Fazer

סופגניה עם ציפוי לבן זה הספייס קוקיז של היהודים?

אני עוד לא יודע - זו התשובה הכי כנה שאני יכול לתת. ישב לי איזשהו עיצוב בראש, ורציתי לראות אותו מעוצב במודל, זו ההתחלה. אח"כ אני מאוד רוצה לראות את הדבר הזה מתממש כרכב אמיתי, אני משוכנע שיש לזה שוק ושבמחיר הנכון (גם אם לא נמוך) יהיה לזה קהל. איך אני עושה את זה? יש שתי דרכים עיקריות שאני רוצה לנסות: 1. דרך המלך: לנסות להגיע למקבלי החלטות ברנו, ולהלהיב אותם על זה כדי שרנו בעצמם יצרו את זה. הסיכוי לזה לא גבוה, כיון שרנו נמצאים כיום במקום אחר, ורכבי בנזין חשמליים לא מאוד מעניינים אותם - לדעתי זו טעות אסטרטגית, אבל אני לא מקבל החלטות שם. יש לי כל מיני רעיונות לאיך לגרות את העניין שלהם בזה, חלק כולל לנסות בצורה ממוקדת לטרגט מקבלי החלטות שם (דרך לינקדאין לדוגמה), וחלק כולל לנסות כל מיני הטרלות כאלו ואחרות. שוב, סיכוי נמוך אבל שווה לי לנסות. 2. הדרך העצמאית: לנסות להפיץ את הבשורה, לייצר עניין בדגם כזה, וכשיהיו לי מספיק מתעניינים למצוא סדנה שתבנה את זה. הדרך הזו מורכבת מאוד, ויש כאן הרבה סימני שאלה שעלו לי לאורך הדרך - כרגע אני במצב שאני צריך כסף לא מאוד גדול אבל גם לא זניח כדי להגיע לשלב הבא בתהליך: בניית תוכנית עסקית בסיסית, כשכדי להגיע לבסיס של זה, כמה יעלה לבנות רכב כזה (אבטיפוס ואח"כ סדרתי) אני צריך לסרוק רכב אמיתי, לסרוק מנוע, ולמצוא חברה הנדסית שתתכנן לי את השינויים הרלוונטיים לשלדה (ויש לא מעט), כדי שניתן יהיה להעריך עלויות. אני מתייחס לזה כמו סטארטאפ כיון שזה הרקע שלי - בהתחלה המחשבות מאוד מפוזרות, ולאט לאט עושים עוד צעד ועוד צעד, טועים, מתקנים תוך כדי ריצה, משפרים עוד קצת, בונים אב טיפוס, משפרים אותו, וחוזר חלילה, בודקים את השוק, מנסים להגיע ל product-market fit, וכו' וכו'. יש כאן איזשהו משולש: רעיון (מוצר), כסף, הנדסה - כשיש שניים קל (יחסית) למצוא את השלישי, כרגע חסרים לי שניים... למה לא בעצם?

זה נשמע לי כמו שאלה לפסיכומטרי...

ואגב - מי שרוצה לראות עוד מהפרויקט הזה, מוזמנים לאתר שלי (יש גם פייסבוק ולינקדאין, אבל זה ממש ממש בהתחלה אז הרבה תוכן עוד אין שם). כמובן שאשמח לכל פידבק על הפרויקט.

כשראיתי את זה בפעם הראשונה חשבתי שזה AI, או שמישהו בילה יותר מדי בפוטושופ בחדר אפוף עשן לא חוקי אבל מסתבר שלא, מסתבר שזה רכב אמיתי לגמרי, שנבנה עבור ג'יאני אנג'לי, שהיה הבוס של פיאט (ופרארי, ולנצ'יה, ומועדון הכדורגל יובנטוס וכו'...) עד מותו ב 2003. כאן אפשר לראות וידאו קצר שמסביר על ההיסטוריה של הרכב הזה. לא הצלחתי לודא את זה באתר, אבל עד כמה שהצלחתי לברר הרכב נמצא היום במוזיאון רכב בטורינו.

