haimy

תחנה עד 120 PSI , סביר שהלחץ להניע אוטו הוא באלפי PSI. הפעם לא המצאת עת הגלגל.

1. מי שחושב שהמשטרה כאן רעה לא מכיר משטרות רעות.לא נהיה פינלנד ואוי לנו אם כן. 2. אני תומך נלהב של "POLICE BRUTALITY" חוקי בהרבה מקרים. זה יעיל ואפקטיבי יותר מהצחוק של הפושעים עם עורכי הדין במרצדסים אחרי שנתיים, כשעלה למדינה מיליונים ופקק את בתי המשפט. נהג/אופנוען שחוטף מכות רצח משוטרים במקום העבירה ,מול כל קהל העדים על המדרכה זוכר יותר מקנס.גם כל מי שעד. 3. צריך לוודא ששוטרים לא יינצלו את הכח ולהעניש באובדן זכויות וותק , סילוק בקלון ,קנסות גדולים ומאסר למי שייחסל חשבונות פרטיים ויעליל. לא קשה אם לא נכנעים ללחצים.דוגמה הכי קטנה,- שוטר אחר (שלישי/רביעי בצוות) מצלם ומקליט. (אע"פ שהמצלמה כן משקרת כאשר עורכים את הלא רצוי. כמו שצלמי הסוכנויות הפלסטיניים עושים קבוע.- LOOPHOLE שניתן למניעה טכנית)

חשמלי- טאמיה. למה לא בנזין ?

בוחן ? אי אי אי , איפה הימים ההם כשהיית משלם למאכר ברחבת המשרד בחולון והוא מחזיר לך את הרישיון חתום אחרי 5 דקות בלי לקחת את האוטו ? עכשיו פחות שחיתות ? לא, הרבה יותר מתוחכמת.

לא כל כך הצלחתי לעקוב אחרי ההשואה. משוים תפוחום לתפוחים. טיפול 4 לאוטו ? יש חיה כזאת ? לא, יש טיפול 10-15 והוא עולה 600 ש"ח במוסך מורשה , בממוצע. גלגל ב- 140 ש"ח מחליפים כל כמה ק"מ ? בטח לא כמו באוטו , 40000 ומעלה. ועוד, ב -500 אתה קונה לאוטו צמיג טוב. את מקבילי האיכות לזבל הסיני שמצליחים לדחוף לקטנועים תקנה בחצי ופחות. מחירי הטיפולים והצמיגים לק"מ ,לפי הנתונים שלך,- מצביעים בבירור כדאיות אוטו. לזה התכוונת ?

מאיפה הבאת את השטויות האלה שבבריטניה המהירות לא מוגבלת ?. היא מוגבלת ל-70 MPH ואת הצילום עם הקנס/הזמנה לבימ"ש/פקודה להפקיד רשיון במשטרה אתה מקבל בדואר מיד. לא "מזכים אותך" ב 10 קמ"ש כמו בארץ האכיפה החובבנית. יש עשרות אלפי מצלמות בבריטניה והנשיכה מאד כואבת. גם בגרמניה הולכים ומתמעטים הקטעים הבלתי מוגבלים בלחץ הנציבות של ה-EU לחוקי תעבורה אחידים בכל אירופה ומפלגת הירוקים. יורד האסימון. אין במהירות שום יתרונות. רק חסרונות . מכל האספקטים.

לפי הספר המשטרה והשוטרים לא אשמים. וכאן בדיוק הבעיה, לשוטר (כמו לרוב עובדי מדינה ) אין מולו שום מטרה אחרת מאשר לחזור בשלום הביתה,להגיע לסוף החודש למשכורת, לחוות דעת מפקדים תקופתיות שלא יהיו משוכות בדרך לפנסיה.מעטים מאד מסתכנים בראש גדול. מה ייצא לו מזה ? אם היו שם מתנדבים (שעצם הצורך בהם הוא תוצאת הר"מ,לא חוסר כ"א), מהסוג שאני מכיר, שאומרים למפקדים בפירוש ש"אני עושה מה שההגיון מחייב, לאו דווקא בהתאם להוראות, לא מוצא חן בעינך ? לא אתנדב." היו מטפלים אחרת. הביאו למעצר לא אחת, נגד ההוראות , נהגים שיכורים.גם במקרה זה השיכורים,לפי הבנתי,העליבו,הפריעו ותקפו שוטרות,-שכיח מאד. אבל מעצר זה התעסקות וניירת שלוקחת זמן. לעיתים קרובות אחרי זמן סיום המשמרת.

