edan82

לא צריך לחפש כי זה לא באמת רלוונטי- כאמור טבלה מעניקה 8 שנות אחריות על הסוללה. בנוסף, טסלה גם מציעה ללקוחותיה להאריך את האחריות. אבל עוד לפני שמגיעים להארכת אחריות- טסלה כאמור מתחייבת לרכוש חזרה את המודל S בתוך שנתיים תמורת 70% ממחיר הרכישה. בקיצור, הסבירות שמישהו אכן ישלם איזשהו סכום בגין החלפת הסוללות בשנים הקרובות שואפת לאפס ולמעשה הסיבה היחידה שאני יכול לחשוב שמישהו אכן יאלץ לשלם עבור סוללה זה רק במקרה של תאונה שתפגע בסוללה ובמקרה כזה מי שישא בהוצעה הכספית זו חברת הביטוח.

לא עברנו את זה כבר כשהיינו בני 8 ימים?...

סטיו מזל שזה לא קרה בתל אביב, ליתר דיוק באלנבי 40, היו מטפלים לך באצבע במעצר באבו כביר לאחר שהפולו הגישה נגדך תלונה על הטרדה מינית ומעשי סדום. חוץ מזה, מה כולם דלוקים פה על תמונה של אצבע מעוכה, כנסו ל-live leak ותראו שם דברים יותר אטרקטיביים.

במהלך השירות שלי גם ראיתי מחיצה מדלת של האמר ממוגן, אבל מחיצה קצת שונה- אני נמחצתי עליו כשאביר חצי הפוך עלי ולוחץ אותי על האמר. מה שכן במקום לרזות אני דווקא גדלתי באיזה 4 מידות מרוב נפיחות....

רק להבהיר, לא לקחת את דברי בצורה אישית, אני מתייחס ל"תופעה" רחבה.

אני לא מטיף לאף אחד וכמובן נגד כל ההגבלות המיותרות הללו, בו זמנית אני גם נגד התבכיינות סרק. היה חסם בדמות תקן הטעינה והוא כאמור הוסר כבר. אפשר לזרוק חרא בלי סוף על המודל שעל פיו רצתה בטר פלייס להביא לישראל את בשורת הרכב החשמלי, רק למען ההגינות מוטב לזכור שאחרי הכל הם עדיין אלה שהביאו לארץ את בשורת הרכב החשמלי. להגיד שבגלל תקן הטעינה לא הגיעו חשמליות אחרות זה ספקולציה, להגיד שבטר פלייס היו הראשונים בארץ עם חשמלית- זו כבר עובדה והם למעשה אלה שכללו את הדרך גם ליבואנים אחרים גם אם בתקן מוגבל.

נניח פינגור וגירבוץ בו זמנית?? זה סטארטאפ!! סליחה, זו חברת הזנק!

כמו שכתב הצדיק אחריך, כל אחד וההעדפות שלו, אולי זו היתה תאונת פינגור עצמי? אין בפולו חיישן פינגור אבל היא כן יכלה הציג את טמפרטורת האצבע הסוררת....

תכל'ס, הייתי מחבר לה סורק תקלות רק כדי לוודא שלא נפגעה או נעלבה.

בחורה עממית עם תסביכים מורכבים וחיבה למדבקות ומנורות לד שאוהבת לצאת לפלאקה. פחות או יותר.

זה לא היה קורה בפולו גיטיאיי אוטומטית..... תרגיש טוב סטיו ותשתדל להימנע מלפנגר דברים בזמן הקרוב....

אכן גם אני זוכר כתבה בנושא ביטול השימוש באותו תקן יחיד. האם זה אומר שעכשיו כל מי שמרגיש שנדפק על ידי בטר פלייס רץ להזמין רכב חשמלי? או שכן או שאף אחד בעצם לא דפק אתכם ולמעשה "בכיתם" סתם לשם הבכיינות.

