Croc

נראה לי זה בגלל שיותר ויותר נושאים איתם על המסלול - אז מן הסתם יש יותר שחיקה. לי אישית היו די הרבה סטים של PSS, PS4, 2 סטים של קאפ 2 - לא היו לי בעיות אף פעם. מה שמתאור פה באמת הזוי ולא צריך לקרות....

לא אז לא - תשאר מקורי וזהו. בחירה שלך לגמרי...

ולגבי הטסטס - היה לי מקרה שפעם אחת ויחידה הלכתי כך לבד לתומי, עברתי בדיקת זיהום אבל הכשילו אותי על אגזוז לא מקורי ודרשו אישור של מח' טכנית של היבואן.... מאז אני לא הולך לבד אף פעם...

בין 75$ ל 500$ זה רק מע"מ - לא יודע אם חלפים לרכב נהנים מזה.... והמחיר צריך לכלול עלות המשלוח.... ואם עברת את 500$ אני לא יודע האם מלוא המיסים על הכל או רק על החריגה...

מיסים זה 50%. דוד יכולים לא לאפשר להכניס בכלל.

אם בלמים לא מתחממים וצלחות לא נסדקות והמחיר שפוי - תשאר עם מה שיש. לא רואה שום הצדקה טכנית למחירים של צלחות EBC. שדורג משמעותי זה צלחות עם תעלות אוורור כיווניות ולא ישרות כמו בד"כ - אבל אם אין בעיות התחממות אז גם זה מיותר לך.

אחלה. אמאזון אמריקאי?

ממליץ בחום על אלירן הביא לי מאמריקה גאנטים של חברה אחר שאני בחרתי - היה די זריז ובמחיר שפוי לגמרי. והוא מותק של בן אדם. ואישתו נוהגת במיאטה שהייתה פעם שלי - אז זה עוד 10 נקודות בונוס את OZ אין טעם לייבא - מחירים של ג"מ ושל פיט סטופ הם די בסדר.

מניסיון אישי ושל עוד חברים הרחה ב-10-20 מ"מ עוזרת לאחיזה. אם המידה לא רשומה באוטו דאטה אז אין דרך לאשר את זה ללא קומבינה יקרה.

אי אפשר להשוות עם מחיר בארץ כי קניה פה היא אחרי מיסים ומע"מ - לקנות בחול ללא מיסים בכלל זה בהגדרה זול יותר, אם יש אפשרות אז אחלה. ספר איך הזמנת ואיך שלחת.

צהובות היו אצלי מאוד נקיות.

קנה ONLINE ושלח למלון שלך.

אם יש חבר/שכן שנוסע לחול - שיביא במזוודה. לשלוח בדואר זה בעיתי היום. EBC RED זה די פח אפשה. גם HAWK HPS HP+ עוד איכשהו פסדר כזה אבל לדעתי ממש לא שווים את המחיר שלהם. EBC צהובות יותר טובות. TAROX טוב, לבחור את הדרגה שלהם שמתאימה לסוג שימוש. 10,000 ק"מ לרפידה זה הרבה עבור מי שנוהג אגרסיבי בכבישים וימי מסלול. מי שלא נוהג כך ורגיל שרפידות אצלו שורדות 20,000 ק"מ ויותר - ללא שום חשש יכול לנסוע עם EBC YELLOW או טארוקס STRADA. BREMBO ו-TRW אלו סתם רפידות ברמה של מקוריות פלוס מינוס. מי שמקוריות היו טובות לו - בהחלט אופציה.

4 רכבים היו לי עם ריפודי עור, כולל שחורים - אף פעם לא הרגשתי שחם לי איתם. מדליקים מזגן וזהו....

זה לגמרי רולטה ויותר תלוי במכון ספציפי והבוחן ספציפי. אני אישית פעמיים בדקתי במכון פרטי - מבדקי רכב ברעננה היה מאוד מקצועי וירד לפרטים הקטנים. https://easy.co.il/page/2024760 הוא מכיר מדברים רגילים עד לפורשים, אמ3 וכו'.

