haimy

בעיר ? במושב במזכירות וכשאתה בא לקחת תופסת אותך על החוב במיסים.

למה ? באיזה טבלת טיפולים של יצרן רכב ראית שצריך לרחוץ תא מנוע ? אתה באמת חושב שהם סתם שכחו או שרחיצה הורסת פלסטיק,גומי,חשמל ? מנוע זה לא אוזן.מנע נזילות ונקה על יבש.

בן 4.5 ? שים אותו במוזיאון עם עלי דפנה מסביבו. (אמרת אלפא ? מצבר FIAMM / MAGNETTI MARELLI ? )ׂׂ

נראה לי שאנשים כאן לא אוהבים להיות שפני נסיונות של פיתוחים מצויינים שהוצאו לשוק חצי/לא מבושלים. ההפסד כולו של מי שלא מוכן לשלם קצת באמינות על חשבון הכיף. (כמו המקרה שלי עם הג'ולייטה לפני 30 שנה- אחת ממכוניות הנהיגה הכיפיות שנוצרו) עדיפויות משתנות עם הגיל.

אם השמן ירד ב-8% בשבוע זה אומר שב-12 שבועות ירד ל-0 . התראת CHANGE OIL תבוא הרבה לפני זה. להתעלם ממנה במשך 9 חודשים/עד 15K ק"מ ?

אני אומר שניסיתי ונכשלתי להימנע מפלספנים.

שבוע אחרי קבלת המליבו אומר מחווה אורך חיי שמן המנוע שיש לו עוד 92%. לפי זה אצטרך להחליף שמן עוד 3 חודשים ! בספר של UMI וגם טלפונית הם אומרים 15000 או שנה- המוקדם. בספר הגדול של GM מוסבר שהמחשב קובע לפי מהירויות,מאמץ, RPM,טמפרטורות מנוע וחוץ,אורך נסיעות,ואקום אויר כניסה (תנאים קשים- אויר מלוכלך) -הכל חוץ ממספר נעלי. (אגב- מצוין שם שמן GM 5-30, לא מפורט אם הוא סינטטי מלא ) מי מבעלי מליבו יכול לתרום מנסיונו בנושא ? תודה.

לא תוצרת עצמית. היו כאלה די הרבה. ייצר אותם המפעל (נדמה לי של סולל בונה-גיברה) שייצר את הזאטוט 9 ו 10. זה היה קוריוז קצר בשנות ה 50 שלא הצליח מול ה BSA מהצבא הבריטי בקפריסין שנבנה כאן עם הארגז מקדימה ויותר מאוחר מאחורה

איזה ספרד,מה פורטוגל ? הצרפתים שלטו מאות שנים במדינות החמות ביותר בעולם. מי ילמד אותם על התנאים בסהרה טוניס,אלג'יר,מרוקו. צרפת היא המדינה בעלת הכי הרבה מושבות . (96-97dominions/territoires outre mer - dom.tom ( t, את המשאיות הצבאיות של הצבא/לגיון הזרים בנו מי ? את הדה שבו סהרה עם 2 המנועים מי ? לכל הרכב הצרפתי באפריקה יש קירור טרופי ואין בעיות התחממות.

השרשור הזה ובכלל היחס לצרפתיות מתייחס בעיקר לאמינות. מה יותר פשוט מלבדוק סקר ודירוג של עיתון רכב אירופאי טוב ? הדירוג משתנה דראסטית בין דגמים של אותו יצרן (המיוצרים במפעלים שונים בד"כ ) ובין גיל המכוניות. יש מכוניות שעושות צרות בהתחלה ובכתבות השואה של בנות 5-10 שנים, עם 100K מייל עולות לאמינות ביותר, וההיפך,- אמינות בהתחלה שאורך חיי המכללים העיקריים בהן קצר . לגבי הנדסה מקורית ומעולה אין איש חולק על עליונות הצרפתיות. רוב המכוניות שנכנסו ל- HALL OF FAME בהיסטוריה הן צרפתיות/על בסיס טכנולוגיה צרפתית (וגם איטלקית.) הגרמנים פיתחו את הסופר צ'רג'ר ומנוע הואנקל הכושל, הבריטים את המיני (מהנדס יווני באנגליה ) האמריקאים את קו ההרכבה ו... מה עוד ? רוב קפיצות המדרגה היו צרפתיות (של יהודי -אנדרה סיטרון)

למיטב ידיעתי (וגרתי שם ) רק במדינות עשירות עם חורף קשה במיוחד (סקנדינביה,צפון קנדה,גרמניה,שוייץ ) מחליפים צמיגים בין העונות. צמיגי חורף אמיתיים (לשלג וקרח -GLATTEIS) יקריס,נשחקים מהר,רועשים וצורכים הרבה דלק.

אם אתה לא יכול להתרגל למשיכה ימינה תחליף אותו ל-ZUNDAPP של הוורמאכט ממלחמת העולם השניה. שם היתה הנעה גם לגלגל הסירה.

וגם בדרכי העפר טנדרים בחושך עם מתנדבים וערכות בדיקת נשיפה.

