רפי לין

נסה לנתק כבל מצבר למשך כרבע שעה וחברו שוב. לפעמים זה מצליח כאפוס מחשב ההזרקה ("בוש") שבמכוניתך. בברכת חג שמח - רפי לין

"מגבר תאורה" זאת יחידה שבה יש 2 ממסרים, אחד לאורות גבוהים והשני לאורות נמוכים ועם 2 נתיכים להגנה. בשיטת פעולה זאת מסופק זרם לפנסים ישירות מהמצבר אל הפנסים ונמנעים מפלי המתח הנגרמים מאורך רב של חוטי חשמל וחיבורים שונים ברכב. כמו כן ידית הפעלת האורות מעבירה דרכה רק זרם נמוך מאוד להפעלת ממסרי האורות. ניתן לבצע נסוי של ההבדל שיושג ע"י הדלקת אורות הרכב וחיבור במקמיל של זרם ע"י חוט מהמצבר אל חוט האור הדולק ולראות אם יש עליה משמעותית בעוצמת האור ואני מאמין שיהיה שיפור ניכר ואז מומלץ מאוד לבצע התקנה זאת. בברכת חג שמח - רפי לין

מה מצב סבובי המנוע בסרק והאם הם נמוכים?. אם כן יתכן ומנוע סרק לא תקין וככל שפועלים יותר צרכני חשמל סובי המנוע צונחים מהעומס על המנוע מבלי שיהיה פצוי סבובים ע"י מנוע סרק. איזה מוסך ביצע הבדיקה והיכן?. בברכת חג שמח - רפי לין

קשה מאוד לבצע מדידת התנגדות חשמלית מדויקת כי יש צורך שהחיישן יהיה טבול בכלי עם מיים חמים שבתוכם מד חום שיורה הטמפ' ואז למדוד ההתנגדות ולהשוות לנתוני יצרן. בזמנו בניתי מכשיר כזה מסטריליזטור פואי חשמלי שחברתי אליו קבוע מד חום מכני של רכב ועשיתי בסטריליזטור תבריג לבדיקת אלמנט רדיאטור וכך ראיתי באיזה טמפ' האלמנט הנבדק מפעיל את מאורר הרדיאטור (כשהוא מחוץ לרכב) וזה היה חשוב ברכבים ללא מד חום מנוע. בברכה - רפי לין

פנה ל "מוסך אם הדרך-אשף לפז'ו וסיטרואן", רח' נחלת יצחק 14 ת"א, טל' 03-6953747 ובקש את אמנון או ויטלי. בברכת חג שמח - רפי לין

לא מספיק שמחשב האבחון אינו קורא תקלה כלשהיא. בקש מהמוסך לבצע עם מחשב האבחון סריקת נתונים של כל חיישני הרכב ויחידות המע' כי אולי חיישן כלשהוא משדר נתון שגוי אך מכיון שהוא עדיין בתוך טווח הנתונים מחשב נהול המנוע רק משנה פעולולת אך לא מזהה זאת כתקלה. (חיישן טמפ' מיים, חיישן טמפ' אויר, חיישן לחץ אבסולוטי וכו'). לשם הסקרנות, באיזה מוסך נמצאת המכונית והיכן?. בברכת חג שמח - רפי לין

שיטה "פרטיזנית" של חובבנים היא לקנות חיישן טמפ' ולהחליפו ולראות התוצאות ואם זה לא הצליח נזרק סתם כסף. שיטת עבודה מקצוענית הנה לבדוק את התנגדותו החשמלית של החיישן ואת רציפות חוטיו עד למחשב נהול המנוע ורק אם כל זאת תקין להחליף החיישן, להתחבר עם מחשב/סורק אבחון ולקרוא את כל נתוני מע' ההזרקה. כמובן שאז אתה משלם גם עבור כל הבדיקות חוץ מעבודת החלפת החיישן ומחיר החיישן עצמו. כעת עליך להחליט איזו דרך פעולה ברצונך לנקוט. יש מקרים שבמע' נהול המנוע (הזרקה/הצתה) יש כמה תקלות ואז תופיע רשומה רק התקלה העיקרית ולאחר תקונה תופיע התקלה הבאה הרשומה בזכרון מחשב נהול המנוע. בברכת חג שמח - רפי לין

2 נורות הנאון שבתמונה אינן מהוות מעמסה חשמלית רצינית למצבר ו/או לאלטרנטור. הזרם אליהן צריך להגיע דרך נתיך (פיוז) ושלא תשכח לכבותן בעוזבך המכונית למען לא יפרק המצבר. בברכת חג שמח - רפי לין

הבעיה הנה "יחידת מרים חלונות" של מע' האזעקה פגום או שחבור ממנו מנותק או נתיך שלו שרוף. בברכה - רפי לין

