haimy

או שאנשים יידרשו הצעת ביטוח מבוססת על ערך מוסכם לצורך TOTAL LOSS.לא על מחירון. אוטו שווה במחירון 150 K ? אני רוצה לבטח רק על 100 K.- נכון שהוזלה מיידית תהיה זניחה כי מרכיב הטוטאל קטן בפרמיה אכל אין יותר קשר בין מחירון לחברת הביטוח וההשפעה על השוק תהיה רחבה לטווח ארוך. כל זה בלי קשר לדעתי הפרטית- לא לבטח מעבר למה שהחוק,(בהשפעת הון-שלטון שגם הביאה להכרה כהוצאה), מחייב. ערך מוסכם מקובל באירופה,- בעיקר לגבי רכב קשה להערכה . (נדיר/סנטימנטלי)

נכון . מי שקונה שברולט רואה באוטו ארגז הובלה מנקודה לנקודה ,רצוי בנוחות ובשקט. לא הארכה של ה**ן . מה בדיוק נותן לי מועדון ? פגישות עם סוגדים לברזל ? לא ,תודה. מועדון אוספי הג'וקים יימשוך אותי יותר.זה לפחות דברים חיים.

במזרח התיכון יהיה שקט לפחות בשנה הראשונה של אובאמה. גם מצד צ'אווס ששמח על בחירתו לא צפויים זעזועים. בניגריה לעומת זאת הר הגעש ייתפרץ . הנהגים דורשים הוזלה (מ כחצי דולר לליטר- היום),יהיה פיחות בניירה,- הכל מיובא וייתיקר, והשבטים בדלתא של הנייג'ר ייתקוממו. יחזור ל-100 תוך חצי שנה.בלי אירן/עירק.

מה שצריך כאן זה יזם רציני שירכוש את הזכויות להפקה של גרסה עברית של אחד המגזינים הרציניים כמו AUTO MOTOR UND SPORT , CAR , QUATTROROUTE או L'AOUTOMOBILE. כולם כוללים מחירונים . הקורא הישראלי לא אידיוט ויידע ליישם את ההתאמות המתחייבות . יחד עם זה ייפתחו את העיניים לגבי ירידות ערך מקובלות בעולם המתוקן שאנחנו רחוקים ממנו בנושא שוק הרכב המשומש כרחוק ההיי טק מעבודות הדחק בסלאח שבתי. -כמו למשל מכירות דגם יוצא (חדש,0 ק"מ, ללא רישום בעלות קודם ), ע"י סוכנים עצמאיים,( דבר שמתחיל "כאילו" לטפטף כאן,- כי למעשה נעשה בעקיפין ע"י הייבואנים הרשמיים ) ב- 40 % הנחה ויותר, עוד לפני הגעת הדגם החדש , שמתפרסמות בעיקר במגזינים האיטלקיים.

כפי שכתבתי בתגובתי הנוסטלגית הראשונה, השיטה הייתה היחידה הנהוגה בישראל מ-48 ובעולם ה"מערבי" המתוקן במשך עשרות שנים עד המצאת הרדאר עם הדיש הענקי בשנות ה-70.אז השוטרים כאן ובעולם היו עוד פחות משכילים ובכ"ז השיטה הייתה קבילה.גם באושיות המשפט התקין כמו אנגליה ושבדיה. קח אתגר,- נסה לערער עליה בבימ"ש. הרי אתה החושב ודן הוא האידיוט.

שיילך ה"נפגע" לבית משפט.עד העליון. למיטב זכרוני דן הוא מאלה שדו"ח שלהם מעולם לא נפל בבימ"ש. (ועם כל הציניות והבקורת על המשטרה ,- הערות של שופט נגד מתנדב מביאות מהר מאד לויתור על שירותיו) , אדם מסודר ויסודי שמתנדב כדי להפסיק את הג'ונגל. יש כאלה שזה מרגיז אותם והם בד"כ המטרה להתנדבות.

