רפי לין

אזור המרכז הוא גדול אז היכן בדיוק אתה מעוניין במוסך והאם מורשה היבואן או כללי?. בברכה - רפי לין

אם הרעש הנו מלוח השעונים אז מכון ספידומטרים יוכל לתקנו. בברכה - רפי לין

אכן, כפי שכתבו לפני מנעולן רכב מטפל בזאת וכוונתו של דני הנה ל "א. פיכטנבאום" שברח' עין דור 13 חיפה, טל' 04-8521592. התקלה שאתה מתכוון אליה היא שצילינדר ידית הדלת יוצא החוצה מהידית. בברכה - רפי לין

צר לי לבשר לך שהבעיה במכוניתך הנה יקרה לתקון. יש חדירת מיים מתחת לשמשה הקדמית של מכוניתך ומי הגשם חדרו אל תיבת הנתיכים והממסרים הנמצאת מצד שמאל של הדשבורד מלמטה והפעולות שעליך לנקוט הנן: לפרק את תיבת הנתיכים מהרכב ולהוציאה. לנסות לפרק התיבה ולהגיע אל המעגלים המודפסים שנמצאים בשכבות בתוך התיבה. לרסס עליהם תרסיס נקוי מגעי חשמל ואלקטרוניקה ולהמתין קצת ואז לייבש בעזרת מייבש שיער או מפזר חום. לסגור את התיבה בחזרה ולהרכיבה ברכב ולקוות שהניתוח הצליח. פעולה זאת מצליחה רק במקרים מועטים ואז אין מנוס מהחלפת תיבת נתיכים. חדשה היא יקרה ואיני יודע אם יש להשיג (בכל זאת רצוי חדשה) ולכן נסה לרכוש משומשת מפרוקי רכב וקווה שהיא המצב טוב והתנה הרכישה באפשרות החזרתה אם היא פגומה. יש 2 דגמים של תיבות נתיכים בטמפרה, גדולה לדגם עם חלונות ונעילת דלתות חשמלית מקורית ותיבה קטנה לדגם שהגיע ארצה ללא חלונות ונעילה חשמליים. לאחר שתוקנה בעית תיבת הנתיכים, גש מיד לזגג רכב כדי שיפרק השמשה הקדמית ויבצע אטימה כנגד חגירת מיים כדי של תחזור שוב הבעיה. בעברי כחשמלאי רכב של מכוניות פיאט נתקלתי בתקלות כאלו ואני כותב מנסיון אישי מקצועי. בברכה - רפי לין

אם יש בריחת ניצוץ אז יכולה להיות בעית התנעה או קרטוע במנוע או זיוף בעבודת המנוע. למה שלא תכנס אליו ושיבדוק, יאתר ויתקן. בעיה כזאת אינה יקרה לתקון. בברכה - רפי לין

כפי שכתב דני התקלה הנה כנראה ממע' ההצתה וראשית יש לפרק המפלג (דיסטריביוטור) החוצה ולבצע פרוק פנימי כדי לראות את חוטי הלקטן האלקטרו מגנטי (PICK UP) אם אינם קרועים. אם הם קרועים יש להחליף הלקטן בחדש. אם הלקטן וחוטיו תקינים אז כנראה שמודול ההצתה פגום (תיבת מתכת קטנה עם צלעות קרור המחוברת אל גוף המפלג) וקשה לבודקו בזמן שהוא פועל כשורה. כמובן שצריך לוודא שכל חוטי מע' ההצתה (מתח נמוך) מחוזקים היטב. בדיקות אלו בצע אצל חשמלאי רכב או מוסך. בברכה - רפי לין

בפיאט אונו עם מנוע FIRE ניתן לבצע מתיחת הרצועה ע"י הזזת האלטרנטור או ידנית או בעזרת מברג ארוך וזה תלוי איזו התקנת מזגן בוצעה. לגבי מתח וזרם הצתה, כפי ששאל דני מהיא הבעיה?. בברכה - רפי לין

