Fazer

אם אמא שלי - אישה בת קרוב ל 70 ומאוד לא רזה - מצליחה לשבת שם בנוחות, מוזר לי מאוד שמישהו בעל מבנה גוף רזה לא הצליח. פחות רחב מבפיקאסו? כנראה (אבל לא בהמון), אבל מכאן ועד להגיד שלא ניתן לסגור את חגורת הבטיחות הדרך רבה. בלי להיכנס לחשבון הבנק שלך, כשאני הייתי במצבך לקחתי הלוואה עם החזר חודשי נמוך יחסית וקניתי רכב חדש - הסניק היתה זולה משמעותית אז קניתי אותה, אם המחיר היה זהה כנראה שהייתי קונה פיקאסו - כשמחזיקים רכב לטווח ארוך זה משתלם, ועבורי גם העובדה שהסניק היא דיזל היה יתרון (צריכת הדלק שלה פנטסטית).

לא יודע כמה סניקים היו לך, אבל בסניק אפשר בלי שום בעיה לחגור חגורת בטיחות במושב האמצעי - אנחנו נוסעים עם שני כיסאות בטיחות גדולים בצדדים ומבוגר באמצע - כולם חגורים/מחוברים כראוי כמובן - ולא רק שאין עם זה בעיה, אלא זו אחת מהסיבות העיקריות שרכשנו סניק. בין הסניק לפיקאסו זה כבר עניין של העדפה אישית וביד 2 גם של הרכב הספציפי שמוצאים. הסניק דיזל חסכונית מאוד, הפיקאסו מרווחת מעט יותר ופתח תא המטען שלה מעט יותר שימושי, הפיקאסו סובלת בחלק מהשנים מבעיות אמינות מנוע, וכן הלאה - יתרונות וחסרונות קטנים לכאן ולכאן, אבל שתיהן טובות וראויות.

אני עברתי מלאומי לאיגוד, ואין בזה שום בעיה. להגיד לך שבאיגוד השירות אמריקה? ממש לא, אבל מצאתי סניף קטן ליד הבית שפתוח גם בשישי (כי לפעמים בכל זאת צריך ללכת לבנק), והשירות סביר. כנראה, אגב, שבאף בנק ישראלי השירות לא יהיה ברמה ממש גבוהה אם אין לך מליונים רבים אצלם, אבל לאומי חווה (מנסיוני ונסיון חברים) ירידה דרמטית ומורגשת מאוד ברמת השירות בשנים האחרונות.

תישאר עם המקורי וזהו.

גלוק 17 פרטי

+1 הרבה יותר מעניין בעיני גרסה חמימה נורמאלית במחיר הגיוני מאשר גרסת קצה סופר חזקה וסופר יקרה. הכיף, בעיני, הוא רכב שאפשר לשחק איתו, ולא רכב שגבולות האחיזה שלו נמצאים במקום שאני, כנהג, לא רוצה להגיע אליו.

לא ברור לי איך מרחפן אפשר לראות אם מישהו מדבר בטלפון ולעקוב אחריו עד לעצירת הרכב הנכון.

בדיוק בשביל עצות כאלו פתחתי את השרשור, להבין מה הכי cost effective (גם בעלות וגם בזמן) כדי לשמור על הרכב בצורה סבירה, בלי להשתולל.

חשבתי לפתוח יוזר בבזק בינ"ל לצורך בדיקה - אבל כיון שבכבל אני מקבל מהירות גבוהה (בדקתי כמה פעמים והממוצע היה 50) וב WIFI מהירות נמוכה (ממוצע 5), אני לא משוכנע שהבעיה היא בספק, כיון שבחיבור פיזי אני כן מקבל מהירות סבירה (לא ה 100 מגה שהבטיחו, אבל סביר). המחשב שלי יחסית ישן (לנובו X220 כאמור), ואני מתחיל לחשוד שצוואר הבקבוק הוא דווקא כרטיס הויפי המיושן של המחשב.

