קיורטוש אוטומוטיב

תשימו לב,כולם פה נורא משבחים איזה קניה טובה הצרפתיות,אפילו אחרי שאתה מתמחר את ה"לאקרדות" זה עדיין VFM אחד הטובים...רק דבר אחד אתם לא מדגישים ! רובם פה מחפשים אותם בתור מכונית משומשת.....מה יגיד מסכן שרצה אותו מניילון,להרבה שנים,ורואה מול העיניים שלו "השמדת ערך" כזאת

וואו איזה עליית מחיר פסיכית ! לפני 4 חודשים בערך,כאשר הבנו שאשתי תחזור לנהוג,אז שווה לשקול להביא עוד רכב חדש,גיששתי,בסוכנות יכולתי להביא בהפרש של 3000 ש"ח את EX מול הדגם הנחות דרך 0 ק"מ ליסינג,ודובר בסביבות 14X אש"ח לא זכור לי בדיוק,כי הוחלט לחקות לשנה הזאת,אפילו שמנהל מוצר של קיה לא היה מסוגל לתת שום הערכה בקשר ל-EV6,רוצה עוד אופציות לפני שמחליט מה לרכוש,נראה לי פטטי לקנות 2 אותו דבר. רכב שלי נח וכיף לנסיעות ארוכות קודם כל בגלל הכסא החשמלי עם 6 מצי כיוון,אני רואה גם בלי מזגן אחורי וכל מני דברים קטנים חסכו,וואו לא שווה בשיט 155K אם אתה גר בבניין אז ברור למה צריך עמדה ייעודית,אחרת היית מוותר על התחשבנות של 200-300 ש"ח חודשי. אני טוען פעמיים בבית כל יום,60X5=300 (עגלתי למלה,וברור שלא כל יום,הלכתי על קיצון) אצל כולנו זה 58,תדליק מזגן זה 55. זאת הדרך הכי חסכונית,בחירה ידנית לפי תוואי הכביש והכי חשוב נהיגה אדפטיבית,למישהו כמוני שיש לי "רגל כבדה"....תאמין לי הרכב הזה עם נהיגה נכונה מחרפן הרבה וואגיות ורנו 1.5DCI שרוב הבעלים שלהם אוהבים לטוס ולא מבינים איך לא מצליחים לעקוף את הפחמנוע אסייתי,המנוע החשמלי משמש אותך בתור "טורבו" במצב ספורט למנוע אטמוספרי אנמי וצעקני עם גיר רובוטי חלק,רק בעליות נכנס לבלבלה

מי דיבר איתך שצריך ניקוי לשון,חיישן לחץ ומהירויות זה כבר העדפה אישית,כמובן יש הבדל בסוג הסוללה בדגמים היותר רציניים,ומי אמר שבראון זה לא oral-b תמשיך לקנות ב-50-100 ש"ח אף אחד לא מנסה לשכנע אותך לכלום.

עני כצט איבריט,אולה כדש לע זעוט טאודע

מה הכוונה,אם נתקלנו בחומר האנושי עם IQ גבוה במכוני טסטים ? עד ספרה 11 זה הכי חשוב,וזה תואם,היתר זה משהו פנימי/שיטת הרכבה של מפעל,לכן זה יושב על שמשה,כי זה המלא ! 18VINs.pdf

