Jump to content

רפי לין

  • הודעות

    22,615
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    3

כל מה שפורסם על ידי רפי לין

  1. מתי ילמדו השואלים לכתוב היכן בארץ הם מבקשים המלצות והכוונות?. בברכה - רפי לין
  2. חדשים או משומשים והיכן בארץ?. בברכה - רפי לין
  3. דני יסביר לך כל דבר כך שתוכל גם ללמוד ממנו על מערכת זאת, שיטת האבחון והחשיבה הלוגית. בברכה - רפי לין
  4. חבל שאתה מתעורר רק כעת ולא ניסית קודם לברר ולנסות לפתור הבעיה. איזה מוסך והיכן לא מצא הבעיה?. יתכן ובמוסך אחר יתייחסו לכך ויאתרו הבעיה. בברכה - רפי לין
  5. אם אני זוכר נכון אז במכוניתך יש מזגן מקורי פיאט שבו מאורר הרדיאטור פועל בשתי מהירויות. אם מהירות הראונה של המאורר אינה פועלת אז כשהוא יתחיל לפעול רק במהירות השניה, הצורכת זרם רב יותר, תהיה ירידה רגעית גדולה יותר במתח בכל הרכב (וזה נראה באורות). גם בתחילת פעולת מהירות 1 יש ירידת מתח רגעית אך נמוכה יותר. לכן יש לבדוק אם מאורר הרדיאטור פועל ב2 המהירויות. טרמוסטט מנוע עלול להיות תפוס במצב פתוח תמידי ואז זה כמו שהוצא הטרמוסטט מהרכב. בברכה - רפי לין
  6. כשלחן המשולש לאתות חרום לחוץ אז הוא מבטל את הפעלת האיתותים הרגילים. בדוק אם לא שרוף נתיך אתותי החרום. בברכה - רפי לין
  7. אתה צריך לפנות למכון טוב לגירים אוטמטיים כדי שיאבחן התקלה. מכון כזה יוכל לשפץ הגיר שלך בעלות הרבה יותר נמוכה מ 11000 ש"ח. בברכה - רפי לין
  8. פנה לאיל שב "מעבדת רכב ממוחשב נ. איל ואלדר" בקבוץ נצר סירני, טל' 08-9203737 או 054-5553787. איל היה דיאגנוזיסט במוסך מרכזי UMI והנו מצויד במחשבי אבחון שונים וידע ומידע טכני רב. על פניו לא כדאי לך לרכוש דבר (זה יקר) אלא, אם ניתן, שהוא יבצע המלאכה. לא בכל רכב ניתן לבצע שינויי תוכנה במחשב נהול מנוע. אתרם הנו www.kmr-lab.com בברכה - רפי לין
  9. לחיישן ABS יש התנגדות אחת קבועה (המשתנה מעט בגלל טמפ' הסביבה) בלבד. בחיישן מצערת יש התנגדות המשתנה כל הזמן בהתאם ללחיצה המשתנה על דוושת התאוצה (וברוב חיישני המצערת יש 2 קוים של התנגדויות משתנות לצורך דיוק). קשה למדוד ולראות תוצאות מדויקות של התנגדות, רק ע"י אוהמטר, כי לפעמים יש נתק בסליל ההתנגדות (או חוסר מגע) רק בנקודה קטנה אחת על פני כל מסלול תנועת החיישן. בברכה - רפי לין
  10. האם אתה בודק מתח חילופין בזמן סבוב הגלגל?. בדיקת התנגדות זה דבר ראשוני וידוע וברור כשלא משתמשים במחשב/סורק אבחון. בדיקת חיישן נכונה תתבצע ע"י חבור הרב מודד אל מחבר החיישן ורצוי אל המגעים הרלבנטיים מהחיין במחבר אל מחשב ה ABS כדי לוודא רציפות החטים ושלילת קצר ביניהם ו/או אל גוף הרכב. בברכה - רפי לין
  11. שרות נכון והוגן של יבואן רכב ונא עדכננו לאחר שתוחלף תיבת ההילוכים. בברכה - רפי לין
  12. למה לך לשבור הראש?. גש לדני מ "ממצת אור" בחיפה שהוא חבר הפורום ומקצוען שיאתר התקלה ויטפל בה. (רח' יפו 100 חיפה 04-8525366 04-8535106) בברכה - רפי לין
