eladts

תתפלא. יש בארה"ב אתרי טעינה של טסלה שבהם החניה באלכסון וצריך להכנס ברוורס כי פתח הטעינה בטסלה מאחורה. יש אפילו שילוט שמסביר למתקשים איך חונים כך. קיבילתי בפיטסברג דו"ח על כך שחניתי ברוורס. הם רשמו את מספר הרישוי נכון אך רשמו שהרכב מפנסילבניה במקום ממסצ'וסטס, כך שלא ראיתי צורך לשלם את הקנס.

איזה צד שני? כל עוד אין בעיה של גילוי נאות גם אם הרכב שובק חיים יום לאחר המכירה זו לא בעיה של המוכר. רכב משומש נמכר כמות שהוא, בלי שום אחריות, אלא אם הוסכם אחרת. סוחרים לעתים נותנים אחריות על רכב משומש, אבל לא שמעתי על דבר כזה כשהמוכר אינו סוחר.

אופס, שכחתי 0. הקנס על נהיגה ללא ביטוח הוא $5000.

לפחות בארה"ב, ממש לא. אמנם הורים יכולים ללמד פה את הילדים שלהם לנהוג אבל זה בתנאים הבאים: התלמיד הגיש בקשה לרשיון תלמיד (learners permit) ועבר בהצלחה מבחן תיאורטי. המורה מעל גיל 21. למורה יש רשיון מקומי מעל שנה. התלמיד התווסף לפוליסת הביטוח של המורה (מה שבד"כ יעלה את מחירה בהרבה). כלומר גם התלמיד וגם המורה חייבים להיות תושבי המדינה. אם שניהם ישראלים זו סתם נהיגה ללא רשיון וביטוח. העונש על נהיגה ללא ביטוח הוא קנס של $500 ושלילה לשנה ויכול גם לכלול מאסר של עד שנה. כבר עדיף ללמוד שיעורי נהיגה פיראטיים בישראל. https://www.mass.gov/doc/learners-permit-knowledge-test-faqs/download?_ga=2.51032173.515198510.1599154054-687546340.1592928958

לצערנו הוא לא היחיד שחושב שהרחוב שבו הוא גר רשום על שמו בטאבו. נתקלתי בכאלו גם בישראל וגם בארה"ב. בעיירה שבה אני מתגורר היום בארה"ב אין כזו בעיה, כי אסור לאף אחד לחנות ברחוב מעל שעתיים, גם אם הוא גר ברחוב.

או שזו מדרכה או שזה אי תנועה, על שניהם אסור לחנות.

סביר להניח שבמקרה כזה לא תמצאו את הרכב כשתחזרו כי גררו אותו. בארה"ב מותר לבעל החניה להזמין גרר שיגרור את מי שחונה באופן לא חוקי. התשלום על הגרירה נעשה ע"י בעל הרכב שבא לשחרר אותו, כך שלבעל החניה זה לא עולה כלום. החובה היחידה של בעל החניה היא להציב שלט עם מספר הטלפון של חברת הגרירה. באזורים עמוסים גוררים גם מחניות של סופרמרקט מי שחונה שם מעבר לזמן המותר.

זו בדיוק הבעיה. כשבונים תחנת רכבת בצורה שאין דרך נוחה להגיע אליה אלא ברכב, נוצרת מצוקת חניה.

תוכיח שמי שפגע בך זה אוטובוס של אגד ולא הרכב הזה.

עוד דוגמה לכלל שלא צריך להיות נחמד בכביש. צריך להיות צפוי.

זו לא המדינה עושה את זה, עובדה שאצל יבואנים אחרים זה לא ככה. אני לא יודע למה טסלה עושים את זה, הניחוש שלי הוא כדי שלא יהיו חייבים לפי החוק לתת שירות לרכב מיבוא אישי.

אז איך הם עוברים טסט?

איך להגיד שאתה לא מגוש דן בלי להגיד שאתה לא מגוש דן.

גם בארה"ב מקובל השימוש בקו לבן רצוף למטרה זו. יש גם קו לבן כפול שמהווה איסור חמור יותר ומשתמשים בו בעיקר במנהרות. ראוי לציין שגם שוליים מסומנים בקו לבן רצוף בעוד שהפרדה בין כיווני הנסיעה נעשית ע"י קו צהוב מקווקו, רצוף או כפול.

אולי במקום לגרור אנשים למשרד אפשר להפסיק לשלם על שכירות. זה מה שעשה המעסיק שלי - אוניברסיטה באיזור בוסטון. כל אלו שיכולים לעבוד מהבית עובדים מהבית באופן קבוע והאוניברסיטה צמצמה את שטחי המשרד שלה וחסכה כסף. מי שרוצה לבוא יכול להזמין מקום ולבוא ומדי פעם מארגנים פיקניקים וכאלו אבל זה לא חובה לבוא. המשרות המרוחקות גם פתוחות לאנשים שלא מתגוררים באזור (אבל רק מארה"ב). לא מזמן הצטרף לצוות שלנו מהנדס DevOps שגר בפלורידה.

זו דרכו של עולם.

חבל שלא חשבתי על זה בימי הסגרים, כשהיה מחסור בנייר טואלט.

הפתרון הכי פשוט לרעש רוח מהחלונות זה לסגור אותם. כבר שנים שמזגן הוא ציוד חובה ברכב בישראל.

זה כמו ההוכחה ש 3 = 1 + 1: 10-10 = 0 15-15 = 0 10-10 = 15-15 2(5-5) = 3(5-5) 2 = 3 1 + 1 = 3

לא. אנרגיה היא מכפלה של הכוח במרחק. כוח שמופעל על גוף עומד לא מעביר שום אנרגיה. לכן הבלמים של רכב רגיל שחונה בירידה לא מתחממים וגם רכב חשמלי לא מסוגל להטען כך.

נתוני הצריכה הרשמיים, לפחות בארה"ב לפי התקינה של ה-EPA, כוללים גם את התקורה של הטעינה. מה שמופיע במחשב הרכב זה כבר תלוי ביצרן. בטסלה זה לא כולל.

רכב עם נשמה זו דרך אחרת להגיד שאתה נמצא במוסך יותר מאשר בבית.

זה אפשרי רק אם אשר אחראי על תכנון הכבישים.

ג'יפ מרצדס פונה ימינה לתוך כביש חד סיטרי, כמעט נכנס ברכב שלי ולמרות הצפירות פשוט ממשיך לנסוע נגד הכיוון. לפחות הוא אותת... מיקום האירוע: https://goo.gl/maps/TD5SsTbad36YEuBU7

אולי גם תשים דלק בטלפון כדי שלא תצטרך להטעין אותו?