שמע,זה תמיד מביך שאתה מדבר עם גורם המייבא,עד רמה של מנהלים (והשיא עם מנהל מוצר),ואין להם שמץ של של מושג,בטח לא תשובות עינייניות ומקצועיות וזה היה המצב ב-2018/2019 כאשר חיפשתי רכב EV/PHEV.צר לי לבשר לכם זה לא השתפר יותר מדי אצל גורמים המשווקים גם היום (עובדים במוסך בכלל),הבורות בנושאים טכניים זה פשוט מזעזע,וגם תודרכו פשוט לא להיכנס ליותר מדי פרטים....מכירים,יהיה בסדר,מה אתה דואג,אנחנו יבואן גדול,מותג עם שם בין גלקטי,אנחנו נציגים של אלוהים... זה שיש קהל גדול של אנשים,שיודעים לעשות שיעורי בית,לחקור/ללמוד ולקבל תשובות לבד,בלי להזדקק למוכרנים סוג ז' זה ידוע,אבל זה עדיין פרומיל קטן מאוכלוסיה. הרוכשים של EV של השנה רובם כאלו,לכן רואים את המספרים של טסלה,איך שיתאפשר להתנתק מיבואן,רצו בהמוניהם למוצר שמתאים להם,ומרגישים שמקבלים תמורה מטורפת עם בונוס של עקיפה של יבואני פח,וחלקם ה"עמך" פשוט הסתכלו לחיסכון בדלק,בלי יותר מדי מחשבה מעמיקה לטווח ארוך !! ידוע הדעות שלי על יבואני פח בארץ,אבל בו זמנית מוריד את הכובע בפניהם איזה אנשי עסקים סופר ממולחים,שיודעים להביא רווחיות מטורפת במדינה עם מיסוי כזה של רכבים,כי יש להם מזל שיש להם קהל צרכנים לא הכי חכם. אז תהיה בטוח שגם ברכבי EV ,רוב הרוכשים ימשיכו לקבל את האלמנט,פשוט בצורה אחרת. תבין,למוסך דילר ה"סוכריה" זה הטיפול התקופתי,בשנים האחרונות יש יותר מדי ריקולים בגלל סיבוכים של תקינה מחמירה,חייבים לתת שירות גם לייבוא מקביל |(גם חוייבו להשקיע מיליונים כדי להיות "מרכז שירות" ) אלו עבודות/שעות ליפט לא רווחיות למוסך,כי רוב היבואנים משלמים גרושים....עכשיו יתחיל להיכנס רכבים EV, לפי הוראות יצרן אין מה לטפל,אולי רק כל שנתיים...אז ברור לך שכבר מעכשיו היבואן צריך לדאוג להרבה שנים קדימה לפרנס את כל השרשרת המזון הזה,ועזוב את כל "גמורים" שמשקשקים בלי סוף פה בפורום שעוד 10 שנים רק EV ימכרו,אני לא בטוח מבחינת מוסכים עוד 5 שנים יהיו מסוגלים לתת שירות תחזוקה ל100K רכבים EV/PHEV,שאני רואה את החומר האנושי ואי מוכנות של מוסכים כולל של דילרים . כמו שכבר פירגנתי ליבואני פח,גם פה מגיע להם קרדיט. יודעים איך להפעיל לוביסטים,"ולעזור" לכתוב חוקים ותקנות

אני אישית אולי משוגע,או לא מספיק עשיר כדי לקנות כל כמה זמן,20 שנה אני משתמש במוצרים שלהם,הייתי מייבא אותם בזול,בשנים האחרונות KSP לפעמים במבצעים כבר קרובים למחירי חו"ל מה שכן לא מבחינת דגמים הם לא הכי אקטואלים. לי אישית הייתי לוקח את הסדרות הבכירות,כרגע עם GENIUS 9000,וזה הרביעי במשך הזמן הזה,הישנים הגוף הועבר לילדים לצורך הרגל ראשוני,ואז נקנה להם סדרה טיפה יותר פשוטה,כי גם הבנתי הגימיק של בלוטוס,לראות מיפוי של שיניים ואיזה אזור עברת ומה פספסת זה ישאר "גימיק" ולא ישתמשו בו קבוע. בחיים לא נתתי להם את ה"חינם" או הזול הזה שחילקו על סוללות,ולי תמיד היה חשוב "מצב עדין" וחיישן לחץ לחניכיים של ילדים. 2 הבנים כבר סיימו גם יישור שיניים עם ראשים מיוחדים (מי שקונה בארץ אותם פסיכי,איזה מחירים הזויים),אם אתה שואל אותי ותקציבית זה אפשרי לילדים הייתי בוחר לפחות PRO 2 2000,אבל זה אני,ואצלי כל אחד עם מכשיר משלו. עכשיו אני רואה לפי התגובות שאנשים לא מבינים,יש גוף ויש ראשים,אלו שני דברים שונים !!! אני אישית משתמש ב-CrossAction הנה הסבר על כל הסוגים של הראשים. https://www.electricteeth.com/uk/oral-b-brush-heads-comparison/

