רפי לין

תגיד למוסך שיפנו ליצרן בחו"ל וישאלו או שיחליפו את 2 החיישנים אבל יחייבו אותך רק על אחד, או שיחליפו אחד ויראו אם הוא הנכון ואם לא אז שיחליפו את השני ויחזירו בחזרה את הראשון שלך למכונית. תשובת המוסך אליך אינה מקצועית כלל ומעניין באיזה מוסך מדובר?. לדעתי, קלושים סיכוייך להתגבר על זה לבד. בברכה - רפי לין

לתיקון הארקת המרכב (בודי) ובאותה הזדמנות גם את הארקת המנוע פעל כך: 1. נתק את כבל ההארקה (מינוס) מהמצבר. 2. נתק את הכבל מהמרכב, מתחת למצבר. 3. נתק את הכבל גם מחיבורו אל המנוע/תיבת הילוכים. 4. הוצא את כל הכבל הארקה החוצה מהרכב. 5. קלף מעט את בדוד הכבל ליד אוזן המתכת המתחברת אל המרכב כך שיחשפו גידי הנחושת של הכבל. 6. נקה, בעזרת בד שמיר, את גידי הנחושת שנחשפו ואת מתכת אוזן הכבל והלחם את האוזן אל הגידים שנחשפו בעזרת מלחם (פטיש הלחמה) ובדיל. 7. בצע אותה פעולה עם אוזן הארקת המנוע. בכך בצעת חיבור חשמלי טוב בין האוזן לכבל עצמו, שמקורית מחוברת רק בלחיצה אל הכבל ובמשך הזמן נוצר שם מפל מתח עקב מגע חשמלי לא טוב מספיק. 8. הרכב הכבל בחזרה למנוע/תיבת הילוכים, למרכב ולמצבר ובדוק התוצאות. בהצלחה ובברכה - רפי לין

יש גם בישראל פורד פוקוס עם הילוכים ידניים, אם כי מעט מאוד. בברכה - רפי לין

איזה תיבת הילוכים, אוטומטית או ידנית?. בברכה - רפי לין

האם טיפלת בחיבור של כבל הארקה אל המרכב (בודי) שנמצא מתחת למצבר ומה בדיוק עשית?. בברכה - רפי לין

הארקה שמחוברת טוב אינה אומרת שהיא גם תקינה חשמלית. בברכה - רפי לין

צופרים מתוצרת FIAMM הנם מצוינים, חזקים בצלילם ולא יקרים. או שתתקין צופר אחד (עם סימון H - HIGH) או שתתקין זוג צופרים כאלו (צליל חזק מאוד ולטעמי יותר מדי). בברכה - רפי לין

תן תשומת לב גם לנורת/ות תאורת לוחית רישוי אחורית שהרבה פעמים דווקא שם נובע הקצר החשמלי. בברכה - רפי לין

אם המכה וכיפופים בדלת חזקים אז היא תוחלף לחדשה ומכיוון שהרכב חדש אז סביר למדי שלדלת מקורית ולא תחליפית. צפה גם לחיוב בגין ירידת ערך של המיצובישי. אכן חבל שלא צילמת את הנזק, אם כי יתכן שתוכל לקבל העתקי תמונות הנזק מהשמאי שביצע את הערכת התיקון והנזק. בברכה - רפי לין

זה פח סף דלת והפגיעה אינה חמורה טכנית אלא מפריעה רק למראה העין. הפח במקום זה הנו פח כפול ולכן עלות התיקון הנה קצת יקרה ביחס למכה שאינה גדולה. בברכה - רפי לין

וכאן ניתן לראות דוגמא של זרם טעינת אלטרנטור (בציר האנכי) ביחס לסבובי האלטרנטור (בציר האופקי): בברכה - רפי לין

ראה תשובתי ביום 16.7.10 כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=214022&page=3 בברכה - רפי לין

צריך לבדוק אם מאורר הרדיאטור פועל בשתי מהירויותיו, האיטית והמהירה, כשתקלה נפוצה היא שדווקא המהירות האיטית הראשונה אינה פועלת. אפשרות נוספת הנה הארקה לא טובה בחיבור כבל ההארקה אל המרכב (בודי) מתחת למצבר וזה נבוע כי אוזן הכבל מחוברת אליו רק בלחיצה ובמשך השנים המגע החשמלי בין הכבל והאוזן אינו טוב. בברכה - רפי לין

ברוב המכוניות לפרוק ידית החלון, צריך לדחוף הצידה (ע"י מברג דק) את קפיץ האומגה (בצבע צהוב) שנראה בתמונה ואז ניתן למשוך החוצה את הידית עצמה: בברכה - רפי לין

בהרבה מכוניות לחיצה ארוכה יותר על כפתור שלט הנעילה יפעיל, לאחר הנעילה, את החלונות החשמליים. בדוק זאת אצלך. בברכה - רפי לין

בדוק את הארקת המרכב (בודי) ואת הארקת המנוע. חוסר הארקה לאלו עלול לגרום לתופעה שתיארת. בברכה - רפי לין

תמונה אחת שווה אלף מילים (ומספרים). בברכה - רפי לין

הארקות צריך גם לבדוק חשמלית ולא רק את המגע הפיזי שלהם בבדיקה ידנית. נראה שאתה זקוק כאן למישהוא מקצועי ושמכיר את מכוניות רנו ויודע לחפש ולאתר תקלות. בברכה - רפי לין

הסתכל בקישורים שלמטה או בצע חיפוש כאן או ב"גוגל", זה נידון הרבה מאוד. בברכה - רפי לין

פנה אל יבואן הרכב ואם כל הזמן המכונית הייתה מטופלת במוסכים מורשי היבואן, אז סביר למדי שתקבל מהם סיוע ועזרה כלשהיא ואולי אפילו את כל התיקון באחריות על חשבונם (כבר היו דברים כאלו אצל יבואני רכב שונים). אם המכונית לא טופלה במוסכי היבואן קשה יהיה לקבל מהם משהוא. בהצלחה ובברכה - רפי לין

התחל בבדיקת והידוק הארקות הרכב, אל המרכב (בודי) ואל המנוע עצמו. בברכה - רפי לין

זה טבעי שהנגד מתחמם ולכן הוא גם נמצא בתוך בית המע' סמוך למפוח הפנימי שהרוח שהוא מייצר מקררת קצת את הנגד. נתק את מחבר הנגד ובדוק אם אין שפתיים פתוחות מדי במגע של החוט שצבעו אפור/שחור (הוא מזין את המפוח). אם זה תקין, אז פרק את הנגד החוצה ממקומו וראה אם הנתיך הטרמי שמעל החלק הירוק בנגד אינו חופשי. נא תשומת ליבך למה שכתבתי כאן ביום 4.5.11 (עם תמונת הנגד). בברכה - רפי לין

צריך כן לבצע בדיקה מעמיקה. בברכה - רפי לין

אם המפוח אינו פועל גם במהירות 4, המהירה ביותר, אז זה לא בגלל הנגד, כי הזרם החשמלי למהירות 4 עוקף את הנגד ישירות אל המפוח. נתק את מחבר 2 החוטים מהמפוח וראה אם הוא אינו שרף במגעיו. למיטב ידיעתי, אין נגד מפוח תחליפי, אלא רק מקורי. כמובן שיתכן שהבעייה הנה ממתג הפעלת המפוח או המחבר אליו. בברכה - רפי לין

שלחתי ואני מקווה שזה יסייע לך. בברכה - רפי לין