Fazer

מנסיוני זה נכון שיש מעט מדי מידע ברשת, אבל זה בולט עוד יותר כי לפעמים פשוט יש מעט מידע ברשת *באנגלית*. קורה שיש לא מעט מידע ברשת בשפות אחרות - אז נכון שכשמוצאים אותו (בהנחה שזה לא וידאו) אפשר לתרגם את זה עם גוגל, הבעיה היא להתחיל לחפש את המידע הזה בהרבה שפות שונות.

@EliC25 השאלה היא איפה מוצאים מזגניסט שיהיה מספיק פדנט...

אוקי, אז אחרי 9 שנים (פחות 4 חודשים) הגענו לפס האטה משמעותי - מאייד מזגן דולף (הדרעק הזה שנמצא בתוך האוטו מאחורי לוח השעונים). אובחן היום ע"י עמוס מזגנים. עמוס רוצה 4500 ש"ח (עבודה + חלקים) עם מאייד סיני עלום שם. הוא טוען שכולם סינים, ושגם יצרני ה OEM בעצם מביאים/מייצרים בסין, ולכן אין שום בעיה עם הסינים. בתמימותי כי רבה הלכתי לבדוק מחירים במוסך של קרסו, ובכן... מוכנים לזה? 11,200 ש"ח כולל מע"מ. לחלק בלבד. עכשיו על פניו התשובה ברורה - לזרוק את האוטו אצל עמוס ליומיים, ולחזור לאוטו שמקרר את תא הנוסעים לקראת הקיץ. אבל כאן מתחילה הבעיה (הנפשית שלי): כדי להחליף את המאייד צריך לפרק את הדשבורד, ואני פשוט לא סומך עליהם שהדשבורד יחזור למקומו כמו שצריך, שכל בורג יחזור למקום שהוא יצא ממנו, ושלא אקבל אוטו עם קרקושים ורשרושים. אז התחלתי לחשוב על לעשות את העבודה בעצמי, ועל הדרך לסדר לעצמי יציאות USB לטעינת טלפונים שלא קשורות לשקע המצת, להחביא את החוטים של מצלמת הדרך מאחורי הדשבורד, לסדר ספוגים במערכת האיוורור שלדעתי כבר איבדו את עצמם לדעת, ועוד כל מיני דברים דומים שמחכים לרגע הנכון. הבעיה היא שזו נראית לי כמו עבודה מפלצתית בגודלה, וזה עוד בלי לדבר על זה שאין לי מושג איך מתחבר המאייד ואיזה כלים יעודיים צריך כדי לפרק את הישן ולחבר את החדש. אפשר, כמובן, פשוט להישאר בלי מזגן ולהסתמך על רוח מהחלון הפתוח, אבל כיון שאני סובל מחום גם בינואר, אני לא רוצה להגיע לשם. בקיצור, צריך לחשוב על כל הסיפור הזה לעומק.

זה לא כל כך חריג - כנראה פופולארי בעיקר באנגליה, אבל אולי באותם זמנים זה היה רלוונטי גם למדינות אחרות.

Slate (שאחד מהמשקיעים שלה הוא אחד ג'ף בזוס) הכריזה על הרכב העתידי שלה, טנדר שמגיע בצורה מאוד בסיסית, אפילו ללא מערכת אינפוטיינמנט (תשתמשו בטלפון שלכם במקום), אבל המחיר שאמור להתחיל מה 20 ומשהו אלף דולר בארה"ב אמור להיות נמוך משמעותית ממחיר של דברים מקבילים. שוב, הכל תאורטית כיון שמרגע ההכרזה ועד שרכבים כאלו אשכרה ימכרו לצרכנים... ובכן, המרחק רב מאוד.

למיטב ידעתי תאורטית רכבי ביטחון של גופים מסוימים לא מחויבים בתקינה כלל - בדיוק כמו שלרכבים צבאיים אין בכלל תקינה אזרחית משום סוג ברוב המקרים. ואפרופו תצפיות, תצפית מלפני כמעט 50 שנה גם נחשב? צולם ככה"נ בחיפה באמצע שנות השבעים של המאה הקודמת.