ומנ"כל נשרד התחבורה לשעבר שמתנדב באותה יחידת מתנ"א איתי. רובנו אקדמאים ונושאים בעבר/הווה בתפקידים שדורשים יותר מלדעת החישוב הר"מ. מה ההשכלה ונסיון החיים שלך ? סליחהת אבל מתאים דווקא לאפס זב חוטם לכתוב בזלזול כזה.

הגולדווינג המקורי לפני הייצור באר"הב.

הוא כנראה עבר על הסלע שמאחור במהירות גבוהה.

אז נראה שלסאנט ברנארד (היו לי 3, בסביבות ה 80-85 ק"ג כ"א ) אין פיתרון עד היום. היום אני מסיע גולדן ולאב (40-45) רק מאחור.

הנהגים היו בזמנו ערניים לראות חוטים שחורים של טלפון שדה (טל 8 ) לאורך הכביש. זה היה הסימן ל 2 שוטרים במרחק מדוד של כמה מאות מטרים שוכבים בתעלה עם סטופרים.עוד כמה מאות מטרים אחרי השני חיכה השוטר העוצר והטנדר עם קצין שיפוט על שולחן מתקפל ויאללה- 7/14 יום לכלא 6.

אני מוכר 309 91 יד שניה (שתיהן במשפחה שלנו) SX 1600 אוטומטי בלי טסט- רשיונות מופקדים מ-4/08 - ב3500. לאוטו בגיל זה לא מתחייבים לכלום אבל עד שהעמדנו אותו (הילדים שהשתמשו בו מסתובבים בעולם, לאשתי ולי ,שאני גם חצי מהזמן בחו"ל מספיקות 2 מכוניות אחרות) הוא נסע טוב.

בשביל מה להוריד את שכבת המגן הזאת ?

עכשיו כבר אי אפשר להושיב כלב גדול מקדימה,- אין לארקים.

גגל משה קצין

לא לגמרי תסיר דאגה מלבך. לפני הרבה שנים עצר אותי שוטר שהתחבא מאחורי תחנת האוטובוס , על הגשר הרומי הישן ביציאה הצפונית מבית שאן. (עמדתי כדי לתת זכות קדימה לרכב ממול) אחרי ויכוח עשה לי דו"ח על זה שהסנט ברנארד שלי ישב על ידי מקדימה. לא זוכר את הסעיף בדיוק, משהו לגבי הפרעה/סיכון לנהיגה בטוחה.

בזמן שלוה זה זז. כמו ברפובליקת בננות אבל זז.

austin 7

אוסטין A-40 מסחרי, בערך 1955

מה תגגל ? קקה של סוסים בפריז.

גגל גם על זה,אם לא תמצא מה שכל אחד יודע , אגיד לך.

יש 3.6 בארץ ? לפני כחודש אמרו לי ב-UMI שעוד לא החליטו אם יביאו, בטח לא השנה,היות והמחיר ייגע ב-200. לפי אתרים אמריקאיים הוא צורך כ-10% יותר.כן, עם 6 ההילוכים.

עוד סיבה להוריד בפני הצרפתים את הכובע. המערכת- - POSTES PNEUMATIQUES הייתה בשימוש הדואר בפריז לפני יותר מ 100 שנה ! דבר דואר שהושם בקפסולה הגיע תוך דקות לצד השני של העיר. לא רק המטרו,ה GRANDES BOULEVARDS , מערכת הביוכ שאינה דורשת הגדלה אחרי יותר מ-100 שנה וגידול מספר התושבים פי 10 ,שטיפת הכבישים הגאונית, גם הפנמטיק ,- מבוך צינורות ענק מתחת לעיר , מזמנו של הברון האוסמאן, מהנדס העיר ואח"כ ראש העיר בתקופת המהפיכה התעשייתית.

תמיד יש לי הכי פושטים. מעולם לא גנבו לי

הייתי פעם מעורב בתביעת עובד שנפל עליו מטען בפריקת משאית. נקבע שזאת היתה תאונת דרכים וגם עבודה.קיבל פיצויים מביטוח הרכב וביטוח לאומי. המושג רחב.