alexk

היתה לי מיטו. התחזוקה שלה רגילה לחלוטין לרכב במחיר שלה. הביטוח זול. צריכת הדלק טובה. אתה יכול למצוא סקירה שעשיתי על המיטו אם אתה רוצה עוד מידע.

אני מעדיף את המיטו על הפונטו אבארת' גם מבחינת העיצוב וגם מבחינת הניהוג למרות שאני יכול לנהוג באבארת' מהר יותר. המיטו מרגישה עצבנית יותר בגלל הקשיחות ותגובת המנוע. זה מקשה על נהיגה זורמת אבל אהבתי את ה"אופי" הזה (נא לא להרוג אותי על השימוש במילה "אופי"). מצד שני, כשקניתי בזמנו, לא היתה למיטו תחרות במחיר שלה. היום אין לי שום ספק שהייתי בוחר בקורסה. גם יפה, גם אופה וגם זולה. המיאטה ב stock, דרך אגב, די ספינה וזה פוגע בבטחון. ה ESP לפני 2009 פשוט היסטרי ונכנס לפעולה סתם. אני יודע שזה סתם כי שאני נוהג באותו מקום ובאותה צורה כשהוא מנותק, אין איבוד אחיזה. למרות זאת, בנהיגה מנהלתית הוא מחובר.

אין ספק שאין שום דרישה לשינוי מרענן. הם עושים בדיק את השינוי הנדרש ע"י קהל היעד. נתוני המכירות מוכיחים זאת.

אתה מדבר על נהיגה ספורטיבית או נהיגה רגילה? גם בלי ESP רובנו לא מחליקים בכל כיכר ופנייה.

אפילו יותר משעמם ממה שחשבתי. נוסחה מנצחת...

מצטרף להמלצה על מבדק בהרצליה פיתוח.

יהיה לך הרבה יותר נעים בפאביה או קליאו בנסיעות בין עירוניות. רכבי המיני יעמדו בזה בלי בעיה, השאלה אם אתה תעמוד בזה.

אמרת שאתה מחפש בעיקר עיצוב ספורטיבי, אז לא הבנתי למה ירדת מהיונדאי. בכל אופן, בתקציב הזה, אם המושבים האחוריים שלך לא בשימוש תכוף, אני הייתי הולך על המיני קופר. היא יפה ומהנה. אם אתה יכול למתוח את התקציב לקופר S אז תקבל גם ביצועים טובים.

מסכים עם מי שמעליי. היד2 נשמעת פשוט מוזנחת.

זה לא תחביב לעשירים אבל זה תחביב יקר. כשאני הייתי בצבא נהניתי מדו"ג וגם זה רק לקראת סיום החובה.

אני גם סיננתי את אלו בלי המחיר כשחיפשתי.

אתה צודק ב 100%. עשית בשכל, אבל עדיין לא מדובר במקרה מייצג.

מבחינת עיצוב היא נראית מעולה. מעניין יהיה לראות איך היא על הכביש. אני לא מצפה ליותר מידי.

הם לא. הרכב כבר משווק בחו"ל.

איזה יופי, אני צריך 20-30 אלף פחות כדי לקנות GTI חדשה.

מה יהיה עם הגיר 4 הילוכים הזה?

ברצינות? אתה תעבור מאחד הרכבים הכי מיוחדים על הכביש לשעמום הזה?

אני לא רואה שום דבר יוצא דופן בסיטרואן שמצדיק קניה שלה לעומת משהו אחר. לפי הדרישות שלך נראה שהיאריס והריו באמת מתאימות. יש מבחן של היאריס במגאזין באתר אם אתה רוצה עוד פרטים.

ממש דכאון מוטורי יש לך. אולי סף הגירוי שלך ממש גבוה בגלל ניסיון רב, אבל יש היום הרבה מכוניות מהנות כמו הספורטיביות של רנו, אבארת' 500 (שאתה מסרב לבדוק בגלל הבקרה), קורסה OPC, מיאטה ובעולם יש עוד כמה. אני דווקא זוכר את ההגה של המגאן לטובה, בטח לעומת הג'ולייטה.

ה A1 בגרסא הפשוטה פשוט נראית עלובה.

תתחדש! מה אתה הולך לעשות ביישור קו?

נראית טוב. חבל שבקושי יש DS3 על הכביש.

לא מסכים איתך. לצרכן הממוצע לא אכפת אם זה טורבו, רובוטי כפול מצמדי או אוגר בתוך גלגל. Sky Active המטרייה של הטכנולוגיות שיעזו למאזדה להשיג את המטרה שלהם של רכבים ידידותיים יותר לסביבה. הגישה שלהם זה שיפור הקיים, חסכון במשקל ופשטות. מי שהטכנולוגיה מעניינת אותו, יכול בכיף להכנס לאתר שלהם ולקרוא שמדובר במנוע אטמוספרי בעל יחס דחיסה של 1:14, הזרקה ושיפורים בפליטה. לא נשמע להיט, אבל בפועל נראה שעובד לא רע. לפי הביקורות מארה"ב דווקא הגיר שלהם הוא הנקודה המעניינת. הוא מתנהג כמו כפול מצמדי במהירות גבוהה יותר וכמו פלנטרי במהירות נמוכה יותר. ההסברים שלהם לגבי מה שהם עשו לא אומרים לי יותר מידי. בשורה התחתונה לא מדובר רק בשם אחר לאותו דבר, אלא נראה שיש שיפור של ממש בפועל.

היא נראית טוב. לא אהבתי את הקו עם החיוך המטופש.