לדעתי RS3 נגמרים יותר מהר. אבל אוחזים יותר. RS3 גם זולים יותר. בפצאל אני רואה שחבריה עם AD08 מחזיקים מעמד די יפה. עם RS3 לא שמתי לב....

חחחח - זה משהו חדש, המצאה שעוד לא ראיתי. לא הוסמכנו לתקן מסויים אבל אנחנו ממליצים את המוצר שלנו.....

ואללה על Eurol לא חשבתי - לא מכיר אותם ולא יודע עד כמה רציניים/איכותיים.

הבנתי אותך - תודה ! גם אני אם כל החיבה למותגים הגדולים ומוכחים ואמונה שרוב הסיכויים המוצר שלהם ממש לא פחות טוב - בכל זאת הצד הפולני חושש לשים משהו בלי סטמפה....

תודה על התגובות! תראה בתמונה מה רשום. מוסך מרכזי שם Selenia Sport. 400 ש"ח ל-5 ליטרים שיהיו בריאים.... כולו 5W40... בפורום של BOB מישהו רשם ש-GH2 דורש NOAK מתחת ל-10%. אני מאמין/מקווה שזה מידע מהמן - בכל מקרה בשמנים הרגילים הנתון הזה לא מצויין (וולווליין, מוטול, קאסטרול).

כן, ראיתי את השרשור הזה באינטרנט. אני תוהה מה כל כך מיוחד ב- GH2. אפילו אם מתכלים על סלניה S2 מול GH2 - ההבדל הוא מינורי (עד כמה שאני מבין). S2: http://www.extranetpli.eu.petronas.com/dsp/pdf/eng/stec/1413_stec_ENG.pdf GH2: http://www.extranetpli.eu.petronas.com/dsp/pdf/ENG/stec/1636_stec_ENG.pdf ועוד נקודה שאני מניח שאנחנו לא יכולים לדעת מה משקלה בהמלצות יצרן - תדירות החלפת השמן. הם מדברים על 20,000. אני לא מגיע אפילו לחצי מזה.

עוד מעט צריך להחליף שמן מנוע של אלפא. בספר רשום דרישות: 5W-40 ACEA C3 FIAT 9.55535-GH2 בארץ (וגם בחול) מה שזמין זה Selenia Sport 5w40 http://www.extranetpli.eu.petronas.com/dsp/pdf/ENG/stec/1636_stec_ENG.pdf אני קצת פחות סומך על המותג הלא רגיל. פלוס המחיר שלו בשמיים (400 ש"ח למיכל 5 ליטר). אני מסתכל על מפרטים של Valvoline SynPower MST C3 ו- Motul X-Clean ונראה שהם לא פחות טובים. חוץ מצמיגות ב-100 מעלות: 14 אצל וולווליין / מוטול 15.2 אצל סלניה אבל לשניהם חסר FIAT 9.55535-GH2. יש להם FIAT 9.55535-S2 שאני מניח יותר נחות. בד"כ אני מחליף שמנים כל 8,000 ק"מ. מה אומרים המומחים? תודה !!!!

יוזמה מעניינת - עד היום לא היו בארץ הרבה מירוצי אספלט wheel to wheel.

כל המידע זמין ברשת - לדוגמה: https://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=35 94W זה שיפור לעומת 91W לכן אני לא צופה שתהיה בעיה. אתה יכול לשאור גם את פנצ'רמעכר - חלק מהתפקיד שלו זה ליעץ .

כל יצרני רכיבי אפטמרקט פונים עם המוצרים שלהם קודם כל לרכבים נפוצים - זה טוב לביזנס. ב"ד יש חלופות של החלפת פילטר מקורי - הרבה פעמים קוראים לזה IN BOX. K&N משתדלים לייצר מוצר לכל מה שזז - אני כאמור לא אוהב את הגישה של פילטר עם שמן ומעדיף יבשים. עבור הרכבים שזמינים בארה"ב כמעט תמיד מוצר של AEM שאלו תמיד יבשים.