קיורטוש אוטומוטיב

אני חי יותר ממך בארץ,ועל התסכול שלך התבגרתי מהר מאוד אחרי סיום שירות צבאי ומעבר לחיות עצמאי....להיות אוטודידקט....רק לימוד עצמי של בייסיק של כל תחום,לדעת לשאול את השאלות הנכונות,על מה לשים דגש,ועידן האינטרנט הפך את זה ליותר פשוט אם אתה יודע לזקק משם ידע מכל הזבל והטעיה !! ברור שנים עבדתי בשיווק וקמעונאות,וזה מאוד עזר לי לסנן את רוב ה"כאילו" מקצוענים,ותמיד היה לי חיבה ל-IT/טכני אבל לא מתלהב מ-DIY ביתי,ואני לא חושב שאני צריך לעשות הכל,במסגרת ניהול זמן שלי,מעדיף לשלם למישהו בזמן הזה אעשה יותר כסף בתחום שלי. לכן את הבעלי מקצוע שאני מצאתי ומעריך את המקצועיות/שירותיות שלו,אני גורר מעיר לעיר אם יש צורך,אני משכיר נכסים + מגורים שלי ושל אמא שלי,משתמש באותם בעלי מקצוע כבר שנים,ומשלם אקסטרה בכיף ובאהבה ! זאת מדינה שרוב העובדים בתחום של שירות עובדים אנשים ללא הכשרה,למדו בדרך או קידום פנימי,מקסימום החברה יכשיר אותם תוך כמה ימים,דגש שעד הפקידה כולם "אנשי מכירות" של כל דבר,בלי זה אין להם משכורת נורמלי ! - מלצר (באירופה יש הכשרה גם לזה) פה כל אחד יכול - בשיפוצים/התקנות מזגן/תיקון הדרישה שיהיה לך דופק/פאסון/דיבור חלקלק כמה כלים....יאללה - תחום של מכונאי וחשמלאי רכב נשלט ע"י מגזר,שם יש הרבה בעיות אינהרנטיות הקשורות ל"חומר אנושי" בלי סט כישורים/יכולות מתאימות לעידן של רכבים מודרנים - מוכרן/מנהל חנות/משווק של רוב מוצרי צריכה או שירות פיננסי כנ"ל..... בקיצור הכל מתחיל ונגמר בחינוך.לא כולם נועדו להיות אשפי מחשבים/מתכנתים .... שם המשפחות המבוססות ידאגו לחינוך מתאים,אבל מערך ההכשרות המקצועיות שהמדינה אמורה לדאוג,מזעזע....מה זה יעזור "חוק חינוך חינם",משרד עם תקציב שני בגודלו אחרי ביטחון,עם מורים "לא משהו" עם איכות חינוך ירודה כזאת,שהתגלה בזמן הקורונה ביתר סט ? https://www.idi.org.il/media/14752/vocational-training-in-israel-barriers-shortcomings-and-challenges-in-an-international-comparison.pdf בקיצור אם מבינים איך למצוא ,לדעת לשלם אם באמת הוא מקצועי,אפשר להסתדר. לא קונה את ההשוואה מול אוקראינה,יש לי כמה סיפורים הפוכים מחוויה שלך,כנ"ל רוב המדינות באירופה שאני מכיר,אין מדינה מושלמת תאמין לי,פשוט כל אחד עם צרות בתחומים אחרים,למשל שירות רפואי ממש לא תרצה לקבל אצלך או בכלל ברוב מדינות של מזרח אירופה,כנ"ל גם כלים פיננסים ויכולת "לקנות" כסף. החלק היותר קשה היה לי לצאת מכל ה"זבל" של ויכוח טיפשי פוליטי,ימין-שמאל,דת,חילוני-חרדי,בולשיט של לאומנות ....אם מצליחים לנטרל את כל הרעשים האלה,אחלה מדינה פה.....בינתיים.

