נכון, אתה לא צורך זרם מהמצבר כשמתח טעינת האלטרנטור גבוהה ממתח המצבר אלא שבמדידת זרם טעינה על כבל המצבר תתקבל קריאת ההפרש בין זרם הטעינה לבין זרם צריכת מופעלים חשמליים.
רק לסיכום, יש לבצע גם בדיקה פשוטה כזאת בצורה נכונה וכשיודעים מה ואיך בודקים וכמובן שצריך לדעת את נתוני יצרן האלטרנטור כדי לאמת הנתונים ולדוגמא, בפיאט אונו יש אלטרנטור הנראה דומה בזרמים של 45A ו 55A ו 65A וכבר נתקלתי באלטרנטור 45A שהיה ברכב שצרי היה להיות בו 65A וכמובן שהמצבר היה נפרק בקיץ בזמן שימוש במזגן בנסיעות עירוניות בעיקר.
בברכה - רפי לין