ברכב המודרני מיד חושבים בבעיות התנעה על חיישנים , משאבת דלק, מנוע צעדים, מחשב ושאר ירקות ושוכחים להתחיל מהדברים הבסיסיים ביותר: להוציא את המצתים (פלאגים) ולבודקם לשלמות האלקטרודות, נקיון וכוון מרווח לפי הוראות יצרן. בדיקת חותי הצתה של מתח גבוהה אם אין פריצת ניצוץ ובשני דגמי האונו הנ"ל הסרת מכסה המפלג ובדיקה אם פחם המגע האמצעי שלם ואם אין סדקים פנימיים במכסה הגורמים לבריחת ניצוץ. כל זאת רצוי לבצע אצל מקצוען (מוסך/חשמלאי) היודע איך כל הדברים האלו נבדקים ומה צריך להיות. בברכה - רפי לין

השם הנכון הנו סוסתא (כל הזכויות שמורות לי). בברכה - רפי לין

באיזה גלגלי שיניים מדובר כי יתכן ויש לבצע בהם צמנטציה (הקשיה). בברכה - רפי לין

מנוע הרכב ימשיך לפעול על בנזין ותהיה לך אפשרות נוספת לפעולה על גז לפי בחירתך. במחירים של היום יש כדאיות להתקנת מע' גז רק אם אתה נוסע בערך מ 15000 ק"מ בשנה ומעלה. עלות התקנת מע' הנעה בגז הנה כ 10000 ש"ח, תלוי בדגם רכב ובסוג המע' ויצרנה.

לגבי לוח השעונים, כפי ששמר כתב, יש סוגים שונים עם מחברי חשמל שונים וכו'. תוכל לברר אפשרויות שנוי ושדרוג אצל מכוני מחוונים (ספידומטרים) לרכב. בברכה - רפי לין

בלפני כשלוש שנים הייתי איתם בקשרים לגבי גלגלי שיניים גדולים והם יצרו לפי הזמנה במקצועיות רבה: "אמיג בע"מ" שברח' המקצוע 4 ת"א, טל' 03-6877539. בברכה - רפי לין

באיזה מוסך אתה מעוניין, מורשה יבואן או כללי לא מורשה יבואן? ראיתי שאתה מאזור ראשל"צ, האם ברחובות זה בסדר מצידך למוסך כללי?. בברכה - רפי לין

מכיון שגם בשילוב להילוך אחורי (רברס) בעמידה נשמעת חריקה אז כנראה שהמצמד (קלאץ') אינו מפריד טוב. גש למוסך לבדיקה ויתכן שניתן לכוונו או שיש צורך בהחלפתו. בברכה - רפי לין

נורת בקרת האלטרנטור מופעלת, בדרך כלל, ע"י גשר של 3 דיודות קטנות המחוברות אל 3 מופעי (פזות) האלטרנטור. שרטוט אלטרנטור בקישור ודיודות המנורה הנן ה TRIO www.nls.net/mp/volks/schem/mot_alt.gif מתח בחוט המצת גבוה מאוד אך הזרם נמוך מאוד ושולי ולא נמדד. המתח הגבוה הוא הפורץ את מרווח המצת בצורת ניצוץ וע"י אוסילוסקופ ניתן גם לראות את אנרגית הניצוץ ואת זמן הניצוץ. לא כתבת איזה מנוע בפיאט אונו שלך ואיזה שנת ייצור ואיזה מזגן, מקורי או ישראלי. בכל הדגמים האלו יש אלטרנטור הצורת הרכבה שונה. אין בפיאט אונו מותחן לרצועת האביזרים והמתיחה נעשית ע"י שחרור ברגי האלטרנטור והזזתו לכוון מתיחת הרצועה. בברכה - רפי לין

אם בפתיחת דלת קדמית (נהג או ימנית) ע"י המפתח, הנעילה החשמלית פועלת אז מע' זאת תקינה ומה שלא פועל זאת ההפעלה ע"י האזעקה. בברכה - רפי לין