צרכן טיפש ומפונק שלא יודע לדחות סיפוקים + נמלים לא יעילים + שוק של עובדים להבדיל מה שחשבנו בעקבות קורונה אנשים יתחננו לכל עבודה,בפועל לא,ומתחיל לחץ להעלות שכר מינימום בגלל יוקר המחיה + ריכוזיות + בירוקרטיה ומיסוי כבד ממשלתי = ירידה בכוח קניה אתמול זה היה דיפלומט...היום אסם....מחר מי יודע,דבר אחד בטוח כל דבר יגולגל לצרכן ! מי שקצת רוצה שחור על גבי לבן עד כמה המצב בנמלים גרוע https://www.davar1.co.il/wp-content/uploads/2021/09/סקירה-כלכלית-13-בספטמבר-2021.pdf ועוד דבר....כרגע כל הרשתות המזון מפחדים לדבר,בגלל כל החקירה של תיאום מחירים וריכוזיות ! ולא קונה את מלחמה של "רמי לוי" מול אסם,הוא לא יפגע ברווחיות של עצמו,פשוט כל הרשתות הגדולות נלחמים "על גב של הצרכן" שיקבלו את ההנחות/מבצעים ועדיין להיחשב זול ! זה משחק בין גופים חזקים וריכוזיים ביניהם,בסופו של דבר אין מנוס מלהיות צרכן נבון ולהצביע עם "ארנק" שלו למי לתת את כספו. כמו הממשלה,הדבר האחרון שמעניין אותם זה להוריד מחירי הדיור,במחירי דלק הרי אין מצב שיוותרו על מע"מ על בלו,מה שכן קבעו חוק להוריד מרווחי שיווק. בקיצור כל אחד צועק אני אני אני דואג....בפועל תתכוננו לשחיקה בכוח קניה,בלי אינפלציה

דיסקליימר !!! עוסק בתחום,יש לי ידע רב-תחומי,ציוד,הבנה לא רע,ממש לא מתעסק בשיווק/קידום ציוד,ביקורת אליהם,ואני אפילו לא חשמלאי/מכונאי רכב לכן גם דיאגנוסטיקה ברמה הזאת ממש לא מעניינת אותי ! עלות סורק מקצועי מורכבת מעלות חומרה + רישוי תוכנה (למי זה "כלי עבודה" ולא תחביב,שלא יכול להרשות לעצמו לא להיות מעודכן וחייב הרבה שירותי אונליין,חייב כל פעם לעדכון בלי זה שום חברה לא יחזיק צוות פיתוח כל הזמן). כל מה שאתם מדברים פה זה בקטגוריה של סורק OBD2,שזה התקן של גרושים שתפקידו (אחרי שהיצרנים חויבו,לפי תקינה מחייבת מ-1996,שכל רכב חייב להיות מצויד עם שקע ייעודי OBD2) כולו לשלוף את הנתונים (קוד או DTC שאנחנו אומרים) מהזיכרון הייעודי של הרכב,כי לכל מכונית,המחשב המובנה שלו בודק כל הזמן שהחלקים המכניות והחשמליות/מודולים שלה פועלים כהלכה ,כל יצרן קובע התניות שונות אחרי כמה מחזורי בדיקה ידליק MIL, ולא כל "אי סדר" מדליק מנורת MIL ! עכשיו מתחיל הקטע השיווקי של מיליון יצרנים ש-99% מאנשים הולכים לאיבוד אחרי שרכיב הסופר זול הזה,כי רק תומכים בפרוטוקולים תקשורתיים הכי פשוטים K-LINE המיושן ו-CAN בסיסי,פשוט "מתרגם" את שפת הרכב לתוצר של "קוד". חוץ מכמה יצרנים,שאוהבים להשתמש בקודים יעודיים (כמו רנו למשל) עובדים לפי קודים סטנדרטיים שזה משהו חינמי,ואין סוף אתרים מנגישים את זה. https://www.obd-codes.com/trouble_codes/ https://www.obd-data.com/ המחבר הזה,צריך להציג איפשהו את הקוד,אז או שמחברים לאיזה "משהו" כמו 60 ש"ח של פות"ש עם צג מינורי שעלה עוד איזה 2-3 דולר,שופכים פנימה את כל הדאטה בייס של קודים,או יכול להיות מחבר עצמאי שיש לו חיבור USB או בלוטוס,ואז אפשר להשתמש עם הרבה סוגים של תוכנות שונות הרצות על מחשב ווינדוס/מכשיר אנדרואיד או אייפון (לא הרבה). מפה כדי להסביר הבדלים,חייבים הבנה מה זה פרוטוקולים תקשורתיים,מתי צריך תכנות,קידוד,אדפטציה,האם יש הגנות קשורות IMMO או CP,מה זה יכולות סריקה (למשל MODE 06 או MODE 10),וברכבים המודרניים אני חושב אחד הדברים החשובים זה יכולת דו-כיווני,ממש לתת פקודות למודולים לצורך בדיקת תקינות או נתונים בזמן אמת ! עכשיו כדי לענות לך,תזכיר לי איזה רכב יש לך,ואיזה סוגים/שנתונים של רכבים לרוב החברים שלך מחזיקים,ואיזה מכשיר מחפש,עצמאי,דרך מחשב או פלאפון ? אז תישאר עם מה שיש לך ! אם אין לך אנגלית מקצועיות תשקיע בזה,ואחרי זה יש לך מיליון אתרים,ספרים שתלמד את יסודות הדיאגנוסטיקה,מעבר לקריאת קוד טיפשי. זה תהליך סדור של דיאגנוסטיקה אמיתית,יש טכניקות/אסטרטגיות שונות שכל אחד עובד איתם,אבל לפחות חייבים להבין את הבסיס של הרכיבים ברכב,שמות של מודולים ולרוב צריך הרבה לוגיקה בריאה ! https://haynes.com/en-us/tips-tutorials/350-automotive-acronyms-make-you-sound-smart https://www.smmt.co.uk/automotive-acronyms/