אם אתה מדבר על כל השוק של רכבים חשמליים,אז בוא נסייג כמה נקודות,כי מה לעשות נכון לעכשיו טסלה שולטת בסגמנט,אבל זה רק כרגע,רוב הרוכשים הפוטנציאלים של EV,לא נמצאים בסגמנט מחירים של 200K+ - על אמינות במיוחד של "מתקפת הסינית" שבכלל יווצר מצב עוד כמה שנים בודדות,יהיו לך הרבה דגמים עם עשרות/מאות בודדות של רכבים,בוא נראה איזה מענה יקבלו עוד כמה שנים,ומה יהיה ערך שלהם בכלל,ומי בכלל יהיה מסוגל לתחזק אותם. - חוץ מטסלה,ויבואנים חדשים במסגרת "מתקפת הסינית" שלא כדאי או לא יכולים להקים מרכזי שירות בפריסה ארצית,אין שום ניתוק קשר סימביוטי בין לקוח-יבואן,פעם עוד צחקנו "טיפול שמש" לרוב המכוניות ליסינג,עכשיו באמת לא מצחיק על מה לשלם 500 ש"ח כל 15K/שנה כאילו זה רכב ICE,ואם לא תעשה,בטוח תאבד אחריות,ותאמין לי תמשיך לשמוע את הצמד מילים "רצון טוב" יבואן....שמע צריך להאכיל הרבה פיות היבואן.....ועזוב אותי מתרגילי שיווק ש-X שנים כולל טיפול,הכל מתומחר במחיר ! - אחזקת רכב זה לא רק דלק/פילטרים/נוזלים.....הדרך הנכונה זה לעשות חישובי TCO !! אותי ואת רובם לא מעניין השיט של אג'נדות ירוקים,אם לא חשוב לי האצה של 3-7 שניות למאה,ויש לי בסגמנט הזה אלטרנטיבה של PHEV שעונה לצרכים שלי,ויותר זול בכמה עשרות אלפי ש"ח,מי אמר ש-EV האופציה הזולה ? מה אתה חושב רכב חשמלי זה רק סוללה ? הרי אחריות זה אחריות בכל רכב עד שנים/ק"מ....מה אתה חושב מי שנוסע הרבהההה יהיה לו 8 שנים אחריות להכל ללא קשר לק"מ ??? ותאמין לי,עלות כל חלק ב-EV בצבע !! עכשיו אתה מתחיל לשפוט,מה הגיוני או לא הגיוני בהתנהגות צרכנית.אני ממש לא מתנגד,ההפך,מ-2019 הייתי מוכן ל-EV מלא,גר בבית פרטי עם חניה צמודה,אבל אז לא היו פתרונות ב-EV לרמת נסוע שלי,והיום שמחפש להוסיף עוד רכב,לא בטוח שאבחר EV עדיין,ברור שגם לא יהיה ICE נקי. מעקב את הרכישה,כדי לראות לאן יתפתח השוק הזה,אחרי המפץ הגדול של השנה,איזה דגמים ובאיזה מחירים יגיעו לפה של יצרנים יותר נורמלים,זה לא פאקינג טלפון,כמו שעוד לפני 6-7 שנים זיהיתי את המוצרים של XIAOMI ,הרוב לא ידעו מה זה,והתברר כמוצרים עם VFM מטורף,אבל זה משהו שנזרק,בלי ערך אחרי X זמן,אבל רכב במיוחד חדש,זאת הוצאה השניה הגבוה אחרי רכישת בית במדינת ישראל,בגלל המיסוי הפסיכי,ובטוח מצריך אחזקה של פחות שנים כדי שזה יהיה כדאי,ולא לחטוף ירידת ערך מטורפת שיחסל את כל החיסכון של השנים הראשונות !!!

