רפי לין

כוונתך לאגזוז זרימה חופשית (free flow) כי אגזוז לחץ יש באופנועים. בכל אופן, אגזוז זרימה חופשית הנו רועש יותר והשיפור , כביכול, הנו קטן מאוד או שלא קיים כלל. בגלל הרעש נדמה שהרכב נוסע טוב יותר מה גם שהרעש מעודד לחיצות חזקות יותר על דוושת הגז וביצוע נהיגה יותר ספורטיבית עם משיכת הילוכים ארוכה יותר עד להחלפתם. בברכה - רפי לין

מנוע 2.0 של פיאט טמפרה הוא נדיר וביבוא המסודר של הטמפרה 2.0 ארצה יובאו רק מעט עם הילוכים אוטומטיים כך שנדיר מאוד למצוא עם הילוכים ידניים. נסה באשקלון בפרוקית רכב של "מרכז החלפים שולה", ישירות אל קובי, 050-7294384 או 08-6751682. בברכה ובהצלחה - רפי לין

ברור שלא כל דבר ניתן לתקן, אך אם זה מצליח נחסך בכל זאת קצת כסף. בברכה - רפי לין

השארת הרכב במוסך ללינת ליילה כדי שיראו, ישמעו ויבדקו התקלה בזמן אמת, זאת שיטה מצוינת שחוסכת ניחושים, טעויות, החלפת חלקים סתמית וזריקת כסף לשווא. בברכה - רפי לין

את דלתית המאפרה פרקי כך: הוציאי את המאפרה עצמה ומתחתיה יתגלו 2 ברגי צלב אנכיים ו2 ברגי צלב פנימיים אופקיים שאותם יש לפרק. בורג צלב 5 נוסף, שקוע, נמצא מצד שמאל של מצית הסיגריות ופרקי גם אותו. כעת יש למשוך (בעדינות) כלפי מעלה את כל מכלול בית המאפרה עם הדלתית ולנתק, מלמטה במשיכה, את המחבר אל בית מצית הסיגריות. הכרית מימין לדלתית המאפרה שסמנת הנה חלק מובנה בדשבורד ולא לפרוק (אולי ניתן רק לאחר פרוק כל הדשבורד מהרכב אך מעולם לא שמתי לב לזה). סתם לשם הסקרנות, לצורכי מה הפרוק הזה?. בברכה - רפי לין

אכן אין מנוס מלתקן המע' ו/או להחליף מחשב ABS כי גם מע' חלוקת עומס בלימה (EBD) אינה פועלת. יש 3 מערכות שונות של ABS בפיאט מריאה ולא ניתן לדעת למי יש מה מפרוקי רכב מבלי לראות במדויק את המע' שבמכוניתך. יתכן ויש לי פתרון אחר וקרא את הודעתי הפרטית וטלפן אלי. בברכה - רפי לין

אכן, בפיאט מריאה אין אפשרות לנתק את נורת ה ABS ונורת כריות האויר כי הן מה שנקרא "נורה חכמה" שאמורה להדלק גם אם יש נתק בינה לבין מחשב המערכות האלו. (ניתן "לשקר" את הנורה ע"י פרוק לוח השעונים מהרכב, חיתוך החוט המגיע אל הנורה ממחשב ה ABS וחיבור + ממתג ההצתה אל החוט שנחתך ומצחבר אל הנורה. כך הנורה תקבל + שני צידיה ולא תידלק בדיוק כפי שעושה מחשב ה ABS כדי לכבותה כשהכל תקין). אני נגד ביצע דבר כזה כי אתה יודע שותרת על מע' בטיחותית שברכב אך רוכש עתידי של המכונית יחשוב שיש לו מע' ABS תקינה ובטיחותית כראוי ולא הוא ואם חס וחלילה יקרה משהוא תואשם אתה עם מי שביצע הניתוק על הרשלנות הזאת. לדעתי או לתקן כיאות את מע' ה ABS או להדביק פלסטר קטן על עדשת לוח השעונים כדי להסתיר את נורת ה ABS הדולקת. אם גם נדלקת באותו זמן נורת בלם יד קבוע אז התקלה חמורה יותר כי גם מע' חלוקת הבלימה לפי עומס המשקל ברכב אינה פועלת ואז חובה לתקן את כל המע' הזאת. בברכה - רפי לין

למיטב ידיעתי זאת מע' אזעקה ותיקה ויתכן ולא יהיה כדאי לתקנה אך פנה אל "אלקטרונית" שברח' עמינדב 17 (קרוב לסינרמה), טל' 03-5624679 ובקש את צדוק. בברכה - רפי לין

אם האורות פועלים דרך מתג ההצתה אז החשד נופל גם עליו. כשהתקלה תופיע נסה קצת לשחק עם מתג ההצתה ואם האורות יחזרו לפעול אז ממנו התקלה. נא עדכן בממצאים. בברכה - רפי לין

התקלה הנה בגשר הדיודות הקטן שתפקידו לכבות הנורה ולהזין את וסת המתח והוא מכונה "טריו". אם עוצמת הנורה מתחזקת ככל שאתה מפעיל צרכנים נוספים אז יתכן ויש מפל מתח חשמלי על מעגל מתג ההצתה. קל לבדוק זאת ע"י נתוק חוט נורת הבקורת מהאלטרנטור וחיבור נורית קטנה חיצונית בחוט אחד אל האלטרנטור וחוט שני ישרות אל המצבר ולהניע המכונית ולראות אם הנורית כבית לגמרי או שהתופעה קיימת גם בנורית הבקורת (ואז אכן התקלה הנה באלטרנטור). בברכה - רפי לין

