רפי לין

יתכנו גורמי רעש פשוטים יחסית מאביזרים מסתובבים במנוע כמשאבת מיים, אלטרנטור, מיסבי מתיחת רצועות וכו'. דרך האינטרנט לא ניתן לשמוע ולאבחן ולכן יש לגשת למוסך ורצוי המתמחה בסוג רכב זה ומכיר את נקודות התורפה. בברכה - רפי לין

בסבוב ההגה החשמלי יש תצרוכת זרם משתנה שהנה מירבית בסבוב ההגה עד הסוף כנגד התנגדות עצירתו. תצרוכת זרם גבוהה זאת מפילה עומס חשמלי על האלטרנטור שהנו גנרטור החשמל שבמכונית. בשמוש שוטף זה מצב רגעי בלבד אך ברור שיש להמנע מסבוב ההגה עד סופו ללא צורך. בברכה - רפי לין

כמובן שלבצע אצל חשמלאי רכב. המתג יספק זרם נמוך לפקוד סלילי ממסר שיסגרו מגעיו ןהוא יעביר זרם, דרך נתיך הגנה, אל פנסי הערפל. מסובך לאדם הרגיל אך פשוט (ובטיחותי) לבעל מקצוע. כמובן שיש לחבר גם נורת בקורת שתדלק ביחד עם פנסי הערפל. אל תשכח שהחוק מרשה להדליק פנסי ערפל רק באמת בזמן ערפל. בברכה - רפי לין

נסה לברר אצל "המכוון" שבא.ת. חולון , רח' הפלד 25טל' 03-5507254 בקש את פניאל. בברכה - רפי לין

א. אינך חייב לבצע רשוי שנתי במכון רשוי דווקא, אתה תמיד יכול לגשת למשרד הרשוי ולבצע שם בדיקת רשוי שנתית. מכון הרשוי מקל על המצב הרע שהיה קיים בעבר בו הרשוי השנתי נעשה רק במשרדי הרשוי של משרד התחבורה. ב. כבר ציינו קודמי כי טוב שיש הפרדה בין מוסך מתקן לבין מכון רשוי ומנו הסיבות הנכונות כשבכולן נגוד אינטרסים מובהק העלול לפגוע בבעל הרכב. ג. הפרדות כאלו קיימות בהרבה מקצועות גם עקב השקעות כספיות שלא ינוצלו ע"י בעל המקצוע במלואן והוא לא ירויח או יכסה השקעתו ולדוגמא בתחום מקצועך - לרופא אורטופד אין מכון לצלום רנטגן וכו'. בברכה - רפי לין

הפעלת צרכני חשמל מפילה עומס חשמלי על האלטרנטור (גנרטור הרכב) המייצר יותר חשמל והאלטרנטור יוצר עומס מכני נוסף על המנוע ("קצת עוצר המנוע") ולכן המנוע קצת יתאמץ יותר ויצרוך יותר דלק. תצרוכת הדלק הנוספת הנה מועטה מאוד כך שאין טעם אפילו לחסוך בהפעלת צרכני החשמל. הרי אתה רוצה גם קצת הנאה בנהיגה, אז לא תפעיל מזגן כשחם ,מוזיקה ואורות???. בברכה - רפי לין

צריך להיות פקק נקוז מיים על הצנןר הנכנס אל מע' החמום, מאחורי המנוע לכוון תא הנוסעים (לפני "קיר האש"). באופן כללי אני ממליץ לך לגשת למוסך שמכיר סוג הרכב והוא יבצע גם עבודה מקצועית וגם בדיקה מקצועית של אטם ראש מנוע וכו'. מה אזור מגוריך, יתכן ואוכל להמליץ לך על מוסך מתאים. אל תשכח שבסופו של דבר הזול הוא יקר והיקר הוא זול. בברכה - רפי לין

במיכל ללא דפנות כפולות היינו שמים חצץ דק עם מיים וסבון ומנערים היטב (כשהפתח סגור) כך שע"י החכוך של החצץ והמיים היה מתנקה המיכל. נסה וראה ודווח תוצאות. בהצלחה - רפי לין