ברור,עד טסלה הלקוח בכלל היה חסום בקשר ישיר מול היצרן. גם הרבה יצרנים היו שמחים לעבור לשיטה דיירקט,אבל זה יהיה תהליך ארוך,כבולים בהסכמים ארוכי טווח מול יבואנים ברוב המדינות,אחרי שהם בעצמם בהסכמים ארוכי טווח עם מוסכי רשת שנדרשו לעשות השקעות גדולות כדי להפוך ל"מרכזי שירות" והשקעה רצינית בציוד ייעודי,וכמובן ייקח להם זמן שהרכבים החדשים שלהם יהיה עם יכולת OTA מלא !! אל תשכח,טסלה זה SW על 4 גלגלים. שנה באה יהיו הרבה יותר מגוון של רכבים עם טווח מעבר ל"מתקפה סינית",אז לא חושב שאנשים יבחרו בטסלה בגלל זה. בכל מקרה שיהיה לך הרבה "נחת" ותהנה מהרכב,וכל פעם אני אומר כל הכבוד לאנשים שמצליחים לעשות שינוי בראש ,ולעשות את המעבר לחשמלי,השיח בפורום לא משקף את הנכונות של עמך לזה עדיין,רובם תקועים בצדק או לא בצדק בהתנגדויות הרגילות !

קודם כל טסלה לא יכולים להעליב כי אף מוסך אחר (בינתיים) עוד לא בדיוק מבין ברכב הזה,האמת כרגע גם לא צריך כאשר יש אחריות. שנית אתה מפעיל להם "רצון טוב" שאתה לא תגיע למוסך שלהם שמע להקים עשרות מרכזי שירות בפריסה ארצית,זה הרבה כסף,הרבה פיות להאכיל,לכן מבחינתם ישלחו לך איך להחליף פילטר מזגן לבד (שעוד מעט משרד התחבורה יכריז שזה פעולה לא חוקית,רק איש מוסמך ע"י איגוד המוסכים יהיה רשאי לבצע) ופעם בשנתיים רק תבוא לטיפול. הם ירוויחו ממנוי חודשי של SW/יכולות שימכרו לך,וזה משהו אישי,לא חלק מהרכב,זאת אומרת אם תמכור עוד 6 שנים גם אחרייך טסלה תמשיך להרוויח פר רכב,מה שלא קורה אצל יצרנים אחרים עד עכשיו,הם גם זיהו את הפוטנציאל וכולם ילכו לכיוון הזה,וכמובן בחלקים הרציניים,כמו שהסבירו לך בסרטון בתגובה הקודמת שלי.

דבר אחד בטוח,זה לא תוקן,ולא בטוח שרכיב קטן שהוחלף במחשב גיר היה אחראי להכל,אולי היה רק חלק ממכלול של בעיות. שהרכב היה באחריות לפני הרבה שנים,ואז היו חייבים לעבוד לפי הוראות יצרן,ברור לך שאף אחד לא ישקיע יותר מדי באיבחון,מנסים בשיטה של שלילה,אבל הנה אולי אם אתה רוצה ללמוד.

אין לי מושג איך הבן אדם מחשב. הסוללה 8.9KWH,הוא לא נפרק עד ה-0,לרוב עד 15%,בשקע מזורגג הכי פשוט בבית 10A בלי שום עמדת טעינה,עולה לך חצי שקל קוט"ש,זה מביא אותך ל-4 ש"ח טעינה. הוא כנראה מחשב עלות נסיע משולבת עם דלק. אני כמעט שנה נסעתי כך,52 ק"מ לכל כיוון.מהבית יצאתי סוללה מלאה,ובעבודה חיברתי כמו פלאפון לשקע חינם.יצא בסביבות 18 אגורות לק"מ....פסיכי לרכב ICE בסה"כ עם יכולת של חשמלית,בלי חרדת טווח,אם היה צריך לנסוע 400 ק"מ,תדלק וסע,אז תעשה 21-22 קמ"ל. לכן רכב הזה לא מטעינים בכלל בעמדת טעינה בתשלום,תשים עוד ליטר דלק,הפרש יהיה זניח,כי שם החשמל לא עולה חצי שקל,ומה תחכה 3 וחצי שעות שיתמלא,הרי המטען הפנימי של הרכב מוגבל ל-2.7KWH,שנים יקח עד שהעמך יבינו את הנושא של טעינה

אכן התייקרות מטורפת,כאשר את שלי קניתי ב-151,000 ב-2019,שהיה דגם מפואר,לפני שהגיע לציי רכב,ועלה 18,000 יותר מהיברידי. לפחות זה גימור EX ? מה הכוונה "עמדת טעינה" אתה גר בבניין ?

