Fazer

אני חושב לקנות רכב אספנות בספרד, מצאתי משהו שנשמע טוב מאוד (מדי?), ומנסה להבין איך, איפה ומה בודקים ברכישת רכב בספרד, היסטוריית בעלויות, טסטים, ושאר פיקנטריה. מדובר על קניה מסוחר, אבל הבנתי ששם זה די סטאנדרט, ויש לא מעט שעומדים בסטאנדרטים גבוהים יותר מאלו של סוחרי נתניה...

אתה נותן המון קרדיט לאיזשהו "חו"ל" מסתורי. אני אולי אחדש לך, אבל "חו"ל" זה לא מקום אחד, זה המון מקומות עם סטאנדרטים משתנים של עבודה, תקנים, ודרישות, וזה שבאיזשהו ערוץ יוטיוב מראים איך מתקנים רכב אחרי תאונה ברמה של בית מרקחת לא אומר שבאותה מדינה בדיוק אין חאפרים שמתקנים רכבים שחוטים בסטאנדרט של עזה דרום. רואן אטקינסון ריסק את המקלארן F1 שלו פעמיים או שלוש, ברמה של אובדן גמור, החזיר אותה למקלארן והיא תוקנה והובאה כל פעם מחדש לסטאנדרט של רכב חדש. עלות? רחוק מאוד מ 2000 ש"ח בחווארה, אבל מוכיח שאפשר להביא רכב אחרי תאונה קשה למצב חדש - האם זה ריאלי? כנראה פחות.

שמאי שיתעקש על זה צריך לשלול לו את רישיון השמאות... לדעתי במקרה הרע ביותר (מבחינת הסביבה) האוטו יהיה אובדן להלכה וישופץ על ידי חאפרים, ובמקרה הסביר הוא יהיה טוטאל לוס וירד מהכביש, כך או כך פות"ש לא יצטרך להתעסק איתו.

@איציק נ. מבין מעולה ב 3 דברים: PSA, שיפוצים, ואנדרואיד. אל תסמוך עליו בכל מה שקשור באייפונים 🤪 לדעתי אם אתה מתקין esim על אייפון במקביל לסים הפיזי, אתה יכול לעשות דרכו הכל - גם לקבל דרכו SMS ושיחות - כך שזה יהיה ממש כמו שני מכשירים במכשיר אחד. אם אתה רוצה להיות בטוח במליון אחוז שזה המצב, פשוט תקנה esim פריפייד, יעלה לך 40-50 ש"ח חד פעמי, תנסה את זה ואם תראה שזה עובד לך כמו שצריך, פשוט תסב את הסים לקו רגיל. אם לא, תחשוב הלאה. ההוצאה לצורך הבדיקה תהיה מינימאלית.

כמו שאמרו - אין צורך בשמאי פרטי. תפנה לחברת הביטוח שישלחו שמאי. אם הוא ישבית את הרכב, מעולה. אם לא, תתקדם משם עם שמאי פרטי.

למה שלא יהיו לו שני מספרי ווטסאפ? אין שום בעיה להפעיל מספר אחד על ווטסאפ רגיל, ומספר שני על ווטסאפ ביזנס, עובד יופי.