1.9 היה רקורד

קומודור 2500 69 היה לי כמה חודשים,כשהדלק היה בסביבות 0.60 ל"י.זכור לטובה בזכות הטייפ- 8 TRACK עם קסטות ענקיות שהיה חידוש. לרעה ,-אחרי הלארק,בגלל כסאות נפרדים מקדימה. צ'קר הוא מבית GM אבל לא שברולט.מפעל מיוחד למוניות

בגלל שהחוק מחמיר יותר עם סוחר לגבי גילוי מלא של מצב הרכב מאשר עם פרטי שאינו מקצועי...

ורדשטיין הולנדית ותיקה ומכובדת. לא תירד לז**ת גם אם יהיו הבעלים הוטנטוטים. ומה הקשר ? עם הכפר הגלובאלי והאחזקות המסובכות אתה יודע אם פירלי הוא בבעלות קדאפי (שכחת כבר שדרש לפטר את לוי, עורך LA STAMPA שבשליטת פיאט -,כמו פירלי וצ'אאט ?) ,איזה שייך מחזיק במניות בקונטי או איזה חברות באר"הב יש לצ'אבס ?

פונטו בינונית מינוס בהשואה ליאריס ? פונטו הוא פנינה של יצרן שמבריק בקטנות מכחצי מאה לפני שבערי אירופה נפלו על הבטן כשראו את בדיחות הפח הראשונות מהמזרח.

וובר לא לחיסכון. איטלקי אופייני לאלפא (גם דל'אורטו). ברנו 5 החלפתי בזמנו וחזרתי לסולקס. אל תשנה.

octane booster

אני העדפתי לקחת הנחה במקום טרייד אין במחירון מלא. עכשיו אני לא בטוח שעשיתי נכון. ב 3 שבועות קיבלתי 3 טלפונים. אף אחד לא הגיע.התיאוריה שאם זה אוטו יד ראשונה בלי סריטה עם מעט ק"מ וטיפולים "יקיים" כן אפשר למכור אפילו במצב הנוכחי לא עובדת. מצד שני, אם UMI הציעו לי מחירון כנראה שכן אפשר למכור הלאה וזה עניין של סבלנות. במקרה הכי גרוע נשאיר את ה-2003 לבן, במקום למכור בהפסד גדול מדי אוטו מעולה שרק אשתי נהגה וטיפלה. נמכור/נזרוק את ה-1991 שלו אם נראה ששוויו פחות מההפרש בין מה שיציעו 3 מתעניינים,- למחירון.

באמריקה כבר נשמעו קולות על היהודים והמשבר. עדיף להתרחק מהעיסוקים שהיו חלק מהתעמולה של היטלר , גבלס ומוסוליני בשנות ה 20/30 של השפל באמריקה ואירופה על היהודים ולהתרכז בייצור . אנחנו מפגרים מאד בהסבת הכלכלה מה- IT המנופח והזול שיהיה של הודו ,סין , רוסיה וברזיל למים,אנרגיה,סביבה,צבא,חקלאות ,רפואה וביולוגיה. ואת (קרתגו צריך לשרוף) עסקי האויר לעזוב.סוכן ביטוח ,בנקאי , עורך דין ומתווך צ"ל נמוך מפועל ייצור בהערכה החברתית כלכלית . כן , זה אפשרי גם בקפיטליזם שפוי,כמו שמתהווה בסין.

ריקשה פיאג'ו 50 סמ"ק וסקודה.בשבדיה.

טורבו עוד לא ראיתי,(מאיפה תביא גזים ?) , לעומת זה הפנצרמאכרים לאורך הדרכים באפריקה התקדמו ממשאבת היד/רגל לקומפרסור שבונים ממדחס של מזגן משאית/קטרפילר על מנוע בריגס/רובין.

