Jump to content

Dan-idin

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    9,152

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Dan-idin

  1. Dan-idin
    למה סתם לזרוק מספרים? פילטר של רכב עם מנוע גדול מכיל חצי ליטר, ברוב הפילטרים של הפרטיות בקושי 300 סמ"ק נכנס לשם.
  2. Dan-idin
    מה קורה עם הבולם בצד שני?
  3. Dan-idin
    יש למלא שמן לפי הקיבולת הדרושה ולא 3 ליטר על בליינד, יש מנועים ש 3 ליטר זה כבר מעבר למה שצריך.
  4. Dan-idin
    הרבה טעויות, מיושן ולא מעודכן, במיוחד הקטע עם ההסבר על הדיזל.. הנעה ארוכה? הספק נמוך? רעש ורעידות? זה היה פני הרבה שנים ולא במנועי דיזל המודרניים של היום, את תאי הדלק זנחו יצרני הרכב מזמן ומנועי ונקל כמעט לא רואים ומכירים.
  5. Dan-idin
    ולמה לי כל השרשור הזה מריח כמו איזה ספין פרסומי...
  6. Dan-idin
    מים או נוזל קירור שחודרים לגיר יהרסו אותו ללא ספק, אם זה לא יקרה עכשיו זה יקרה מחר. בקיצר לא לגעת.
  7. Dan-idin
    קצת התבלבלת, בדגם רכב זה, עם EGR, מחשב ההזרקה הוא בתוך תא המנוע מעל הבולם הימני ותקלות של מנוע צעדים לא קורות פעם כן ופעם לא, יש כנראה בעיה של קודן ברכב או בעית חווט לממסר הזרקה של המחשב.
  8. Dan-idin
    הבנת לא נכון כי אין דבר כזה.
  9. Dan-idin
    עד שלא מפרקים ראש לא יודעים.
  10. Dan-idin
    לא צריך לחכות ולא בטיח. הבעיה הייתה ביוניט לחץ שמן וכל שאר העבודה לדעתי הייתה מיותרת. אבל הכי חשוב שהבעיה נפתרה ואתה מרוצה.
  11. Dan-idin
    מה זה "לא נראה טוב"? תצלם תמונה מהר לפני שיחשיך.
  12. Dan-idin
    צריך לעקוב אחרי ההוראות של היצרן. ברוב המקרים לא צריך לעשות חיזוק ראש חוזר.
  13. Dan-idin
    יכול להיות. כנס למוסך מורשה, יש להם סורק של ניסאן מקורי וניתו לבדוק יותר לעומק מה גורם לבעיה בגיר שיש לך.
  14. Dan-idin
    מהו קוד המנוע?
  15. Dan-idin
    הצירייו לא קשורות לרוורס וכנראה שיש בעיה עם הגיר או בעיית כוון כבל ידית הילוכים.
  16. Dan-idin
    זה דגם ביזניס? כי בדגם הרגיל יש מרים שמשות מובנה ברכב.
  17. Dan-idin
    אין שום חיזוק ראש מחדש לרנו ומי שאמר לך שיש לחזק ראש מחדש מבלבל לך את המוח, אם יש קומפרסיה במים התיקון לא בוצע כמו שצריך וזהו. כדי לדעת מאיפה הדליפה יש לבצע בדיקת ליקג'.
  18. Dan-idin
    מה גרוע בו? בדקת אותו במעבדה? אני מניח שלא אז תספיק לקשקש! ורק ELF מתאים לרנו, מה אין מספיק שמנים טובים בשוק?
  19. Dan-idin
    לחץ השמן לא מפסיק אבל זה לא ממש בריא לגיר כי שאתה חוזר לדרייב יש שחיקה מוגברת של הפרדו.
  20. Dan-idin
    קודם כל מחברים שעון למדידת הלחץ שמן אם הלחץ נמוך בסרק יתכן כי הלאגרים של הקראנק כבר שחוקים.
  21. Dan-idin
    על איזה חיישנים או שסתומים תחליפיים אתם מדברים? גם מכוני גירים משתמשים בחלקים מקוריים של רנו או פיז'ו.
  22. Dan-idin
    אמור להיות פשוט אם יודעים ומכירים וחשוב לא פחות לדעת להרכיב לכוון את הטמפון חזרה שלא יהיו מרווחים שונים עם הפנסים והכנפיים בין הצדדים.
  23. Dan-idin
    בדיקת חנק זה לגירים אוטומטיים ולא לידניים, אל תבלבל את הגולשים התמימים...
  24. Dan-idin
    התחממות היית גורמת לנזק דומה גם בצד השני של הצילינדר וגם בעוד צילינדרים, לי נראה שהצילינדר הזה עבד עם שמן עד שרינגים נתפסו. לגבי הוניג, אני מסכים, חבל על הזמן - תמצא מנוע מפירוק או תעשה חריטה עם בוכנות OS חליפיות של קינג.
  25. Dan-idin
    עזוב עונינג, ולך על חריטה או החלפת מנוע.
×
×
  • תוכן חדש...