אני מניח שגם כשהיה בטלביזיה לא היה שייך לגידי, בכל אופן כבר כמה שנים שהוא אצל אסי ארגס, מהנדס באורמת ממושב שואבה.

אשדוד-כנות-כביש הרוחב החדש מאחרי חפץ חיים(מעל כביש 6 ) -כביש נחל שורק- רד לדרך עפר ימינה אחרי מחנה נחל שורק לאורך הרכבת בשדות של טל שחר - אגני החימצון של צרעה-צרעה.

חדש לא אבל המגזינים המקצועיים הבריטיים של טיונינג מלאים פרסומות של REBUILT .תצטרך לתת ישן ב-PART EXCHANGE . לא זול.

השם המסחרי הגרמני "קינדר" הצליח להפיל גם אותך. לא ברור למה פררו רושה האיטלקית המעולה (הכדורים המוזהבים,באצ'י ) עושה את השטות הזאת. הפוך על הפוך . ממתי גרמניה היא יצרנית שוקולד טוב ? אפילו בגרמניה מעדיפים שם איטלקי למוצרי מזון . (GRANNINI - המיצים הסחוטים הגרמניים בבקבוקים עם הבליטות ועוד רבים . יצרנים גרמנים בוחרים בשמות מותג איטלקיים לשוק הגרמני. ) היו מוכרים לא פחות טוב אם היה נקרא במביני.

אם לא שמעת/ראית/קראת על חברת תחנות דלק עם שם יצרן השמן- אל תיקח סיכון. לא כל מסנן ומתסף שמן ישן שווה התיחסות.

היפנים הם מה שהיו האמריקאים הרבה שנים מאז הפורד T וקו הייצור.- יעילים בהרכבת משהו שמישהו אחר תיכנן. הצרפתים הם בעלי פיתוחים ברכב יותר מכל אומה אחרת אבל מישהו צריך לטאטא אחריהם את האומים. הגרמנים קרובים לשלמות אבל בשנים האחרונות אמינות מביכה בהכי יקרות. האיטלקים היו יכולים להיות מעצמת רכב, לא רק עיצוב אלה גם הנדסה וייצור אם לא היו שם 2 מדינות (צפון/דרום) לא מנוהלות וביניהן המאפיה השולטת בוועדים (-ראה אליטליה) .אין שלמות, לכל אחד העדיפויות שלו ברכש רכב.

החמישיה יוצרה ע"י מפעל המשאיות פדרל ? חשבתי שע"י AMC

טנדר צבאי פורד F1 ,פיג'ו 202 עם פנסים ביחד בתוך הגריל -אין בארץ , וג'יפ עם אף מרובע גבוה. לא רואים גם אותו בארץ הרבה שנים. גם לא אספנות.יש קצת בהודו והפיליפינים.

אין כאן אף אחד בגיל שעוד זוכר את הג'יפ האמריקאי הקטן יוצא ויאטנאם ? ("חמישיה") העבירות שלו היתה מעולה. לא חושב שיש כיום רכב עם זויות גישה/נטישה כאלה.גם היחס כח/משקל היה מעולה,עם מנוע קטן ותיבה פשוטה בודדת. לא ברור למה האמריקאים השאירו את נישת הג'יפ הקל ריקה מאז ההאמר . מי שייצר דבר דומה ,אולי עם פשרה בדיפרנציל שתאפשר נסיעת כביש פחות מסוכנת , יימכור טוב במחיר הנכון. המתאימה לכך-טאטא . מנוע פיג'ו דיל 1.9

ג'נרל ברקס בתחילת רחוב המסגר. רצוי שתמהר. אחד השותפים נפטר החודש ,גם השני לא בן 16.

לא אמינות ? לא כולן. ה-504 (בעיקר סטיישן) ממשיך לשמש בכמויות ענק בארצות האפריקאיות שהיו תחת צרפת, עם דרכים שעיזים מקיאות בהם והעמסות אנשים וסחורות במשקל שלא יאומן.4 מטר מעל הגג רכב בלתי שביר. לצערי אני לא נוהג להסתובב עם מצלמה. היא יוצרה בניגריה עד לפני שנה וכולם מצטערים שהפסיקו. ה-309 (כן,כן) עד היום היא המונית הנפוצה בגינאה,גבון,טוגו,סגגל,קמרון ,מאלי,ניג'ר,בורקינה ועוד. מועמסת כנ"ל, בדרכים כנ"ל.

הבהמות הענקיות מאכזבות בשטח. עד וכולל הדודג' V10 8 ליטר המתחרה בסיירה/סילבראדו. רכב קל מנצח בשטח (אפריקה,לסירוגין מעל 20 שנה , אחרי עידן הפיאט 135 קמפניולה שהיה הג'יפ הקל הכי טוב ) הוא הטויוטה לנד קרוזר המרובע .עדיף בגרסת טנדר פתוח. משאיות,- האיווקו מחליפות הסאביים/ברליא/אוניק והמאן 4X4,6X6 ,8X8. אין לי נסיון רב בשטח בצבאיות ממש כמו האונימוג,הפנהארד והפוך פינצגאואר.