טוב, אני רואה שצריך פה זקן. פעם היו למכוניות עשרות פטמות גירוז במערכת ההינע (דרייבשאפט,צלבים,בקאקס), גלגלים,מתלים,הגה. מאז המצאת המיסב האטום ומגורז לכל החיים מילוי הגריז עם אקדח בלחץ (הרבה נהגים החזיקו אחד ידני באוטו),- נעלם. האחרון שהיה לי- לארק . לפני כל יציאה לשארם/5000 ק"מ הייתי עושה.עד לפני כמה זמן עוד התייבש לו דלי הגריז מתחת לבית.

נכון, אבל תיקון אוטו הוא לא בקטגוריה של קטסטרופה רבתי. לא משהו שישנה את מסלול החיים כמו מחלה או שריפה,עליהן אפשר עוד להבין שההפחדה עובדת על אנשים פחות מחושבים. אז למה עושים אותו ? למה להתייחס אליו אחרת מביטוח מקרר/מכונת כביסה שמעטים מאד עושים ,כי יותר זול ופשוט לשלם לטכנאי פרטי ? הרי את זה שכאשר צריך אותו נתקלים בבעיות כולם שמעו. זה חלק מכללי המשחק של המבטחים. ובחזרה למקיף,-עוד לא נגענו בתביעות משניות של המבטחים נגד "האשמים/תורמים" במקרה הביטוח,- דבר שאתה יכול לעשות בלעדיהם. ברוב התאונות המבטח מחזיר לעצמו חלק מהתשלום ע"י הפחדת הצד השני,- גם אם אין לכך בסיס משפטי בעובדות. בקיצור,- ביטוח הוא עוד ענף של לופט געשעפט.

בלי לבדוק אני מניח שהונדה אדום מיטלי עם מדבקות יפות הכי קטן, 2KVA , עולה יותר מהלומברדיני 4KVA המכוער עם מסגרת צינורות ששמנו במרתף כשבנינו את הבית לפני עשרות שנים ומניע במשיכה קלה אחת לפני כל חורף,ודאי שהרבה יותר מה 600 ואט הסיני על תערובת (שמשתנה אחרי זמן עמידה) שהוא מדבר עליו - שהוא כסף זרוק. לך לכיכר המושבות/הגדוד העברי/צלנוב (שם הם היו כולם, אולי אני לא מעודכן) .

עוד פעם אחד העסקים הטובים והבטוחים ביותר,שבהם היחס בין הסיכון לסיכוי הוא הטוב ביותר- הימנעות מביטוח. יותר בטות ממניות,נדל"ן,קרנות או מט"ח. אתה יודע מיד כמה תרויח, הסיכוי שתפסיד נמוך יותר מכל הר"מ. ובכל זאת אנשים מבטחים ,גם אלה שלא מהמרים בבורסה. למה ? 1.פחד,פסיכולוגיה עליה עובדים מיטב סוכני המכירות,ולא פלא שהענף מצליח לגייס את המיטב- הוא רווחי ומתגמל בצורה בלתי רגילה-מכספי הפוחדים כמובן,- הכספים שלא הולכים לאסונות שלא קורים. 2. השערוריה שתשלומי ביטוח מוכרים כהוצאה.

ההגיון בדבר כזה שמידותיו גדולות מאוטו קטן ל4 נוסעים ומחירו גדול מקומפקט מצוי נמוך אפילו בהשוואה לקונברטיבל מאז המזגן.

עזוב את הצעצועי 2 פעימות שחיים 3-4 פיקניקים. קנה ממתמחה כמו צמל/שטל שמרכיבים בריגס אנד סטרטון/יאנמאר/לומברדיני על אלטרנטורים רציניים כמו לירוי סומר

היבואנים קונים את הישנות בטרייד אין (לעתים במחירון מלא) ? סימן שיש להם שוק. מתי שנתחיל, כמו מדינות מפותחות, לייצא את המשומשות לאפריקה,- תתחיל לדאוג.