haimy

טורבו זה אמצעי, לא מטרה. אתה מחפש שק של צרות. אם גדול (A4 ) לא מפריע לך, לך על אמריקאית עם מנוע גדול פשוט שעושה צחוק מטורבו אירופאי צרחן . בן 10 עושה פחות צרות ב 2000-3000 מאשר באדום, גם בצריכה.

הכתבה ב 7 ימים על הסמארט החשמלית ובייחוד ציטוט דעתו של בכיר בדיימלר על שיטת ההחלפה של אגסי הן מכות לא קלות. אני למשל לא אקנה בטר פלייס ב 65 אג' לק"מ. חתונות קתוליות הספיקו לנו בסלולריים וברוך שפטרנו. קניתי אוטו/סלולרי/כבלים - אני הבע"ב היחיד בלי שותפים שבעוד כמה חודשים ייתבררו כשותף הפחות אטרקטיבי מההיצע בשוק המתעורר.

קרא שנית מה כתבתי, בדוק בגוגל על מה כתבתי ותגיד מה לא מתאים.הכל מתאים ליום טיול להר. מאיזור האגם - רק ברכבת מעשי. אאלט משם לרכבת הקרחונים הכי טוב להחליף בכור מערבה ה/ח לצרמט (למעשה רק עד תחנה לפני - טש ). גם למזרח בו ביום - אנגדין - לא יספיקו.

תחבורה ציבורות - אני מניח שקנו סוויס פאס - לפנסיונרים יש מחיר טוב. במקרה כזה כלולה נסיעה אחת בגלטשר אקספרס אאל"ט - EINMALIG.

כבר כתבו כאן - שים את הכיסוי על לוח השעונים לכמה שעות. בימים אלה תוכל אח"כ להלביש אותו על גלגל של אוטובוס.

הכל יחסי לזמנו. כשעליתי מאיזטה 57 250, ל 59 300 (אחרי הבייבי פורד פריפקט 46 ) זה נראה לי שהתחלתי לצאת ברמזור. (היה אחד בצומת עלית). הטראומה הגרועה ביותר שבגללה עיכבנו תכנית עסקית היתה כשייבאנו משלוח ראשון של רכב מזרחי לגאנה. לקחתי אחד מהנמל (תימה ) - התחמם בפקק הכניסה לעיר - 35 ק"מ,(צינור מים ) ,לא יכלתי לצאת מהדלת התקועה ולא לפתוח את מכסה המנוע (מאחור) בשני התפוצץ צינור דלק. כולם היו מלאי צרות כאילו "הרכיבו" אותם בלי שום בדיקה. אני לא מגזים ואומר בדיקת איכות. ככה זה היה. במזרח אירופה כשקיבלו אוטו חדש היו מביאים למוסכניק חבר שיעבור מחדש על כל הבניה שלה. גם ג'יפים ארו לצבא שכן התפזרו בחלקים על הדרכים. תוך כמה חודשים לא נשאר אחד נוסע.

למה דווקא על הר ? כמו שכתבו לך יש במרחק טיול יומי מהבודנזה המון מקומות יפים בשוויץ, גרמניה ואוסטריה. זה האיזור הכי לא הררי ומרוחק מהרים בשוויץ.

קנה רק את נוזל הקירור הכי טוב.עדיף עם שם של יצרנית רכב גדולה, לא יצרנית שמנים ובטח לא יצרנית חמרי ניקוי או נשרים אמריקאיים .בד"כ הוא יקר.בזה לא מתקמצנים. פראפלו,G12 או האדום של GM - מעולים.

אם היה שמץ של אמת בחלום ההזוי הזה היה מביא את הסיפור לכתובת המתאימה עם מס הניידת ו/או שם השוטר, מיקום וזמן מדויק.לאיש יש כושר ביטוי לא רע ושאיפה להתפרסם. היה יכול להגיע לעיתון אם אכן קרה כמתואר.

אבל מי שיגיד שגלגלץ נהיה בית קפה ערבי ושתיפוף על פח זיתים מפגר מלהקות צבאיות/נעמי שמר ושות - הוא גזען וייגורש מרוטשילד.

ג'נרל ברקס בתחילת המסגר. מהר לפני שמשה יילך בדרך אחיו ושותפו יעקב.

אותו מנוע המשיך עם הלאנסר עד 2008 (98 במקום 103 כ"ס לטובת זיהום אויר) כך שבכ-4000 ש"ח אתה יכול למצוא אחד טוב אצל יבואנים/מגרשי פירוק. לאוטו יד 1 שטופל טוב זאת השקעה כדאית.ראש ב-2000 למנוע עם 300K - לא השקעה כדאית.

אל תיגע ברכב ליסינג/ השכרה בשום מחיר. בחדשים האחרונים אני עם רכב שכור. מחברה מכובדת. הראשון נתקע לי בשער הגיא - התברר אח"כ ששמו דלק מלוכלך. אוטו נוסף היה לא יציב - בוחן חב' ההשכרה הסכים איתי - כנראה עיקמו לפני משהו בהגה/פרונט - שוב החליפו. מדובר ברכבים מ-2011 עם 20- 30000 ק"מ ולא כאלה שמושכרים בד"כ לילדים/חיילים.