מזה מספר לא מועט של ימים יש לי בעיה של איטיות בגלישה - אני בחבילת תשתית וספק אצל 012, עד היום הייתי ב 15 מגה (היום שדרגתי ל 100), אבל בפועל הייתי מקבל 2-4 מגה בלבד. הראוטר שלי הוא TP Link TD W9980. התקשרתי לתמיכה, והתומך ביקש ממני להריץ Netstat, והתוצאה היתה די דומה לתצלום המסך המצורף. לטענתו זה מוכיח שהמחשב שלי מפוצץ מוירוסים, והם גוזלים לי את רוחב הפס. נשמע לי מוזר, כיון שאומנם אין לי אנטי וירוס, אבל זה מחשב עם תוכנות חוקיות בלבד, שלא יורד אליו שום דבר ממקומות מפוקפקים, ובכל מקרה השימוש במחשב מועט - אבל אמר אז אמר. פירמטתי את המחשב עם האימג' המקורי של לנובו (מדובר ב X220), ועדיין לא התקנתי כלום, יש רק Windows update שרץ ברקע, ומתוך סקרנות בדקתי שוב ב Netstat ומה שהתקבל זה המצורף - לטענת התמיכה הטכנית כל מה שמעל 3-4 שורות מוכיח שיש וירוסים, אבל ראבאק, פירמוט לגמרי מחדש, אז משהו נשמע לי פה פישי. בנוסף, בדקתי בחיבור כבל לראוטר, וב speedtest אני מקבל בסביבות 40-50 מגה בהורדה, אבל באלחוטי אני עדיין מקבל רק בערך 10 מגה. אני יודע שיש כאן כמה תותחי מחשבים כבדים, אז קדימה - השמיעו קול

אם לא היה אכפת לי מסווירלים, הכי מהיר וקל זה לשלם 50 ש"ח פעם בשבועיים לרחיצה ליד הבית משהו ספציפי שמומלץ?

אני יודע שכנראה יזרקו אותי מהפורום הזה על חוסר השקעה, ואני מתנצל מראש אם אני פוגע במישהו, אבל אני כן רוצה להשקיע באוטו שלי ולשמור עליו, רק שאין לי את הזמן, היכולת, והרצון לקנות 2000 חומרים, לאכסן אותם במיכלים שעשויים ממתכות אצילות, ולהשתמש רק במטליות שעשויות מפרווה של אלפקות מיוחדות שגודלו בתנאים אקולוגיים מתאימים באנדים. אז עכשיו, כשכולם כבר רוצים להרוג אותי, אשמח לשמוע את דעתכם על הנוהל הבא: את הפנים אני קודם שואב, ואח"כ עובר עם סמרטוט מיקרופייבר (כזה שקונים בסופר) לח על חלקי הפלאסטיק (דשבורד, דלתות, וכו'). את החוץ אני מסבן עם מים וסבון לרכב (מגווירס אם אני לא טועה - משהו שקניתי באוטו דיפו), ואח"כ שוטף עם מים ומנגב עם מטלית רצפה מיקרופיבר (שכמובן מיועד לרכב, לא אותה אחת שאני שוטף איתה את הבית). מנסה למצוא באלאנס טוב בין לא לשטוף במכונה ובין לא להשתעבד לניקיון הרכב, אז אם יש רעיונות נוספים, אשמח לשמוע.

אני חושב שהמטרה של לשלוח אותך ליד2 היתה כדי להבין כמה מבקשים עבור פאביה כזו באופן כללי, מה טווח המחירים, כדי שתוכל לדעת אם יש מספיק בשר לשחק איתו. אני מעריך שלא יהיה כלכלי להסב לפרטי, כיון שרכב פרטי עם 280K ק"מ ימכר בפרוטות, אם בכלל - דווקא נהגי מונית פחות יפחדו (אני מניח) מקילומטראז' כזה.

אני תוהה למה חשובה ההגדרה - הרי ההגדרה היא כל כך סוביקטיבית וכל כך גמישה, שהיא למעשה לא אומרת כלום. אחד מהרכבים שהכי נהניתי לנהוג בו היה ה 106 (XR כן? לא GTI) כי היא היתה קלה, זריזה, חיברה מעולה את הנהג לכביש, והיה כיף לדחוף אותה למגבלות (הצנועות) שלה - ואחד מהרכבים שהכי לא אהבתי היתה הסובארו WRX - חזקה, מהירה, זריזה, הכל נכון, אבל משהו ב X-factor פשוט לא היה שם (עבורי), היא לא הרגישה לי מתגמלת, יותר מדי Brute force, פחות מדי finesse. אז מה זה משנה שה 106 היא לא ספורטיבית בהגדרה, כרכב לנהג, עבורי היא היתה מוצלחת יותר מ WRX.

מכל מה שמתואר בשרשור הזה, קטרים חשמליים נשמעים כמו עולם שכולו טוב, ממש חזון אחרית הימים, מה שגורם לי לתהות (ואני מקווה שלא פיספסתי את זה היכנשהו בשרשור) מה החסרונות שלהם? בנוסף, אם הם חסרים לחלוטין יכולת הנעה עצמית, מה הם עושים במקרה - שאני מניח שקורה פה ושם - של בעיות באספקת החשמל (ניתוק כבל, קצרים, שביתה - אני מניח שיש לא מעט סיבות שיכולות לגרום לצרות באספקה).

