בכל מנועי הפייר באונו, קרבורטור או הזרקה, המפלג דומה ומחובר עם 2 אומים הנפתחים ע"י מפתח 10 מ"מ, האחד מלמטה והשני למעלה. לפני הפרוק סמן ע"י משורית קו על גוף המפלג וקו מולו על המנוע כדי שבהרכבה הקוים יהיו שוב אחד מול השני, כלומר המפלג באותו מצב.
את ציר המפלג ניתן להחזיר למקום רק בצורה אחת.
כוון ההצתה הנו הפוך למקובל:
אחור הצתה - סובוב המפלג נגד כוון השעון.
קידום הצתה - סבוב המפלג עם כוון השעון.
בברכה - רפי לין