edan82

רוצה לשמוע מה דעתי לגבי "מצבך"? אני חושב שאתה מכניס לעצמך יותר מדי שטויות לראש, "דמויות" שונות ומשונות שאימצת לעצמך לכל מיני סיטואציות, רדיפה בלתי פוסקת אחר כל בחורה שאתה רואה ואז כמובן מגיע השלב שבו היא נותנת לך ברקס שעבורך זה בדיוק כמו להוסיף שמן למדורה- מתדלק לך הלחצים וגורם לך לעלות מדרגה נוספת ב-"freak show". אני בכוונה משתמש בצמד המילים freak show וממש לא מהמקום של לפגוע בך או להעליב אותך ולמעשה אפילו לא מהמקום שאני חושב שאתה באמת כזה. לדעתי אתה לא כזה, אבל הדברים שציינתי בפסקה הראשונה בשילוב עם שטויות אחרות עשויות לגרום למתבונן מהצד לראות אותך ככה וחבל. למה חבל? כי זה מכניס אותך ללופ אינסופי, מעין "מה קדם למה, הביצה או התרנגולת?", או בהקשר שלך- בחורות לא זורמות איתך כי נלחצו ממך או שזה בכלל אתה שהפכת ללחוץ בגלל שלא זרמו איתך. כך או כך, אתה לחוץ מאוד על קשר, לדעתי לחוץ מדי (מדי, מדי, מדי, מדי בחזקת 5763) וכשאתה פונה לבחורה אתה מקרין את הלחץ הזה בכל דרך אפשרית, בדיבור, בשפת הגוף וכו'. וכאילו זה לא מספיק מקלקל לך, התבייתת על 2 לוקיישנים, הסופר ותחנת הדלק, ועושה רושם שאתה מנסה להתחיל בהם עם בערך כל דבר שיש לו ציצים ודופק. אתה בונה (אולי כבר בנית) לעצמך תדמית של אחד שמתחיל עם כל אחת שעובדת שם, זה יגרום לזה שגם אם תתחיל שם עם מישהי ואתה תיהיה לטעמה היא תהסס אם לזרום איתך כי יצאה לך תדמית של בחור לא רציני עם קורטוב נואשות (טוב לא בדיוק קורטוב, יותר בכיוון של גלונים של לחץ ונואשות). ואז אתה מקבל ברקס, ומה השלב הבא? לבוא לספר על זה לפורום, כולם צוחקים איתך כי באמת יש לך סיפורים משעשעים, חלק מעודדים אותך "לא נורא, יש עוד הרבה דגים בים!", יכול להיות שזה משפר לך את ההרגשה, יכול להיות שזה לא משפר לך את ההרגשה, דבר אחד כמעט בטוח- זה מתדלק לך את אותו freak show. זה נכון שיש עוד הרבה דגים בים, אבל זו עובדה די חסרת משמעות כי נכון לעכשיו עושה רושם שעוד לא ממש הבנת איך מגיעים לים ובמקום חכה הצטיידת במסטיק יכול. אם הייתי במקומך הייתי עושה כמה שינויים קטנים-גדולים בהתנהלות שלי: 1.נפטר מכל אותן דמויות שאימצת לעצמך ומתחיל להיות "אני", נאמן למקור ומי שלא טוב לו שילך לקיבינימט. 2.מפסיק עם ההרגל הזה של להתחיל עם כל בחורה בתחנת דלק, יש עוד הרבה מקומות להכיר בהן בחורות. 3.מפסיק לשתף בפורום על כל אינטראקציה שהיתה לך עם בחורה, מה שמשעשע את חברי הפורום החביבים לא בהכרח עושה לך טוב, להיפך. 4.נמנע מהתבטאויות שנויות במחלוקת, אני בטוח שכשאתה אומר "התאהבתי בקול הנשי תינוקי" זה בא מכוונה טובה ותמימה, אם תגיד את זה לבחורה זה עלול להתקבל קצת מוזר על גבול הפדופילי... אני שוב מדגיש, אולי כתבתי כמה דברים קצת "חריפים" אבל זה באמת לא מגיע ממקום של להעליב אותך אלא מהמקום של לעורר אותך ואולי על הדרך לעורר כמה מהחברים פה שבתגובותיהם (שגם הן מגיעות ממקום טוב) רק מתדלקים את הלופ שלך. בהצלחה.