עבודת החלפת האלטרנטור בפונטו 75 עם מזגן רסקור כ 150 ש"ח + מע"מ. בברכה - רפי לין

יש הבדל בין אלטנרטור לפונטו עם מזגן מקורי ולבין אלטרנטור לפונטו שהגיע ארצה ללא מזגן והותקן בו מזגן ישראלי. בשניהם קשה הגישה לפרוק והוצאת האלטרנטור מהמכונית וביחוד בדגם עם מזגן מקורי. ממילא חשמלאי רכב יחליף לך האלטרנטור ואז הוא גם יספק לך אלטרנטור משופץ. כמעט שלא תמצא בעל מקצוע בתחום הרכב שיסכים לבצע החלפת חלק שאתה מביא לו אותו כי רווחיותו מבוססת גם על רווח (לגיטימי) מהחלק וגם על רווח העבודה עצמה. אל תשכח גם שבכך אתה מקבל ממנו אחריות גם על החלק וגם על העבודה. בברכה - רפי לין

נסה לפנות אל מחלקת השרות של מיצובישי ולהעלות טענותיך לגבי רדיאטור החימום הדולף. יתכן ויש אחריות מורחבת מצידם על חלק זה או שתקבל השתתפות מצידם של "רצון טוב" בחלק מהעלות גם של העבודה. בכל מקרה כדאי לנסות. בברכה - רפי לין

אם מצתי חמום הקדם פגומים או לא לא פועלים אזהנעה בקור קשה או לא אפשרית אך בשמוש ברתר דליק המכונאי הצליח להניע הרכב. יתכן ומחר בבוקר שוב לא תוכל להניע המנוע. בברכת חג שמח - רפי לין

באופן נורמלי הנתיך הנו רק למאורר הרדיאטור ובהתקנת מזגן ישראלי (רסקור) לא בוצע בו כל שנוי אלא הוסיפו מאורר נוסף, קטן, למעבה המזגן הנמצא בצד ימין של הרדיאטור והפקוד להפעלתו הנו נפרד. אות הפעלת מאורר הרדיאטור הנו מינוס או מאלמט הרדיאטור (חום מנוע) או ממסר פקוד נוסף של מע' המזגן. לא ברור כיצד יתכן שהקצר קורה רק כשהמזגן פועל כי לא נראה קשר בין הדברים ואם יהיה קצר בין חוטי המאורר אז הוא יקרה גם בפעולת המאורר מחום מנוע כשהמזגן כבוי. אולי בוצעה איזו עבודת קומבינציה חשמלית שאותה איני יכול לראות דרך המסך והמקלדת. אם יש לך פקס כתוב לי מספרו ואשלח לך שרטוטי מע' מזגן "רסקור" ושרטוטי מע' מאורר הרדיאטור המקורית של פיאט ובהם תוכל להעזר אתה או חשמלאי רכב היודע לקרוא שרטוטים. הערה: יש מספר קטן של מכוניות משנתון זה שהורכב בהם מזגן של "אלכס" או של DIAVIA בהתקנה מקומית ישראלית ומע' מאורר הרדיאטור כמובן שונה בהם. בברכת חג שמח - רפי לין

חשוב לדעת איזה מזגן במכוניתך כי מע' מאורר הרדיאטור שונה ביניהם ותדע איזה מזגן מותקן לפי סימן זה: 1. מזגן מקורי - למאורר הרדיאטור והמתג שלו 5 מצבים, 0 כבוי ו מהירויות סבוב 1,2,3,4. 2. מזגן ישראלי - " " " " 4 " 0 כבוי ו מהירויות סבוב 1,2,3 בלבד. נא בדוק ועדכן איזה מזגן במכוניתך. כמו כן נא הבהר, האם נתיך המאורר נשרף רק כשהמזגן פועל ואיזה נתיך והיכן הוא נמצא. בברכת חג שמח - רפי לין

נא השלם פרטים נוספים: איזה פונטו (55, 60, 75, 90) ואיזה מזגן ברכב, מקורי פיאט או ישראלי של "רסקור"?. לפי זה אולי אוכל לכוון לפתרון הקצר. כמ כן מהיכן אתה בארץ?. בברכת חג שמח - רפי לין

ה "אגזמינר" של קבוצת פיאט מאפשר לא רק קריאת נתונים אל גם הפעלת יחידות קצה כמש' דלק, מזרקי דלק לפי סדר, מדחס מזגן, מאוררי רדיאטור, שסתומי EGR וקניסטר פחם, שסתום שנוי תזמון גל זיזים (אם קיים), סלילי הצתה (ועם לוכד נצוצות באותו זמן, בדיקת הנצוץ) ועוד. אפשרות הפעלת יחידות קצה, מורה למאבחן מיידית שאם היחידה פועלת אז היא תקינה וכמובן שכל החווט אל היחידה תקין. זה היתרון של מחשב אבחון יעודי של יצרן הרכב על פני סורק אוניברסלי והחסרון הנו מחיר עלות גבוה של מחשב האבחון. לכל סורק או מחשב אבחון צריך שיהיה מחובר אדם בעל ידע ונסיון וכושר חשיבה ונתוח הנתונים, עם ספרות טכנית מתאימה ושרטוטי המערכות הנבדקות. לצערי הרב רוב המאבחנים פועלים מהר ומבצעים רק סריקה לתקלות רשומות ואם אין תקלה רשומה מסתפקים בזאת ואז אומרים "לא נמצא דבר, אולי זאת היתה תקלה רגעית חולפת". באבחון נכון מבצעים גם סריקת כל נתוני החיישנים והמע' והשואתם (לוגית) למה שצריך להיות. בדיקה חשובה נוספת הנה של לחץ משאבת דלק וספיקתה ובדיקת פעולת וסת לחץ הדלק. בברכת חג שמח - רפי לין