זה משהו שאני בהחלט מסוגל להזדהות איתו,וכל מי שחוצה את רוביקון,במקום להתבכיין שאין ברירה,רק לבלוע את הצפרדע בדמות "רצון טוב" ולהיות שבוי בשיטה הקיימת של יבואנים, אשכרה עושים מעשה כדי לדפוק את השיטה שרצה לדפוק אותו מהתחלה !! זאת הסיבה שאני בחרתי ב-2019 PHEV,ורכב הבאה לעולם לא יהיה ICE נקי,או משולב או BEV,השיקול היחידי יהיה איך לברוח מכל מני גזירות,איכות הסביבה מעניין את ה*** אם הממשלה לא עושה שום דבר בתחום,למה לי. מותג לא מעניין אותי,רק חישוב TCO ישכנע אותי (או משבר גיל 50 שארצה לפנק את עצמי יתר המידע) רק "מתקפת הסינית" מחוץ לתחום אצלי,ויש לי הרגשה שהאסייתים האחרים יביאו את המהפכה האמיתית במחיר מעולה לפה. ואין עוררין,לזכות טסלה,02.2021 תירשם בהיסטוריה של ישראל "היצרן שהביאו את מהפכת של רכבים EV לישראל,אחרי שהיתר יבואני פח,שנים קשקשו שאין קהל יעד,אין תשתית,מי יקנה רכבים כאלו (בטח דגמים נחותים במחירים הזויים),כאשר מביאים מוצר בתמחור אגרסיבי שנותן VFM מטורף ומגשים הרבה חלומות מוטורים מבחינת ביצועים להרבה ילדים מגודלים,לא חסר פה קהל של "early adopters" נלהבים שמוכנים לקנות בלי לראות או לשבת ברכב שקונה.וגם המחיר החדירה הזול,לפי דעתי היה צד שיווקי גאוני,במקום לבזבז לפרסומות מיותרות או לשלם לכל מני דמויות הזוים אעלק אינפלואנסרים....תן את זה לעמך,תהפוך אותם לכת,הם כבר יפיצו את הבשורה תראה איזה קבוצה מגובשת,משפחתית יש להם,מרגישים חלק מאיזה אירוע קוסמי,חוץ גופני....שולחים מתנה למוסך במקום המעסיק אבל את טסלה נשפוט עוד שנתיים/שלוש,שיתחילו להזדקן,ואז נראה איך השוק יתמודד עם הצרות האמיתיות של הרכב,כי זה רק עניין של הזמן,אז נכון טסלה יגרום להזיע לכמה יבואנים בארץ,אבל היא בעצמה "שטן" לא קטן,בסגנון אפל....בארץ עוד בשיכרון חושים,מרגישים אמריקה,שם מזמן הבינו את ה"דורסנות של תאגידים" סופר קולים,ולא סתם RIGHT TO REPAIR זה משהו שמשפטת בעקביות,ותהיו בטוחים גם בארץ התפתח התחום בסגנון הזה עם השנים,אני בטוח יהיה חלק מזה

כי לא עובדים עם "צעצוע" כזה כל מה שקשור לפליטות אתה חייב לגשת ל-MODE 6 או MODE 10,כמו שאתה רואה אצלך TEST ID,צריך $06 או $10(לפעמים נקרא $0A). כל הצעצועים האלו מנקים רק $04 אם זה סינית בשבילך,גש למישהו שמבין,לפחות קיבלת כיוון.