תודה! חייב להודות שעבודת המידול לא שלי, עובד איתי בחור ניגרי שעושה עבורי את עבודת המידול התלת מימדי (בעיקר בבלנדר). המידול התבסס על זה והתחיל מהדגם העדכני ביותר של הקליאו: אם הייתי מתחיל מעיצוב נקי לגמרי, יתכן בהחלט שאתה צודק, אבל המטרה שלי בתרגיל הזה לא היתה ליצור את הרכב היפה ביותר בעולם, אם זו היתה המטרה לא הייתי מתחיל מקליאו, המטרה היתה ליצור את דגם הטורבו/מנוע מרכזי של הקליאו הנוכחית, והפס הזה בדלת הוא חלק מהדלת של הקליאו, ולכן הוא נשאר שם. ברור שבהחלטה אחרת הייתי יכול פשוט לעצב את הדלת מחדש, אבל אז זה היה סוטה מהמגבלות שהצבתי לעצמי כשיצאתי לדרך עם זה. קצת על התהליך החשיבתי שהיה מאחורי העיצוב הזה: הסיפור התחיל לפני מספר חודשים, כשהחלטתי שאני יוצא לדרך עם עיצוב של זה, מתוך מחשבה שקצת נמאס לי מכל הכיוון החשמלי שרנו הולכת אליו, ושבתור חובב רכב של פעם בא לי משהו כזה. היו לי הרבה רעיונות עיצוביים בראש, אבל לצערי אין לי את היכולת הטכנית להוציא אותם על הדף - אני יודע לקשקש על דף, אבל לא ממש לצייר משהו שנראה כמו משהו רציני, אז נעזרתי באנשי מקצוע. זה התחיל מבריף עיצובי שהפך לסקיצות כלליות: התהליך הזה לקח חודש וחצי בערך, בניה של בריף, סקיצות, איטרציות על הסקיצות, עד שהגעתי למצב שהייתי מרוצה ממנו. וכן, בסקיצות של המבטים השונים יש קצת דברים שלא לגמרי מסתדרים, והיה לי ברור לגמרי שכשאגיע לשלב של ה detailed design אז הרבה דברים לא יסתדרו עם מידות של הרכב האמיתי ויצטרכו עבודה. כשזה היה גמור, ניסיתי להבין איך אני הולך את זה לעיצוב על בסיס רכב אמיתי. המחשבה הראשונית (והמעט גרנדיוזית) היתה לסרוק רכב כזה אמיתי ולעבוד עם מעצב על בסיס הסריקות - כשבדקתי את הסיפור הזה, מדובר היה על עשרות אלפי דולרים, ולמרות שהחלטתי שזה פרויקט שאני רוצה לעשות ומוכן להשקיע בו כסף, זה היה גדול על התקציב שלי. חיפשתי פתרון יותר cost effective, ומצאתי אתר שמוכר מודלים תלת מימדיים של כל מיני דברים, כולל הקליאו שחיפשתי, ומשם כבר דברים התפתחו מהר יותר. קניתי את המודל וביחד עם מודליסט תלת מימד התחלנו לעבוד, כשהתהליך כלל הרבה מאוד איטרציות: עיצוב, בחינה של העיצוב, החלטה שהוא חרא, וחזרה לנקודת ההתחלה (או כמו שקראתי לזה: design-delete-repeat), מה שאומר שהתהליך שחשבתי שיקח שבוע, לקח מעל חודש. הדבר הראשוני שהוגדר היו המידות: החלטתי על הרחבה של הרכב ב 5 ס"מ מכל צד מקדימה, ו 10 ס"מ מכל צד מאחורה, אלו היו חלק מהמגבלות שהטלתי על עצמי. למה דווקא המספרים האלו? ההחלטה הראשונית שלי היתה שהיציבה של הרכב צריכה להיות דומה ל5 טורבו, כלומר רחבה יותר מאחורה מאשר מקדימה, ובנוסף הקליאו היא רכב רחב יחסית, 180 ס"מ, ואני לא רציתי שהרכב אחרי השינויים יעבור את שני המטרים לרוחב (למה? כי המטרה היתה ליצור רכב ריאלי), אז אלו המספרים שכפיתי על העיצוב. עם המגבלות האלו, ועם הפרופורציות של הדגם האמיתי, הסתבר שהרבה מהדברים שנראים ממש מגניב בסקיצות עיפרון, פשוט לא עובדים במודל תלת מימדי, או כי הם לא מתחברים לפרופורציות של הרכב, או כי המידות שהגדרתי פשוט לא מסתדרות, או... מאלף סיבות אחרות. אז אחרי הרבה עבודה, יצא המודל שראיתם כאן חייב להגיד שיש בעיצוב הרבה קריצות לאותה 5 טורבו: כאן, לדוגמה, יש את תיבת הכלים המפורסמת של ה 5 טורבו המקורית, שנמצאת מעל תא המנוע: הפס שחוצה את כונס האויר למנוע, אמור להזכיר את אותו הפס שחוצה את כונס האויר ב 5 טורבו. מכסה התדלוק שנמצא בחלק העליון של הכנף הימנית כמו ב 5 טורבו ובקליאו V6, וכדומה. כמובן שיש גם רפרנסים לדגמים חדשים יותר של רנו ספורט, כיון שכאמור המטרה היא ליצור רכב שנראה כאילו שרנו ספורט יצרה אותו, ולכן השתמשתי בהרבה מקרים בשפה העיצובית שלהם, על בסיס דגמים קיימים. זהו בגדול, כמה חודשי עבודה, הרבה מחשבה, הרבה הלוך-חזור (כולל עיצוב מחדש של חלקים מסויימים אחרי שסגרתי כבר את העיצוב שלהם), ולא מעט כסף שהושקע בזה, וזו התוצאה

