Croc

מה זה הצעה אינפאנטילית הזו? 1. לא כל העולם הוא חלונות של מיקרוסופוט ולא בכל מערכת הפעלה ניתן להריץ IE של מיקרוסופט 2. תרשה לאנשים לבחור בתוכנה שהם אוהבים יותר. אם אתר מסויים לא טורח לעדכן את עצמו עבור דפדפן פופולארי כלשהו - זה בעיה של האתר ולא של המשתמש.

מה מחיר של מקוריים? 800 ש"ח כולל מע"מ לכל 4 בולמים זה מחיר סביר (יש יותר זולים ויש הרבה יותר יקרים).

באופן עקרוני גם KONI זה מוצר פופולארי ואמור לתת ביצעוים ספורטיביים יותר. יש להם מוניטין וניסיון "קצת" יותר מזה של מונרו. אבל 500 ש"ח ליחידה זה מחיר מנימאלי. במחירים כאלו לא הייתי מצפה למצוא משהו בעלי ביצועים משודרגים.

אני מניח ש-C

זה גם לא נכון - העץ המושלם לרמקול - זה להיות ללא תיבה בכלל ובחלל ללא קירות. אאל"ט יש גם נתוני לחות וטמפרטורה אופטימאליים.

אני חושב שבעינייני הביטוח באמת יש לשים לב לניואנס ש ספורט עממי הוא לא כמו ספורט מקצועי. ג'ימיקנה במגרש חניה או מתחם סטרילי אחר במהירות 50 קמ"ש זה לא כמו דהירה בשדות/שטח. האם אין מצב שנזק שנגרם תוך כדי השתתפות בג'ימיקנה הינו מסוכה תחת ביטוח מקיף או צד ג' רגילים? זה הרי מבתצע על דרך ציבורית ואין ממש מירוץ או תחרות ראש בראש....

גילה, לא יודע מהן השלחות במקרה שלך - אבל בלי שום קשר תפסיקי לעבור באדום/צהוב. בסוף תהרגי מישהו. אם אור ירוק מהבהב ואת לא קרובה מספיק - תתחילי לעצור (לא לשכוח להביט במראה כדי לוודא שאין מאחוריך מישהו שגם רגיל לעבור באדום שלא יכנס בך).

איזו הונדה זה?

לדעתי - מים מזוקקים. בזמנו הייתי משתמש באלו שמוכרים באוטו דיפו.

דיפורס - בוא תביא לינק ונלמד. זה לא עניין של קיצוניות - יש אנשים שמוכנים להשקיע. לא אמרת - איפה קונים כזה בארץ? מה מחירים? הזכרת עובדות - הינה לך עובדה - לי בבית יש רמקולים לא זולים בנויים מבירץ' (לא יודע האם זה בלטי או קנדי או משהו אחר) - הם רועדים כאילו אין מחר. וזו עובדה.

דיברנו הרבה דברים רעים - אבל בוא ננסה לראות אילו דברים טובים/נכונים הם עשו? ישה - אתה רוצה להתחיל? תרומת ניידיות היא טוב פעולות נגד נהיגה תחת שכרות פירסום נגד שימוש בטלפון נייד בזמן נהיגה (זה שלהם?)

אז בתור סרבן פקודה על תנסה לספר לנו עד כמה העולם מושלם ולאגודה למען החייל אין שום השפעה על הצבא. אבל אני מקווה שאנו עדיין בעולם שפוי ואגודה למען החייל לא קובעת פקודות מבצעיות

1. לי לא היתה שום "מרכולתי" שלי אישית. לא יודע על מה אתה מדבר. אני את המשימה הזו שנאתי - גם בגלל שלא בשביל זה באתי לצבא וגם בגלל מה שראיתי מאחורי הקלעים במשרד שילומים. מזל שהייתי בצמד עם חיילת נחמדה....... 2. זה רק היה כדי להראות שכן יש קשר בין גוף תורם לגוף שמקבל תרומה וזו רק קצה הכרחון של מה שאני נחשפתי אליו

טוב לדעת. רק לא הבנתי למה ניידות שנרכשו מכספי משטרה נוסעים עם לוגו של אור ירוק?...... באגירה - אגודה למען החייל קשורה מאוד למה שקורה בצבא. אני אישית בתור חייל בסדיר "ביליתי" שבועיים בהפצת כרטיסי תרומה של האגודה. אתה יכול לחשוב על עוד גוף שצבא משקיע מהמשאבים שלו כדי להפיץ את מרכולתו?

