הגיר שם פלנטרי. נראה שהנציג לא מבין יותר מדי...
בדיקות כאלה לא מייצגות, כי הן הרבה יותר טובות מהמציאות. אם ככה נראית הבדיקה שקרסו נתנו לך אז תעבור לרכב הבא.
@נירו72 אולי די עם הקטע הזה של להעלות סיכומים מג'פטו?
כל אחד פה יכול לשאול אותו בעצמו, אנחנו כאן כדי לקבל מידע מאנשים שיש להם ניסיון, לא בשביל תשובות של הצ'ט.
שלא ינתקו לו את מצלמת הדרך. אני לא מצליח למצוא את השרשור הזה, אבל היה פה מישהו שהתייעץ על מקרה שבו עובד של המוסך ניתק את המצלמה כדי שלא יראו מה הוא עשה לרכב.
רק אוברול פותר את הבעיה (או יותר נכון דוחה אותה עד הפעם הבאה).
לעקוב? כן. אתה תראה שהשמן פשוט נעלם.
אה, ושכחתי שכל השמן הזה יגרום לממיר להיסתם - עוד הוצאה.
בתוך בליל הוויכוח על dsg, רק רציתי לומר שגם בקונה טורבו יש גיר רובוטי, והוא בעייתי יותר משל ואג.
לא להתקרב. הגרוע משני העולמות - גם רצועת טיימינג טבולה כמו בפיג'ו וגם גיר רובוטי כמו בסקודה.
אל תבנה על זה. מעבר לרצועה יש את הבעיה של הרינגים שנתפסים גם אם הרצועה לא מתפוררת.
זה גורם לצריכת שמן משמעותית מאוד, שמובילה בסוף לשיפוץ מנוע.
במחיר של 40 אלף יש הרבה רכבים אחרים שעדיף לקנות...
אין סיכוי שספורטאז' לא היברידית שותה ליטר ל14 קילומטר. אולי בנסיעה בינעירונית בלבד, וגם אז זה נתון טוב מכדי להיות אמיתי.
בנסיעה של 20 אלף בשנה אני חושב שבהחלט כן כדאי לשקול היברידי.
בעיקרון משולשים לא אמורים להיעצר לבדיקה (יצא לי לייבא משולשים בעבר).
בפועל חברות הבלדרות (גם דואר ישראל) עושות מה שבא להן הרבה פעמים, ולכן מומלץ למלא טופס יבוא אישי למוצרי תעבורה מיד אחרי ההזמנה.