בהנחה והשאלה מתייחסת לרכב שלי או לקליפורניה - שלילי, שתיהן נטולות ספויילר. האמת שאני לעולם לא חונה על איי תנועה ובעת ההגעה לחניון חניתי בכלל בשורה השניה למרות שהשורה הראשונה היתה ריקה (העדפתי לפרגן שורה ראשונה לגרעין ה"קשה" של המועדון). כמה דקות אחרי שחניתי חבר ביקש טובה, אם לא אכפת לי להחליף מקומות חניה כדי שהרכב שלו יצטלם בדיוק באותה חניה כמו בתמונה דאשתקד. כמובן שנענתי בחיוב, פניתי לפורשה מקאן את החניה והתגלגלתי לאי תנועה... הזגאטו הירוקה הזאת מדהימה, נדירה במיוחד (יוצרו רק 100 כאלה, זו היחידה שצבועה בצבע הזה שהושאל מגרסת המסלול (חפש זיג וזגה).

המגרש חנייה בו הצטלמנו הינו מקום המפגש הקבוע שלנו (ושל לא מעט חובבי נהיגה ומכוניות אחרים), ממוקם בסמוך לחוף BIG WAVE BAY. כמה תמונות מאתמול בלילה-

תודה על הפירגון. הערב יש לי "play date" מגניב- שכן של זוג חברים שלנו ביקש להכיר אותי כדי שאחבר אותו לברנז'ה של המכוניות. הערב אנחנו נפגשים לטובת נהיגה לילית, אני עם הבנץ הקשישה שלי והוא עם הפרארי קליפורניה שלו, יהיה מגניב.

לא, זאת RS4 שמתישהו בקרוב עתידה להיות אצלי לסופ"ש (אם מעניין אכתוב עליה סיקור כשאקבל אותה). לאחר החברים יש את ה-RS2 האייקונית שפותחה בשיתוף עם פורשה אבל הפעם הוא הגיע עם רכב אחר (שיתפתי בעבר תמונות שלה). לא יצא לי לחוש אותה בנהיגה כך שאין לי רשמים לשתף אודותיה. מסכים ואם לומר את האמת זה היה הכלי שהכי משך אותי ואת הילדים והאישה, הוא פשוט מהמם. לגבי שלישיית הפורשה בגרסאות המירוצים, הן אכן התחרו בעבר אבל אין לי מידע ספציפי (בשלב זה הבן הקטן כבר היה עייף מדי ככה שרק צילמתי והמשכתי הלאה).

גם אופנועי המשטרה הוצגו וזהו.

אחרי שסיימנו את הצילום הקבוצתי הסתובבתי קצת בין הרכבים.... מקווה שנהנתם, זה היה בוקר שהתחיל מוקדם במזג אויר קריר למדי ורטוב מדי, אבל היה אחלה בוקר..... אבל רגע.... אחרי הבוקר מגיעים לצהריים..... והצהריים במקרה היה אירוע מוטורי שנתי של מועדוני הרכב השונים בהונג קונג, כמובן שגם לשם הגעתי. אפילו הצבא הציג כמה כלי רכב... קצת על הדבר המדהים הבא- האופנוע הזה הוא ההארלי דווידסון הראשון עם מנוע מקורר נוזל. כיוון שלהארלי לא היה נסיון קודם עם מנועים כאלה הם פיתחו את המנוע הזה בשיתוף פעולה עם פורשה. האופנוע הספציפי נרכש על ידי חובב בטמן ששלח אותו חזרה להארלי דווידסון בהונג קונג ושם עיצבו וקיסטמו את האופנוע מחדש עם ירידה מדהימה לפרטים. הבן התלהב מהטסטרוסה, הבעלים של הרכב קלט את זה, התוצאה.... מיד כמה תמונות אחרונות.....

אז כמו שמציינת הכותרת, אחת לשנה זה קורה, קצת אחרי חגיגות הסילבסטר וקצת לפני חגיגות ראש השנה הסיני, אני וחבריי לקבוצת הנהיגה BWT מתעוררים בשעת בוקר מוקדמת ומגיעים בהרכב מלא לנהיגת בוקר שבסיומה כל הרכבים עומדים עם הפנים לכיוון צלע ההר ושם עומדים חברינו הצלמים ונותנים כמה קליקים שמסכמים שנה ופותחים אחת חדשה. הבוקר זה קרה, 5:10 השכמה 5:20 בדיקת נוזלים ולחץ אויר 5:40 בנקודת מפגש ראשונה 6:00 נקודת מפגש שניה 6:30 בתום נהיגה נמרצת הרכבים חונים ומוכנים למסדר תהנו.... תחילת תנועה מנקודת המפגש השניה מתמקמים בחניון לאחר שכל הרכבים חנו, התפנינו לארוחת בוקר משותפת בנוהל, בסוף הארוחה השמש כבר זרחה, התפאורה היתה מוכנה, כולם התאספו, ו.....קליק. ועוד קליק.... זה לא הכל, יש המשך.....