ואחרי הרבה התלבטויות, חזרתי לשתף בתוצאה הסופית.

@oryo נזכרתי שפעם, בתקופה שהיו יותר הודעות בפורומים המקצועיים מאשר בעוף, היו מפגשי פורום והיו לא מעט חברים עם רכבים מענינים. כיון שנראה לי שמאלו שכותבים באופן יחסית קבוע אתה זה עם הרכב הכי מעניין (ויסלחו לי כל בעלי הבימרים), נראה לי שהוחלט פה אחד שמפגש הפורום הבא אצלך...

Trolling is my new hobby... you should try it אותה רמת סיפוק כמו האטום, at a fraction of the cost... זה עובד לי הכי טוב עם כמה הורים רציניים מדי בקבוצות הווטסאפ הכיתתיות של הילדים שלי.

זה לא יפריע ל Airbag?

@דובצע עבודה הולכת, עבודה באה, כל עוד תשמור על היושרה המקצועית שלך, תתמיד, ותשתפר בעקביות, אתה תמצא בקלות את המקום הבא שלך. נשמע שאתה ממש בדרך הנכונה.

כן, הכונסים האפורים שחשבתי שיעבדו, כאיזשהו רפרנס לקליאו v6, פחות עובדים על העיצוב של הקליאו הזו. אני מחפש פתרונות יותר אלגנטיים, אבל החלטתי לשתף בכל זאת למרות שזה עדיין בתהליך

@דובצע לא הבנתי, אמרו לך שזורקים אותך מהאתר הזה או שזו רק ההנחה שלך? לפעמים מתעצבנים, כועסים, ובסוף משלימים והכל סבבה. טעויות קורות לכולם, ואם בגלל טעות אחת זרקו אותך, כנראה שעשו לך טובה.

כיון שהפורום הזה (ותפוז, אבל הוא כבר לא ממש קיים) הוא הבית שלי כבר שני עשורים, ובעצם הפורמט המוטורי הלא פייסבוקי האחרון שנשאר, רציתי לשתף אתכם בפרויקט שעבדתי עליו בחודשים האחרונים ושאני לקראת סיום השלב העיצובי שלו: כמי שנולד בשנות השבעים והתבגר בשנות השמונים, מגיל צעיר יש לי פטיש לרנו 5 טורבו של פעם - ובמקביל לזה שרנו סגרו את מחלקת הספורט והחליטו להתרכז בדגמים חשמליים, התחלתי לתהות איך יראה גלגול מודרני של הרכב של הרכב ההוא (היתה כבר את הקליאו V6 שניסתה לעשות משהו דומה, אבל גם זה היה לפני המון שנים), כשהכוונה לרכב בנזין, ידני, שלוקח את הגרסה האחרונה של הקליאו והופך אותה לרכב עם מנוע מרכזי, 3 דלתות, שהוא סוג של הומאז' ל 5 טורבו של פעם. כרגע העיצוב די סגור, כשהחלק היחיד שנמצא בסימן שאלה הוא כונס האויר שבחלק הקדמי של הכנף האחורית - אמור לתת לרכב מראה חזק, וכרגע יש לי כל מיני גרסאות שבכל אחת מהן אני אוהב דברים אחרים, אבל אני לא שלם לגמרי עם אף אחת מהן. ולא, אין כאן אפילו קצת AI - הכל עבודת עיצוב אולד סקול.

@oryo תקשיב... כזה עוד לא שמעתי 😄 יש לך מקום בדברי ימי היסטוריה של הפורומים המוטוריים, אי שם ליד ניטי, או אולי דווקא בפייסבוק ב"לעבוד עם אדיוט"? 😄 (נו אופנס, הא?)

