Jump to content

רפי לין

  • הודעות

    22,615
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    3

כל מה שפורסם על ידי רפי לין

  1. אכן כן, טבור גלגל או טבור אופן. בברכה - רפי לין
  2. מצורפת תמונת טבור גלגל עם זר שיניים עבור חיישן מהירות גלגל למע' ה ABS. בברכה - רפי לין
  3. יתכן שמגע נעלי הכבל על המצבר אינם נקייים או מהודקים או שהמצבר פגום או שאחד מכבלי המצבר חופשיים הלאה בחיבור כלשהוא. איבוד זכרונות הרדיו מעיד על נתק רגעי בזרם חשמלי מהמצבר. בברכה - רפי לין
  4. למיטב ידיעתי, האלטרנטור במכוניתך הנו של 90A ובדגמים חדישים יותר של גרנדה פונטו יש כבר אלטרנטור מוגדל של 120A שיכול להתאים למכוניתך. בברכה - רפי לין
  5. בהחלט יתכן שיש מחסור בגז. בברכה - רפי לין
  6. נסה במוסכים מורשי היבואן שבאזורך וסביר למדי שהם יהיו שרותיים יותר. בברכה - רפי לין
  7. אני משער שמדובר בפיאט מוטיפלה טורבו דיזל שבה יש גלגל תנופה מסוג DUAL MASS שהוא יקר במחירו. בברכה - רפי לין
  8. מנעולים לא משמנים עם ספריי חלודה וכו' כי הם סופחי אבק, אלא עם אבקת גרפיט. בברכה - רפי לין
  9. בדיקת לחץ הפוך (ליקייג'), זה פרוק המצתים (פלאגים) והכנסת לחץ אויר מבוקר שעון לגילוי דליפות לחץ במנוע ומהיכן?, כגון מראש מנוע או אטם ראש מנוע, טבעות בוכנה (רינגים) שחוקות, שסתום פליטה או יניקה שרוף וכו'. בברכה - רפי לין
  10. אולי בוצע ראש מנוע עם השחזה אצל בעל רכב קודם ואתה לא יודע מזה בכלל. yogel לא הבנת דבר ממה שכתבתי בהסברי, קרא זאת שוב לאט ובריכוז. בברכה - רפי לין
  11. הכוונה של חיים הייתה שבמנוע זה יש לחץ דחיסה גבוה. לחץ דחיסה גבוה מהווה התנגדות לקפיצת הניצוץ החשמלי במצת (פלאג) ולכן המתח עולה לערכים גבוהים עד שהוא מצליח להתגבר על מרווח האויר במצת ולחץ הדחיסה ולקפוץ בין אלקטרודות המצת. מתח הצתה גבוה כזה עלול גם לפרוץ בקלות דרך חוט ההצתה עצמו. צריך להקפיד מאוד על התקנת מצתים מקוריים (דבר ידוע בפונטו ספייס לדגמיו) ובהחלפת מצתים לכוון את מרווח האלקטרודות שבהם, למרות שהם חדשים מהקופסא, כי לא תמיד הם מכוונים במדויק. במקרה כזה של "החטאת הצתה" (MISSFIRE) עלול מתח ההצתה לעות לערך גבוה ולפרוץ ולהתפרק דווקא בתוך סליל ההצתה ולקלקלו וגם להשרות מתח אחורנית אל מודול ההצתה/מחשב נהול המנוע. אולי כדאי לבדוק עם דחיסת המנוע אינה גבוה עוד יותר מהמקובל בו, עקב ביצוע תיקון בראש מנוע והשחזתו יותר מדי. ברכב המודרני, יש חשיבות רבה לתחזוקה קפדנית לפי הוראות היצרן ושימוש בחלפים מקוריים או תואמים באופן מוחלט. בברכה - רפי לין
  12. סרטון מצוין. סיגל, שכחת לספר בסרטון איך הוכשרת למקצוע. ד"ש לאבא (אני מכיר אותו עם העסק רק כ 48 שנים) בברכה - רפי לין
