Shab00

למה לקנות מעבד ורכיבים לא מעודכנים וטובים פחות? זה משהו שאתה שם לשנים באוטו, עדיף שיהיה לו יתרון כמה שיותר מתקדם עכשיו כדי שלא יתקע יעצבן ויכשל אחר כך. אתה מקבל בקר רדיו טוב יותר, סאונד טוב יותר, אנרואיד אוטו, ומערכת מהירה יותר.

נשמע כמו אלטרנטור או רצועת אביזרים, סיכוי קלוש למצבר ממש דפוק. אנשים היו נוסעים פעם בלי הגה כוח ומסתדרים, הנורות אצלך צהובות ולא אדומות אז אפשר לנסוע לשם פשוט לא אחרי אימון ידיים😅

מצאתי את המקט בסוף (1702150) אבל שאני רואה שבחול זה עולה 7 דולר באיביי אני מוצא רק ב126 שקל למישהו יש אתר חלקים של פורד במחיר טוב? והאם למישהו יש עוד תאוריה למה הגיע שמן לחיישן TMAP חוץ מPCV? אחרי שניקיתי אותו נסעתי 50 קילומטר ופתחתי עוד פעם והוא היה יבש הפעם, השמן אז היה נראה די חדש (צהוב ולא מלוכלך) אבל אולי זה סתם היה הצטברות של שנים ואיכשהו נראה חדש? כרגע אני די זורק חץ באפלה עם הPCV.

לפני כמה ימים נהגתי בברלינגו צבאית שבורה (כמו כולן) והייתה שריקה ולא הבנתי מה יכול לשרוק ככה, בהתחלה חשבתי שזה חור ביניקה או פליטה אבל לא ראיתי. גרמת לי להבין מאיפה זה בא, כמובן לא שאכפת לי ממש.

למרות שמאוד מפתה לגנוב את הסמל של פולקסוואגן שהוא יוצא ככה בקלות. מתפרק מהר כמו הרכבים שלהם🤣

פיאסטה 2012 1.4 אוטומטית קוד מנוע SPJA לאחרונה אוכלת קצת יותר שמן מהרגיל (אבל באמת לא כמויות גדולות) החלפתי פלאגים וראיתי שבפלאג של צילינדר 1 יש שמן (בשאר אין), מכיון שידעתי שהאטם מכסה שסטומים שלי לא טוב וכבר שמתי עליו פלסטר בעבר (מרחתי מסביב למכסה RTV שאגב עובד מצוין) את הנזילה הזאת מבפנים אצטרך לפתור רק על ידי החלפה והזמנתי כבר אטם של elring מאיביי. היום גם גיליתי שיש לי שמן על חיישן הTMAP שבסעפת היניקה. הדבר הראשון שחשבתי הוא אולי שסתום PCV אבל אני לא מוצא מקט או איפה לקנות, אם מישהו יוכל לעזור לי למצוא או להציע עוד פתרונות יהיה נהדר.

ברור לא דיברתי על המסך המקורי, בגלל זה גם כתבתי 2 אחוז (900 שקל) שזה מה שאמרתי מקודם מחיר למסך טוב. US $105.34 51%OFF | EKIY 2.5D IPS Android 9.0 Car Radio Multimedia Player For Hyundai Grand I10 2013 2014 2015 2016 Audio Auto Video GPS Navigation https://a.aliexpress.com/_u8HsBV הוא נראה מסך מעולה, קנה את הT7 עם ה4GB (לדעתי ה6 מיותר) יש לו אפילו אנדרואיד אוטו ואפל קאר פליי. שים לב לבחור בLHD.

נסה להסתכל מתחת למכסה המנוע ומתחת לרכב אם אתה רואה משהו משוחרר. זה יכול להיות אלף דברים אי אפשר להכווין באמת מה זה לפי התיאור.

Dexos 2 ממש לא תקן שחלף הוא פשוט מתאים יותר לדיזלים ולא יזיק לרכב אך עדיין אפשר להשתמש לבנזין. אגב שמנים של רכבי דיזל מתמודדים עם כוחות גדולים יותר, מנקים טוב יותר ומונעים הצטברות גושים טוב יותר. החסרון היחיד הוא שאתה מוותר על תוספי צריכת דלק ואולי טיפ טיפה זיהום שהיו אמורים להיות מתאימים יותר לבנזין. וגם בתקן הזה יש התייחסות לLSPI אז לא יקרה לו כלום במובן הזה. לא שאני מצדיק לשים שמנים לא מתאימים אבל אני אומר שספציפית שני הדקסוסים מסתדרים בסדר אחד עם השני ואולי מישהו במוסך ידע את זה. מוסכים מורשים גם עושים לא מעט טעויות ואם כל כך חשוב לך לוודא שהחלפים מתאימים פשוט תקנה אותם אתה ותביא למוסך או תעשה את העבודה בעצמך.

אתה צריך להסתכל על זה כמו תיקון לרכב. יש לך אוטו 2017 ששווה 40-50 אלף שקל, התקלקל לך חלק שעלותו היא או 1% משווי הרכב לחלק בספק או 2% כדי לקבל מוצר מתאים יותר. באמת שווה לך לחסוך אחוז אחד משווי הרכב כדי לעבור את כל הבלאגן של התאמת החוטים, כיעור המראה, תקיעות, אמינות בספק, ופחות פונקציות?