להם ג'ובים,משכורת לא רע של ח"כ...אידאולוגיה/מאבק חברתי זה משהו נזיל ניחה מוצרים בסיסיים שקונים בסופר,מה בקשר לבילויים ושירותים ?!?! הרי התירוץ של רובם בארץ,סגרו לנו את חו"ל,מה אז אפסיק לנפוש/לבלות/לצרוך...עם גישה כזאת למה בכלל שהספקים/יבואנים ישנו התנהגות,הרי כולנו יודעים חוץ במגזר החרדי אין מושג כזה בארץ "חרם צרכני/כלכלי" אין דבר כזה יקר/זול...אם יש מישהו שמוכן לשלם את זה כנראה זה לא יקר (עובדתית האנשים ממשיכים לקנות בלי הכרה,ועוד לא דיברנו על הקטנת אריזות של הרבה מוצרים),זה כל הסיפור כנראה. בדיוק נחת לי מייל,האמת מסכם כמה נקודות מה שקורה בתחום הבילוים.

אחרי 2011 תהיה רגוע זה לא יקרה רק דבר אחד בטוח,מחירי קוטג' לא יחזרו להיות 8-9 ש"ח כנראה בזמן הקרוב. אותם מוחים מזמן בעלי דירות (המנהיגים קפצו לפוליטיקה),והם בעצמם לא מעוניינים שמחירי הדירות ירדו (כיף להרגיש מיליונר על הנייר ולמנף את עצמך בהתאם),לכולם מאוד טריוויאלי שבית מגורים בבניינים צריך לעלות בין 1.5-2.5 מיליון,והמחירים שם רק יכולים לעלות. השנה הזאת גם הוכיחה שצרכן הישראלי אחד המטומטמים בעולם,קונה הכל בכל מחיר,כל שיא אפשר נשבר בכל סגמנט ! זה שאתה,אני ועוד הרבה הם צרכנים נבונים,לא שבויים של מותג ספציפי,ואנחנו בוחרים למי לתת את כספנו,או מה נראה לנו תמורה סבירה,הרוב המוחלט רק מקטר בפייסוש/פורומים וממשיך לקנות בכל מחיר בכל מצב,כי אנחנו באמת עם מפונק,ויש פה שפע לא קטן להרבה אנשים...והיתר שקופים.

