Jump to content

רפי לין

  • הודעות

    22,610
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    3

כל מה שפורסם על ידי רפי לין

  1. כאן יש מבחן השוואתי בין הקיה פיקנטו, פז'ו 107 ושברולט ספארק: http://www.netcar.co.il/magazin/focus/minitrend11.asp בברכה - רפי לין
  2. ובאיזה מחיר ואיזה צמיגים?. בברכה - רפי לין
  3. סרטון מצוין: בברכה - רפי לין
  4. ברולס רויס silver shadow משנת 1964 זה מקובל ותקין, כי הטרמוסטט מנתק את פעולת מדחס המזגן, כשהטמפרטורה יורדת נמוך מדי (כ 4 מעלות צלסיוס) וזאת כדי למנוע את קפיאת מאדה המזגן שנמצא בתוך המכונית. אולי זה כך גם במכוניתך בברכה - רפי לין
  5. שקע האיבחון שבפונטו דור 1 (1995-1999) אינו שקע OBD. שקע זה נקרא כך: fiat 3 pin diagnostic socket בברכה - רפי לין
  6. המעצבת שלהם שמה רותי ואכן מגיעים להם כל השבחים. חבל שאיני זוכר המחירים במדויק וכמדומני שעבור 6 פנקסים (חשבוניות מס או קבלות) כשבכל פנקס 50 יחידות עם מקור ושני העתקים (נייר כימי כמובן) המחיר הנו 250 ש"ח + מע"מ. בברכה - רפי לין
  7. כאן הסבר לגבי התקנת צמיגים חדשים (או הטובים יותר) מאחור: http://www.michelinman.com/tire-care/tire-basics/reartire-change/ בברכה - רפי לין
  8. מחשב כריות אויר אסור לתקן, בגלל ההיבטים הבטיחותיים. בברכה - רפי לין
  9. התחלתי ולכן אסיים, כך נראה "סליל שעון": וכאן פריסת המערכת: A - כרית אויר נהג בגלגל ההגה B - גלגל ההגה E D - סליל שעון בברכה - רפי לין
  10. יצרניות הרכב מעוניינות בהחלפת חלפים לרכב שגורמים להם לנתח רווחיות גדול ועם אחוזי רווח גבוהים. אם תסכם את עלות מכירת כל החלפים שמרכיבים מכונית, תופתע לגלות שעלותם הכוללת תהיה לפחות כמו מחיר 2 מכוניות חדשות ואפילו יותר. בברכה - רפי לין
  11. לאיזה מכונית?. בברכה - רפי לין
  12. בפיאט פונטו דור 1 (1995-1999) שקע האיבחון הנו בן 3 פינים כמו הימני שבתמונה (זה המחבר שבמכשיר ובו 3 חורים): בברכה - רפי לין
  13. אני משער שכוונתך לשסתום (התפשטות) שפופרת שנקרא באנגלית orfice. כאן נשאלה בדיוק שאלה דומה ועם תשובה עם שרטוט מע' המזגן והשסתום הנו מס' 5: http://www.justanswer.com/car/19cul-orifice-tube-located-1996-chevrolet-lumina-3-1.html בברכה - רפי לין
  14. איני יודע את סדר החוטים באופל ובלי שרטוט מדויק איני ממליץ לבצע סתם בדיקות שעלולות לפגוע בשסתום ה EGR ו/או במחשב ניהול המנוע. בכל מקרה חוטי ה EGR במכוניות GM (ואופל ביניהם) הנם כך (לא לפי סדר כלשהוא). להפעלת השסתום: 1. + 12V ממתג הצתה 2. - ממחשב ניהול המנוע (בגל ריבועי). להיזון חוזר (פידבק) מהשסתום למחשב ניהול המנוע: 3. + 5V ממחשב ניהול המנוע. 4. - ממחשב ניהול המנוע. 5. אות התיחסות מהשסתום EGR למחשב ניהול המנוע. בדיקות נכונות מבצעים עם מחשב/סורק איבחון תקלות שניתן דרכו גם לבצע הפעלת יחידות קצה. בברכה - רפי לין
  15. אז מה היה מקור הבעיה ומה היה הפתרון?. בברכה - רפי לין
  16. האם יש בשסתום EGR שבמכוניתך 5 פינים בשקע החשמלי שלו?. בברכה - רפי לין
  17. הכל ברור חוץ מעניין הבלונדה והעם דורש לדעת. בברכה - רפי לין
  18. כבל ספידומטר לא מגרזים עם גריז רגיל אלא עם מעט גריז גרפיט. אם זה לא יעזור אז או שצריך להחליף את הכבל או שצריך לפרק את לוח השעונים ולתקן את מד המהירות ועושים זאת במכון ספידומטרים. בברכה - רפי לין
  19. עברו כבר 7 שנים והוא תיקן כבר את זה. בברכה - רפי לין
  20. רפי לין

    פיאט 127

    איזה שנת ייצור הפיאט 127 וכמה דלתות?. בברכה - רפי לין
  21. כי אולי התחברו עם הקודנית אל אנטנת קליטת אות האימובילייזר המקורי של המכונית. בברכה - רפי לין
  22. במוסכים לא רבים, יש גם מכונה יעודית להחלפת נוזל קרור ושטיפת מע' הקרור, כך שאז אכן מוחלפת כל כמות נוזל הקרור הישן בנוזל קרור חדש ללא מהילה ביניהם. בברכה - רפי לין
  23. כדאי לבדוק קודם אצל מקצוענים שמבצעים דיטיילינג (קוסמטיקה) לרכב, כי הם כבר נתקלו בהרבה מקרים של התזות בטון על רכב והטיפול בזה. כמות הבטון על מכוניתך הנה גדולה וזה אולי יקשה על הסרת הבטון. בברכה - רפי לין
  24. וקצת יותר מקצועי, כאן יש שיטת בדיקת יעילות ממיר קטליטי: http://www.autoshow.co.il/art_iv7.asp זה ביחד עם בדיקת 4 גזים יתנו מידע די טוב על יעילות הממיר הקטליטי. וכאן בדיקה לחשד שממירקטליטי סתום: http://www.autoshow.co.il/art_iv20.asp בברכה - רפי לין
  25. מכיוון שזרם הזליגה אמור להיות נמוך בערכו, מדידה עם מד זרם אנלוגי אינה מדויקת כלל. צריך לבצע הבדיקה עם מד זרם דיגיטלי (כאן הוא על מצב מתח): כמובן שצריך לדעת כיצד לבצע בדיקות כאלו כראוי גם כדי לא לקלקל את רב מודד הבדיקה עצמו, ע"י זרם גבוה רגעי של נעילת הדלתות החשמלית, לאחר ניתוק המצבר וחיבור הרב מודד. בברכה - רפי לין
×
×
  • תוכן חדש...