eladts
-
הודעות
2,874 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
5
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי eladts
-
אפשר להוסיף את הכנף לרכב שאינו פרפורמנס ואפשר להחליף את הגלגלים לרכב שהוא כן פרפורמנס, אז אי אפשר לדעת. זה ממש לא בעיה לפרק או להרכיב את הצלחות שיש בגלגלים, הבנתי שלחלק מהרכושים טסלה אפילו לא הרכיבו אותן והן היו בתא המטען בזמן המסירה.
-
בישראל טסלה משתמשת בשקע CCS-2 סטנדרטי, כמו באירופה, אז לא ברור לי מה הצורך במתאם. חוץ מזה, ממתי נירו PHEV תומכת בטעינת DC? מה שאני חושב שרואים פה זה שבעל הנירו חיבר את כבל הטעינה שמגיע עם הרכב לסופרצ'רג'ר בתקווה לקבל חשמל חינם. זה כמובן לא עבד אבל זו חניה נוחה, אז למה שיזיז את הרכב משם.
-
סוללות שסיימו את חייהן ניתן למחזר. חברות כמו טסלה, פולסווגן ויונדאי מפתחות תהליכי מחזור לקראת היום בו כמויות משמעותיות של כלי רכב חשמליים ירדן מהכביש.
-
טסלה בחוץ: אלה מפרטי הניידות החשמליות של משטרת ישראל
eladts פרסם הודעה בנושא של _DownLoaD_ בתוך רכב כללי
מה, שוטרים לא רוצים להשמיע קולות של פלוצים? מעבר לכל ההייפ, המודל 3 הוא הרכב החשמלי החסכוני ביותר בחשמל בשוק. יותר חסכוני מכל מכוניות המיני העירוניות. -
הכי טוב לא לנסוע בכלל ולעבוד מהבית. הקורונה הראתה שבהרבה מקצועות זה אפשרי בהחלט וכל מה שמונע את זה זו שמרנות מחשבתית.
-
זה כמו לברוח מדוב. אין צורך להיות מהיר יותר מהדוב, מספיק להיות יותר מהיר ממי שבורח איתך. אם הממשלה תטיל מיסוי נוסף על רכב חשמלי היא תוכל גם להטיל מיסוי נוסף על רכב עם מנועי שריפה פנימית כדי לשמור את היתרון היחסי של הרכב החשמלי.
-
טסלה בחוץ: אלה מפרטי הניידות החשמליות של משטרת ישראל
eladts פרסם הודעה בנושא של _DownLoaD_ בתוך רכב כללי
כל מה שטסלה יכולה לעשות אפל וגוגל יכולות גם, עם מכשירי ההקלטה והצילום שמחוברים תמידית לרשת שיש לכל אחד בכיס. האם יש איסור על השוטרים להיות עם טלפונים סלולאריים בניידות? -
אין ולא יהיה כזה רכב. לכלול ברכב גם סוללה גדולה וגם מנוע שריפה פנימית יגרום למשקל ומחיר מופרזים. הפלייד כיום מוגבלת ל-260 קמ"ש, בגלל שזו המגבלה של הצמיגים שמורכבים עליה. בעתיד אולי תוצע חבילת חבילת מסלול שתכלול צמיגים יותר ספורטיביים ואז למי שירכוש את החבילה הזו המגבלה תוסר.
-
יש בטסלה מצב של הגבלת מהירות עם קוד, כאשר ניתן לבחור את מגבלת המהירות. בנוסף, במצב הזה ההספק מוגבל לסביבות 200 כ"ס בלבד.
-
טסלה בחוץ: אלה מפרטי הניידות החשמליות של משטרת ישראל
eladts פרסם הודעה בנושא של _DownLoaD_ בתוך רכב כללי
טסלה בנתה עמדת החלפה (בתשלום), אבל העמדה עמדה כמעט מיותמת כי לא היה ביקוש. מה רצית שיעשו? שימשיכו להפעיל אותה ויזרקו כסף לפח? -
מערכות בטיחות אוטונומיות לא ימנעו ממך להתחמק ממישהו שחותך אותך. להיפך, יש סיכוי שהן יבלמו או יסטו הצידה עוד לפני שתבין מה קורה.