מנסיוני, עם ילדים אין דבר כזה תא מטען שהוא גדול מדי, תמיד צריך עוד: נוסעים לסופ"ש עם הילדים? תבנו על 15 מזוודות עמוסות + עגלות + בימבות +... רק אתמול חזרתי מסופ"ש עם שני ילדים (3 ו 5) כשהצלחנו למלא בקלות תא מטען של רכב 7 מושבים כשהשורה השלישית מקופלת (=המון נפח מטען). מצד שני, אני מכיר גם משפחות שמסתדרות עם שני ילדים בסופר מיני, כך שאם תהיו מוכנים לויתורים, אתם תסתדרו עם מה שיש. זו החלטה מאוד אינדיבידואלית, כיון שאף אחד לא יוכל להחליט עבורכם עד כמה הנירו מוצאת חן בעיניכם יותר (האם זה "טיפה יותר" או "וואוו, איזה פער"), אבל לדעתי האישית קנו את הרכב שיותר בא לכם, אבל תהיו מוכנים נפשית לקנות גגון, לדחוס דברים בתא הנוסעים וכו'. יהיו עוד ילדים? הצרכים ישתנו? דלגו הלאה.

מסך 5K צריך להגיע עם מיקרוסקופ או להיות מוגדר "עד גיל 24 עם עיני נץ בלבד"...

דל AC511 - הסאונד באר שמותאם למסכים האלו - עלה 250 ש"ח. כנראה לא נותן איכות אודיו כמו אחרים, אבל מספק לדרישות שלי, ומותקן על המסך.

טוב, בשורה התחתונה ואחרי שאיבדתי את הידיים והרגליים בחיפושי המסך שלי, הלכתי על Dell P2417H + סאונד באר. עלה 1070 ש"ח הכל ביחד, מה שאומר שנשארתי בגבולות התקציב שלי - מקווה לא להתאכזב מאיכות המסך. תודה לכל העוזרים ועל כל המידע המועיל

מבלי להיכנס לדיוני הקלאץ', לי יש ברכב גיר רובוטי (מה קוראים ברנואית EDC), והוא עובד בצורה חלקה כמו גיר אוטומאטי טוב. הנסיעות שלי רובן בפקקי הבוקר של כביש 5 הידוע לשמצה, ואני פשוט משלב D ונוסע כמו בכל רכב אוטומאטי, ולא חש בשום קפיצות/גמגומים/השהיות.

לא מדובר על 27 או שני 24 כתחליף - זה יהיה או 27 אחד או 24 אחד - וזה לא לעבודה, זה לעמדת מחשב בייתית. מאיזו בחינה סאונד באר מציג יחס עלות-תועלת נמוך? האיכות שלו נמוכה או שהוא יקר?

אחרי שהתבלבלתי מריבוי האופציות, לקחתי צעד אחורה והגעתי למסקנות הבאות: 1. הסכום הראשוני שתכננתי להוציא היה בסביבות ה 1000 ש"ח, כולל סאונד באר (לא בא לי להסתמך על הרמקולים של המחשב, ב X220 שלי הם עלובים מאוד, ולא בא לי רמקולים חיצוניים רגילים שמסתובבים על השולחן עם כל החוטיאדה שלהם). 2. ירדתי ממסכי 27, בעיקר לאור ההערות על הפיקסליזציה ב FHD. 3. U2515H נראה לי אופציה אידאלית, אבל זה אומר למתוח את התקציב שלי לאזור ה 1600-1700 כולל הסאונד באר. 4. P2417H יושב בול בתקציב שלי, אבל מנהל ה IT בעבודה שלי טוען שאם דל אז ללכת רק על סדרה U (ה U2417 לא תומך בסאונד באר). 5. U2415H קרוב מאוד למחיר של ה 2515 שגם גדול יותר וגם נותן רזולוציה עדיפה ולכן נראה לי אופציה לא כדאית. לפעמים אני מקנא בזוגתי שמבחינתה כל מחשב/אוטו שאקנה לה יהיה סבבה כל עוד הם יהיו אדומים

מצאתי פשרה שאולי תהיה מעניינת: Dell U2515H תומך 1440, לא גדול כמו 27, אבל יותר גדול מה 24. דעות? ה 27 שאני ראיתי היה FHD - מעבר לזה המסכים בגודל הזה כבר יקרים מדי לתקציב שלי.

FHD לא מוצלח ב 27 כי הפיקסלים גדולים מדי? 1440 ב 27 מתחיל להיות יקר לצערי, אני חושב שזה היה אידאלי.