לתומר שלום רב וברוך שובך לפורום לאחר העדרות וכמו כן קבל ברכות על ההקדשה האישית לה זכית. לא כל אחד זוכה בהקדשה כזאת וכנראה שעשית משהוא יוצא דופן וחריג. בברכת חג שמח - רפי לין

בדיקת דחיסה (קומפרסיה) במנוע ובדיקת לחץ הפוך (ליקייג') במנוע לאתור אחוזי נפילת לחץ המוחדר לתא השריפה, הנן אמיתיות וטובות יותר מבדיקה ממוחשבת המדמה בלבד את בדיקת המנוע וכנראה שכך ביצע המוסך. דרך אגב האם מדובר במכונית פיאט או ברכב אחר ואיזה?. בברכת חג שמח - רפי לין

א ז ה ר ה: אל תיגע במשהוא במע' הבלמים בעצמך ואל תנסה לכוון את בלם היד כי התשובות שקבלת כאן מסוכנות. מכיון שבל היד מפעיל את בלמי הגלגלים האחוריים אז יש לפרק הגלגלים ותופי הבילום ולראות מה מצב נעלי הבילום האחוריים ותופי הבילום כי אם הם שחוקים גם בלם היד אינו עוצר טוב וגם הבלימה הרגילה אינה טובה ואפילו מסוכנת בבלימת חרום חזקה. כוון בלם יד מתבצע כשגלגלים אחוריים באויר, נמדדת השן העוצרת של בלם היד ומוודאים ע"י סבוב הגלגלים האח' ביד שהם משוחררים ואינם ננעלים כשידית בלם היד משוחררת. לאחר מכן מרימים את ידית בלם היד לעצירה מלאה ובודקים כל גלגל אח' שהוא נעול היטב. אתה לא יודע ולא יכול לבצע זאת וגם אסור לך חוקית לבצע זאת. בנושאי בטיחות אסור להתפשר ורצוי מאוד להפנים זאת היטב. בברכת חג שמח - רפי לין

נסה להשיג החלקים כמשומשים במוסכי פיאט הבאים: 1. "מוסך איטלינו"שבבני-ברק, 03-5707146 ובקש את ויקטור או שמעון. 2. "מוסך שמשון" שביהוד, 03-5360748 ובקש את חיים או שמשון. 3. "מוסך פיאטון" שבת"א, 03-6882359 או 050-8345200 ובקש את שלמה. 4. מוסך קרל" שבר"ג, 03-7515451 ובקש את ג'רבי או עמי. 5. "מוסך אמיר" שביפו, 03-6825634 ובקש את תומר. תגיד להם שאני הפניתיך ובקשתי שיסייעו לך. נא עדכן בתוצאות. בהצלחה ובברכת חג שמח - רפי לין

בצע את אותה גלישה כשההילוכים לא משולבים כלל (בניוטרל) ואז שמע אם הרעש ישנו ועדכן שוב. בברכה - רפי לין

פחחי רכב טובים בחיפה: 1. "א.מ מוקד הרכב" שבשד' ההסתדרות 23 חיפה, טל' 04-8404219 ובקש את אמנון. 2. "מוסך הפחחים" שברח' חלוצי התעשיה 64 מפרץ חיפה, 04-8417554 ובקש את רמי. 3. "מוסך וינר" שברח' האיטלקים 5 חיפה, טל' 04-8521463 או 04-8524139 ובקש את שגי. בברכת חג שמח - רפי לין

מתנע (סטרטר) משופץ עדיף על משומש שלא ידוע מה מצבו וגם הפרש המחיר שניתן לך אינו גבוה בין המשופץ למשומש. בברכה - רפי לין

מכיון שארצנו חמה אז יש גם בלאי מואץ לרצועת תזמון (טיימינג) המתייבשת ונסדקת גם אם לא נסעה הרבה ק"מ ולכן יש להחליפה, לפי הוראות יצרן, גם לפי הזמן. לגבי נורת התקלה, יש להתחבר עם מחשב/סורק אבחון ולראות מה התקלה הרשומה כעת שאינה חייבת להיות שוב מהממיר. בברכה - רפי לין