ראשית יש לבצע בדיקה אם חוטי חיישן טמפ' מנוע אינם מקוצרים או מנותקים בין החיישן ומחשב נהול המנוע. לפעמים ניתן לתקן את מחשב נהול המנוע ללא החלפתו כולו.
אכן, אם מחשב נהול המנוע מקבל נתון חום מנוע נמוך (קר), אז הוא מצידו מבצע העשרת דלק, כשהמנוע באמת חם, שהיא גבוהה מדי ומזהמת אויר (וגם עלולה לקלקל ממיר קטליטי וחיישו חמצן).
מהיכן אתה בארץ?.
בברכה - רפי לין