כיון שבזמן האחרון יצא שעזרתי לכמה חברים בסיטואציות דומות לחפש רכב, אלו שני הסנט שלי: 1. זרקו לך פה כל מיני אפשרויות - מבלי להביע את דעתי על הדגמים שהוזכרו, אל תינעלי על רכב ספציפי: אל תקני את הרכב הראשון שאת רואה, תבדקי כל מיני אופציות, ורק אחרי שתבדקי כל מיני דגמים תדעי מה יותר מדבר אליך. 2. (אולי זה היה צריך להיות 1) לחפש רכב לוקח זמן וסבלנות, ואז עוד סבלנות ועוד זמן. כן, אפשר ללכת לסוכנויות ליסינג ולקנות מה שיש להם, אבל אם רוצים רכב אמין וטוב לתקופה ארוכה, צריך זמן וסבלנות - יש הרבה זבל, והרבה סוחרים (גם מוצהרים וגם מתחזים), ולוקח זמן לברור את המוץ מהתבן. 3. יש הרבה מאוד פרמטרים שהם מאוד אישיים, ותלויים בדברים כמו גודל העגלה, גודל כיסא התינוק, מה את מתכננת שיהיה לך באוטו (לדוגמה עגלת שוק...) וכדומה. כשאת הולכת לראות רכבים, קחי איתך את הציוד שצריך להיכנס לאוטו, ולא להתבייש לנסות להכניס אותו לאוטו ולבדוק שהוא באמת נכנס. לפעמים ברכב עם תא מטען גדול יותר תאורטית, הציוד שלך לא יכנס בגלל הפרופורציות שלו. 4. שווה לשלם קצת (אבל קצת) יותר על משהו ממש טוב, אבל לפחות ממה שאני ראיתי בזמן האחרון יש לא מעט כאלו שדורשים מחירים שגרמו לי לצחוק על רכבים ממוצעים למדי "כי הדגם מבוקש" או כי "הרכב עבר במשפחה" או כי "קיבלתי כבר הצעות יותר גבוהות, אז זה המחיר". 5. לגבי גודל האוטו, שווה לבדוק את "סיטואציית החיים" שלך - האם את גרה בלב ת"א ולכן חייבת רכב קטן ונוח לחניה, או שאת גרה בקיבוץ באמצע המדבר ולכן לא תהיה לך בעיה גם אם תקני טנדר ענק, אם יש לך חניה פרטית, האם היא תתאים לרכב גדול יותר (אצלי בבניין לדוגמה יש חניות צרות למדי שלא מתאימות לכל רכב), וכדומה - כל מה שישפיע על גודל הרכב שתקני. 6. בגדול הייתי הולך על הרכב הכי קטן שמתאים לצרכים שלי פלוס קצת - כמו שאמרו לפני סופר מיני בדר"כ מתאימות לדרישות האלו. 7. תהיה לך פה עקומת לימוד, תלכי לראות כמה מכוניות, ולאט לאט תתחילי להתפקס על הדגמים שנראים לך. אחרי שתמצאי כמה דברים שנראים לך, תחזרי לכאן עם הפרטים הספציפיים ויהיה לנו יותר קל לעזור לך הלאה. 8. למרות שכבר אין לי כזה, בנוסף לכל הדגמים שהזכירו לפני, אני הייתי בודק את ההונדה ג'אז. זה כמובן מנסיוני האישי בלבד

טוב, מה באת לבאס? 🤨😁

אתה לא מעודכן חבר - טראמפ כבר חתם על ביטול כל נושא החישמול בממשל הפדרלי, ואמר שבשלב הראשון הוא מחזיר הכל ל ICE ובשלב השני כיון שזיהום זה BS של ווקים הוא מחזיר את הדו"פים, כשזה יהיה הכלי הראשון שיחזור: אה, לא על זה השרשור? 🤪 (ובנימה רצינית: אחלה שרשור, כי אני צריך לקנות אימפקט וג'יגסו)

הספקת ללמוד סינית או שהם צועקים לך בעברית?

אז יש כאלו (כמוני) שחושבים שזה מכוער: ויש כאלו שעיצבו פתרונות שנראים OEM, אבל הם למעשה אפטרמרקט, ויפים למדי (לפחות בעיני), כאלו למשל: וכאן יש סרטון לא ארוך שמסביר את הלוגיקה מאחורי העיצוב שלהם.

אני יודע שאני מסתכן בבעיטה מהפורום על בסיס "חוסר בגבריות" (וכן, ראיתי שיש סעיף כזה בתנאי השימוש), אבל... מי שמשתמש בכלים כדי לתלות מדף, תמונה או להבריג רהיט איקאה פעם באף פעם לא באמת צריך לקנות כלי עבודה - יש היום ביותר ויותר ערים כל מיני פורמטים "חברתיים" כאלו ואחרים של השאלת כלי עבודה, חלקם כיוזמה של העיריה, חלקם יוזמות פרטיות, ובנוסף יש את הפורמט של "למי יש מקדחה" בקבוצות הווטסאפ הבניינית/שכונתית. רק מוסיף נקודה למחשבה שלגמרי לא קשורה ל"למי יש יותר גדול" דהוולט או מילווקי

הגיעו כמה חתיכות לארץ ביבוא אישי - יש עכשיו אפילו אחת למכירה בסביבות ה 300K. רכב חלום מבחינתי.

רק אומר… 😉

קבל סרטון על איך מכינים את הפנסים האחוריים האלו.

אין בעיה להסתובב גם עם רכב עם לוחית ישראלית באירופה - אבל מה עם טסט? ביטוח? לא יודע לגבי הולנד, אבל בפורטוגל הרכבים יקרים מאוד, ולטענת אח שלי (שחי בפורטוגל) יש אנשים שעוברים את הגבול לספרד, קונים רכב, ונוסעים איתו, אבל הם צריכים את כל הפרוצדורות האדמיניסטרטיביות לעשות בספרד.