אני מהמפסידים על הנייר, עם מליבו 3.5 שנחזיק עוד הרבה שנים. לך - אין עסקה טובה יותר בשוק ממליבו יד ראשונה פרטית מאדם מבוגר (הרוב) עם מעט ק"מ, אולי עדיין ב-3 שנות האחריות וחלק גדול (כמונו) גם הוציאו טיפולים כלולים מ-UMI. מליבו 3.5 בן 3 עם 50000 רק מתחיל את החיים. ב 2.4 עשיתי סיבוב נסיון קצר וויתרתי. אין להשוות 20 קג"מ ל-30. בנסיעה באותו פרופיל (שה 2.4 מסוגלת להגיע ) ,ה-3.5 צורכת אותו דבר לדברי מחליפים.

הבחור היה יכול להגיד שיש לו אוטו יקר . בשיחה עם מנהל מלון יקר (מאד ) בהונג קונג השמרנית סיפר לי שהוא כבר לא מופתע מילדים יחפים בטי שירט מסריח שלוקחים את הסוויטה הנשיאותית ומוציאים כרטיס עסקי פלטינום של אבא.

1 זאטוט 10 עומד בגן הילדים של בארות יצחק עם עוד כמה פרמלים,אליסים ,D2, TD6 וקייסים. היה גם זאטוט 9.שניהם נבנו ע"י סולל בונה במפעל גיברה בגבעתיים עם מנועי KOHLER.

אוטובוסים עם ה6 של מרצדס שנקנה מפיתוח של OM (פיאט) עושים 2 - 2.5 שגרתי.

r4,nsu 1000,אסקורט.

אתה מילדי כפר שמריהו המשועממים מרוטשילד ?

מאלף וברובו אמין חוץ מהעוזי לחיילי קשר ב-63. ב-63 חייל קשר יכל להחזיק ולהצטלם עם עוזי אם היה לו חבר צנחן שהשאיל לו לרגע. לפרחי טייס היה אז צ'כי ורק במתקדם רומ"ט FN. אז עוזי לקשר ? רדיו תדיראן של הלארק 63 עוד זרוק אצלי במחסן .

סיפור יפה אבל צר לי לקלקל , יורם, אתה בנראה לא השיאן בנהיגת מייסי. היינו יבואני מייסי לניגריה. יום אחד בא במפתיע לקוח מכפר דייגים על משולש הגבולות עם צ'ד וניג'ר (הימה נעלמה מאז ברובה ) ,שהודענו לו שהטרקטור שלו מוכן למסירה.מוסלמי עם עבייה לבנה יפה והכובע האפייני להם בצפון. דרש לקבל את הטרקטור במגרש שלנו באיבדן. הסברנו לו שלא נוכל להחזיר לו מחיר ההובלה שכללנו במחיר כנהוג במדינה הענקית,כי הטריילר יוצא עם 2 במקום 3 טרקטורים ועדיין עולה את כל ההוצאות (של שבוע נסיעה של משאית ונהגים אם הכל בסדר והכל אף פעם לא בסדר בנסיעה כזאת). לא עיניין אותו החזר. עמד על כך שייקח את הטרקטור בנסיעה בעצמו. לפחות שבועיים.

זה החפ"ק של מג"ב גזרת יהודה הישן לפני האינטר החדש יותר שעומד לידו שהצבא כנראה שכח שהשאיל למשטרה לפני שנים ונרקב שם.

עשיתי השוואה בין כמה נסיעות במליבו 2005 של שכנה שלנו, אשה של דמות ידועה שיכולה היתה להחזיק אוטו יותר יקר, למליבו 2009 של אשתי שקנינו חדשה. מנוע - ה-2005 יותר זריזה וחדה. נוחות - יותר רכה (סתירה ?) אולי הצמיגים - 16 עם יותר בשר מ 17 נמוכים. בשתיהן מעולם לא היתה שום תקלה. דלק - ב2005 קצת פחות. אם תמצא אחת כמו של השכנה שלנו (לא מוכרת) - יד 1 פרטית מטופלת ב-UMI עם 80000 ק"מ - חטוף ! עם החיסכון במחיר הקניה המגוחך תמלא הרבה דלק ותחייך כל נגיעה בגז.

תתפלאו אבל יש שגרירים תפרנים.מאד. נוסעים באוטובוסים עם אותה חליפה יחידה. הכרתי מקרוב סיפור של שנים של שגרירות שבארצה היתה שנים מלחמת אזרחים ולא קיבלה פרוטה ממשלתה, איש עסקים שהיה איתם שנים בקשרים החליט לשלוח לחמו על המים וכל חודש היה השגריר מתייצב אצלו לקבל את התרומה שלו שהיתה הכנסה יחידה ל"שגרירות". הסוף - איש העסקים מת לפני שראה פירות, עסקיו התמוטטו,אין עסקים איתם אחרי המלחמה, ה"נשיאים" מהמלחמה בהאג,הנשיאה שונאת ישראלים. הימור שגוי. צריך גם להבין איך נראה ונשמע שגריר במרצדס לעמו (והכל מגיע ) הרעב,חולה,נשדד,נאנס... יש גם כאלה שמעדיפים שייכתבו שהם חוסכים.

מנוע מניע בלי שמן למשך כמה דקות עם המתכות המודרניות של הרינגים והקדחים, אם כיבית אותו מיד כשנדלקה המנורה. אם לא הניע - נסעת הרבה בלי שמן עם מנורה דולקת, ריח שרוף , ירידה בהספק ועליה בטמפ. עד שנתפס.לכל אלה אתה אחראי, שלא לדבר על פגיעה באבן (איפא ? אסור לרדת מכביש ברכב לא מיועד) שהיא אחריותך הבלעדית. שום נהג גרר שגם לו אתה אחראי - היית צריך למנוע ממנו לנסות להניע ולהגיד לו לסחוב עם כבל. רק אתה.