haimy

הצלת הצבי שהיה לכוד בגדר תייל אתמול בחדשות היא פרסומת טובה ללדרמן.

לא יהיה הוגן להשוות מוצר מגובש ובוגר של מנגנון הפיתוח של פורד שהיה ב-61 מעצמה עולמית עם מפעלים בעולם ופיתוח מגרמניה ועד אנגליה, הולדן ועוד, כבר בשנות ה 20, למוצר של מפעל קנדי קטן ,שנתיים לפני פשיטת רגל, שמוכר כאן רק בגלל אילין.

עיתונאים טובים, כאלה שיש להם גם כשרון הסתכלות ,הערכה וביטוי (לדעתי פחות חשוב ויותר נפוץ) וגם אינטגריטי (חשוב ונדיר ) יש מעט מאד, - בן דרור,ליבסקינד, ס"גל אולי עוד 2-3.אותם לא אכפת לי להמשיך לקרוא באמצעים שפחות הורסים יערות, ויש. רוב העיתונאים, אלה שמתפרנסים מהפרחת עשן וזיקוקי דברת לאותו כוון שבאותו רגע הם איתו - לי לא יחסרו.להיפך, אשמח לחיסכון בזמן מיון מבוזבז. 2000 איש ב"מעריב " ? איך "הארץ" מסתדר עוד מעט 100 שנה עם 300 ? ו(לצערי) לא נראה שבגלל צוות מצומצם חסר לו הד בארץ ובעולם.אולי בגלל שיעילות שנטע בו ייקה במשך 51 השנה הראשונות לא נעלמת ? למפגיני "מעריב" צריך לענות - הציגו לפנינו את תפקידו של כל אחד מאיתכם ,בפירוט של סדר יום, לפני שאתם מבקשים את כספי משלם המיסים ל"הצלת הדמוקרטיה". אני בנתיים לא שוכנעתי שעדיף לתת לכם כסף לפני ממיינות גזרים ותפ"א או מסיקי תנורי זכוכית.

אם הכותב כאן מייצג את שונאי ביבי, מצווה להצביע ולחזק את ביבי רק כדי לדכא את אלה ושנות את ה"תרבות" במדינה. בלי כל קשר לדיעות פוליטיות . קודם כל , שירוש אנשים כאלה מהחברה הוא בנפשנו יותר מאחמדינג'ד והפלסטינאים.

צפוי .כנראה שאין בישראל שוק מספיק לשאת מגזין רכב רציני, על אף המחירים המחוצפים שלוקחים כאן, הרבה מעל אאוטו מוטור אונד ספורט,קאר,קאוטרורוטה, ל'אוטומוביל ודומיהם. איפה אנחנו ואיפה העיתונאים והכתבות שלהם. ועד שיעלו מרמת עיתון בית ספר למשהו קריא,נמשיך בשפות לועז.

' לא מהם, אבל טסתי איתם הרבה ,הכי כף היה גרירות מטרה עם האחורה פתוח,הכי לא כיף - פינוי פצועים מבח"א 3 , כש 103 היתה נורדים בתל נוף.

אמיליה רומנה במקום אמיליה רומניה היא השגיאה היותר קטנה במלל הזה. הבדיקות, אפילו אצל שוטר ושופט איטלקי, הן רק בקטעים שאין בהם איפה לעצור באמצע. האגדה ה"איטלקית" / קווקזית/ הוטנטוטית הבאה ?

... ועד כמה שהקופיילוט קובע (מה שם הקופיילוט של "זולצי" שהיה בוויטנאם על פאנטום ונחת מושלם על ההדסון ? אף אחד לא יודע) , אני מעדיף ישראלי ש 30 שנה לא עובר מבחני קברניטות אחרי שהיה טייס בח"א הישראלי על איטלקי/גרמני/אמריקאי ש 30 שנה לא עובר מבחני קברניטות אחרי שהתקבל ל- god forbid - סוויס, עם 40 שעות על ססנה. ובייחוד מעדיף את זה ש"שומר" עליו משמאלו.

בחיים לא שמעתי על הכתום הזה. המוביל בפוליאורטן אלאסטומרי בארץ, עם כימאים מוכשרים וקשרים ליצרני חומרי הגלם הידועים בעולם (הם בעלי הזכיון הבלעדי בישראל לvulkolan של bayer - רולס רויס ה epu) הם "עין גל" מקיבוץ עין גדי.דבר עם זיו .- תותח.

לא שאני נגד חשיבה מחוץ לקופסה, להיפך ובייחוד אצל צעירים, אבל על כל רעיון מסוג זה שאל עצמך האם סביר שצוותי המהנדסים של כל חברות הרכב לא עלו על כזה רעיון אם הוא באמת שווה משהו.התחרות ביניהם לרכב יותר יעיל הופכת ,עם עלית מחיר הדלק בעולם, כזאת שמהנדסים מקבלים בונוסים על רעיונות מגוחכים בקטנותם.שיפור ב"פין מפציל ביטחון תפס עצר קפיץ המחסנית" (- היה כזה דבר בתותח נ.מ) ,או במהלך חוט חשמל שיחסוך כמה ס"מ,מביא לבונוס.