1. בוא תחזור לקרקע. איפה בן אדם נורמאלי יכול להשיג בארץ בירצ' באלטי? עוד במחיר סביר..... 2. יש מומחי רמקולים/אקוסטיקה הרבה יותר גדולים ממיני אבל ברור לי כשמש שרמת deadening של החומר לא קובעים לפי כמה גבוהה תדר רזוננס שלו. אחרת זכוכית זה היה חומר הכי "מת". ולהזכירך שברמקולים לדוגמא מודדים את רזוננז תיבה שלהם ע"י accelerometer שהוא לפי הגדרה לא מודד תדרים.... בקיצור - לדעתי בילבלת כאן משהו. בכל מקרה אף אחד לא אומר ש-MDF הוא מושלם. (אין חומר מושלם) הוא נותן יחס מצויין של זמינות, מחיר, תכונות, עיבוד וכו'.

אתה צודק בהבחנה שלך אבל בוא מבחן את הנושא בשיטח אדם סביר - אתה חושב שתרומות במימדים כאלו אפשר להשוות למתנדב מהשורה שתורם מזמנו שעתיים בשבוע? אני חושש שבמקרים של תרומות בסדר גדול כזה שהן בוודאי לא מוצנעות סיכוי גדול יותר שכן תיווצר השפעה על הגורם שמקבל תרומות. לדוגמא פרוייקט של מצלמות - משטרה טוענת "אור ירוק תומכים בפרוייקט" וזה נשמע כאילו שיש לפרוייקט גושפנקה מקצועית. אבל מי קבע שהם הגורם המקצועי המוסמך? אם אני או אתה היינו נכנסים למשרד מפקד מתנ"א עם קבעיות שלנו מישהו היה מקשיב לנו בכלל? אנו מכירים בארץ כמה מהנדסי רכב מלומדים ואני אישית מכיר חברה שעוסקת קרוב ל-15 שנה בבטיחות בדרכים וצברה ניסיון חבל"ז - מישהו במשטרה חשב לשאול אותם? בקיצור - אל תהיה תמים. אולי הכוונה טובה אבל זה יוצר קשר שאי אפשר להתכחש לו. לא צריך להיות צבועים.

מהמשפט הראשון נאמר שתוספת ניידות זה מבורך - אז התדיינות שלך בנימה כאילו שמישהו אמר אחרת אינה במקום. וגבי פועלם - אני אזרח כמו כולם - וכמו כולם אני לא מבלה שעות באתר שלהם אלא ומכיר את פעולם מדברי מנכ"ל העמותה אשר משודרים בטלוויזיה. ודבריו מדברים בעד עצמם - המהירות הורגת, פרוקייט מצלמות הוא בתמיכה גורפת של אור ירוק (כי מהירות הורגת). הוא משלהב את הקהל באשדוד בדריו על שמירת על חיי אדם ובו בזמן הוא נתן יד לעיקוב בן חודש של מסירת עשרות ניידות חדשות רק בגלל לא כל הבכירים יכולים להיות בתקס מסירה. תעשה לי טובה - חבל על הביטים של האינרנט.

לפי חישוב מהיר מדובר כאן על 160 רכבים בחודש שזה כ-13,000 ש"ח הכנסה חודשים. לפי שכירות, מים (ויהיה לא מעט), חשמל, מיסים עירוניים, שכר עבודה, חומרי ניקוי (זה לא יהיה גרושים), ניקוי מע"מ וכו'. וגם לפני הנחות. האמת נראה לי אין פה קייס. אלא אם כן אתה מעלה נפח פעילות. בינינו רחיצה של 10 רכבים ביום זה לא עסק רציני.

זה מאוד נכון. רק כאשר בכיר במשטרה מצולם נוסע ב-170 ותגובת המערכת שלא ניתן לעשות עם זה כלום כי הראיה לא כבילה מבחינה משפטית זה שולח לציבור מסר מאוד ברור. כאשר שוטרים מולמים מכים ברגליים ואגרופים אזרח שרוי על הרצפה ותגובת המערכת הינה שהעצור "התנגד למעצר" ושוטרים פעלו כראוי וללא רבב - זה שולח מסר מאוד ברור לגבי מה זה החוק ומי אוכף אותו. כאשר שוטר יושב עם ממל"ז בשעה 6 בבוקר ביום שבת על כביש מכבית בן 4 נתיבים עם תנועה סופר דלילה במקום להיות ליד מועדון לילה כלשהו ולנוע משיכירוים לעלות על הכביש - זה שולח מסר מאוד ברור לגבי סדרי עדיפויות וניצול משאבים וניידות. כאשר קצין משטרה מארגן מבצע של 10 שוטרים כדי לעצור אופנוען אחד על כביש 6 ועוד מתגאה בכל הפקת קירקס שהוא הרים - זה שולח מסר מאוד ברור לגבי קו מחשבה של של השוטרים.