ברור,בחינוך הון האנושי זה המרכיב הכי חשוב !!! אבל כאשר רוב המורים במערכת החינוך הממשלתי לא רלוונטים להיום,ויושבים לך בתור "התחייבות אקטוארי" בלי יכולת תמורה אמיתי,זה יהפוך לבעיה רצינית בזמן הקרוב,זה לא משהו שישתנה אם לא יעשו שינוי קיצוני,וזה לא יקרה בגלל הועד החזק שלהם !!! הלם לראות את השכר המעליב הזה. אני מרוויחה חמישית ממה שהרווחתי פעם.pdf בטח שיש פתרון.אנחנו שינינו פרדיגמה מבחינת מגורים,חיים איפה שיש חינוך נורמלי,ומשקיעים איפה שכדאי,כי מה לעשות יכולת בחירה של מוסד לימוד קשור למקום מגורים שלך. האידאלי היה לעבור לשיטת וואוצ'רים,הממשלה נותנת לי את הצ'ק במסגרת "חוק חינוך" ואני בוחר לאיזה מוסד לימוד לשלוח את הילדים,היו קמים פה הרבה ב"ס סופר איכותיים משולבים הרבה טכנולוגיה מתקדמת,והילדים שלי יודעים,שכדי להצליח אין מנוס להסתגל לימוד עצמי ולא להסתמך על "מורה עילוי" שגם בכיתות מחוננים ומצטיינים יש בעיות משמעת,והמורה המסכן לרוב נמצא בסיטואציות לא נעימות,ונוטע להתייצב למחנה משותף הכי נמוך !!!

אבל אני מדבר על אוכל !!! מה קשר למוצרי צריכה אחרים,שם צריך הבנה נוספת כדי להבין איפה אתה משלם על המוצר,ואיפה זה כבר עבור פרסומת/מותג/שופוני !! ואין דבר כזה תוצרת מקומית,הרוב המוחלט זה מהשטחים. באוכל פשוט מסתכלים על רכיבים,שאשכרה אתה קונה מוצר שמכיל את מה שאתה רוצה....ולא בטעם של...או קיים בפרומיל קטן וכל היתר תוספים כימיקלים. קח שניצלים,שזה קיים אצלי בתור חירום לזרוק לאייר פריי, בפרימיום יהיה לך לפחות 55-60% בשר,ביתר לרוב 20-30%,על זה אני מדבר ! לכן כתבתי שזה משהו אישי,וכל אחד מגדיר חוויה אישית שונה. פה אתה כבר שופט.אני רק תיארתי,זה מה שקורה בפועל.ואני לא חושב שאנשים האלו עושים את זה בקטע של חוויה,פשוט הרגל,עצלנות או אלוהים יודע מה,רק שלא י**ן לי את השכל אחר כך שאין לו כסף,והמדינה הזאת יקרה לו,טייקונים אכלו לי שתו לי,כי שום בית קפה לא ישרוד ביום שהאנשים יפסיקו לקנות שם....להזכיר לך שפאקינג קופיקס לא שברה אותם,אלה ההפך? אתה עוד לא קולט שבאמת המצב בארץ בסדר גמור,וזה ספורט לאומי להתבכיין בפייסוש/פורומים,העיקר לפרוק ?!?

סיכמת יפה,ופה קבור הכלב,לכן לא שיהיה שינוי לטובה,אלא זה יהיה יותר גרוע,לכן פער החברתי רק יגדל בשנים הבאות,כי המבוססים ישלימו באופן פרטי את החינוך,והיתר יצאו לחיים בלי חינוך נורמלי ובטח 0 חינוך פיננסי !!! ואצלנו הכל מתחיל מהצבא שזה ישליך לפוטנציאל השתכרות,מזמן זה לא "כור היתוך" אלה מקפצה ! כמה עולה להוריד פרופיל, לצאת מקרבי ולהגיע ל-8200 המחירון נחשף.pdf איך אתה רוצה למשוך מורים איכותיים, כאשר אתה לא יכול להתפטר מהנחותים,והכל הולך לפי הוותק,שעם השנים רק נהיו יותר גרועים ולא רלוונטים? כנ"ל כל המשרדים הממשלתיים עם הנהלת ביניים בושה,אנאלפבתים מקומבנים שהגיעו לתפקיד עם מכרזים תפורים,כל עובד שמנסה להוכיח,בתקווה שיעריכו אותו לפי ביצועים,שאלה של זמן מתי יתייאש. תציצו לאן הולך התקציב האדיר של משרדים...אז איך ישאר כסף להשקיע במעבדות,ציוד מודרניות ?!? https://shkifut.education.gov.il/national/budget כמובן עוד לא דיברנו על פצצה המתקתקת של הגירעון האקטוארי של פנסיות התקציביות