אני תמיד חושב לעצמי בקשר לשימוש סופר מוגזם בסופרלטיבים "מקצועי",איזה התדרדרות,זילות עברה המילה הזאת בחסות הסינים בשנים האחרונות עכשיו במקום שתנסה "להצדיק" קניה של סורק על סמך תמונות/ניראות/ניחושים בין מיליוני זבל (מה שכן ללא ספק יש לך חיבה לחברה הזאת),בוא תגדיר את הצרכים שלך. אתה הולך להשתמש רק לרכב פרטי שלך,אם כן איזה יצרן,או שאתה רוצה להיות מעבר לזה,ללמוד קצת דיאגנוסטיקה כללית,ולהיות ה"מומחה" של המשפחה/חברה ולעזור להם גם כן ? מה שיש לך היום וגם מה שאתה מחפש,ממש לא נקרא "מחשב רכב"

ממש לא חוזר אחריך,מנסה להסביר לך,עד כמה אתה לא בכיוון ! - טכנולוגית רכב PHEV בנוי כך,שזה לא יכול להיות EV רגיל,בלי שיש לך דלק,שנית מנוע ICE לא מתפקד בלי מנוע/סוללה תקינה...קאפיש ? - אין דבר כזה "סטנדרטי" .PHEV אם לא היו מביאים כל האסיאתיים,בכלל לא היו לך בארץ,במספרים סבירים,כל הגרמניות היוקרתיות הביאו משיקולי מס עד שסגרו את הפרצה,רובם בחיים לא חיברו לשקע !! - ממש לא רק בנהיגה עירונית יש שימוש בסוללה של מנוע היברידי ! אתה חוקר בתחום,יש לך בסיס נתונים כלל ארציים,שיש לך יומרות כאלו,אני עוסק בתחום ולא מעיז לתת הערכות כאלו. אני מכיר ורואה הרבה אנשים מחוץ ל"מדינת תל-אביב" שבחרו באיכות חיים,בית צמוד קרקע,משיקול הוצאות דלק קנו/יקנו EV והנסוע שלהם ממש לא לפי תיאור שלך,וכל לילה מטעינים. לא רק טסלות קונים,וכן שם זה כבר בטריטוריה של "כת",מצד שני אפשר להבין אותם,פתאום יש לך רכב משפחתי יום יומי של פיזור ילדים וסופר,במחיר לא יקר,עם ביצועים שפעם היו שמורים להייפרקאר אתה ממש לא הבנת אותי בכלל על מה הגבתי. אין דבר כזה "חוסר אמינות" גורף לסוללה של רכב PHEV,והוכחתי לך עם נתונים,סוללה שלי כבר עברה מעל 1000 פריקות,עבד מעל 6400 שעות,עבר דרכו מעל 15000 קוט"ש,כל זה בלי פגיע בביצועי סוללה. הנקודה שלי,זה שתתחילו להפנים איך היבואנים מתחמקים/יתחמקו מאחריות בקשר לתלונות בעיות סוללות ללא קשר ל-EV/PHEV ,וחשיבות של רצף ביטוחי לסוללה !

קודם כל,כל פעם מופתע מטרמינולוגיה בתחום,ניחה "מוח גיר" אבל לקרוא לכרטיס DSG "כרטיס זיכרון" ...מי שלא ראה בחיים שלו שנית ריספקט לנסוע שלך,כל פעם מצחיק אותי כל ה"מומחים" פה בפורום,שיש להם דעות/ניתוחים נורא מלומדים,שכל הזמן מקשקשים,רק מעטים עושים יותר מ-12K,כאשר רוב האנשים מסביבי המינימום שלהם זה 30K,ולא מעט כמוך...אבל נעזוב את זה. להבדיל מרוב היצרנים אחרים בארץ,אצלך אם אני לא טועה יש אחריות עד 200K,אז כן,במקרה כזה אתה מקבל חלק מתוכנת עם מס' שלדה שלך....ברור שניתן לקודד כרטיס גנרי כזה לכל רכב (עושה את זה כל הזמן,אבל DQ500 בטח לא נתקלתי בשנתונים של 2018+ עוד),אבל אתה במסגרת אחריות,וכך היצרן עובד,עם כל הסלידה שלי מכל היבואני פח בארץ,אי אפשר להאשים אותם בהכל ! בעידן של הקורונה,חודש תאמין לי שזה כלום,רואה/שומע מקרים הרבה יותר גרועים אצל כל היצרנים,רכבים תקועים במוסכים לפעמים על חלקים יותר פשוטים !! דבר נוסף,כנראה גם DQ500 לא עמיד בנסוע כזאת וכן,בתחום כרטיסי DSG המצב הכללי פשוט קטסטרופלי,במיוחד ברכבים שיצאו מאחריות,פשוט אין,ומשופצים לרוב זה זריקת כסף,ועוגמת נפש למוסך ולקוח.