בשביל יום אחד או כמה ימים שפשוט ימשכו נציג מסוכנות אחרת כדי שיהיה בסוכנות נציג מקצועי שיודע לתת שירות אפקטיבי. כל התאוריות לגבי "תקופת חופשים" וכו לא מקצועיות ובטח לא אמורות לעניין את הלקוח שהגיע לסוכנות במטרה לקבל פרטים אודות רכב שהוא מתעניין ברכישתו. כשיש בלת"ם צריך לתת להם מענה שיתגבר עליו ויאפשר פעילות שוטפת תקינה.

אחלה סקירה של מדינה באמת מדהימה. נ.ב חבל שלא דיברת איתי לפני הטיול, הייתי דואג לך לחוויה מוטורית ראויה.

שמעת על מישהו שהחליף סוללה במודל S בעלות שנקבת? עזוב 40k דולר, שמעת על מישהו ששילם איזשהו סכום על החלפת סוללה במודל S? כנראה שלא כי יש למכונית 4 שנות אחריות מפגוש לפגוש + 4 שנים נוספות אחריות על המנוע החשמלי והסוללה. אגב, במה אגסי דפק אותך?

בולם עם 100k קילומטר יכול להיות תקין אבל גם במצבו התקין הוא לעולם לא יתפקד באותה רמה כמו בולם זהה חדש ומסיבה פשוטה- השמן שבתוכו מאבד עם הזמן מתכונותיו, הוא מאבד מצמיגיותו והופך ל"רך" יותר ממה שהיה כחדש. רך יותר= סופג ואורז פחות טוב ממה שהיה כחדש.

אז תעשה החלקת סמלים אחלה סקירה ולמרות שפתאום התאונה הפכה את הרכב עבורך לסוג של "לימון" הצלחת לעשות מזה לימונדה. תענוג, תתחדש ותהנה וברכ הבא תעבור להנעה אחורית, דווקא בגלל אופי הנסיעות שלך נראה לי שהנעה אחורית עם מנוע שיכול לדחוף את הזנב תוכל לתגמל אותך מאוד.

צר לי לומר לך אושריקו אבל הדיעה שלך לגבי בולמים ומתי צריך להחליף אותם מעידה רק על דבר אחד- אתה רחוק מאוד מלהבין את התפקיד החשוב שלהם בבטיחות. צמיגים אתה מחליף רק כאשר הצמיג הקיים נקרע לחלוטין מעל הג'אנט? בלמים אתה מחליף רק לאחר שנותר לך חצי דיסק מחובר לנקבה כי חציו השני נשבר ממנו? אז מה ההבדל בינם לבין הבולמים? חבל שאלה הדעות שלך לגבי אביזר בטיחות מהמעלה הראשונה, זכותך להחזיק בדעה הזאת, רק עשה טובה- שמור דעות אלה לעצמך פן חלילה מישהו עוד בטעות יאמץ אותן. מתנצל אם נפגעת, עשיתי כמיטב יכולתי להימנע מכך.

חייב להודות שזה די משעשע שחלק מכם מביאים פליאה על כך שהסינים לא מוטרדים מזיהום אויר- זו המדינה שמייצרת הכי הרבה זיהום אויר בעולם בעיקר בגלל כמות עצומה של מפעלים. זיהום האויר בסין כל כך גבוה שכמה שבועות לפני תחילת האולימפיאדה בבייג'ין הם הוציאו צו לסגירת כל המפעלים בסין עד תום המשחקים האולימפיים במטרה להפחית את הזיהום אויר במהלכם. השינוי היה כל כך מוחשי שבאותה תקופה היו בהונג קונג השמיים הכי בהירים ונקיים שיצא לי לראות ב-10 שנים שאני גר פה. דיזלגייט? הצחקתם אותם.