בכל מקרה אל תסיק מייד שיש בעית אטם ראש מנוע, אלא גש למוסך המתמחה בסוג רכב זה ושם יבצעו בדיקת דליפות לחץ במנוע ולפי זה ידעו מה מצב אטם הראש ואידיקציות נוספות. הבדיקה נעשית ע"י החדרת לחץ מבית המצת אל תא השריפה במנוע. בברכה - רפי לין

ראשית עליך לוודא שהארקת המנוע תקינה לחלוטין (חבור המינוס למרכב או למצבר). בדיקה מהירה תוכל לבצע בקלות (אם יש גישה) ע"י חבור חוט חשמל אל קוטב + המצבר ואז הפעל מתג הצתה ונסה להניע הרכב, באם אינו מניע, גע עם קצה החוט השני בחוט הפקוד למתנע המתחבר אל הסולונואיד שלו. באם יש התנעה אזי באמת לא מגיע מתח טוב למתנע והרכבת ממסר פקוד תסייע, באם בניסוי המתנע לא פועל אז הוא לא תקין. בהצלחה - רפי לין

גש לצמיגאי (פנצ'ר מאכר) שיבדוק. יתכן והשסתום (ונטיל) משחרר לחץ או שיש חור זערורי בצמיג או שהצמיג (רדיאלי) יבש והאויר מחלחל דרכו. בברכה - רפי לין

ויקטור ממוסך "איטליאנו" פיאט, שבבני ברק, מוסר כי גם ברדיאטור חליפי צריך להיות פקק לנקוז אויר והוא נמצא מתחת לתפס הקפיצי של הרדיאטור למעלה בצד שמאל (צד ההגה). אלמנט הרדיאטור מפעיל את מאורר הרדיאטור ב 92 מע' + - 2 מע' ומנתק אותו ב 87 מע' +- 2 מע', כך שאם פעולתו תקינה אין צורך להחליפו. ממילא אתה מפרק צנור מיים מבית הטרמוסטט ואז הנוזל יתרוקן וזה מספיק. בברכה - רפי לין

הזהר ולא לתקן לבד המתנע כי גרוז או שמון לא נכונים ובכמות לא מתאימה עלולים לגרום אח"כ להחלקת המתנע (עקב כניסת שמן או גריז לגלגל השיניים של המתנע המכונה "בנדיקס"). נכון שיתכן שטפול שגרתי במתנע שלך יחזירו לתקינות אך בצע זאת אצל חשמלאי רכב. בברכה - רפי לין

האם תוקנה כבר התקלה? מה היא הייתה ומי תקן אותה?. נא עדכן אותנו. בברכה - רפי לין

באם המתנע (סטרטר) לא תקין אין מנוס אלא לתקנו או להחליפו במשופץ אחר. כנהג, אין לך כלל מה לעשות כדי לשמור על אורך חיי המתנע אלא לבצע התנעה נורמלית ומייד כשהמנוע פועל להרפות ממתג ההתנעה כדי שהמתנע לא ישאר משולב עם המנוע הפועל (דבר שאתה בוודאי עושה). רכב שמנועו מניע בקלות ומהר, המתנע מופעל לזמן קצר ביותר לעומת רכב שהתנעתו קשה ודרושים הרבה סבובי מתנע להתנעתו וחיי המתנע מתקצרים יותר מהר. לא לשכוח המתנע רק מניע המנוע ולאחר מכן הוא נמצא במנוחה ולא פועל כלל. רפי לין

אם בהפעלת מתג הצתה קופץ ניצוץ מסליל ההצתה אזי המודול וסליל ההצתה תקינים ובכל זאת כנראה שחיישן ההצתה לא תקין. איני בקיא בלנצ'יה אך יתכן ויש עוד חיישן בתיבת הילוכים לגלגל התנופה והוא או מחברו לא תקינים. אני יכול להמליץ לך על מוסך טוב אך הוא נמצא בבני ברק, מוסך "איטליאנו", מורשה פיאט ולנצ'יה. טלפן לשם ובקש את ויקטור ותגיד לו שאני הפניתיך, יתכן ויוכל לסייע לך טלפונית. טל' 03-5707146/7. בהצלחה - רפי לין

