מצטרף להמלצות על המיטו. עונה על כל הדרישות. היתה בבעלותי 3 שנים, הפגינה אמינות מוחלטת. לגבי צריכת דלק, זה מאוד תלוי באופי הנהיגה, אין שם שום דבר יוצא דופן לעומת מנועי טורבו קטנים אחרים.
אז גם אני מצטרף למיעוט. אהבתי את המנוע הזה. כיף איתו למעוך את הדוושה, לשמוע את הצליל המוזר שלו ולהאיץ. לא יודע איך זה לחיות איתו ביום-יום, אבל בנסיעת מבחן התרשמתי לטובה.
היתה לי מיטו 3 שנים. שום דבר לא התפרק, התקלף, נשר או משהו כזה, אבל איכות ההרכבה והחומרים שם לא מושלמים. בעיקר הפריעו לי כיסוי תא הכפפות והתא בין המושבים. חוץ מזה היא די מוצקה.
אין לך מה לפחד מהאמינות של האלפא או עלות הטיפולים. אין בה שום דבר יוצא דופן בנושאים האלה ולא צפויות בעיות. אם כבר, אז הפולו היא המפוקפקת מבחינת אמינות.
הקורסה היא הספורטיבית מבין השלוש, כמו שאמרו לך, אבל אני לא התרשמתי לשלילה מהנוחות שלה.
אני מאוד מקווה שסובארו לא תוותר על מה שמייחד אותה כי ככה היצרן הזה בטוח יעלם. אין להם שום סיכוי לנצח את טויוטה במשחק שלה. הם גם לא בדיוק הולכים לבד, לטויוטה יש נתח של איזה 16% מפוג'י, בעלת הבית של סובארו.
אולי יש להם סיכוי בתור מותג מפולפל של טויוטה.
אל תבוא ותספר לנו מה כל שופט היה קובע. המקרה הסביר כאן הוא שהרכב נמסר עם צמיג לא תקין עם קרע קטן שגדל כאשר הרכב נסע. אף אחד לא צריך להיות מומחה רכב בשביל לקנות רכב חדש.