למנוע יש טמפרטורת עבודה שהוא צריך להגיע אליה כדי לפעול באופן תקין ויעיל. מתכות מתרחבות בחום וככה הרווחים בין דברים כמו מיסבים והבוכנה בתוך הצילינדר מתאימים בול בגודל ויש פחות הפסדים ורעידות וגם השמן מנוע שצריך להתחמם. מעבר לזה יש עניינים אחרים שעוד חלקים ברכב צריכים להתחמם כדי לעבוד טוב כמו השמן גיר, ממיר קטליטי שיקח לו יותר זמן להתחמם, הרדיאטור חום של המזגן ועוד. בקיצור המוסכניק שלך לא מהנדס ולא צריך להתעסק בדברים כאלו אלה לתקן את הרכב כמו שהיצרן בנה אותו מההתחלה. ולהוציא את התרמוסטט לא באמת יפתור בעיית התחממות פשוט יעקב אותה ואתה תיתקל בה שוב בעליות ארוכות, גרירה או עמידה ממושכת במקום.

עד 500 שקל אתה תקבל מוצרים לא איכותים בכלל. מ500 שקל אפשר למצוא סבירים וקרוב ל1000 מצוינים ששופעים בנתונים ואפילו באים מסגרת מותאמת לסוג הרכב הספיציפי.

אני מכווץ עם זה + הפד שהרגע החלפתי https://www.aliexpress.com/item/4000375950049.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dFoX1KB

יש סט כלים של DEKO מאליאקספרס. הזמנתי מקדחה מהם פעם וחבר הזמין את הסט שאני מדבר עליו. לא יקר בכלל ונשלח ממחסן בישראל/קפריסין אז מגיע מאוד מהר. מכסה הרבה מאוד ממה שצריך, לגבי האיכות היא לדעתי בסדר גמור ולא מרגיש זול אבל כמובן שזה לא יהיה snap on או stahlwille. US $19.56 53%OFF | DEKO DKMT Series Hand Tool Set General Household Repair Hand Tool Kit with Plastic Toolbox Storage Case https://a.aliexpress.com/_v23wlt לדעתי DKMT168 מספיק ועולה רק 70 דולר.

כן כתבתי מאזדה התכוונתי לקיה😅

כביכול התקנים של API (כמו הSN) הם יותר קווי המינימום של המינימום והתקנים של הACEA (כמו הA5) הם יותר רצינים ודורשנים. המאזדה תסתדר עם הSN ותחייה יותר טוב עם הA5 למרות שלי עוד לא יצא להיפגש במוצר שעומד רק בדרישות הAPI כי הם כל כך נמוכות שכבר משלבים במוצר אחד כמה תקנים. ואגב יש מוצרים שמשלבים את שניהם. https://www.autostore.co.il/product/שמן-castrol-magnatec-stop-start-5w30-a5-4l/

כל עוד אתה לא נהג מונית בתל אביב לא הייתי מטפל כל 7500. רוב הרכבים בישראל מוגדרים אצל היצרנים בתנאים קשים כי חם פה ויש הרבה עמידה בפקקים. רוצה להיות רגוע? טפל כל 10 אלף, אם תטפל ב15 רוב הסיכוי שלא יקרה כלום.

מוסך לא עושה רק החלפות שמן ואם אתה רוצה לצבור כלים לעשות עבודות זה יותר מרק סט בוקסות וראצטים גק וסטנדים, סט ראצטים וראשים מתאימים, מברגה (לא חייב אבל נוח), מד פיתול (3/8 זה מתאים לרוב הדברים), פטיש, גבקה, פלייר, קאטר, מברגים (ולפחות 1 ארוך מאוד), ידית שפותחת פלסטיקים באוטו, רב מודד (לחשמל) סורק תקלות, ואינטרנט טוב כדי לצפות בchrisfix וערוצים אחרים ולהבין איך עושים דברים כלים מיוחדים לעבודות ספצפיות כמו מכשיר שמכווץ את הצילינדר בקאליפר בברקסים), שסתום חד כיווני כדי לנקז נוזל ברקסים (אפשר בלי אבל זה נוח וזול), בוקסה 14 ו16 שמתאימים לפלאגים, קאליבר (למדוד עובי דיסקים) ועוד ועוד לפי סוג העבודה. רוב הדברים הייתי קונה באינטרנט, לא ממליץ על לקנות מד פיתול כשאני הזמנתי היה לו סטייה לא קלה ולמזלי הייתה לי גישה למכונת כיול וגם אז נשארה סטייה שלא ניתנת לתיקון אז יש סטייה קבועה כלפי מטה קטנה יותר.

סליחה, אני אסביר בפשטות יותר. תנסה לבדוק אם בצינור שעובר דרכו האוויר אחרי הפילטר יש קרע אם יש אוויר נכנס משם וזה יכול להסביר את ההתנהגות.

יכול להיות שיש דליפת ואקום או אוויר שנכנס למנוע אחרי החיישן maf?

פילטר אוויר נקי/קיים? האם נבדק מצב המצתים והכבלים שלהם? האם נדלקה נורת תקלה או שזה סתם קורה?

כן הרבה פעמים מתקינים את אותו הגיר בכמה דגמים אבל משנים את היחס הסופי. לדוגמא בפיאסטה שלי יש את ה4f27e עם יחס סופי של 4.2, במאזדה 3 יש את אותו הגיר בדיוק רק ביחס סופי של 4.47.

עבודות/טיפולים/תאונות/דברים מיוחדים שנעשו לאחרונה?

תשווה פה. https://m.icar.co.il/compare/?version[]=15606&version[]=16748 אני אקצר לך, עדיף את היונדאי מבחינת אבזור ועוד כרית אוויר אחת.

וואלה? לא הכרתי. לתקוע לתמיד הכוונה או זמנית?