שלומי, אתה איש רע ואני סתם ירוק מקנאה.

דבר נוסף שלא ראיתי שציינו, מעבר לקשיחות המתלים יש גם את עניין תקינות רכיבי המתלים, בעיקר בוקסות כאלה ואחרות. בבימר שהיתה לי בזמנו הבחנתי מיד עם הרכישה שהרכב מרגיש קצת "מתרסק\נחבט" במעבר על פסי האטה למרות שהייתי עובר מעל אלה במהירות זחילה. החלפת הבוקסות הבלויות של הזרועות מתלה התחתונות מקדימה פתרה את הבעיה לגמרי והפכה את המעבר של פסי האטה לחלקה ורכה למרות שהרכב היה מונמך ומוקשח.

שלילי, עדיין באותו איזור חיוג

אריק, ניסחת מעולה את התחושה שלי מקריאת השרשור. חבל שאנשים כותבים בהמון בטחון ונחרצות (כולל סטיגמות כאלה ואחרות) על דברים שדי ברור שאינם בקיאים בהם.

לא צריך בוכנות למכסה מנוע, לא צריך תפעול "אלגנטי" לתאי אחסון, לא צריך מולטימדיה, לא צריך זה ולא צריך זה. בקיצור סובארו 88. כמו בכל מוצר מודרני, גם יצרני הרכב מנסים ליצור רכבים שיהיו יותר אטרקטיביים מרכבים מתחרים וחלק מרכזי בעניין הזה הוא שיפור חוויית השימוש ברכב.

תתחדש, רכב מעולה, תהנה ממנו!

תודה מאור- אתה חבר אמיתי, לא נותן לי את כל העין הרע, חולק איתי בנטל. אולי עכשיו יפסיקו לעוף לי אבנים על הרכב, יהיו לי קצת פחות שריטות מפתח וכל מיני תופעות מגניבות אחרות. תהנה!

אני מהמר על כך שהגרריסט פשוט לא ידע איך לשלב להילוך מאחר ולא מצא ידית הילוכים.... בלם היד מנוטרל אוטומטית בעת הנעת הרכב ושילוב להילוך וננעל אוטומטית בעת שילוב תיבת ההילוכים לניוטרל (משיכת מנופי העברת ההילוכים בו זמנית) וכיבוי המנוע. יש כפתור לתפעול ידני של בלם היד אבל הוא לא ממש יעזור לך אם אתה לא יודע איך לשלב להילוך (לחיצה על כפתור auto או שילוב לראשון באמצעות המנוף מאחורי ההגה או שילוב לרוןרס על ידי לחיצה על R).

אחרי לא מעט נסיונות עם שלל ריחנים מכל הסוגים הגעתי למסקנה שבגדול יש 2 אופציות: 1. להשתמש בפחיות קליפורניה- יקרות, לא זמינות עבורי ומאלצות אותי לבצע הזמנה באינטרנט. 2. להשתמש בשלל ריחנים אחרים שזמינים בשפע וזולים משמעותית. למרות הכתוב בחרתי באופציה הראשונה פשוט כי רוב הריחנים התחליפיים די מריחים כמו מטהר אויר לשירותים ופחות התחברתי לתחושה של נהיגה בשירותים ניידים. פחיות קליפורניה אמנם יקרות אבל הן בין היחידות שגם מדיפות ריח נעים שלא עושה לי קונוטציה של כבדה.

תתחדש, הרכב נראה מעולה, תהנה!