ישה, לא מיצינו קטע של תרומת ניידות? מה אתה מתעקש להמשיך להסביר כמה זה טוב - מישהו אמר שתוספת ניידות זה רע? מספיק להסיט את הדיון.

???? הם מטיפים למצלמות מהירות בכבישים רגילים ולכך שמהירות מופרזת היא המכה של המדינה.

אף אחד לא אמר שתרומת ניידות אינה מבורכת. אני אמרתי במפורש שזה מבורך. אבל גוף פרטי ממן פעילות/ציוד משטרה זה מריח לא טוב. מה הגוף מקבל בתמורה? אל תגיד לי "כלום" כי זה לא ייתכן. מה שהכי מפריע לי זה הדו פרצופיות שלהם. אם בטיחות בדרכים חשובה לכם - למה מעקבים הספקת ניידות בחודש רק כדי שכל הקודקודים יוכלו להשתתף בתקס מסירה? אם חיי אדם חשובים לכם - למה אתם תומכים בהצבת מצלמות מהירות בקטעי כביש ישרים ולא דורשים להזזים לרמזורים? (כמעט) הכל שם שקרים.

MDF הרבה יותר "מת" אקוסטית ז"א רועד הרבה פחות. (הוא גם זול יחסית וניתן לעצב ממינו צורות וכו') לכן הוא נפוץ בבניית רשמקולים. סנדוויץ' בכלל לא מתאים למטרה זו אלא אם כוונת המתכנן מראש הייתה לנצל את הרעידות של דפנות הרמקול. מה שלא תעשה עם סנדוויץ' הוא תמיד ירעד ויצבע את הצליל - או שאתה אוהב את זה או שלא (אני דווקא כן) בעיה עיקרית זה רזוננסים שנוצרים בתחום תדר מסויים וגם באופן כללי מעל SPL מסויים - זה בלתי נסבל אבל זה הפשרה של הרמקולים האלו. דוגמה של מאגיקו לא קשורה כי הם לא משתמשים בפלטת סנדוויצ' בתור דפנה של הרמקול (אחרת זה היה רועד להם כמו משוגע) אלא בונים את כל הגוף משכבות מודבקות. לתיבת סאב לא הייתי משתמש בסנדוויץ'. לגבי רטיבות - מתי פעם אחרונה נרטבו לכם דברים בבאגאז'? לי זה לא קרה כבר 20 שנה.

NB - אגזוז מקורי הינו עם יציאה אחת. NC - אגזוז מקורי אחד אבל עם 2 יציאות. תלך תראה רכבים ותעשה סיבוב - זה מלמד יותר מהתכתבות באינטרנט

זה גוף מאוד מוזר. מצד אחד יש להם יוזמות ברוכות ונכונות (נהיגה שבכרות, שימוש בטלפון בזמן נהיגה, וכו'). אבל זה נדי מדיי. לרוב יש להם יוזמות שלא קשורות לגורמים עיקריים לתאונות דרכים (מהירות מהירות מהירות). המנכ"ל שלהם פופוליסט לגמרי - היות וזה הפרצוף שלהם אז זה מוריד הרבה מהאמינות ורצינות של האירגון כולו. הם רוכשים ניידות למשטרת התנועה? זה כשלעצמו מבורכך - אבל למה נותנים לגוף פרטי (לדעתי זה לא גוף ציבורי) לממן פעילות של משטרה? מה משטרה נותנת להם בתמורה? מי אמר שהם בכלל גוף מוסמך לקבוע מדיניות וסדרי עדיפויות בתחום של בטיחות בדרכים? אור ירוק קובעים הרבה במדינה - אבל איזו ביקורת יש עליהם? ביקורת מנהלית אני מניח שרשם עמותות עושה עליהם - אבל איזו ביקורת מקצועית יש על הגוף הזה? גם הם תליט שכולה תכלת - אחרי 10 שנים ללא ביקורת ועם הרבה מאוד כוח כל גוף יתחיל לעשות שטויות. במיוחד כאשר ביום יום מנהלים אותו דמגוגים ופופוליסטים (שלא לומר פוליטיקאים). אני לא מבין איך מקים העמותה נותן לזה יד וממשיך לתת מכספו הפרטי על ליצנים שהם מעסיקים ושטויות שהם עושים.