רכב לא סטאנדרטי, יד ראשונה ועם קילומטראז' סביר... בלי קשר למחירון, לאדם הנכון המחיר שהוא מבקש לא נשמע לי לא הגיוני לקבריולט קטנה וחריגה בנוף (רציתי לכתוב "מיוחדת", אבל זו בכל זאת מיקרה...) לא בטוח - היצע קטן, אבל שוק פוטנציאלי קטן עוד יותר, וזה תלוי רכב ותלוי תקופה אבל רכב יכול לשבת על המדף לא מעט עד שיבוא הקונה הרלוונטי, או שהוא יעלה למכרז ויקבל מה שיקבל. אפשר להסתכל בתוצאות מכרזים של סות'ביז ולראות שגם רכבים מאוד יקרים לא תמיד מקבלים את ה estimated value שלהם.

הפלוס הוא פשוט הגרסה החדשה יותר של אותו הצמיג בדיוק. ה XL הוא הצמיג שמיועד לעומס גבוה יותר (קודי העומס הגבוהים) - פעם חשבתי שמדובר על צמיגים לרכבים מסחריים, אבל אצלי ברנו הגיע XL כסטאנדרט.

אני רק מצטט מישהו שעלה משם ושההורים שלו עדיין שם - אישית אין לי שום קשר לשבדיה.

שבדיה היא מדינה מטרידה מאוד - גם לשבדים. קולגה שלי שעלה משבדיה אומר שהוא כבר לא מכיר את המדינה, יש שכונות שלמות שמתנהלות לפי חוקי השריעה והמשטרה לא מתערבת שם, שבדים "מקוריים" מפחדים מהמאפיה המוסלמית שם, הפשע משתולל, ולטענתו במקביל לשבדים נאיבים/טמבלים ש"מזדהים עם העם המדוכא", מתחילה לקום תנועת נגד שקוראת לגרש את המהגרים משבדיה.

לא יודע באיזו קופה אתה, בכללית הוא לא נכנס לשום wallet... המקסימום זה לעשות "שירות בלי כרטיס" באפליקציה.

הדלת היחידה שלקח זמן לפרוץ היתה של הרמטיקס - וזה מה שהתקנתי אצלי בבית כששיפצתי את הדירה לפני 13 שנה. מקווה לא לבדוק את זה במציאות, אבל הדלת מרגישה הרבה יותר מסיבית מדלתות פלדה רגילות, כשהחסרון שלה זה שזו חברה קטנה (שכבר פשטה את הרגל לדעתי והושקה מחדש או משהו כזה), ולכן התמיכה במוצר פחות טובה כשצריך משהו. ובהקשר לשרשור הזה: צריכים לשים לב שדלתות "לא שגרתיות" (כמו אותה הרמטיקס שבה המנעול נמצא מעל הידית ולא מתחת לה) לא נתמכות בהרבה (אולי כל) המנעולים האלקטרוניים. דבר נוסף שמשנה לחלק ולא משנה לאחרים, זה נושא אבטחת המידע שלכם: צאו מנקודת הנחה שכל ציוד שמיוצר בסין מהווה פרצת אבטחה ודרך לאסוף עליכם מידע שיגיע בסופו של דבר לממשל הסיני. איפה זה יכול לפגוש אתכם בעתיד? אין לי מושג - אבל צאו מתוך נקודת הנחה כזו.

הגניבה הזו לא כואבת יותר כי הוא מפורסם פשוט כי אני לא חושב שהיא כואבת - כאב זה מה שמרגישים החטופים בעזה ומשפחותיהם בארץ, משפחות ההרוגים, וכו'. היא מעניינת בעיני משתי סיבות לא קשורות: את הציבור הכללי היא מעניינת כי זו רכילות על מפורסם - בדיוק כמו "ההיא בהריון" או "ההוא התגרש". את רוב ציבור חובבי הרכב היא מעניינת בגלל הנדירות של הרכב הספציפי (אני אפילו לא ידעתי שקיים דגם כזה), ואת המיעוט (שאינני נמנה עליו) שמכיר את חיים כהן אישית מקהילת האספנות היא מעניינת כי גנבו לחבר רכב.

כופר או גניבה לשטחים לטובת מישהו שיודע בדיוק מה הרכב הזה - קשה לי להאמין שרכב כזה נגנב במקרה.