האם אתה מרגיש שאתה נושם טוב יותר לאחר החלפת פילטר אויר של מיזוג האויר? סתם בזבזת 100 שקל שיכולת לקנות איתם ואזה דקורטיבית לשים על הריהוט בחדר. לאחר החלפת נוזל בלמים אתה מרגיש שהרכב בולם טוב יותר? הנה, שוב בזבזת כסף שהיה יכול להיות מנותב לרכישת מנורה יפה לחדר. האם החלפת נוזל הקירור גרמה לכך שהרכב מקרר טוב יותר? עוד כמה מאות שקלים שיכלו לממן לך וילון חדש לחדר. האם החלפת פילטר הדלק שיפרה בצורה כלשהי את התחושה בנהיגה? בזבזת כמה עשרות שקלים שיכלו לממן רכישת פרחים לוואזה. אני יכול להמשיך ככה עוד מגילה שלמה שתגרום לך להתבאס מאוד על כל הדברים שהחלפת ברכב ולא שינו שום דבר בתחושה ושלחילופין יכלו להפוך את החדר שלך למרשים ומפנק כמו רולס רוייס פאנטום... אתה בכלל מבין כמה החשיבה שלך המצוטטת פה עקומה? בגדול כתבת "אני מחליף בולמים רק כשהם במצב מסכן חיים אבל תושבות מנוע שאינן מהוות כשל בטיחותי, את זה אני מחליף מיד כי זה יוצר ויברציה מטרידה". תקשיב אושריקו, יש שטויות שאפשר לכתוב בפורום פתוח, חלק אולי יצחקו, אחרים אולי יגיבו אחרת, שורה תחתונה אף אחד לא באמת יפגע מאותן שטויות. בפסקה המצוטטת כתבת שטויות שהן כבר מזן אחר, הזן הזה שאם מישהו בטעות יסתמך על דעתך\המלצתך הוא עלול להעמיד את עצמו בסכנה גדולה מאוד, אותו ואת מי שבקרבתו על הכביש. אתה מחזיק בדעה הזאת ואני ממליץ לך בחום לשנות קו חשיבה כי מה שכתבת פה זה סכנת חיים. לאחרים שקוראים את השטויות האלה- תעשו לעצמכם טובה ותשכחו את שקראתם, זו דיעה\המלצה שגויה ומאוד מסוכנת. בטיחות אקטיבית של רכב נשענת על 3 מכלולים עיקריים- צמיגים, בלמים ומה שמחזיק אותם ובעצם "מחבר" אותם לרכב- המתלים, לרבות הבולמים שמהווים מרכיב מרכזי באותו חיבור. רכב עם צמיגים גמורים- סכנת חיים כי הרכב יתקש מאוד (אם בכלל) לשמור על כיוון הנסיעה הרצוי ועוד יותר יתקשה לבלום עקב היעדר אחיזה. רכב עם מערכת בלימה תקולה- סכנת חיים כי יתקשה מאוד (אם בכלל) בבלימת הרכב. רכב עם בולמים גמורים- סכנת חיים כפולה- מצב כזה יש פגיעה חמורה במגע בין הצמיג לבין הכביש וכפועל יוצא פגיעה אנושה הן באחיזה והן בבלימה. זה בעצם מצב שבו אתה הנהג מוציא פקודה להיגוי או בלימה אבל לרכב בכלל אין יכולת לבצע את הפעולה כי התנאי הבסיסי ביותר לצורך ביצוע הפעולה לא מתקיים- אין מגע רציף ואיכותי בין הכביש לצמיג. מה שנקרא "לדבר לקיר", רק שבמקרה הזה אתה בעצם תדבר לקיר שאוטוטו תתנגש בו. יש דברים באחזקת רכב שאפשר לדחות, יש מכלולים ברכב שאפשר לתחזק תחזוקת שבר ולא יקרה כלום כי אין להם משמעות בטיחותית. צמיגים, בלמים, בולמים- בהם לא מטפלים בתחזוקת שבר, מטפלים בהם לפני שהם נשברים כשיש עדויות לכך שהם נשחקו מאוד אך עדיין תקינים לחלוטין מבחינה בטיחותית! תחזוקת שבר של המכלולים הללו משמעותה שאתה משחק רולטה על הבריאות שלך. וכאן אני שוב אחזור אלייך אושריקו, כשחליפים בולמים לעתים יש שיפור בנוחות, לפעמים יש שיפור באחיזה בתנאי מסוימים. יחד עם זאת, יש לבולמים חדשים יתרון אחד מרכזי- שכשחלילה תקלע למצב חירום שבו תצטרך לנצל את מלוא פוטנציאל ה"חיבור" הזה שבין הרכב שלך לבין הכביש, נניח בלימת חירום חריפה בתוך עיקול, יכול להיות ששם, בדיוק באותו מקרה חירום קיצוני מאוד, הבולמים החדשים יתנו לך עוד כמה אחוזים של חיבור איכותי לאספלט שבזכותם המקרה הסתיים עם דפיקות לב מואצות וזיעה קרה. עכשיו דמיין את אותה בלימה עם בולמים ישנים שיתנו לך 10% פחות אחיזה(ואני עדין כשאני אומר 10%). באותה נקודת זמן זה יכול להיות כאמור ההבדל בין זיעה קרה לפציעה או חלילה חמור מזה. ועכשיו אחבר את זה למה ש-RK כתב לך, אם לא הרגשת הבדלי אחיזה בין בולם ישן בן מעל 10 שנים לבולם חדש באיכות זהה- כנראה שלא באמת היית על המגבלות אחיזה וזה בסדר גמור, הקשר בין קורולה להתגרזנות זה בערך כמו הקשר בין מנה שווארמה לכוס שוקו.