WTF אקספוננציאלי ? הטווח שעשיתי עם חשמל בלבד,לפני שנתיים וחצי אותו דבר עד היום כל פעם שאני עושה איזה דרך קבוע !

שמע,כבר עשיתי 40K איתם,פשוט לא יאומן עד כמה יותר שקט מהמקורי ה-PRIMACY 4,ואחיזה מעולה,ברידג'סטון היה לי ברכב הקודם גם כן היו מעולים,על פירלי אין לי דעה. בכלל מצאתי ב-1900 ש"ח לסט שלם,לפי דעתי תמורה מטורפת לרמת נסוע שלי !! אז בוא נעזור לכם,אם זה מה שמטריד את שלוותכם,גלגל חירום (Donut Tire) https://kiastuff.com/kia-niro-spare-tire-kit-m015/ לא נראה לי בארץ קיים,יאללה תעשו קבוצת רכישה מחו"ל חברה בחו"ל מספרים שמצאו בזול גלגל ספייר של Kia Soul 2014 מתאים לנירו פלאג אין, אין לי מושג אם בארץ שווק בכלל תחזיק עוד קצת מעמד ולא יהיה צורך https://www.kbb.com/car-news/michelin-gm-team-up-to-sell-airless-tires-by-2024/ ותאמין לי,יש הרבה חשמליות שהגלגל שלהם ממש כבד,טסלה 3 זה כמעט 14 ק"ג !

כמו שאמרתי,יעזור גרר למקרים נדירים כאלו. אתה התחלת עם דוגמאות,ולזה הסברתי יש פתרון פשוט,הרי אם חטפת מסמר ביום,ולא הורגש,למחרת בבוקר אם TPMS תקין,תדע.קרה בקרבה,תקפיץ את החבר שיביא לך מהבית. חולה על אנשים שמחפשים בכח איך לשנות משהו שלא בשליטתם...תקרא בפורום,כל יום מזכירים לך עד 2030 יהיו רק EV/PHEV בישראל ,ברובם לא יהיה גלגל ספייר .

בשביל זה יש בבית במחסן ספיר,אבל להסתובב בבגאזי קבוע ?!?!

גם כך הסוללה הנוספת (אכן זה ייחודי לנירו שיש לו 2,אחד מתחת לכסא הנוסעים והשני במקום גלגל ספייר) עוד לשים משהו שיגמור מקום אחסון,ולא בטוח בשכיבה יכנס ?!?! כמעט כל PHEV/EV מגיע בלי,זה לא אסון,רק תדאג ל-TPMS תקין ,ואם פעם ב.... יקרה אסון,תזמין גרר,זה מכוסה. אני כבר סיימתי 110 אק"מ,סט שני ב-70 אק"מ PRIMACY 4 יותר שקט וחסכוני מאנרגי,לשניה שלוותי לא היה מוטרד מזה.

ותחשוב עכשיו שיש על שמשה חיישן גשם + מצלמה שחייב לעבוד ביחד עם רדאר כדי בקרת שיוט אדפטיבית תהיה אמינה ? הדבקה,לחץ אלו הדברים שמטרידים אותך ?!?!? אני כבר חודש מושך סדק,שממשיך להתפתח כאשר הבנתי איזה חוסר מודעות הולך בתחום,ורק לאחרונה מתחילים לצוץ ניסיונות לנסות להסדיר את הנושא החשוב הזה !