מוזמנים לראות את הוידאו הזה שמגיע מהולנד. בהתחלה הוא מדבר קצת על למה רכבים אמריקאיים לא הצליחו לעשות את המעבר ליבשת הישנה, אבל ב 11:45 הוא מראה כמה יעלה SUV אמריקאי גדול, קאדילק אסקלייד, שעולה בארה"ב 100K$, "על הכביש" בהולנד (אמ;לק: בערך 213K$).

לא יודע מה הסיבה שלו, אבל יש חברות שמפתחות קודם לאחת מהפלטפורמות (iOS/Android), ורק אז לפלטפורמה השניה - באחת מהחברות האחרונות שעבדתי בהן השקנו קודם אפליקציית iOS ורק לאחר מכן לאנדרואיד, ולכן עברתי לאייפון*. (*כדי לא להפוך את זה לויכוח על פיתוח תוכנה אז כן, אני יודע שיש פתרונות לכתוב במקביל, ושיש יתרונות ללהשיק בשתי הפלטפורמות ביחד, אבל עובדתית זה לא קרה)

רכב מעולה! תתחדש, מזל טוב וסע בדרכים טובות! רכישה מעולה, ואם היתה כזו ידנית, הייתי עושה מאמצים עילאיים לרכוש לעצמי אחת. (גם הצבע בעיני הולם אותה מאוד, סולידי ואנדרסטייטד)

לא יודע מה להגיד לך... יש מצב הזמנת אותם מעלי המהיר? 😄 לשני הילדים שלי יש כיום אייפון 13 (אולי אחד מהם 14? אני כבר מפקפק בעצמי...) שניהם עם 128 ג'יגה ומעודכנים ועובדים מעולה בלי שום בעיות. עד לפני כמה חודשים לאחד היה אייפון X ולשניה היה 6S ששניהם גם תפקדו מצויין. לי יש 13 פרו, שעובד בלי שום בעיה, הסוללה מראה 85% קיבולת מקסימאלית אבל הוא מחזיק יום שלם.

לא יודע איזה אייפונים, אבל תפרמט את המכשירים, תתקין להם את מערכת ההפעלה האחרונה, ותראה איך המכשיר קם לתחיה - גם חיי הסוללה אמורים להיות סבירים יחסית - מגיע מפעם לפעם לעירך, מוכן לעזור לך

אני שונא להיכנס באמצע בויכוח הדתות (או הכתות) בין אייפון לאנדרואיד, אבל שני הסנט שלי הם שזה כל כך לא משנה - עברתי מאנדרואיד לווינדווס פון, בחזרה לאנדרואיד, ואז לאייפון (בגלל העבודה) ונשארתי עם אייפון, ונכון שבכל אחת מהמערכות עושים דברים טיפה אחרת, אבל הן כל כך אינטואיטיביות וכל כך דומות, עם ניצחון בנקודות לכאן או לכאן בדברים מסויימים, שבתכלס ל 99% מהאנשים אין הבדל ממשי בין המערכות, אז חלאס לריב ילדים אישית הדבר שהכי מציק לי באייפון זה ה FS, וזה שאי אפשר פשוט לחבר אותו למחשב ולהוריד ממנו תמונות כמו בן אדם שפוי.

לא הייתי מכניס את הסטארטר לאותה משבצת של "סיילזפורס" - זה off the shelf עם מודולים מוכנים ולא פרויקט הטמעה גדול כמו המערכת ה"אמיתית" שלהם. בדקתי אותה לעבודה הקודמת שלי והיא היתה אחלה, אבל בסוף הלfנו על פרויקט הטמעה משמעותי עם Zoho.

לסיילזפורס יש גרסת סטארטר שעולה 25 דולר לחודש ליוזר, ונראית מרשימה מאוד.

לדעתי - וזה נכון בעיני לכל מחשב שרוצים שישמש אותנו לאורך זמן - תמיד נכון לקנות את הקונפיגורציה הכי חזקה שאפשר. כן, זה יותר יקר, אבל בימנו, כשהכל מולחם ולא ניתן לשדרוג, זה מבטיח שגם בעתיד זה יתן לנו שירות טוב. הייתי לוקח m2 עם 16 ג׳יגה, ה 1400 ש״ח האלו הם זניחים במבט של כמה שנים קדימה.