מודה שמאחר ואני רק אורח שמבקר בפורום לעיתים רחוקות לא הייתי מודע עד הסוף לאופיו והרכב החברים בו. עבורי רכב הוא באמת כלי פרקטי לשינוע מנקודה אחת לאחרת בצורה הקצרה, הבטוחה והיעילה ביותר. רכב לא אמור ליצור תחושת הנאה כי הנאה בנהיגה זה דבר מסוכן, לכן אני גם נגד מירוצים וחושב שהם פויה וטוב שאור ירוק נלחמים בכל המשוגעים שטסים במהירות 130 קמ"ש. ועכשיו בנימה פחות משועשעת וטיפל'ה יותר רצינית, אני אשכרה מזכיר לך את סטאירוטיפ האנשים שציינת? נשבע לך שאני שוקל לבטל למשך דקה את צו ההרחקה שיש לאישתי מהפורום רק כדי שהיא תקרא את מה שכתבת, היא תתגלגל מצחוק חבר. אני כל כך לא פדנט שבמקום לשלם 500 שקלים על צביעת קאליפרים העדפתי לשלם מעל 2000 שקלים, רק כדי שזה יצא מושלם. קאליפרים, כן?.... אגב, רק כדי להבהיר, אלה שאומרים לך "זה כולה חתיכת פח" ו"רכב אמור לשרת אותך ולא אתה אותו"- הם צודקים לחלוטין. זה פשוט אנחנו שיש לנו שריטה מוטורית. אה כן, כתבתי "אנחנו" כי אני מרגיש בנוח לשייך את עצמי לאותה קבוצת שרוטים, יש לי כמה קבלות שיעידו על כך, למשל העובדה שבעוד חברי נוסעים בממוצע 5000 ק"מ בשנה אני עושה 12k, 5000 למטרת שינוע מנקודה לנקודה ועוד 7000 שכל מטרתם להזרים לי את האנדרנלין. אין שום קשר לסוג הרכב שלי שאגב אפשר עקב היותו בן 14 הוא שווה בערך חצי מעלות קקטוס חדשה. הנקודה היא אחרת לגמרי, בעצם הנקודות הן אחרות לגמרי: 1. למה מראש אתה יוצא מנקודת הנחה שהצביעה תיהיה חאפרית? עם כל הנטייה לרדת על איכות עבודות הצביעה בישראל אני חייב לומר לך שיצא לי לא פעם לצבוע ולתקן נזקי תאונה בישראל והצביעה היתה סבירה בהחלט, אמנם לא מושלמת ברמת מפעל אבל נראתה טוב בהחלט לעין הפדנטית שלי ולעין של ההדיוט הממוצע היא היתה נראית מושלמת. אגב, הצבע לא התקלף, לא כעבור שנתיים ולא כעבור 5 שנים כשהרכב נמכר. הצביעה לא יצאה טובה בגמר הטיפול בקקטוס? אז "תריב" איתם כדי שיתקנו את הליקויים. 2. למה אתה בטוח שתיהיה ירידת ערך? לא מדובר במכת שלדה, לא מדובר בתיקון של חלק מרותך לרכב, בכלל לא מדובר בתאונה. סה"כ מדובר בתיקון פגם ייצור של חלק שמחובר בברגים, חלק שאתה מחוייב בחוק לתקן. ביום פלוני אלמוני יתעתד לרכוש קקטוס מהשנתון שלך (כיוון שזה מה שתקציבו מאפשר) הוא יגלה מהר מאוד שכל הרכבים מהדגם והשנתון עברו את אותו תיקון. על מה ולמה ירידת ערך? לגבי אצל מי אני צובע, כן, כשאני מחליט לבצע תיקון צבע אני מחפש צבעי טוב. כשמדובר באיזור "רגיש", למשל הקאליפרים שלי שמגיעים לטמפ' מאוד גבוהה וחשופים להמון לכלוך ומשקעים, אז אני לא מסתפק בצבעי טוב אלא משלם יותר (הרבה יותר) והולך למי שעל פי רוב הינו מספר אחד בתחומו. במקרה אני מכניס את הרכב בתחילת ינואר לתיקון פחחות+צביעה, בגלל שמדובר באיזור רגיש, הפעם הגג, שוב בחרתי להשתמש באותה סדנא שאומנם גובה תעריפים פסיכים אבל איכות העבודה שלהם תואמת את רמת התמחור. אבל בשורה התחתונה, אין קשר בין זה לבין עניין התיקון שאליו נדרשים בעלי הקקטוסים על פי חוק. צאו מה"מרה שחורה" וכבו מבערים, סביר להניח שהצביעה תיהיה סבירה בהחלט, תפסיקו להלחץ מספקולציות מיותרות. אבא שלי גם תמיד דאג לשמור על הרכבים שלו, שחלילה לא תיהיה תאונה שתגרור ירידת ערך כי אז יהיה קשה מאוד למכור את הרכב, גם העדיף לנסוע לאילת באוטובוס כי זה אמנם פחות נוח מאשר ברכב הפרטי אבל ככה לא יהיה לו קושי למכור בגללל קילומטרז' גבוה יותר. את השיעור שלו הוא קיבל שבו ביצע העברת בעלות על הרכב המחיר מחירון מלא. הרכב "נמכר" לחברת הביטוח לאחר שיומיים קודם הרכב סיים את דרכו על הגג. בקיצור, תפסיקו להיות מוטרדים מדי מדברים ש"אולי" יקרו בעתיד, אין לדעת מה יוליד יום.

