רפי לין

אכן, הוא מטפל בחגורות בטיחות לכל הרכבים אך תמיד כדאי לברר קודם ספציפית. בברכה - רפי לין

אםהחיישן הנו של חב' "בוש" אז היבואן הנו "לדיקו בע"מ", שבא.ת חולון, טל' 03-6504000. בברכה - רפי לין

נסה לפנות אל "מוסך שם-טוב יחזקאל", חומה ומגדל 20 ת"א, טל' 03-6883991. הוא מתקן ומטפל בחגורות בטיחות ויתכן ויצליח לתקן כיאות. בברכה - רפי לין

האם הבראבו הנה עם הילוכים אוטומטיים (נראה לי שכן). עלול להיות שאם פרקו את ראש המנוע וחרטו ממנו כדי ליישרו עלה יחס הדחיסה במנוע וזה מהווה התנגדות חזקה למתנע (סטרטר). אם זאת הבעיה, ניתן לפותרה ע"י החלפת המתנע לחזק יותר (משופץ). כל הבדיקה הזאת והחלפת המתנע אם צריך, בצע במוסך מורשה היבואן כי שם מכירים את התופעה ואת הפתרון של החלפת המתנע. בברכה - רפי לין

אני מצטרף לדעתו של עמית אך לגרור את הרכב למוסך כי המשך פעולת המנוע עוד עלולה להחמיר המצב. האם בדקת מפלס שמן מנוע?. בברכה - רפי לין

אני מרמת השרון וכבר איני עובד במקצוע. ציין מאיזה אזור אתה ואולי אוכל לכוונך למוסך מתאים. בברכה - רפי לין

לצערי הרב כל בדיקותיך שגויות. בדיקת התנגדות במקרה זה אינה מעידה על דבר כי מדידת התנגדות יש לבצע לפריט מסוים. הנתיך האמור מקבל כל הזמן מתח מהמצבר (כפי שציינתי קודם) ודרכו אל מגע של ממסר המדחס. כשממסר המדחס יסגר עקב פקודת הפעלת המזגן, המתח הזה יעבור דרך המגע הנייד בממסר אל מצמד המדחס. לכן ברור שתמיד יש מתח המגיע לנתיך. אל תנסה לפתור הבעיה לבד כי אינך מקצועי לזאת. בברכה - רפי לין

אין לבצע חיבור מקבילי פשוט כדי שהמאוררים יפעלו ביחד קבוע. יש פעולות למאוררים במספר מצבים שונים, עם מזגן וללא מזגן ובמהירויות שונות. גש לסדר זאת במוסך מומחה לפז'ו כדי שתשמר מקוריות ההפעלה ובצורה הנכונה. קודמי המליץ על מוסך בהרצליה (שידוע כטוב) ואם תרצה לי יש גם המלצה למוסך בחולון. בברכה - רפי לין

אני מצטער אך לא הבנתי דבר איזה בדיקה אתה מבצע ואיזה קצר בין קוטבי המצבר. מפתח מתג ההצתה החום לא נועד לשימוש שוטף אל הוא משמש כמפתח מסטר לשכפול אלקטרוני של מפתחות נוספים. השימוש השוטף הנו במפתחות הכחולים. אמור להיות גם שלט רחוק רגיל, לאזעקה, בנוסף לאחד ששתול במפתח ההצתה. בברכה - רפי לין

זה ההבדל בין מקצוען לחובבן, פשוט עד לפני כשנה וחצי הייתי חשמלאי רכב במוסך מורשה של יבואן פיאט (עד שנסגר המוסך) ויש אצלי את הספרות הטכנית הענפה של מכוניות פיאט עם פיענוחים שלי וכו'. לשאלתך - בתא המנוע, לפני המצבר לכוון החזית, יש תיבה קטנה ובתוכה ממסרים ונתיכים. יש למעלה, בתיבה, מכסה שי להסירו ע"י פתיחת בורג עם מפתח 10 מ"מ ואז מתגלים הממסרים וביניהם ממסר זעיר למדחס. חוטי הממסר הנם בצבעים הבאים: חום עם צהוב, חום עם שחור, כחול עם לבן, תכלת עם ירוק. לפי צבעי החוטים תדע לזהות הממסר. אני משער שברכב מע' המזגן הנה מע' אקלים כלומר מזגן חצי אוטומטי ולמע' כזאת מתייחסים הנתונים. עדיין המלצתי הנה לגשת למוסך מורשה היבואן. נא דווח תוצאות. בברכה - רפי לין

כוונתך לשתי תיבות נתיכים קטנות, בנוסף לתיבת הנתיכים הראשית הגדולה, והן נמצאות מאחורי דלת בדשבורד בצד שמאל. אם ציירת נכון, אז המדובר בנתיך העליון E בתיבה הקטנה השמאלית שמספרה בשרטוטי החשמל של הבראבה 296. נתיך זה הנו של 7.5A והוא מספק מתח ישירות מהמצבר אל רגל ההזנה של ממסר המדחס. כאשר מופעל המזגן, נסגרים מגעי הממסר המעביר מתח זה אל מצמד חשמלי של המדחס. כלומר שבאופן נורמלי רק בהפעלת מזגן תהיה תצרוכת זרם דרך נתיך זה אלא אם כן בממסר נתפסו מגעיו ואז זרם יזרום כל הזמן אל סליל מצמד המדחס וגם עלול לשורפו. רצוי לגשת למוסך מורשה היבואן של פיאט לאתור ותקון התקלה במדויק. בברכה - רפי לין

אף מכון בדיקה איני נביא ומסוגל לנבא על מכלול שפועל כשורה שבעוד זמן קצר יתקלקל. בברכה - רפי לין