  13. יש לבדוק את מתח טעינת האלטרנטור אם אינו גבוה מדי ואז הוא שורף נורות, מתח טעינה תקין צ"ל 13.8-14.3 וולט כשכל צרכני החשמל כבויים וסל"ד מנוע בכ 1800 סל"ד. הרכב נורות רק מיצרנים ידועים כהלה, פיליפס, טונגסרם, פלוסר ולא זולות סיניות שנשרפות מהר. בדוק את מגעי הנורות אם אינם חופשיים. להערכתי הבעיה היא רק משימוש בנורות זולות. בברכה - רפי לין
  14. האם כוונתך למוסך מורשה יבואן טויוטה או למוסך כללי?. היכן טופלה המכונית עד כעת?. בדרך כלל המוסך אינו מסכים להתקין חלקים שהלקוח מביא בעצמו. בברכה - רפי לין
  15. אכן, בני הוא מקצוען, פדנט ומסודר, שיטתי ובעל ידע ואמין (כשהוא יקרא זאת הוא יסמיק). בברכה - רפי לין
  16. בפיאט פונטו "ספייס", כמו בהרבה רכבים מודרניים, אין חיישן טמפ' מיים לשעון החום אלא רק חיישן אחד אל מחשב נהול המנוע וממנו הנצון עובר אל מחשב המרכזי ברכב וליתר צרכני המידע הזה כלוח השעונים ומחשב הילוכים אוט' והפעלת מאורר רדיאטור וכו'. בברכה - רפי לין
  17. או חיישן טמפ' מיים פגום או מנוע סרק לא מתפקד. יש לאבחן ע"י מחשב/סורק אבחון. בברכה - רפי לין
  18. סורק עם כל האפשרויות שציינת לא יהיה זול. נסה אצל KVO אלקטרוניקה ומיחשוב לאבחון כלי רכב בע"מ שברח' התע"ש 14 א.ת כפר-סבא, טל' 09-7668858 ובקש את ויקטור. אתרם הנו www.kvo.co.il בברכה - רפי לין
  19. חיישן ABS ניתן לבדוק ע"י אוסילוסקופ שבו יראו את תנודות החיישן בזמן שמסובבים את הגלגל. בברכה - רפי לין
  20. טכנו צנור נמצאים ביצחק שדה 34 ת"א, טל' 03-5374497 03-5372414 ומשם תתמצא כבר הלאה. בברכה - רפי לין
  21. המלצות באיזה אזור?. בברכה - רפי לין
  22. דוד, עשית רק חצי עבודה. החלפת חיישן חמצן (לא למבדה) אבל אולי הוא מתקלקל עקב העשרת דלק הנובעת מחיישן טמפ' מיים שמשדר טמפ' מנוע נמוכה מדי. לכן יש צורך בבצוע סריקת נתונים וקריאתם. ברור שאם במוסך סתם מחברים סורק/מחשב אבחון ומחכים רק שהוא יצביע על תקלה רשומה, אז זאת עבודה חובבנית, כי יש לבצע סריקת כל הנתונים והשוואתם (גם ע"י נסיון וידע וגם בחשיבה לוגית) אל מה שצריך להיות. אני מכיר רופא אורטופד טוב המאבחן מהר מה יש לפציינט והוא כמעט תמיד צודק ובכל זאת הוא שולח לצילומי רנטגן או CT או MRI כדי לאשר ולאמת את האבחנה. האמן לי שיש לי נסיון רב במע' ממוחשבות לרכב, באבחון תקלות בהן, בשימוש בשרטוטי המערכות ובאתור מדויק של תקלות (ולפעמים רק נתק חשמלי קטן) וללא החלפת חלקים ומכללים סתם בשיטת "מצליח". בברכה - רפי לין
  23. לפחות תכתוב היכן בארץ? בברכה - רפי לין
  24. או שחיבור האזעקה אל המאותת השמאלי מנותק או שהפקוד שהאזעקה אמורה להוציא לאתות השמאלי אינו פועל (תקלה במע' האזעקה). בברכה - רפי לין
  25. תוכל לרכוש חלקי חשמל ומיזוג אויר אצל "תב-אור" שברח' טברסקי 12 ת"א, טל' 03-5617389. בברכה - רפי לין
×
×
  • תוכן חדש...