ראיתי את זה ליד ה AMPM, אבל עד שעשיתי סיבוב לצלם אותו הוא נעלם - נראה מדהים! עם כזה טווח שלכאורה נשמע מגוחך, למי שנוסע רק בתוך העיר ויש לו נקודת טעינה בבית - אפילו לא צריך לטעון את זה כל יום. מעניין כמה כאלו נשארו במצב נסיעה, וכמה ישרדו לאספנות...

זה נקרא Fifth wheel - ומגיע אפילו כאופציה מקורית מהיצרן, כאן לדוגמה של פורד. האמריקאים משתמשים בזה כדי לגרור RV עצומים בגודלם, הגדולים בהם יכולים לפעמים להיות תחליף ל Class A motorhome.

אף פעם לא נתקלתי במצב כזה... איך פתאום העדשה מפסיקה לתפקד? הרי היא לא משנה את הצורה הפיזית שלה.

קרוב...

אם אני מזהה נכון הסוסיתא הזו עומדת לא רחוק מהבית שלי - ויש שם לפעמים גם קוביה.

אפשר לשאול את אותו הדבר על הרבה רכבים אחרים שכותבים עליהם בפורום...

קצת עדכונים מהחודש האחרון: האוטו יהיה בעוד 4 חודשים בן 9, ולרגל המאורע עברנו לפני בערך 3 שבועות את קו ה 90K ק"מ סיכומים יהיה באוגוסט, אבל נקודה אחת שמבאסת אותי היא שבחודשים האחרונים החלק העליון של הפנים התחיל להראות סימנים של קטארקט: באופן מוזר למדי כמו שניתן לראות החלק האנכי, היכן שנמצא הפנס עצמו, שקוף לגמרי כמו ביומו הראשון אצלי, ורק החלק האופקי (נמצאים שם המאותתים) מתחיל להראות סימני שחיקה. אני לא בטוח שזה עניין של גיל, כיון שזה נראה כמו הרבה שריטות קטנות ויכול להיות שזה בגלל רחיצה במכונות (עצלנות שלי, מודה...), אבל כיון שזה רק באזור של הוינקר, ולמרות שקניתי כבר ערכה לחידוש הפנסים, אני עדיין מחכה עם זה, כיון שכאמור החלק של הפנים עדיין נראה חדש לגמרי, ולכן זה לא מפריע (גם פראקטית וגם חוקית). דבר נוסף, אני חושב שכתבתי כאן שהמזגן הפסיק לקרר בצד הנהג, אז עכשיו הוא הפסיק לקרר גם בצד השני, כשפתחתי את מכסה המנוע ראיתי שעל צינורות המזגן יש כמו נוזל שומני שצבר כבר קצת לכלוך - עד כמה שאני זוכר הצינורות האלו היו נקיים לגמרי בעבר, ולכן יש לי חשד שיש כאן איזושהי דליפה. המזגן התחיל לעשות בעיות בערך בתחילת החורף, ולכן דחיתי את הטיפול בזה (הוצאה משמעותית שאני מנסה לדחות כשאני מחפש עבודה...), אבל עכשיו כשהגיעו כבר ימים חמים מאוד, כנראה שהגיע הזמן לפחות ללכת למישהו שיאבחן את התקלה. זוכר שהמליצו על עמוס מזגנים בבני ברק, כנראה שאלך לשם. חוץ מזה? אני עדיין מאוד מרוצה מהאוטו, מאוד, באמת רכב מעולה למשפחה. יש לי To Do List לדברים שכבר הרבה זמן אני חושב לעשות לו (חלקם מפורטים בעמודים הקודמים), אבל איכשהו כל פעם סדרי העדיפויות הפיננסיים של המשפחה לא מאפשרים לעשות דברים מעבר למינימום (טסט + טיפולים). זהו לעדכון הביניים הזה, עוד 4 חודשים טיפול + טסט, ונחגוג עם שמפניה טובה 9 שנים ביחד.

בעיני זה כל כך מכוער שזה ממש יפה - מעניין אם זה היה הולך בארץ!

צודק לגמרי - ראיתי אותה, שכחתי לכתוב. מצד שני, היא אכן נדירה בארץ, אבל האם היא "מעניינת"?

@Step זה "רחוב חובבי הרכב"? 😄 גם שתי מיני וגם ברז?