מה אזור מגוריך?, לפי זה יתכן ואוכל לסייע. בעקרון, כשאין ניצוץ אין גם הזרקת דלק. בברכה - רפי לין

בדוק עם סוכנות חלפי פיאט "מ.י.ר חלפים" שברח' המסגר 70 ת"א טל' 03-5620275. בברכה - רפי לין

בחנויות אביזרי וחלפי רכב יש לקנות ספריי לבגנת מע' הצתה מרטיבות. זה יוצר כעין ציפוי לכה על חלקי ההצתה. ראשית נקה וייבש את מכסה המפלג מבחוץ, את חוטי המצתים מהמפלג ועד למצתים, את חוט המרכזי מסליל ההצתה ועד למרכז המפלג ואת חרסינת המצתים וסביבת המצתים. לאחר הייבוש רסס שכבה דקה על החלקים האלו. כדי לבדוק באם הספריי טוב, רסס מעט על גב כף היד, ספריי טוב ומתאים מתייבש על היד ותראה שכבת צפוי כמו לכה, ספריי לא מתאים יוצר רק שכבה שומנית. בברכה - רפי לין

לא ציינת מוסך יותר קרוב להיכן, אני מניח שאזור ת"א. מוסך "איטליאנו" שבבני ברק הנו מורשה פיאט ויש לו גם מחלקת פחחות וצבע ותקוני פלסטיק. טל' 03-5707146/7, בקש את ויקטור. כמובן שבקלות יפרקו וירכיבו חלקי הפלסטיק שאתה רוצה. פרוק לבד הוא קצת מסובך. בברכה - רפי לין

במומנט מראה את הכוח שמפיק המנוע. כ"ס מראים את ההספק של המנוע. לדוכמא: יש נורות ליבון, ניאון, הלוגן ו PL, כולן בהספק של 60W אך עוצמת האור (כוח) שכל אחת נותנת שונות מאוד. בתקווה שסייעתי מעט. בברכה - רפי לין

פרוק והרכבת מזרקים מהרכב ונקוים לבד לא בצורה מקצועית תצליח רק במקרה של מזל בלבד. 1. עלול להגרם נזק לחקים או למזרק בפעולת הפרוק או ההרכבה. 2. הנהג המבצע נקוי עצמי לא מבצע בדיקה של המזרקים ומרכיבם ברכב כמות שהם כשאחד או יותר מהמזרקים עלול להשאר קצת סתום או נסתם בנקוי עצמו או, להיפך, אינו עומד בלחץ מע' ההזרקה והוא דולף. 3. במכון או מוסך מקצועיים שלהם הציוד המתאים, לאחר פעולת הנקוי היסודית מבצעים בדיקה של המזרקים, עמידותו תחת לחץ בפני דליפת דלק, הפעלתו ובדיקת כמות ואיכות הזרקת הדלק מהמזרק. בברכה - רפי לין

לפי התמונה הראשונה אז מדובר בפיאט בראבו/ב או מריאה, האם אני צודק?. באם כן ניתן לפרק את המסגרת שסביב לוח השעטנים ואת הקונסולה המרכזית, באם תרצה הסבר כיצד אוכל להסביר. מה אזור מגוריך?, כי המלצתי לך על צבעי בראשל"צ. בברכה - רפי לין

לא נראה לי שניתן לבצע זאת, אבל פנה למומחה, חיים, במוסך פחחות וצבע ש.א. לידור שבא.ת. ראשל"צ מערב, טל' 9616031-03. באם הוא יכול לבצע אז המרחק לא חשוב כי הוא יתן לך רכב חליפי. בהצלחה - רפי לין

מה אזור מגוריך?. יש לי מכשירן טוב לרכב בחולון, אם מתאים לך ציין זאת וכתוב את פרטיו. בברכה - רפי לין