אולי אתה מבין,אבל אתה מתעקש לא להפנים שהדיון על BIG DATA וניתוחיו לפי איך זה משתקף מזווית של הצרכן האמריקאי ההדיוט לפי הגדרתך ! וואו ממש חידשת לנו שאנחנו חיים בעולם רדוד,שטחי שאין זמן להתעמק בפרטים,מי שצועק חזק יותר חושב שצודק,ועל פי זה האלגוריתמים מנהלים את החיים שלנו לרציניים כמוך,אף אחד לא מונע ממך לצלול לפרטים בקשר למוסטנג,ולא להסתמך על סטטיסטיקה,הכל רשום בפירוט מלא,רק תיגש וחפש https://www-odi.nhtsa.dot.gov/downloads/ תתחיל לעשות חיתוכים ולבדוק לעומק אופי של תלונות על מה ולמה.....

מסקנה אחד,איך היבואן מתמודד עם בעיות סוללות.....תנחש לבד,ואיזה תמחור הזוי יש לסוללות קטנות האלו מול מה שיש ב-EV...חומר למחשבה. אין לי שמץ על סמך מה אתה כותב את המשפטים האלו !!! רוב המוחלט של אנשים בכלל לא מטעינים את ה-PHEV שלהם,ואין סיכוי שסוללת PHEV תתמלא עד הסוף רק מאנרגיה רגנרטיבית,בטח לא פעמיים ביום ! מחזוריות טעינה של רכב היברידי מאוד תלוי בצורת הנהיגה ותוואי הדרך,בנסיע ארוכה ועצבנית עם הרבה קיק דאון זה יכול לקרות גם עשרות פעמים,בנהיגה ארוכה. רוב האנשים קונים EV כי נוסעים הרבה ואז מהר מאוד מחזירים דרך חיסכון בדלק את הפרמיה ששילמנו ברכישה חישוב TCO בסיסי ,ולא מעט מהם מסיימים כמעט כל יום את הסוללה,ובלילה הרכב בטעינה,ב-LFP המלצה להטעין 100%. אני עם PHEV עם 8.9KWH,יש ימים שאפילו 3 פעמים ממלא ופורק עד הסוף,מטעין אותו כמו פלאפון,כבר פרסמתי בשרשור של נירו לפני חודש ,אבל מפרסם שוב כדי לסתור את התזה שלך,תראה כמה אני משתמש בלי סוף,אחרי שנתיים וחצי וחצי נסוע על חשמל בלבד מ-110 א"קמ יש 1% דגרדציה !!! ולא יודע עד כמה אתה מכיר את הצרות של אאוטלנדר,מה זה שווה 10 שנים אחריות,כאשר עושים את הכל כדי לא לכבד את זה. אני נתקל,שומע לא פעם בשטח,אבל תציצו שניה לקבוצה שלהם בפייסוש,לפעמים מדיון קצר אולי תבינו מה קורה בפועל עכשיו תחשבו כאשר יצוצו בעיות בחלק מ"מתקפת הסינית" שיהיו מהם רק מאות בודדים....בהצלחה,דברו עם הלמפות !

ולא לדבר שרוב האנשים בפורום מחפשים רכבים כאלו אחרי "השמדת ערך" בסביבות 30-50K עם קילומטראזי נמוך ורצון עז להאמין שיהיה גם אמין,ושם קיים רק ICE רגיל. את זה נראה בהמשך כאשר ה-EV של כל ה"מתקפת סיניות" יזדקנו כמה שנים...בינתיים מה שאני רואה עם אאוטלנדר פלאג-אין הישנים עם סוללה קטנה במושגים של EV,כמה מוכנים לחתוך רק כדי להתפטר מהם כאשר התחילו הבעיות בסוללה,לא מבשר טובות . דבר אחד אתם שוכחים,8 שנים אחריות סבבה,אבל הרבה אנשים קונים רכבים EV ועושים מעל ממוצע,ופה הדבר הכי חשוב רצף ביטוחי זול לסוללה עד שרק אפשרי,וחלקם מפספסים את זה,סקרן לראות איך רכבים כאלו יתמחרו בעתיד !!!