באיזה אזור אתה מעוניין במתקין אימובילייזר?. בברכה - רפי לין

מדחס מזגן מפרוק עלול להיות גם הואבמצב שחוק עקב יושנו ולכן דאג לקבל אחריות למדחס מפרוקי רכב. בדרך כלל כדאי להחליף לחדש. בברכה - רפי לין

הכוונה היא שיש לבצע החלפת רצועת תזמון ובדיקת או החלפת מותחני ומיסבי הרצועה. רצועת התזמון מניעה את גל/י הזיזים המפעיל/ים את שסתומי מנוע. אי החלפת רצועת תזמון בזמן עלולה לגרום לקריעתה תוך כדי נסיעה ולנזק נלווה לראש המנוע, שסתומים ובוכנות מנוע עקב מפגש אלים ביניהם. הקפד על החלפה בזמן לפי ק"מ או זמן המומלצים ע"י יצרן הרכב. בברכה - רפי לין

באם יורכבו שמשות כהות מרכב פרוק האם לא תהיה בעיה בכך שברשיון הרכב לא רשום שיש שמשות כהות או שניתן לבצע עדכון רישום ברשיון הרכב ואם כן כיצד והיכן?. בברכה - רפי לין

בפונטו "ספייס" קוד שלילת התנעה (אימובילייזר) נמצא בתוך "מחשב מרכב" שהוא מחשב מרכזי של הרכב אליו מתחברים מחשבים אחרים ויחידות חשמליות מופעלות שונות. ברכישת מחשב נהול מנוע חדש יש לבצע, במוסך מורשה היבואן, בעזרת מחשב האבחון של פיאט (אקזמינר), נוהל הכנסת מחשב נהול מנוע חדש. אין צורך להחליף את מפתחות הרכב. בדגם הקודם של פונטו (דור 1) מחשב נהול המנוע מגיע "בתול" ולאחר הרכבתו ברכב הפעלה ראשונה של מתג הצתה צורבת בתוכו את קוד האימובילייזר שנמצא ביחידת בקרה קטנה שמחוברת אל מתג ההצתה. בגלל מחירי המחשבים שהנם גבוהים יש להמנע מעבודה אצל חסרי ידע וציוד מתאים. בברכה - רפי לין

נורת אתות קדמית ואו אחורית הנן זהות, בהספק של 21 ואט ובעלות מגע אחד. בהפעלת אתות חרום פועלים כל נורות האתות ביחד והקוצב (פלשר) לא מרגיש בחוסר הספק של נורות. חוט הארקת פנס האתות הקדמי הנו שחור (במקורי) ולפעמים חום בפנס חליפי והוא ביחד עם חוט כחול מתחבר בתא המנוע דרך חור בדופן תא המנוע השמאלי. בברכה - רפי לין

יבואני צבעי דו פנט הנם "קומט את פרוגרס", רח' יצחק שדה 41 ת"א, טל' 03-5618174, פקס 03-5621445. בברכה - רפי לין

ל "אוטו מור" בבני ברק יש מראה מפרוק במחיר של 200 ש"ח כולל מע"מ. טל' 03-5701704 ו 03-5701731 בקש את קובי. בהצלחה - רפי לין

הפעל את האתות שמאלה ואת אורות החנייה והסתכל על פעולת הפנס האחורי. אם האתות גורם גם להבהובי נורות אחרות בפנס האחורי שמאלי, אז יש בעית חוסר הארקה לפנס האח' שמ'. בתוך תא המטען, מתחת לרפוד, יש להוציא את מחבר החוטים (לחיצה על נצרה מלמעלה ומשיכתו לכוון תא הנוסעים). יש לנקות את מגעי ההארקה במחבר (חוט שחור) ואת הפין המקביל למגע בתוך מגעי הפנס ולהרכיב בחזרה ולבדוק. המלצתי הנה לבדוק ולתקן אצל חשמלאי רכב. אם פעולת האתות בפנס האח' תקינה אז יתכן ועוצמת נורות האתות אינה מתאימה או שיש בעית הארקה לפנס האתות הקדמי שמ'. בברכה - רפי לין

פנה ל "כהן ג'ף" בפ"ת, טל' 03-9219396, יש לו מנוע מפרוק. נסה לבקש הנחה כמי שהגיע מהאינטרנט אליו. אתה יכול להגיד שאני הפניתיך. בברכה - רפי לין

ולכמה פעמים מספיק הבקבוק וקס?. בברכה - רפי לין

אצל רוב זגגי הרכב ניתן להחליף רק את זכוכית המראה בעלות נמוכה. בברכה - רפי לין

את הסכימה החשמלית של מע' ההזרקה/הצתה אוכל לספק לך. בדיקת אבחון טובה הנה התחברות עם מחשב אבחון של פיאט (אקזמינר) אל מחשב נהול המנוע והוא קורא את הנתונים הנמצאים בתוכו הן בזמן פעולת המנוע והן אלו הרשומים בזכרון כתקלה. במקרה שלך כנראה שאין בזכרון רישום של תקלה כי לא נדלקה נורת התקלה בלוח השעונים. יתכן ועקב נתונים שגויים מחשב נהול המנוע מנסה לייצב סל"ד או שמנוע הסרק פגום. פעולה ראשונה הנה לנתק כבל מצבר למשך כ 5 דקות ולחברו בחזרה למצבר, כעין פעולת reset. איזה מזגן ברכבך, מקורי או של רסקור?. יתכן ונתון "המזגן פועל" גורם לבעיה. בברכה - רפי לין