  13. במוסך מפרקים את הגה הוח ואז שולחים אותו למכון מוסמך לשיפוצי הגאי כוח. בברכה - רפי לין
  14. ולבדוק אם הממיר הקטליטי אינו סתום. בברכה - רפי לין
  15. מה הראה מד חום המנוע?. כשהמנוע קר בדוק אם לא חסר מיים/נוזל קרור ברדיאטור. אם חסר מלא והשלם ןהמשך לעקוב הלאה כי אולי יש דליפה ממע' קרור המנוע שגרמה לחוסר. בברכה - רפי לין
  16. איציק, זה בתנאי שהמזגן הוא מקורי ולא הרכבה ישראלית כלשהיא, אבל אתה יודע אם נמכרו אז מכוניות כאלו רק עם מזגן מקורי או לא. בברכה - רפי לין
  17. לא עשית לעצמך כבר מספיק נזק?. כעת צריך לנסות ולהצליח לפרק ולהסיר את ריפוד הדלת מבפנים ולקוות שאז תהיה איזו גישה אל פנים הדלת. לפני שנגעת במבטל הפתיחה מבפנים ניתן היה לעשות זאת בקלות, ע"י פתיחת הדלת מבפנים. פחח רכב אולי יוכל לעזור לך (לא כולם מעוניינים בעבודות כאלו). בברכה - רפי לין
  18. אני מכיר היטב את מנהל אגף החלפים לשעבר אצל יבואני IVECO הקודמים, שכיום הנו מנהל חב' גדולה ליבוא סיטונאי לחלפי רכב ודיברתי איתו והוא ברצון מוכן לנסות ולעזור באמצעות הידע שלו וקשריו. בברכה - רפי לין
  19. SPAL זה שם של יצרן מאוררים וכן גם GATES. צריך לרכוש מאורר SPAL עם ידע כדי שזה יהיה מאורר עם כוון סיבוב נכון, מלפני הרדיאטור (בחזית הרכב) או מאחוריו (בתא המנוע) וכן עם גודל פיזי וספיקת אויר נכונה. בברכה - רפי לין
  20. כאן יש 2 סרטונים המדגימים את פעולת ההגנה של ציפוי החלונות: http://www.llumar.com/en/AutoSafety.aspx בברכה - רפי לין
  21. ואם הם לא יעזרו לך, אז גש לרפד רכב. בברכה - רפי לין
  22. איזון דינמי מתבצע כשהגלגל מורכב על הרכב ע"י מכשיר מיוחד המכונה "וספה" ואינו בשימוש נפוץ בצמיגיות (פנצ'ריות). בברכה - רפי לין
  23. אני משער שביצעו במכוניתך החלפת החלונות צד לחלונות מפוליקרבונט (מעין פלסטיק) שהם גם יותר עבים ולכן תנועתם קשה והם אינם מתאימנים במדויק למסילות והמסגרות. יש גם אפשרות של הדבקת פילמים שקופים על חלונות הרכב המקוריים, כהגנה בפני אבנים, אבל איני יודע אם זה יוצר כושר עמידות נגד אבנים (ואבנים גדולות) כמו חלונות הפלסטיק. בברכה - רפי לין
  24. ודא ב ebay שזה תוצרת "בוש" ולא סיני כלשהוא. בברכה - רפי לין
  25. מחיר מד כמות אויר מקורי (בפיאט) הנו 2727 ש"ח + מע"מ. מד כמות אויר זה הנו מתוצרת "בוש" וסביר למדי שניתן לרכוש כזה של "בוש" במחיר זול יותר. יש בשוק גם מדי כמות אויר למוטיפלה, מתוצרת סין ובזול אבל אל תתפתה לזאת כי אורך חייהם קצר מאוד. העצה של איציק לגבי ebay עשויה להיות טובה ושווה בדיקה. בברכה - רפי לין
×
×
  • תוכן חדש...