אם וכאשר יתחילו לירות על המצלמות נראה באמת מה חושב הרוב הדומם על עברייני המהירות. זה יהיה אישור לסבורים שהם חוליגנים ותקום צעקה לרדוף אותם בכל האמצעים.דבר אחד בטוח, לנסוע יותר מהר מיום התחלת הירי על המצלמות אף אחד לא יוכל. סביר שנראה כאן אכיפה נוסח שוייץ והולנד - פטיש 5 קילו על 3 קמ"ש יותר.(בשוייץ הקנס הולך לפי ההכנסה. כאן, שלא כבשוייץ הישרה, ייתפסו עוד ציפור - מס הכנסה, מע"מ, הוצל"פ .... כשייבדקו. כמו במחסומים של ה guardia di finanza באיטליה - שמי שרואים שחייב להם כספים, שם במקום לפי המסוף בניידת, משאיר את האוטו על הכביש שמועלה מיד על גרר למגרש המעוקלים ובא למחרת לפקיד השומה.) אז זה יהיה באמת גביית מס על מהירות, ונמצא כל (או רוב) עם ישראל שמח.

אז כתב . חדש לך שלא כל מלכלך עיתונים יודע על מה הוא מדבר ? בואינג לא מייצרת מנועים.

על שיקל אין מילה וטוב שכך, ביחידה אחת לפחות היה צריך ר"סר שאי אפשר לתפוס אותו אומר שטויות.

כנראה שהרוב בעד היוזמה ולא אדיש כמו שקבעת. גם אם נקבל את הצעקה שזה עוד מס קל לגביה (בדקת אם הרוב חושבים כך , או שזה קולות רוב הצועקים שחושבים כך ?), מה יותר צודק מלקחת יותר "מס" מפורעי חוק מאשר מהנורמטיביים ? בראבו להעלאת הקנסות.

סיפור מוזר כי חברות תיירות לא עובדות כך בעולם. לחברות תיירות כאן יש הסכמי חברה רפרנטית בכל איזור בעולם. אופיר שולחת תיירים לאיטליה ?- בוסקולו טורס אחראית לאוטובוסים, מדריכים מקומיים, מלונות וכו שם וכשהיא שולחת לכאן קבוצות אופיר דואגת לשירותי קרקע. נתור עם גוליבר... לצליינים ניגריים יש כאן חברה מהצפון רפרנטית לחברה הניגרית. כנראה שהחברה שלך עשתה לעצמה קצת אפגריידינג אם אין לה כאלה הסכמים והיא לא ממש חברת תיירות. בכל מקרה - בכל מלון יש על דלפק הקבלה פרוספקטים של טיולים, מאגד ודן ועד כל מיני מדריכים עם מיניבוס אשכול.

מנוע של מסוק זעיר ללא טייס . אמרת בואינג (שלא מייצרת מנועים) חשבתי אולי ג'יי לנו כבר ממנע משהו עם RB 211 של 747.

12-13 אבל אין כאן ממש מחוץ לעיר. חוץ מ-6, גם הוא קצרבמונחי בינעירוני לצריכה, - במרכז אולי 30 ק"מ ב -431 בשעות מסוימות ו 30 ק"מ משער הגיא לבן שמן בשעות מסוימות. רוב ישראל - עירוני.לנו, הוא עושה ממוצע 8.5 אבל אם יוצא ששבוע שלם לא יצאנו ממבשרת- ירושלים בפקקים - 6.לא נחליף אותו.

ככה זה. היצרן רוצה חיסכון, לא האצה חזקה. גם בפונטו הוא אומר לך כל הזמן shift up , לפחות 20 קמ"ש פחות ממהירות שהיית מחליף בלי ההוראות.עוד לא המציאו מחשב/גיר עם עיניים.

בגרמניה עדיין מאד פופולרי הדה שבו צ'רלסטון מתחילת ה-80 עם צביעת הגל הסגול האפיינית. אות כבוד לסיטרואן .

69 לא היתה קיימת בששת הימים. נסגרה עם הוצאת 3 ה B17, נפתחה מחדש בהתשה 1969 עם הגעת הקורנס. ווטורים ב 67 היו ב110.

אני נהגתי הרבה, אהבתי את הקלאץ' הצנטרפוגלי שמאפשר לעמוד בהילוך ראשון ורק לתת גז בשביל להתחיל,כוון הפנסים בברז שמסובבים לפי מספר הנוסעים והמטען - שלא יאירו את העננים,אפשרות קלה להוצאת הכסאות לפיקניק,גג הניילון המתגלגל , וגם את הסטרטר בכפתור של כבל מתחת למדף.ומעל לכל - המתלים. אין ולא יהיו. (עוד לפני ההידרופניאומטי - כבר מעולים ) לא אהבתי את החלונות שנופלים על המרפק ואת הדלתות הקדמיות שנפתחות ברוח חזקה. אגב - למומחים שזוכרים דה שבו חדשים - מישהו יודע למה היה מילוי צמר גפן בתוך כדור ידית ההילוכים ?

לי זה נראה ווקסהול קרסטה שהרכיבו לו רשתות DIY

הייתה לצרפתים שיטה ייחודית רק להם של cheveaux fiscales. והאגדה אומרת שאנדרה ציטרון (היהודי החליף לסיטרואן כדי שפחות ייבלוט ) מהנדס גאון שכבר בנה את המוניטין שגם הגרמנים כיבדו והשתמשו בוורמאכט - עם הטרקסיון אבאנט ("הנעה קדמית") החליט לבנות אוטו שייקח 4 איכרים,שק תפוחי אדמה וסל ביצים מהכפר ליום השוק בעיר הקרובה, על דרכי עפר.

שום שמן מנוע בין טיפולים שנתיים. דלק - 8.5.

שים הצתה אלקטרונית במקום פלטינות וקויל, (ברנדסן הבריטית למשל ) ,אלטרנטור במקום הדינמו ומאוורר spal במקום חגורה.