ליטל קצת טועה הפעם (וזה נדיר אצלה) כי אני רואה בברור כפופי פח בדופן כפולה שמחייבים ממש פחחות וכמובן שהצבע יפגע ויש לצבוע. המזל שרק הכנף האחורית נפגעה ולהערכתי מחיר הפחחות עם הצבע כ -800-700 ש"ח + מע"מ. פחחית רכב מומלצת בהרצליה: "אוטו פיקס" שברח' החושלים 11 א.ת הרצליה פיתוח, טל' 09-9583827 או 052-3202782 ובקש את דניאליס. בברכה - רפי לין

בהיותך במוסך הזה גש לפרלה (מנהלת המוסך) ומסור לה ד"ש ממני. דני ילאה הנו אחד מגדולי מומחי החשמל ואבחון במכוניות פז'ו וסיטרואן. נא עדכן אותנו בתוצאות. בברכה - רפי לין

יש לבצע בדיקת דחיסה (קומפרסיה) למנוע ולראות אם באותו צילינדר היא נמוכה יותר. לאחר מכן יש לבצע בדיקת לחץ הפוך (ליקייג') ואז רואים מה אחוז בריחת הלחץ מכל צילינדר ולאן דרך טבעות בוכנה (רינגים) דרך שסתום שרוף או תפוס (או פליטה או יניקה) או דרך אטם ראש מנוע או ראש המנוע עצמו. בדיקות אלו מבצע מוסך מיומן ולפי תוצאותיה יודעים מה המצב בכל צילינדר במכונית ומה יש או רצוי לבצע ולתקן. בברכה - רפי לין

נקווה שהמומחה, דני זומרשטיין, יתן לך תשובה הולמת. האם ניסית לבדוק אצל "רדיו שקורי" שנמצא לידך בתחנת הדלק?. בברכה - רפי לין

האם כוונתך לרעשים במכשיר המירס עצמו או רעשים ברדיו?. בברכה - רפי לין

פנה ל "מחוונים" שברח' האשלג 25 מול קניון המפרץ, טל' 04-8421332 ובקש את איתי. אתרם הנו www.odotech.info נא עדכן בתוצאות. בברכה - רפי לין

הרם את מכסה המנוע והנע את הרכב בעזרת נהג נוסף שישב ברכב ויעלה מעט הסל"ד באופן קבוע כשמזגן הרכב פועל. כעבור כמה דקות פעולה, מאורר הרדיאטור יעבוד במהירות איטית ורק ביום חם יותר בגלל עלית לחץ קרר המזגן) הוא יעבור כעבור כמה דקות לפעול מהר יותר במהירות השניה. בדיקה מקצועית מתבצעת ע"י מקצוען בהתחברות אל חוט הפקוד לממסר הפעלת מהירות 1 של המאורר או מהירות 2 שלו. במוסך מורשה יבואן ניתן להתחבר עם מחשב האבחון של פיאט (אקזמינר) ולתת פקודת הפעלה לכל מהירות של מאורר הרדיאטור. מחשב נהול המנוע הוא המפעיל את מהירויות מאורר הרדיאטור לפי נתון טמפ' מנוע שהוא מקבל או לפי נתון לחץ קרר (גז) המזגן שהוא מקבל. זה רכב מודרני וגם מע' זאת מבוקרת מחשב נהול המנוע. בברכה - רפי לין

המקום הנכון לבדיקה ואבחון התקלה זה במכון למחוונים (ספידומטרים). יתכן ויוניט חום המנוע פגום או החוט אליו מנותק או מגעו רופף או שהתקלה גדולה יותר והדעון עצמו פגום ואז יתכן שניתן לתקנו או שיש להחליפו. כמובן שדרך המסך והמקלדת לא ניתן לאבחן התקלה במדויק. בברכה - רפי לין