haimy

טומבון הוא הנכון בצרפתית ממנה הוא בא.גם גידון ולא כידון.כנ"ל אין שלייפ סופאפים . שלייף זה בגרמנית (השחזה) וסופאפ בצרפתית. (בגרמנית - ונטיל )

בסיפורים מסוג זה לעולם לא שומעים את הצד השני כאן, ובמקרה זה ,בייחוד לאור צורת ההתבטאות של הכותב (שגם היא די נפוצה כאן) , היה רצוי מאד, לפני שקובעים דעה . (אם בכלל יש לה חשיבות כלשהי. שופט ייקבע את דעתו לאור ה"דרוזי" ודעת הכותבים כאן ? ) להוצאת קיטור זה יותר טוב מאלטרנטיבות.

אריוס כנראה נולד אחרי התקופה שכל המנהיגים,מאשכול ובן גוריון ועד גלילי ויגאל אלון לבשו חקי כשביקרו בצבא, בן גוריון אהב את הבטלדרס העוקץ שהיה מדי חורף.

זה סטאפקאר לא קומנדקר.

לא זכורה לי פיאט 682 שעומדת במוזיאון בשירות תעבורה אבל זה אוטו שמגיע לו לעמוד כמשאית עיקרית בדרכי עפר במדינות מתפתחות (אחרי הבדפורד). זכור לי שמשאית נקראה פיאט.ובניגוד לתדמית שהיתה לפיאט בפרטיות - לא נגמרה.(חוץ מדריישפט נופל על השרשרת שריתכו לשאסי)

הדוגמאותשאתה נותן מחזקות את טיעוני גם אם תלביש עליהם "אזרחיות". נמלים,שדות תעופה,רכבת - כולם תשתיות לשלטון מקומי וכולם היו בשלב זה או אחר חלק מתשתית צבאית. את הרכבת בנו ב-1892 יהודים (נבון - צרפתי ) בעידוד השולטן לקראת ביקור הקייזר וע"י מהנדסי צבא גרמנים.שולם ע"י יהודים. שודגו ע"י האנגלים לצרכיהם. 4מפציץ מנועי מ-1939 לא נוחת על 300מ' של דו כנפי ממלח"ע 1 - כנ"ל אניות ומכוניות.מה לעשות ? איפה האנגלים אז ? שדות תעופה ? היית באנדרטת הטייסים הטורקים מעל עין גב ? מי בנו כאן ראשונים ? (ושוב - כחלק מאמצעי השלטון - את הסבתא של השולטן עניינו כאן יהודים וערבים שיעלו לירושלים על חמור,יירדו בנמל טוב מיפו או יטוסו - הכל רק משיקולי ייעול השליטה ומלחמות צפויות). האנגלים ,שלא כצרפתים - לא לקחו מקומיים מוכשרים ללמוד אצלם. (ואם תגיד לי הרופאים והמהנדסים הערבים - נששיבי וכו' - יזמה משפחתית. כמו שאת ד"ר קואמה אנקרומה שלח השבט ללמוד ולא המושל,יוליוס נייררה,המשוגע מרודזיה וההודים - למורת רוח הבריטים שרצו, בניגוד לשיטת הצרפתים שהביאו את תרבותם למושבות , בנו אוניברסיטאות ולקחו מצטיינים לסורבון.) להשוות הקמת תעשיה ערבית ויהודית תחת הבריטים ? כל מפעל ,מפניציה שהביאו היהודים הצ'כים ועד לודז'יה מלודג' היה אצבע בעין הבריטית. נתנו לנו תשתיות ?! שיעורים בהיסטוריה - תודה, לא ממך.

לאלה שחסרה להם ההערכה לבריטים ומה שהשאירו לנו כאן :- שטויות. הבריטים, בניגוד לאימפריאליסטים אחרים כמו הצרפתים, לא השקיעו ,כמדיניות מכוונת, הדבר החשוב ביותר למדינות בדרך :- השכלה. כל המשכילים היו תוצרי ברלין,פראג,וורשה,מוסקבה ביזמה פרטיתשל משפחותיהם כמורשת היהודית של חשיבות עליונה להשכלה. ערבים משכילים לא היו כאן והבריטים שנטו דווקא לטובתם, לא עזרו בכך כמו שלא עודדו השכלת מקומיים בשום קולוניה שלהם. את הנמל,העיר,המוסדות,החשמל וכו עשו יזמים משכילים יהודים בעזרת עשירים יהודים. מולם הערבים נשארו, כמו שרצו הבריטים - נאווארים בלי כלום. אז בבקשה - עובדות. הבריטים לא עשו שום תשתית לטובת המקומיים בשום מקום בעולם. רק לטובת האימפריה וכלי השליטה שלה.

מנגלה בא ממשפחת תעשינים שייצרו מכונות חקלאיות, הם עדיין מחזיקים בחלק ממנה, שהיום נקראת CLASS ולא מעט קיבוצים עם ניצולי שואה משתמשים בקומביינים שלהם.

לצופר אויר יש קומפרסור עצמאי, גם במשאיות הוא לא מחובר לאויר הדחוס של המעצורים ,פיקודי רטרדר ומצמד. אם אתה רוצה לראות מבחר של צופרי אויר עד גודל של רכבת שמעיף שיכורים מהמסילה 5 מייל קדימה, יש על הכביש A21 מורונה לברנר תחנת אג'יפ שבעליה משוגע עליהם. מאות סוגים.

אולי זה בגלל שניסן, אחד השותפים, היה בא שנים למכון עם מוריס מיינור 1000 מאמצע ה-50.