כל מה שכתבת נכון רק שההודעה המדוברת היתה התפרצות לדלת פתוחה שהרי היא ננעלה במשפט "אשמח ללמוד אחרת". הכל בסדר, אפשר להמשיך.

יש כאן לא מעט תגובות שיכולות להתמודד ושוות גמר בתחרות התגובה המוגזמת. כנסו לפרופורציות, כולה מכסה מנוע. מודאגים מאיכות הצבע? זה הזמן להזכר שדהיית וקילופי צבע זה פיצ'ר בצרפתיות.

מקבל את דברייך אם כי הנימה התוקפנית\מתנשאת\מזלזלת "קצת" מיותרת וממש לא במקומה.

אהלן דודי, מבלי לפקפק בידע שלך, זה לא נכון, או לכל הפחות לא מדוייק. יכול להיות שרמוס מייצרת מערכות פליטה ל-AMG, אין לי מושג אבל אני מניח שאתה יודע טוב ממני, היא לא מספקת מערכות לכל דגמי AMG. לדוגמא ה-c63, מערכת הפליטה המקורית שלה מגיעה דווקא מ-Eisenmann. (לפחות בדור הראשון האטמוספרי). כנ"ל עוד כמה דגמים שמערכת הפליטה שלהם מגיעה מאייזנמן. אולי המידע שלי שגוי ואז אשמח ללמוד אחרת עם סימוכין כלשהם. תודה!

לא הייתי מתקין ברכב ספורט גרמני ברמה של M או AMG מערכת פליטה שאינה מתוצרת אקרופוביץ' או Eisenmann. אלה היצרניות המובילות של מערכות פליטה לרכבים מחטיבות הספורט של AMG ו-M וברוב המקרים המוצרים שהם מייצרים מפותחים בשיתוף פעולה עם יצרניות הרכבים. אקרופוביץ' מעולים אבל אייזנמן יתנו את אותה תוצאה בהרבה פחות כסף (למרות שגם הם בעצמם לא זולים כלל). על הרכב שלי התקנתי דודים של אייזנמן מסדרת Race והם שינו את הסאונד מקצה לקצה.

אני שמח שהציפיות ממני גבוהות, אבל יש גם אילוצים כאלה ואחרים וגם חשיבה קדימה שמונעים ממני לפרק 3000$ על סט גלגלים, וזה עוד לפני שאני מתייחס לכל מיני קשקושים מציקים שאני צריך לסדר ברכב. הכל יגיע בטיימינג המתאים. אתה בהחלט צודק בעניין הגוון הכחלכל של הגאן מטאל, "לצערי" גיליתי את זה רק במהלך העבודה וללא צבעים אחרים נגישים. זו אגב הסיבה שבגללה עשיתי שימוש די מסיבי במטאלייזר- למרות שלא רציתי יותר מדי "נצנצים" העדפתי אותם כיוון שהן טשטשו מעט את אותו גוון כחלכחל. בכלל, בחירת הצבע לא היתה על פי הרצון המקורי שלי, היה לי בראש גוון אחר בגימור פנינה אבל אז גיליתי שמאוד קשה למצוא אתרים שישלחו לי את הצבעים שאני רוצה בדואר אויר. מכאן האלצתי לזרום עם המלאי המוגבל של היבואן המקומי. אני די מרוצה מאיכות הצביעה שהתקבלה, עם רגשות מעורבים לגבי הצבע הסופי שלפעמים לטעמי ובפעמים אחרות פחות לטעמי. אבל בקטנה, לפחות התנסתי כך שבפעם הבאה זה ילך קל וטוב יותר. לגבי הקאליפרים, מאוד אוהב את הגוון שלהם שבעבר ראיתי רק על רכבי למבורגיני (משם גם לקחתי את קוד הצבע) ומאז כבר ראיתי כמה רכבים ש"העתיקו" ממני.