להבין בטוח אי אפשר,שתבין אני ממש לא קמצן,אני בעד לשלם עבור איכות/טעם,המוטו שלי לקנות מוצרי פרימיום במחירים סבירים,באוכל לא מחפש את הכי זול,ואני מסתכל על רכיבים,מה אני מכניס לפה של הילדים שלי.התברכנו שיש עזרה לבישול ביתי,הפרודוקטים אלי,ובכל זאת כל כמה זמן נקפוץ למסעדות,כי זה מעבר לעלות מנה ! עובדתית הרבה צעירים עובדים בעבודות בשכר מינימום,פותחים את הבוקר עם ג'אנק של ארומה/בסגנון....עוד ג'אנק בצהריים + קופסת סיגריה + דלק לרכב.....בסוף היום הוציא יותר ממה שמכניס בקיצור,כל אחד אחראי להתנהג כלכלית כמו שבאה לו,ממש לא כותב בקטע שיפוטית...אבל כל הפסטיבל של "דמעות תנין" של יקר לנו,בו זמנית הכל מפוצץ אנשים צורכים בלי הכרה בכל מחיר זה מזמן לא מזיז לי,קצת פתטי להמשיך להתנהג אותו דבר ולצפות לתוצאות שונות....ואת דעתי בקשר ליכולת "מרד צרכני" של חילונים .....נו באמת הרוב אפילו לא מגיעים לקרוא מי היצרן,ומכירים רק "מותג". אני לא אומר שהכל אותו דבר,אבל לפחות פעם אחד תנסה,רובם אפילו לא יגיעו לזה,וזה החילוני המצוי שאומר מה זה עוד 2-3 ש"ח,למי יש כח,ולצערי האחרים בגלל אי יכולת יחפשו את הכי זול,כי כל שקל חשוב להם. כי באמת לפעמים יש הבדלים מבחינת מתכונת,טעם מקומי של המדינה אם אתה מחפש מותג בינלאומי.....אבל פה כבר גלשנו יותר מדי,כמו שאמרתי,כל אחד שיקנה מה שנוח לו !

צרכן מצוי לא מבין על מה אתה מדבר בשנים האחרונות יש שיפור,אבל עדיין לא כמו בחו"ל,העמך מכיר מותג,לא יסתכל מי היצרן,שלפעמים מאותו קו ייצור יורד שניהם ! אני בכוונה נתתי דוגמאות של מותגי פרימיום,שהמחיר שלהם בהחלט סבירים,אחרי שינוע,ונתקע בנמלים יותר מדי זמן.

- אין שום בעיה,בגלל זה קיים מנוע וירטואלי,מחשב בתוך מחשב,תפעיל גם XP על WIN11 - אתה בהחלט נותן יצרנים שאין יותר מדי מבחר של תוכנות ייעודיות חזקות,ואכן המותג הזול של לאנץ' THINKDIAG זה הפתרון החוקי הכי זול,לתפרנים נפתח בחזרה Autocom 2020 - כמו שכתבתי,שנים לא מתעסק עם ציוד ומה המגוון,לעצמי יודע לחקור ולקנות את הכי מתקדמים,אבל גם סורק ב-20000 ש"ח לפעמים עושה בושות,לכן לעולם אין מספיק ציוד ב"ארגז כלים" מוזר,שלח לי שלדה (בהזדמנות אבדוק לך),אין דבר כזה רכב שלא ניתן לזהות,מי אמר שבכל מורשים יודעים לעבוד בניסאן מי שצריך לעשות דברים רציניים,כל הסורקים האוניברסליים חלשים,בשנתונים שלך עוד יש פתרון רמת יצרן Nissan Consult III+ כנ"ל בשנתון הזה קל,תשתמש Subaru Select Monitor III לקוריאניות סורק אוניברסלי הכי חזק זה G-SCAN,כי הם GIT היצרנים של סורקים מקוריים...עד 2016 יש לך פתרון GDS .