קונים דירה, משכירים אותה למשפחה מקומית, לא מצפים לעשות עליה "מכה" פיננסית סטייל כאלו שקונים ל AirBNB או איזו עליית מחירים פסיכית בדירות, ואם חו"ח יש מצב שאתה רוצה לגור בחו"ל (מכורח או מרצון) או שיש איזושהי סיטואציה פיננסית בעייתית בארץ, יש רכוש במדינה זרה שניתן למכור אותו, לגור בו, או לעשות איתו משהו אחר. סוג של ניהול סיכונים וחלוקה של ההון בין ישראל למדינה נוספת. וכן, אפשר גם לשים בבנק ולקבל ריבית (סביב 3%-4% באירופה), אבל יש גם איזשהו מחשבה (נכון, שמרנית מעט אבל עדיין נפוצה), שארבעה קירות זו השקעה יציבה.

הפורום יודע הכל, אז אולי גם זה: אמא שלי מעוניינת לרכוש דירה בפורטוגל גם כהשקעה וגם... לא יפה להגיד, אבל כדי שיהיה. אומנם חשבנו על פורטוגל, אבל פתחנו את המחשבה קצת יותר כדי לבחון גם מדינות אחרות באירופה (אנחנו אזרחים אירופאיים, אז יותר קל שם). לפורטוגל יש כמה חסרונות: מיסוי גבוה, יחסית רחוק ויקר לטוס לשם, אסור לעשות AirBNB בערים הגדולות, ומחירי נדל"ן שם כבר עברו עליה משמעותית ולכן לא יהיו כאן מכפלות, וזו הסיבה שפתחנו את האופציה גם למדינות אחרות. בפייס יש קבוצות לכל מדינה שתרצו (וגם כמה שלא תרצו), אבל יש לי תחושה ששם זה או ישראלי שמוכר לישראלי שמוכר לישראלי, וכולם מנסים לעשות קופה על הפראייר הבא, קצת כמו בתרמית פירמידה, או חברות נדל"ן ישראליות שקנו קרקעות במקומות לא אטרקטיבים, בונות פרויקטי דיור גדולים, ומנסות לשווק אותם בעיקר לישראלים עם הבטחות גדולות (נפוץ בקפריסין, רומניה, ואולי בעוד מדינות). כל שבוע יש אינסוף זומים של שתי הקטגוריות האלו עם כותרות כמו "הזדמנויות הנדל"ן ב X", הייתי בכמה מהם וזה נראה לי יותר כמו יריד מכירות שבו אנשי מכירות חלקלקים מנסים למכור לכם אויר חם, לכן אני לא משוכנע שאפשר לקבל תובנות אמיתיות מהקבוצות האלו. תוהה אם יש כאן מישהו עם ניסיון או ידע בנושא שיכול להעשיר אותי (ואת הפורום) בקצת ידע ממקור ראשון. תודה.

מה זה "פנסים מותאמים"?

אני לא מהמאפיה, בטח לא בטקסס, אבל קיבלת לייק ישראלי כשר למהדרין - זו אחלה דרך לפרגן, וחשוב לפרגן לעסקים עם נשמה שהם מעבר ל"אם הרכב שלך בן יותר מ 3 או המשימה היא לא פילטר-שמן-צ'יפס-סלט אנחנו לא רוצים"

אין ב 3008 צמיג רזרווי?

@איציק נ. למה ירדה מהכביש ולא נמכרה כרכב נוסע?

לא יודע אם זה המקרה, אבל את זה אפשר להסביר: רכב הדגמה של היבואן. 4 חודשים זה זמן סביר להחזיק רכב הדגמה - עובר אצל לקוחות, נותנים אותו לכתבות בתקשורת, ומוציאים למכירה. מעבר לזה, כמו שאמרו, נראה חשוד מדי ואני לא הייתי נוגע.

הגדרה: "רוכלות"- עיסוק בקניה, במכירה או בהצעת שירותים או מלאכה לציבור, שלא בתוך מבנה קבע (סעיף 2א(ה) לחוק). אם תוכל להוכיח שחילקת את השתיה בחינם, ולא מכרת אותה, אתה יוצא מההגדרה של "רוכלות", ולכן הדו"ח בטל, אבל זה נטל כבד מאוד להוכיח.

כמו שאמרו קודם - גבולי מאוד. למה ההתעקשות על חשמלי? מה רע במיני בנזין? הן מספיק חסכוניות.

את זה שווה לשאול את בת הזו שלך, לא אותנו... ולעניין השאלה: אני לא הייתי מתקרב לטינר, לך תדע מה זה יעשה לצבע/לכה, אלא הייתי הולך לדיטיילר טוב ושואל את דעתו לפני הכל, יתכן שפוליש טוב במקום מקצועי יהיה הפתרון. אלו שצבעו הכירו בנזק שהם עשו?