רפי לין

יש סעפת פליטה (משומשת) אצל "חלפי ד.ל. אזולאי" שברח' גולומב 28 ת"א, טל' 03-6390095 ובקש את דודי. מחירה 800 ש"ח + מע"מ (932 ש"ח כולל). בברכה - רפי לין

2 ס"מ מעל המכסימום זה לא נורא ואתה יכול תמיד לשאוב קצת החוצה ע"י צנורית ושאיבה עם הפה. בברכה - רפי לין

כדאי לך לנסות בצמיגיות (פנצ'ריות) שהחליפו למגנזיום ויש להם את המקוריים. בברכה - רפי לין

דבר ראשון רסס את מסילות החלונות ע"י תרסיס סיליקון, זה מחולל פלאים. נא עדכן בתוצאות בברכה - רפי לין

גש ל "מוסך אילן" שברח' יד חרוצים 16 א.ת תלפיות, טל' 02-6721022 ובקש את אילן או אמנון. זה מוסך מקצועי מאוד. בברכה - רפי לין

בדוק את נוזל הבלמים במיכל אם לא חסר. בדרך כלל נורה זאת משותפת לבם היד ולגובה נוזל בלמים. אם חסר נוזל בלמים גש מייד למוסך לבדיקה מהיכן יש נזילה ואובדן נוזל הבלמים ודחוף כי זה בטיחותי ממדרגה ראשונה. בברכה - רפי לין

יתכן ואתה שומע את מאורר הרדיאטור שפועל ולא צריך להיות כך, כי הוא אמור לפעול רק כשהמנוע חם. בברכה - רפי לין

תקלה נוספת שעלולה לגרום לשריקת רצועה הנה וסת מתח אלטרנטור פגום הגורם למתח וזרם טעינה גבוהים מאוד שמהווים עומס מכני על האלטרנטור הבולם את המנוע דרך הרצועה שאינה מצליחה להתגבר על "מעצור" האלטרנטור ושורקת. מתח טעינת האלטרנטור קל לבדוק ע"י מת מתח המחובר אל 2 קוטבי המצבר כשכל צרכני החשמל כבויים והמנוע פועל בכ 1800 סל"ד. מתח מכסימלי צ"ל 14.3 וולט. בברכה - רפי לין

ראיתי 2 מנועי דייהטסו אפלאוז משופצים ומוכנים אצל "מוסך אייזיק" שברח' נחושתן א.ת רחובות, טל' 08-9471097 או לנייד 052-4722944. מחיריו נמוכים להפליא. בברכה - רפי לין

אני מכיר את אייזיק ואליו התכוונתי קודם וראיתי אצלו אפילו מנועי דייהטסו משופצים יפה מוכנים. אכן זה אדם חביב מתקופה שהולכת ונעלמת וכדאי לך לקבל את הצעתו. בברכה - רפי לין

דני, ברכבים חדישים הצליחו להפחית את זרם הזליגה, אך במכוניות יותר ישנות זליגת הזרם הנה, בדרך כלל כ 0.2-0.3 אמפר (לא טעיתי בכתיבה) וזה בגלל זכרונות לרדיו, שעון זמן ומחשבי הרכב. בודאי גם אתה נתקלת באנשים המתלוננים שלאחר שהמכוניתם עמדה ללא שימוש כ 5 ימם מצבר הרכב נחלש וברור למה. לפני כ 3 שבועות בדקתי פורד מונדאו 2002, שבמשך ליילה פרק את המצבר ונמצאה זליגת זרם (לא קבועה) של 3.5 אמפר שנבעה לבסוף מתוך האלטרנטור. כשנותק חוט הזרם לאלטרנטור זליגת הזרם הרגילה והנורמלית הייתה 0.17 אמפר. בחיי המקצועיים בדקתי מאות מכוניות למצב זליגות זרם ורובן היו סביב 0.2 אמפר. בברכה - רפי לין

נסה אצל חשמלאי הרכב "חיים אגמי" טל' 03-6884445, אולי גם יש לו מודול משומש. בברכה - רפי לין

טל' של "מוסך ש. קובלנץ ובניו" הנו 03-5468898 ובקש את נתי ושאל אותו ( תגיד לו שאני הפניתיך). בכלל תוכל להעזר בו כי הוא עבד הרבה על רכבי פיאט. אני הייתי עשרות שנים חשמלאי רכב במוסך מורשה של פיאט ואם צריך משהוא בנושא החשמל, אז בבקשה. בברכה - רפי לין

חבל שלא כתבת שנת ייצור וכמה ק"מ למכונית. חש להתחיל מבדיקת הדברים הבסיסיים כמצתים (פלאגים) וחוטי הצתה. בברכה - רפי לין

פנה ל "מוסך איילנד סנטר" שבשד' ההשכלה 7 (קרוב לסינרמה) ת"א, טל' 03-5613757 ובקש את דוד או יגאל. זה מוסך מודרני וחדיש ומצויד היטב (מורשה וולבו והונדה) שבעליו (דוד) היה קודם שותף במוסך מורשה BMW. בברכה - רפי לין

תיבה קטנה המכילה 4 נתיכי כוח גדולים ונמצאת ליד המצבר. בברכה - רפי לין

אתה צריך לבדוק זליגת זרם שצריכה להיות מקסימום 0.3 אמפר. אם יש צריכת זרם גבוהה יותר אז יש צרכן זרם סמוי כאור תא מטען שנשאר דולק וכו' ויש לאתר ולתקן זאת. כמו כן יש לבדוק את המצבר עצמו, במתח תחת עומס וע"י הידרומטר את ריכוז האלקטרוליט. אין חלקי חשמל חדשים או ישנים, אלא יש חלקים תקינים או פגומים וכך גם מצבר. בברכה - רפי לין

איפה, באילת, בטבריה?. רפי לין

מי שרוצה לרכוש את הפיאט קמפניולה שיתקשר אל קובי לנייד 052-4823294. בברכה - רפי לין

אכן, אלו לא נתיכים מקוריים של הרכב, אלא של התקנה מקומית וכנראה של מע' אזעקה. בברכה - רפי לין

ברר גם במקומות האלו, צריך רק לטלפן. בברכה - רפי לין

מכיון שאיני יכול לראות את השבר אז קשה לדעת בדיוק מה הגורם לו, עיפות החומר או חוסר שמון בציר ועוד. חלק כזה אני משער שאתם מחפשים משומש מפרוקי רכב ואת מחיר עלות עבודת ההחלפה איני יודע. בברכה - רפי לין

בבקשה: www.tireclub.co.il/Hebrew/readTireHeb.asp בברכה - רפי לין

מע' אזעקה GT הנן ישנות אך נסה במקומות הבאים: 1. "סנקר" שברח' יצחק שדה 5 ת"א, טל' 03-5616761 ובקש את מושון. 2. "רדיו שקורי" שברח' גיסין 37 (בתחנת דלק פז האיצטדיון) פ", טל' 03-9237717 ובקש את אמיר. 3. "אור עד קור" שברח' גלגלי הפלדה 5 א.ת הרצליה פיתוח, טל' 09-9584088 09-9589355 ובקש את עזרא. בברכה - רפי לין

הכי פשוט לגשת למוסך ובקלות ומהר הוא יראה את מקור הבעיה. בברכה - רפי לין