גם אני לא מבין,אבל אלו עובדות החיים....אתה יודע ניחה,היו קונים רובם פרפקטו,אבל הבסיסי זה באמת זוועה ! אצלי כבר שנים לא מכניס אותם,אפילו פרפקטו,אחרי שהילדים טעמו מותגים איטלקיים,ברילה,ליגורי,רומו... וזה היופי והמצחיק (שבארה"ב יקנו את הזבל אסם בזול),בארץ בחסות רשתות פרטיות ויבוא מקביל (יש תחרות) לקנות בין 5-6 ש"ח (תמיד יש מבצע באחד הרשתות) את הפסטות האלו זה אפילו זול ברמה אירופאית,לפני קורונה הרבהההה הסתובבנו בחו"ל במיוחד Airbnb עם משפחה,והייתי עושה סופרים שיהיו מצרכים בסיסיים/טעימות מקומיים,תאמינו לי אני מכיר מחירים,ובכלל 20 שנה רק אני עושה סופר. http://www.rummo.co.il/ בקיצור מה אכפת לי שהצרכן המצוי לא מבין כלום מהחיים שלו,מטומטם ושבוי בידי כל מני מותגים/יבואנים,מי שמבין,שנה הבאה בכלל יפתחו לייבוא הרבה מוצרי מזון,ויורידו מכסים,המבחר והמחירים יהיו יותר טובים,אפשר להמשיך לקנות בזול בארץ,יש פתרון לכל מי שרוצה טיפה להתאמץ,אבל כמו שכתבו הרבה לפני,עם כל הפריחה של שופרסל אחד הרשתות ההזויות מבחינת תמחור,ומאות "חנויות נוחות",סופרים שכונתיים יקרים רצח בכל פינה,עם ישראל ימשיך לקנות ביוקר ולקטר...כמה ימים יהיה פסטיבל "אסם" בתקשורת,ואז עוברים לאייטם הבאה !

לפי דעתי גם בארץ אתה יכול לקנות עכשיו באופן פרטי,ממש לא זול,המחסור החמור זה ב-DQ200 (יבש) ואולי ה-6 הילוכים רטוב DQ250...אבל מה ההיגיון כאשר מגיע לך חדש במסגרת אחריות ? אולי תביא לך שיהיה לך רזרבי,אם תמשיך להחזיק את הרכב אחרי 200K,יש מצב שזה המק"ט כמו בתמונה,או פשוט תגיד להם את מס' שלדה שלך VIN,לפי זה יכולים לתת לך דגם מתאים....או פשוט תמכור בארץ ברווח נאה בטח צריך ציוד מיוחד כדי לעשות התאמה ו-Basic settings אחר-כך.

אין לי שמץ,מעולם לא חיפשתי כי לא היה צורך,וגם בסורקים שניסו לתרגם לעברית זה נראה בדיחה. אין מנוס ללמוד דיאגנוסטיקה באנגלית מהתחלה,הכי טוב. אם אתה רוצה חומר רקע של חשמלאות רכב,חפש חומרים של חומר לימוד שבטח זמין ברשת של https://carcollege.co.il/

רוב הצברים פה מתבלבלים,שעוד בעבר הייתי הולך לאסיפות הורים ראיתי את זה,היו בשוק כמה שיעורים יש לילד המסכן שלהם,כפרה/נשמה שלו.....מי שלא נולד פה תאמין לי,לא מצפה שהב"ס יחנך את ילדים שלו,זה תפקיד של ההורים ומגיע מהבית,אבל כן מצפה שהמורה יהיה מקצועי,שאשכרה יודע ללמד את המקצוע שלו !!! המורים מפוחדים,לרוב עסוקים בשמרטפות,ומייחלים שהיום יגמר בלי אלימות. ותשים לב,במפורש דיברתי על חינוך טכני !!! הרי זה לא סוד,עם כל הסטארט אפ נשיון,הפריון העבודה בארץ מאוד נמוך !