כדי להשלים את המפה האמריקאית. אף אחד לא מתייחס לדוח"ות האלו בתור "קדוש",זה יותר להבין על מה הצרכן האמריקאי מתלונן.בארץ טסלה תהיה רגוע יקבל ציון 100-90 בכל הקטגוריות...בינתיים

1. לא שואלים את האזרחים בכל העולם איך למדוד CPI,וזה תקף בכל העולם,זה לא משקף את עלות המחייה ברוב העולם אם תקרא עיתונות בינלאומית,אבל צריך איזה בנצ'מרק לפיו מתנהל עולם הפיננסי,וכרגע מאוד נוח להם להגיד שאין אינפלציה וגם אם כן זה משהו זמני שלא מחייב צעד מוניטרי,קרי העלאת ריביות מיידיות. 2. תתעלם מהארץ,רק ציטטתי טבלה (והוספתי קישורית מאיפה נלקחה) שדי משקף עלויות מחירים אמיתיים בתור אחד שאני קונה הכל בבית,לא חושב שיש עיתונות כלכלית נורמלית בארץ,והכוכבית במקום,כי זה באמת הזוי לא למדוד "מחיר דירות" במדינה שכל אחד חולם להיות "בעל 4 קירות",ושוכרים מאין ברירה כי לרובם "הון עצמי ראשוני" זה משהו לא בר השגה,היתר הנתונים אני מקווה מספיק רפרנס בשבילך ! 3. ברגע שבנק מרכזי מציג יעד אינפלציה של 1-3% כל שנה בעשור האחרון,בפועל גומר במדד שלילי הרבה שנים ברצף,מה זה אומר ?? 4. אז זהו,כאשר הכל ורוד,"כסף החינם" זורם בלי סוף,כולם צרכנים נבונים ומשקיעים ממולחים ! כמו שאני לא מתרגש מאחד ששיעבד את החיים שלו כדי להרשים אנשים שלא סופרים אותם,גם לא ארגיש אמפתיה לאחד כזה כאשר יבין שקצת הלך רחוק מדי,כי האווירה תשתנה או חלילה יעלו פה ריביות,בגלל אותה גישה כמו שלך,אנשים צריכים לקחת אחריות על החלטות שלהם !

בטח שיש,לפעמים לוקח חודשים להצליח לתקן,הרבה עוגמת נפש ללקוח,כמובן כל עוד אתה באחריות,אחר כך חפש..... אני רואה איך מתקנים סוללות של רכבים לפני 15-10 שנים,ואיך לא מה שקורה ב5-6 שנים האחרונות,ואין דור המשך במסות,בגלל תדמית ירוד ושכר !! בטח ישתפר עם השנים,אבל בטח לא בקצב של מכוניות שיסעו עם מנועים היברידיות בשנים הבאות....EV בכלל בחיתוליו כאשר הביאו פה יותר מדי דגמים במסלול מהיר בלי תקינה מלאה,בלי מערך נורמלי של צוות שידע לטפל בזה באמת. כנראה אתה לא מבין מה זה CR. אין פה שום מבחן,זה עיבוד נתונים נטו מבוסס על משובים אפקטיבים של 6 מיליון צרכנים,על כל מוצרי צריכה,ממש לא רק מכוניות https://www.consumerreports.org/cro/about-us/what-we-do/index.htm משהו שגם היית מצפה ברמה הארצית אצלנו,אבל אנחנו מסתפקים "בלפרוק בפייסוש או פורומים,להתעצבן,לקטר" ולהמשיך להתנהג צרכנית אותו דבר,ולצפות לתוצאות שונות. https://www.consumers.org.il/ תרשה לי לגחך גם ברוב המבחנים שעושים רוב "הכאילו" עיתונאים של היום ברוב העולם,בארץ זה בכלל אבוד ויש דיון בנושא.

