שחר 1

אני חושב שהיתה פה אי הבנה. לפי מה שאני מבין אלי התייחס לכותרת הסרטון, וקומפי התייחס לכותרת השרשור.

לא מומלץ. מאותה סיבה שכתבו - זה פוגע בגומיות.

לא

התכוונת i20, אני מניח. i10 זו מיני, לא סופרמיני.

על מה המחיר הזה? המצמד עשוי מזהב?

המיקרה המדוברת זו קליאו עם סמל אחר (אותו מנוע בדיוק). לא יפנית בכלל. גם אני לא מכיר את רמת האמינות של המנוע.

מתי ראית הצעת מחיר של 5 אלף על החלפת מצמד בגיר ידני? ממה שאני מכיר המספרים הם לרוב פחות מחצי מזה.

אלפין a110. עלתה לכביש לפני שנה וכבר הספיקה לעבור 2 ידיים פרטיות ו2 סוחרים. מעניין מה גרם לבעלים הראשון למכור אחרי חודש. יגואר XK8 שנת 2012

אז לא. החליפי שהם משתמשים בו זה בדרך כלל סיני מעפן.

גומיות חליפיות לא מחזיקות. עדיף להשקיע במקורי.

הגיע הזמן לערוך את החתימה 😉

הערעור הוא מול המכס, יש טופס אינטרנטי פשוט שצריך למלא. אצלי זמן האישור היה (והיו לא מעט הזדמנויות) בין יום לשבוע וקצת. כשאני מזמין מחו"ל ולוקח לחבילה 3 שבועות ומעלה להגיע, ממש לא דחוף לי עוד שבוע שתתעכב במכס. מעדיף את זה על פני פינג פונג של התכתבות עם הדואר כדי שיהיו מוכנים להחזיר לי את העמלה שהם לוקחים.

נכון. אבל אם ההזמנה היא דחופה אני גם ככה לא אזמין מחו"ל. ברוב המוחלט של המקרים לחכות עוד כמה ימים זה לא בעייתי.

שינוי מספר רכב בדוח סליקה אומר שהעבירו את הפוליסה מרכב אחר (זה שינוי מספר רישוי בפוליסה), זה לא משמעותי. אבל אובדן להלכה אומר שעדיף לעבור לרכב אחר.

הקישור כנראה שבור. זה מוביל לעמוד שגיאה.

אתה תהיה חייב לרדת בשנתון, אם אתה רוצה קרוסאובר אמין בתקציב הזה. כל אלה שציינת

זה לא מיסים, זה עמלות על בדיקה. בעיקרון אמור להיות (ממה שהבנתי זה בגלל משרד הכלכלה), בפועל מcars245 חבילות עם צינורות מגיעות הרבה פעמים בלי לעבור בדיקה.

יש לרוב הצינורות האלה handle time של 15 יום בcars245, וגם אחרי שזה נשלח לוקח זמן עד שזה יוצא מלטביה ועולה על טיסה. לא תהיה בעיה להזמין עכשיו.

גם תדלוק של בנזין במקום סולר זו בעצם רכישה שגויה 😉

תודה לכולם. השתכנעתי להחליף את הצינורות, הזמנות מcars245 יבוצעו בקרוב.

איך בדקת את הצינורות?

מצאתי את כל הצינורות בחנויות בחו"ל, ואני מתכנן לעשות את העבודה בעצמי (בהנחה שאחליף).

הצינורות מרגישים קשיחים יותר מאשר הצינור החדש, אבל אני לא חושב שהם איבדו את הגמישות שלהם לגמרי.

הרכב הוא פורד פיאסטה 2012, מנוע 1.25, עם 177 אלף קילומטר. כמעט כל הצינורות במערכת מקוריים בני 13 (חוץ מאחד שקצת נזל והוחלף), ואני מתלבט אם להחליף את כולם באופן יזום כתחזוקה מונעת. הצינורות לא נוזלים, וגם לא ראיתי סדקים או התנפחויות, אבל אני חושש מפני פיצוץ פתאומי של צינור נוזל קירור במהלך נסיעה, במיוחד אם זה קורה בנסיעה בכביש מהיר, כשלא ממש ניתן לעצור. הייתם מחליפים באופן יזום את כל המערכת לצינורות חליפיים (ברמה גבוהה, כמו gates, vaico, febi, meyle)? או נשארים עם המצב הקיים? צינורות מקוריים עולים הון אצל היבואן, את חלקם לא ניתן למצוא מקורי גם בחו"ל, וגם כשכן אז זה רק בחנויות שלא שולחות לארץ.