-
טסלה בחוץ: אלה מפרטי הניידות החשמליות של משטרת ישראל
eladts פרסם הודעה בנושא של _DownLoaD_ בתוך רכב כללי
אתה מודע לזה שסוללה של רכב חשמלי שוקלת כמעט חצי טון ותופסת את כל השטח מתחת לרצפת תא הנוסעים? טסלה זה לא שירביט. הם מציעים פרסים כספיים למי שיצליח להתגבר על האבטחה שלהם. -
אם אתה אכן נוהג בדיוק מושלם אין סיבה שהמערכת תתערב לך.
-
טסלה בחוץ: אלה מפרטי הניידות החשמליות של משטרת ישראל
eladts פרסם הודעה בנושא של _DownLoaD_ בתוך רכב כללי
מה קשור המידע שבמסוף המשטרתי לטסלה? זה מחשב נפרד שלא קשור בכלל למערכות הרכב. -
במצב של מילה מול מילה המערכת תמיד תאמין לבוחן שאמור להיות אובייקטיבי ואין לו אינטרס לשקר. לדעתי רק במקרה שהייתה ברכב מצלמת רכב שמראה שמה שהבוחן תיאר לא קרה יש סיכוי לערעור להתקבל.
-
טסלה בחוץ: אלה מפרטי הניידות החשמליות של משטרת ישראל
eladts פרסם הודעה בנושא של _DownLoaD_ בתוך רכב כללי
אפשר לכבות את הגישה מרחוק מתוך הרכב. כמובן שאם מכבים את הגישה מרחוק אי אפשר יהיה לשלוט ברכב עם האפליקציה בטלפון. -
אבל אי אפשר לטעון לאכיפה בררנית כשמדובר בשתי עבירות שונות.
-
אם אתה תמיד מאותת לפני שאתה עובר נתיב אתה לא תרגיש שהמערכת פועלת. אם לא, אולי המערכת תצליח לחנך אותך.
-
יש הבדל בין שני המקרים. @ygili התלונן על חנייה על המדרכה, העירייה התעלמה ואז הוא חנה על המדרכה. לעומת זאת @nameuser התלונן על מכוניות נטושות (שלא חנו באדום לבן, מן הסתם), העירייה התעלמה ואז חנה באדום לבן. במקרה הראשון זו אכיפה לא שוויונית על אותה עבירה, בשני מדובר על שתי עבירות שונות.
-
טסלה בחוץ: אלה מפרטי הניידות החשמליות של משטרת ישראל
eladts פרסם הודעה בנושא של _DownLoaD_ בתוך רכב כללי
יש הרבה פחות ניידות על הכביש באמצע הלילה מאשר ביום. תסתכל בכל תחנת משטרה ותראה שבלילה החניון מלא בניידות. -
אם הנורה מהבהבת או שאין מספיק מרחק להשתלבות בטוחה (בלי לסמוך שהנהג שמשמאלך יבלום) או שהמערכת ברכב לא מכוילת כמו שצריך.
-
אצל טסלה אין הנחות אבל אין גם דילרים שמוכרים את הרכב מעל המחיר המומלץ כי הוא מבוקש, ע"ע קורבט C8. סה"כ ללקוח זו חוויה עדיפה שמורידה את הלחץ מהליך הקניה. אין צורך להתמקח כמו בשוק טורקי ולעשות הצגות של אני הולך. בארה"ב בחלק מהמדינות טסלה גם מציעים ביטוח שלהם.
-
אם יש רכב משמאלך אתה אכן צריך לחשוש להשתלב. לאט לאט זה עובר לאמריקאים. בטסלה שלי יש פנסי איתות אדומים אבל כבר ראיתי על הכביש כאלו עם פנסי איתות אחוריים צהובים. כך גם אצל יצרנים אחרים.
-
טסלה גם שינו שיטת השיווק של המכוניות. הם היצרן היחיד שמשווק ישירות לצרכן בלי סוכנים ויבואנים. מזמינים את המכוניות באינטרנט, בלי התמקחויות, בלי אנשי מכירות, בלי פרסום במדיה. הדבר שהכי מפחיד את יבואני הרכב בישראל הוא שגם היצרנים שהם מיצגים יעברו לשיטה הזו. זה גם מה שמפחיד את גופי המדיה הגדולים.
-
אתה באמת חושב ששקע הטעינה פשוט מחובר ישירות לסוללה? אם היית מחבר זרם חילופין, שזה מה שיש בטעינה ביתית, לסוללה היא הייתה מתפוצצת.
