Jenek

הוא דיבר עם מבינים . (ביחס אליו!, - חברים, דודים ולא מחייב מכונאים) הבחור שואל שאלה, אז למה במקום לענות לו, אתם לתחילים לשפוט אוטו. יש לו STI, יש לו אמפרזה 1.6 אוטו', זה לא ממש משנה! לפי הרגשה שלי, יש לו STI (בגודל 1/24 ) אבל אני שומר את זה עמוק בלב, ולא מפרסם לאלה שמבנים בסוג הרכב הנ"ל, נא תעזרו לבחור

יכול מאוד להיות, שחלק מ"יישור קוו" יהיה גם החלפת מנוע. 300K לא עוברים סתם ככה בנוסף, מדובר ברכב, שמראש לא תוכנן לעבור 300K. מומלף לא למהר עם הקנייה

איך אפשר להשוות מגאן עם A3 1.8T יש בינהם משהו משותף? רכבים שונים לגמרי, מנועים שונים עוד יותר, והמחיר., אותו בדקת? A3 אחיזת כביש - טובה עד מעולה (בהתאם לצמיגים/מתלים) מערכות בטיחות - 4/5 (זהה למגאן באותו שנתון) אמינות - AUDI כוח - 1.8T (קיימים כמה דגמים. חזקים, וחזקים יותר) פינוק - A3 (יותר מיזה?) איכות הרכבה וחומרים - MADE IN GERMANY צריכת דלק - כאן יש בעיה, בגלל כל הסעיפים, במאוחד "המוגדש" אין לי נסיון עם המגאן, אך מדובר ברכב מיקותגוריה אחרת. אצל שני חברים היו בעיות בגירים (אחד ידני ושני אוטומטי) בהצלחה

רכב אמין (יחסית), זריז וכיפי לנהיגה . בין הטובים בקבוצה. רובם נרכשו ע"י צערים, ועבדו "שעות נוספות". חפש אחת שמורה. אחזקה בינונית עד יקרה, במאוחד חלקים מקוריים. בהצלחה

דייטסו שריד, מאזדה 323, טויוטה סטארלט, פיג'ו 205/106 , פיאט אונו/פונטו, וכמובן פיאסטה. כל הרכבים טובים, ללא ביות מאוחדות. מדובר פה ברכב ישן, וחשוב יותר מצבו המכאני מאשר היצרן. חפש לך אחת שמורה בהצלחה

הייתי קורא לזה "גנבת זכות היוצרים"

המחיר גבוה, בגלל מחירון של עבודה וחלקים מקוריים יקרים. אני ממליץ לך לרכוש חגורת תזמון, מחזיר שמן עליון ותחתון, מותחן ומסנן מקוריים. כל השאר ניתן להשתמש בחלפים תחליפיים איכותיים. בהצלחה

+ 1

רכב שמור במישפמה מ-89, במצב נסיעה, תקין לחלותין? אם כן, כדאי לך להעביר אותו טסט ולחפש לו קונה (דרך יד 2). אם הרכב מוזנח, וגם בלי טסט, לא תקבל עליו יותר מאלף הייתה כתבה ב-YNET לגבי מסירת רכב ישן במצב נסיעה תמורת 3K! ( בתנאי שקונים רכב חדש ובלה בלה בלה )

+ 1 בדוק כפתור ה- O.D. ( ממוקם על ידית בורר ההילוכים )

ציין את סוג הרכב ושנתון, אולי נוכל לעזור לך. בנוסף, החיפוש מאוד יעזור לך

אני ממש לא חושב שב-96 של היום ישנה עופרת

+ 1 ל ACCENT בין השברולט אוואו ל CHEVROLET (ארה"ב) אין כל קשר גם היונדאי לא ברמת נוחות של BMW, אך עדיין עדיפה

כמו שאמרתי לך בפרטי שמן גיר מומלץ לרכבך הוא 75W90 סנטטי מלא של "אסו" או "קסטרול" או כל יצרן איכותי. לגבי K44, אם כבר, אז ממשאבה חיצונית יותר טוב מאשר ממכל הדלק

ברצוני להרכיב את הקליץ הטוב ביותר, בגלל שהבדלי המחירים די זניחים. מחיר הרכבה גבוה יחסית, לכן כדאי להשקיע בחלק איכותי. יש המלצות ליצרנים נוספים? מישהו יודע מי מייצר את המצמד המקורי של מאזדה?

לילה טוב חברים הגיע זמן להחליף מצמד אצלי ברכב ( מאזדה 323 BG שנת 96 ) המכונאי המליץ ללכת על DAICO. ( VALEO זול יותר בכ-150 שלק) מה אתם אומרים?

פלאג המקורי והמומלץ הוא NGK - BPR6ES-11 או NGK - BPR5ES-11 מסנן שמן מקורי של מיצובישי (אותו אחד של לנסר הישנה) מסנן אוויר ניתן לנקות ע"י לחץ אוויר (מחירו גבוה יחסית) שמן 10W40 חצי סנטטי, של דלקול (או כל יצרן איכותי אחר) * שמור על רכבך, במאוחד על הפח והפלסטיקים הפנימיים. מנוע, גיר וכל הקשור לזה אמינים מאוד (לא רק ביחס לרכבים המיוצרים בתילנד)

חשוב להרכיב תרמוסטט מקורי חדש שנפתח ב- 80-83C. (ברכבך) המנוע יתחמם תוך דקות ספורות, ותחסוך בצריכת דלק ושמן. שים לב בזמן ההרכבה, כמו שאמרו לפני, עם הפין למעלה, "והקפיץ" כלפי פנים. בהצלחה

תודה. צריך לבדוק מהם ההבדלים בינהם, ואם אין הרבה, אקנה את מה שיש לי באזור.

הבוחן אמר לי חד וחלק - אין יותר אישורים ביגלל כמות הזיופים (זיוף אישורים). שנה לפני, רכב עבר טסט ללא כל אישור וללא שום כלום. יכול להיות כל בוחן עושה מה שבא לו. מה כתוב בחוק אינני יודע.

נורית חנייה ונורית דרך זו לא אותה אחת!

היכן מנצא צנטרל, כמה עלה לך? אם יש מס' טל יעזור לי מאוד.

מדובר בציגים סבירים פלוס ליום יום, מה שאני לא יכול להגיד על האליאנס (לצערי). כמובן שיש צמיגים טובים יותר כפונקציה של מחיר בעיקר.

לפי דעתי, לא יהיה שינוי כלל, לא בצליל ולא בביצועים. לגבי דוד זרימה חופשית, רק לפני כמה שעות חזרתי מטסט. זה לא שווה את הכאב ראש. שעתיים להסביר לבוחן שזה תקין , מזל יהיה מישהו מעבודה שעזר להתקמבן

בדוק את המחברים של "המשאבות". ככל הניראה יש צורך להחליף בין שנהם. המשאבות יושבות בתחתית של מיכל מים למתיזים. בהצלחה