אתה באמת ציפית לתשובה עניינית מ"הזוים" שמחפשים בכל חור איזה ציוץ של ראש העיר,פקיד סוג ז' שיפלוט איזה תחזית הזויה מה איכפת להם מה קורה עם מחירי אנרגיה באירופה,שכרגע עשרות אוניות בתקן EURO 1 מגה מזהים עושים את דרכם עם גז נוזלי LNG לשם בתקווה לייצב את השתוללות מחירים לחורף,בעזרת חומר פוסילי יפיקו חשמל ..... אבל היי לפחות יטעינו את ה-PHEV/EV שלהם שיצילו את כדור הארץ

יש לי הרגשה שאתה מדבר ברמה "אני מניח/נראה לי/אני חושב" המציאות קצת יותר מורכבת,תאמין לי,אני רואה בשטח,עזוב אותי מהסמכות בטיחותיות,שהדרישה שם שיהיה לך "דופק",הדרכות של יצרנים,ביום שיעלמו מוסכים כללים אז אולי יתחיל תהליך של התמקצעות !

אף אחד לא אומר שהמדד "מפוברק",אבל כן "מבושל" בצורה נוחה,מודד לא נכון יוקר המחייה,בטח לא משקף סל צריכה אמיתית,ולא לפי משקלם הנכון של מרכיביו, מן הסתם ! https://www.themarker.com/news/.premium-1.10432603 כל מה שניתן לייבא,רואים שיש ירידה,כל השאר...חגיגה. כן, אנחנו חיים במדינה שיקרה לאזרחיה,אין בזה שום סוד. ריבית בנק ישראל - 1995 ואילך.xls כמו שכבר כתבתי,גדל בישראל דור שלם שלא יודע מה זה ריביות סטנדרטיות של 3-4% ובכלל מה זה אינפלציה,לוקחים משכנתא של 7 ספרות כאילו קונים איזה חולצה,וכמובן צריך גם איזה SUV מפואר בהלוואות בלון,מומלץ 2 לכל אחד. כל עוד הכסף זול החגיגה תימשך,גם בארץ למדו את המילה re-finance,כמו שכל אמריקאי כבר שני עשורים מתייחסים אל הבית שלו ככספומט !

קצת BIG DATA של אחד המלכ"רים של עולם הצרכנות . אחד הדברים הבולטים,זה החוסר הקורלציה בין דגם "יוקרתי" לאמינות, שזה לא מפתיע עקב שפע של מערכות שמעמיסים ברכבים מודרנים, "נקודה למחשבה" לכל מי שחושב שרכב EV אמין יותר, כי יש פחות חלקים, יש צורך להפנים שהסוללה עדיין לא חזות הכל,ויכולים להיות הרבה תקלות קטנות לא נעימות,לא לדבר שלאף אחד אין שמץ איך בישראל יצמיחו דור חדש של מוסכניקים שאמורים לתת מענה ל"הזייה" שב-2030 יפסיקו למכור ICE בארץ הקודש, שרוב המוסכים עוד תקועים בתקופת הקרבורטורים,ומעטים בכלל מעיזים לגעת בהיברידי (עזבו אותכם מבדיחת הסמכה,אני מדבר אשכרה להבין ולתקן מערכות כאלו ! )

כל בנק מנהל את זה,הרי כאשר אתה רוצה משכנתא אתה מעוניין בשמאות "נדיבה" הבנק ב"שמרני" כי מהערכה הזאת נגזרת אחוזי מימון ומדרגותיו,ככל שהאחוז גבוה,זה יותר סיכון לבנק,זה משהו בסיסי בעולם המימון https://mashcantaman.co.il/ריבית-משכנתא/כיצד-משפיע-אחוז-המימון-על-גובה-ריבית-המ/ חוץ מזה הרבה גופים מחקים ל"משבר" שזוגות צעירים מסכנים/משפחות שמתחו יותר מדי את הגבולות,יאבדו את הכל,והם ירכשו בזול,במסלול "מימוש מהיר"....אכזריות של החיים לצערי ! לצערי עוד משהו לא מוסבר,כאשר כסף FIAT זה נייר טואלט כי בלחיצת כפתור אפשר לייצר כמה שרוצים,זהב זה משאב מוגבל,הערך שלו אמור לעלות,פעם חשבנו שזאת ההגנה הכי טובה נגד אינפלציה,בסוף כולם ברחו לקריפטו,וזהב הייתה השקעה הכי גרועה בשנתיים האחרונות !