haimy

לדעת לנהוג ?איפא ומתי אתם ? נהיגה היא, במקומות המפגרים ביותר בעולם , הלא מקצוע הירוד ביותר לאנשים שהחזיקו את הטוריה הפןך.

לפותח הנושא :- אם אינך יודע אנגלית אל תשתין מהמקפצה. מה ל OUTING ולנושא ?. פתח מילון וובסטר קודם שאתה "מתהדר" כאיש העולם הגדול שדוחף מונחים בכל שפה חוץ מעברית,אם צריך או לא.

מה שעושות החברות עם כל ציוד הדורות הקודמים- מעבירים אותו לארצות מתפתחות. (באמצעות חברות כמו WWW.GSMSYSTEMS.COM -גילוי נאות-ניהלתי אותם בניגריה)

,ב-79קניתי ג'ולייטה שהמנוע שלה זכה באותו תואר.(פיתוח של ה-125,יהלום שלא הוערכה ) הייתי מאוהב בו. החזקתי מעמד 10 חודשים עד שנשבר לי לבוא למוסך על גרר. עיתונאים, ( גם עיתונאי רכב מומחים באמת ,-בעולם המתוקן לא יעלה על הדעת שלעיתונאי רכב אין רקע אקדמי רלבנטי,בארץ יש ד"ר מהנדס מכונות אחד ברמה שיכול לכתוב אבל זה לא מעניין אותו,הוא יועץ ליצרניות) הם לא אלוהים ולא נביאים. הם רואים את מה שלפניהם, לא את איך שיהיה בעתיד אחרי ניסיון בהרבה סוגי נהיגה ותחזוקה.

למיטב ידיעתי יש שם בשבתות 2 זקנים/חיילות חי"בה בפוקוס של בית שמש + לפעמים ניידת אזרחית עם כל המתקונים. בעיקר כדי למתן את האופנועים אחרי שנהרגו שם.

אתה מהמר, אני לא. קצת יומרני מצידם להוציא לשוק מנוע כה מורכב לאור מקומם בדירוגי אמינות בשנים האחרונות עם רכבים ומנועים הרבה יותר פשוטים.

סליחה,טעות, התכוונתי 2 מגדשים, (1 טורבו,1 מיכני-סופר)

למה לא תצרף דירוג אמינות במבחן של מגזין גרמני ידוע מול רכבים באותו מחיר בגרמניה ? 2 טורבואים במחירי VW ? אחריות צ'מפיון ?-לא,תודה. יכול להיות הרפתקאה מעצבנת ויקרה.מאד.בלי שום השוואה לחיסכון בדלק. שיילמדו אחרים על זקנם שלהם קודם.אחרי 250K ק"מ חזור עם תוצאות,- סה"כ עלויות החזקה.

כל מהנדס בחברת רכב/צמיגים יכול להיות פנצ'רמאכר (ונראה שעכשיו ישמחו). כל פנצ'רמאכר יכול לתכנן אוטו/צמיג ?

נראה לי שיותר כותבים כאן משאלות לב. אני הכי נהנתי מ SAVIEM ו BERLIET 4X4 - הדגם של הצבא הצרפתי , בעבודה ביערות גבון/גיניאה המשוונית. עושה צחוק מהריו העייף,(היו לנו, עוד עם מספרי צ-). עבירות דומה לג'יפ טויוטה לנד קרוזר 4.1 מרובע קצר/אונימוג,-איפא שהיינו צריכים לגרור/לדחוף ע D7/D8/528 שום כלי אחר לא עלה. וזה עם מטען.

הכביש הוא לא מגרש משחקים/שדה קרב/ספת פסיכולוג/תחליף מאריך של אף אחד,בין אם הוא מתוחכם שיודע להופיע כמתון כשהוא בטוח באי זיהיו בפניו האחרות כנהג אגרסיבי או פחות משכיל שכותב בשגיאות והתוקפנות היא פניו היחידות.

קשה להבין את הרעיון. רעש כמו איזה פייפר ? קאב שונה מטורבו סנקה בערך כמו וספה מאוטובוס.

גם אני רוצה לשים מנוע בעצמי (קורולה), נאמר לי אצל ייבואן המנועים המשומשים שברישום המנוע החדש ברשיון יבקשו אישור התקנה ממוסך מורשה.

אני יודע שהיום זה בלתי אפשרי,וגם בזמני זה היה לא חוקי (אבל נורמטיבי) , ולכן לא מציע לך, אבל אני לא מכיר אף אחד מהחבר'ה בכתה שלי שלא למד נהיגה אצל אבא שלו הרבה שנים לפני המורה (שהיה טיפוס מיוחד,- לפני כ-30 שנה התרסק עם הסטירמן שלו כשהטיס את אמו טיסת אירובאטיקה.) (רובנו נהגנו על צבאיים,מטנדר F-1,ויליס, ועד ג'יפ ודה שבו). למיטב זכרוני כולנו עברנו טסטים ראשונים ,(על טריומף בונוויל ואח"כ על D-400) בעוונותי גם אשתי והילדים באו למורה עם נסיון בדרכי עפר ובמושב,גם הם לפני הרבה שנים. אבל אז היתה הנהיגה,התנועה ובייחוד בני האדם במכוניות מסביב יותר קלים.

לא. הם ייצרו אותם עשרות שנים באותה צורה,בעיקר לצבא השוויצרי.

עד הזמן האחרון לא היו הרבה חסרונות. לאחרונה הם מתרבים ,- בעיקר מת"א.

berna/saurer בכל אופן משהו משוויץ.

כיכבה בסרט הצ'כי הנהדר "כפר קטן שלי" על עוזר הנהג.

כמה דוגמאות עוד צריך ? ביטוח ,כל ביטוח, טוב רק למי שמוכן לשלם עבור שקט נפשי זמני ומדומה,שייתחלף בלחץ דם גבוה ועצבים כשיגיע למבחן המימוש. בטח את עצמך בכסף שתחסוך. ( מי שיודע לחשבן 2+2. זאת לא מתמטיקה יותר גבוהה.)

הבוקר, לפני שאני לוקח ניידת למשמרת בוקר יום ו' שאני עושה פעם בשבועיים בד"כ (אם אני בארץ), , אני מוסר לאחראית משמרת ד"וח נאמן תנועה שרשמתי, בדיוק כמו הזקן הנדון, שלשום על רכב שראיתי עובר באדום כשהלכתי רגלי ברחוב. זה מטופל בדיוק כמו דו"ח שוטר.

מערכת חשמל מורכבת אתה בטח מתכוון לדיימוסטרטר הפרובלמטי . אע"פ שהרעיון נכון,- אותה יחידה משרתת התנעה וטעינה , זה מה שהעמיד לי סופית את האיזטות. קראתי ש-BMW מפתח מחדש דיימוסטרטר מודרני.

לפני סדרת ה- 150 שהתחילה לאופנועים במקביל ל-201 לנוסעים ו-101 למסחריות- 1961 , היו גם לאופנועים 5 ספרות.

טורבו היה ב-1721 סמ"ק.

בעברית נכונה :- "המכונית מתחבאת בזמן נסיעה"