אני הייתי מעדיף ציריה חדשה. בברכה - רפי לין

לא נראה לי שפותח השרשור נכנס הרבה לפורום אך פעל לפי מה שכתבתי ונא עדכן גם בתוצאות. בברכה - רפי לין

אני זוכר שנכווית ממוסך פיאט שבירושלים ואני יכול להמליץ לך, אם אתה יכול, לגשץ אל מוסך מורשה פיאט "שמשון" שברח' העצמאות 24 א.ת יהוד, טל' 03-5360748 ולפנות שם אל שמשון או בנו חיים ותגלה אנשים שחוץ מזה שהם מקצוענים הם גם חביבים וגם אמינים מאוד והם יאבחנו את הרעש וכו'. אתה בודאי זוכר שחבר הפורום ספי ירושלמי (שגם הוא נכווה ממוסכי ירושלים) המליץ עליהם מאוד. בברכה - רפי לין

דבר ראשון בדוק אם לא נשרף נתיך (פיוז) ואם כן ולאחר החלפתו הוא ישרף שוב אז יש קצר בלוח השענים שבו טיפלת. אם הנתיך החדש לא ישרף אז כנראה שקיצרת רגעית רק בזמן העבודה. בברכה - רפי לין

במוסך מורשה דייהטסו "מוסך אקספרס" שברח' בר-כוכבא 59 פ"ת, 03-9312439 03-9300131 ובקש את אמיר או מתניה. בברכה - רפי לין

עם פוליש אתה מוריד שכבה של צבע הרכב כדי לרדת בגובה הצבע ולטשטש בכך את השריטות. יש מקצוענים המבצעים זאת עם חומרים מיוחדים שבהם צבע הרכב כביכול מתרכך וניתן שוב למריחה וכך מעלימים השריטות. בכל שיטה שהיא זה ניתן לביצוע רק בשריטות קלות ולא עמוקות. בברכה - רפי לין

יתכן ווהרעש נובע מצנור או דוד פליטה שיש בהם חור או סדק או מאטם סעפת פליטה או מסעפת הפליטה עצמה. ניתן לאתר זאת במוסך או מכון אגזוזים. בברכה - רפי לין

ומה נעשה עם חיישן המצערת?. בברכה - רפי לין

בדוק ב "מרכז החלפים שולה" שברח' צה"ל 29 אשקלון, טל' 08-6755729 ובקש את שולה. כמו כן יש להם גם פרוקית רכב לחלקים משומשים טל' 08-6751682 או 050-7294384 ובקש את קובי. בברכה ובהצלחה - רפי לין

אכן כן וכל פחח רכב יוכל לתקן זאת. בברכה - רפי לין

שיטה יפה שראיתי לאתור דליפות ואקום הנה ע"י שימוש במיכל קטן של גז בישול עם ברז וצנורית גומי גמישה. מכוונים את קצה הצנורית אל מקום חשוד וקצת פותחים הסרז ליציאת גז ואם סל"ד המנוע עולה אז יש שם דליפת ואקום שדרכה נשאף גז הבישול הגורם להעלאת הסל"ד. צנורית הגומי הגמישה מאפשרת גישה למקומות צפופים כתחתית סעפת היניקה וכו'. בברכה - רפי לין

אני חושב שאתה מאזור חולון וראשל"צ כך שבת"א יש מי המתקן חגורות בטיחות וזה "שם-טוב יחזקאל" שברח' חומה ומגדל 28 ת"א, טל' 03-6883991. בברכה - רפי לין

איך בדקת את חיישן החמצן?. בדיקת חיישן חמצן נכונה הנה ע"י מחשב/סורק אבחון המראה את המתח שהוא משדר אל המחשב, מראה את נתון הלמבדה על ציר מייצג וכן מראה את תדר שינויי נתוני החיישן חמצן כי יש חיישני חמצן שקצב השוינו אצלם איטי ומועט וחיישן חמצן כזה מכונה "חיישן עצלן". לצורכי אבחון רפואי נזקקים לרנטגן, CT ו MRI כך לאבחון במע' הזרקת דלק נזקקים למחשב/סורק אבחון, אוסיליסקופ ומכשיר 4 גזים. בברכה - רפי לין

וכאן משתקפת הפרובלמטיות הרבה הקיימת במוסכים. קל, נוח ורווחי למוסך לבצע טיפולים שבהם יש החלפת חלפים שבצידה רווח ועבודה רגילה בלבד שכמובן עדיין יש לבצעה טוב ובקפדנות. בטיפול טוב בודקים גם צנורות מיים ובלמים (חזותית ובמגע יד), משמנים צירים וכבלים, בודקים הידוק ברגי מתלה ומע' פליטה וסעפות ועוד ועוד. החלק הקשה ופרובלמטי הנו איתור ואבחון תקלות, תקון התקלות עצמן ושוב בדיקה חוזרת כדי לוודא שהתיקון הצליח לחלוטין וללא ספיחים נוספים ופה לצערי נכשלים רבים. כל אחד ובכל מקצוע עלול לטעות ולשגות אך צריך לקבל על כך אחריות ולתקן הטעון תיקון. בברכה - רפי לין

מהיכן אתה בארץ?. בברכה - רפי לין