אין לי המלצה למקום שיכול לבצע תיקון למחשב המדובר אבל כן יש לי שאלה- אתה בטוח שהתקלה הינה במחשב עצמו ולא מאחד החישנים של המערכת?

אני ממש לא מבין אותך, אתה לא סומך על חיישנים אז אתה מוסיף עוד אחד?... אם המחשב מנוע שלך נדפק, כנראה שיש לך עוד הרבה סיבות אחרות לחשוש פרט ל"תצוגה נכונה של חום המנוע. בכלל, כמה מקרים כבר שמעת שמישהו הרס מנוע כי מחשב המנוע שלו הציג טמפ חום מנוע שגויה? רצונך כבודך אבל לדעתי אתה לוקח משהו מאוד פשוט ואמין ומתאמץ לסבך אותו ללא סיבה. בדרך כלל זה סוג הדרכים בהן יוצרים תקלות מיותרות.

העלתי את התמונות לפייסבוק, כעבור כמה דקות מקבל ממנה הודעה "אתה פה??". יש לה מזל שהיתה ביום חופש אחרת היתה מקבלת בחילה במושב של ה-F12 שמחוץ לסוכנות. חולגי, אכן הסוכנות פה מכבדת את המורשת וכמעט תמיד יש בה רכבים מעניינים מעבר לליין המכוניות העדכני. לפני חודש וחצי הם הנציחו את דגמי ה-V12 והציגו 599GTO ו-599XX וכן גרסה נוספת של 599 במהדורה מוגבלת.

בקיצור אתה רוצה לתת לה דובי ואז לשרוף אותה עם הבית? יפה, מקורי.

לא נהגתי על הקאדילק אבל לפחות ממה שקראתי בלא מעט ביקורות היא מכונית מצויינת, ה-C63 כנראה מעט טובה יותר, מה שנקרא "לוקחת בנקודות בודדות". שקלל לתוך המשוואה הזאת את פערי המחיר בין הקאדי למרצדס ותבין שצריך להיות ממש פנאטי של המותג הגרמני כדי להעדיף אותו על פני זה האמריקאי. על M3\4 אני בכלל לא מדבר, לטעמי בדור הנוכחי הרכב הזה מפספס בענק, הוא פשוט כמה רמות מתחת למתחרות וחבל, ממכונית שהיתה אייקון שהוביל את הקטגוריה כמעט ללא מתחרים הוא הפך לרכב שמרגיש פשוט אנמי ביחס למתחרות.