ראית מעט משטרה כי השיטה שעכשיו קיבלו שכל להתחיל כאן עובדת שם. דוח"ות מצולמים בדואר בלי שעוצרים אותך. שוייץ מלאה במצלמות נייחות וניידות בפולקסווגן טרנספורטרים לבנים שעומדים בכל עיירה ואיזור תעשיה. על 52 קמ"ש אתה מקבל דו"ח הביתה.לא קראתי תלונות שם על שאכיפת המהירות היא כיסוי למיסוי - כמו המסע המגוחך כאן.

הקיה סיד השכורה שלי בתיקון.קיבלתי B3 1500 2009 ולמחרת ,אחרי עליה אחת לירושלים והסתכלות על מד הדלק דרשתי להחליף אותה (עכשיו מזדה 3). לא ברור לי איך הם מכרו אחת ממנה. אוטו נורא מכל הבחינות שלי. צריכת דלק, כח, נוחיות,התנהגות כביש. הסתכלתי ברשיון לראות באמת 107 כ"ס. עד עכשיו מתקשה להאמין. בעברי אהבתי מאד את ההרדטופ 79 שהחזקנו הרבה שנים. עם 96 כ"ס היה הרבה יותר טוב בהכל מה 2009. גם הסיד בשנות אור טובה ממנה.

מתכוון ל NSU RO 80 ? אמנם שאפו ל-NSU על ההעזה אבל המנוע עשה צרות מהיום הראשון ולא ידעו לפתור אותן.מהמעטים שהיו בישראל כמה החליפו למנוע טראנזיט V4 שגם הוא היה בעייתי. האוטו היה יפה,מרווח,התנהגות כביש טובה. למיטב ידיעתי גם מזדה נואשו מהחבית בלי תחתית ל Z7 וגם איזה יצרן אופנועים.

זה שהמחיר נמוך מדי לא צריך להפחיד אם האוטו טוב ואין חורים בהיסטוריה.השוק היום הוא של הקונים ויש הזדמנויות. עכשיו קנתה בתי אלמרה 2006 ב-22 עם 200000 ק"מ שהיתה שנה וחצי בהשכרה וארבע אצל מרצה צעיר באונ. העברית. אוטו מצוין בכמעט חצי מחירון. זה שהוא מסוחר היה פוסל אותו על הסף בעיני.

205 1.4

2 ידיים על ההגה. הורדת יד רק לצורך נהיגה. תשומת לב מלאה לכביש. ואם אתה חושב שניצחת את המערכת ותשלם 500 ולא 1000,- חשוב שנית. בנוסף לסעיפים שפורטו כאן,סעיפי הזמנה לדין גם מתאימים למקרה. שיקול דעת השוטר תלוי הרבה בעבירות קודמות.

ברור למה אנחנו בין לסוטו לזימבאבווה ברמת הבנת הנקרא של הנוער. מזל שעוד יש גם כמה שמפתחים כיפות ברזל.

אין שום קשר בין ה-W למרווח. מרווח אתה יכול לכוון עם פילר גייג'. אם אין בוש לרנו חפש אקוויאם,צ'מפיון,מרשל או צרפתי אחר. לא פלג יפני.

בענין ח"ח למערכת ההנעה קח בחשבון שתצטרך להזמין מאירופה. זה לא פיאט, זה שטייר פוך אוסטרי. (שמייצר את אגדת הפינצגאואר שאין עליו.)

אין ויכוח על זה שצריך לאכוף את המהירות ובעדיפות גבוהה, לא צריך לחזור על כל הסיבות לכך מחד ועל הסיבות של המתנגדים מאידך. צריך רק לקוות שייעשה, לא ייתמסמס כמו הרבה הצהרות שנמוגות בגלל לוביסטים, ילדים חרמני גז שעדיין לא החליטו לאן ובשביל מה הם רצים לתוך התחת של האוטו שעקפו לפני חצי שעה - ברמזור הבא,פוליטיקה של קואליציה וסתם אידיוטים.

תכנית מבולבלת,לא יעילה בניצול זמנים וק"מ, גרועה. לינה אצל קרובים בחינם לא צריכה להיות הגורם העיקרי בתכנון . זה היה פעם, בשנות ה-60-70 גורם חשוב, לא כיום.הטיול יהיה יקר ובזבזני, מעייף, לא ממצה את העיקר.תעברי קרוב להרבה מקומות בלי לראות את השווה בשביל לראות דברים פחות חשובים.

הסילברדו כל כך נפול במחיר שאפשר לתדלק שנה ויותר בהפרש מהיילוקס/דימקס. ואיפה הכיף של ישיבה בסלון מרווח יותר ממרצדס S ? אבל נכון אמרו כאן שקודם כל חשוב - מה העבודה ? לגנן בצהלה/רמת השרון /הרצליה פיתוח מומלץ לחפש חניה לאוטובוס בשביל לבדוק אם יש לסילברדו.

נסיעת שטח בשלג ? - יש לך טנדר או D992 ? באירופה כמעט כל שטח שאתה יורד מהכביש הוא פרטי ואתה צריך רשות. אולי סקנדינביה /איסלנד עם ה allmansrecht שלהם.

להדסה עין כרם לא חסרים יועצים במח' המשפטית והם מדביקים שנים A4 או יותר גדול, שקשה לקלף.

בארץ לא תלמד נסיעת שלג כי גם כשיש קצת שלג אתה נוסע רק איפה שפילסו, לא על השלג ובכל מקרה הטמפ בסביבות ה - 0 - לא מספיק קר לנסיעת שלג אמיתית. סע לאירופה בכבישים עם קרח שקוף (GLATTEIS) אולי תלמד, עם צמיגי חורף, בלי שרשראות.