BoazB11

יש סלוגן כזה של דוגמניות "דקה בפה שנה בתחת"...

אולי משהו לקוי בבלמים. רואים שצמד הגלגלים הימני "צייר" על הכביש הרבה לפני הצמד השמאלי.

פעם באיזה התקף טימטום החלטתי להפסיק לעשן בשיטה יצירתית במיוחד. קרמבו במקום סיגריה. אוי איזה דבילי זה היה! אני עדיין מעשן, אבל קרמבו מעורר בי בחילה...

1. כושר (ספורט). למרות שהרגשתי חזק כמו פר צעיר גם בתקופת ה- +100. 2. תזונה. הייתי מסביר לעצמי של פעם שאת העונג של הפחממות אפשר להשיג גם עם עשירית מהכמות, ושלחם (לבן במיוחד, אבל גם מלא ובכלל) זה האויב הכי גדול שלי ואפשר להיגמל ממנו, כי זה אשכרה התמכרות. 3. שם קסדה על הראש... כי האני של פעם בטוח היה נותן לי כאפה, ואולי גם בעיטה בתחת ואומר לי ללכת לטפס על עץ אחר ותן לחיות באמא'שלנו. כל דבר נכון לזמנו, ואני אישית הייתי צריך בעיטה בתחת מהחיים כדי להבין שדי ומספיק עם ההפקרות.

הגישה שלך נותנת רצון לעזור, אז שינסתי מותן... כדי לצמצם את האפשרויות עשיתי חיתוך ביד 2. מ-2017, עד 130K ק"מ, בטווח מחיר מ-30 עד 35K₪. בריפרוף מהיר סיננתי דגמים אמינים בגודל קטן עד בינוני. כמה דגמים שנראים לי מתאימים: מיצובישי ספייסטאר, - אמינה מאוד ודי חסכונית, אבל מבחינת כוח ורעש לא תהיה שידרוג משמעותי לסיריון שלך. קיה פיקנטו - אמינה אבל לא כ"כ חסכונית. סוזוקי בלנו - שעל פניו נראית לי אפשרות מעניינת, ואפילו קל"ב בשבילך... אבל - הרכב ממגרש מכוניות, ופה קיימת אפשרות שיערבבו אותך. חייבת ליווי של מישהו מנוסה. אל תשללי על הסף ייעוץ מקצועי בתשלום. היום כשלוח יד 2 הפך למאורת סוחרים, קשה לאדם מהשורה להכיר את כל נבכי הביצה הזו ולהצליח לשלות דג זהב ולא איזו צפרדע סרוחה... במגרשים קטנים צריך ממש להכיר ולהתמצא, אחרת זה כמו קזינו - רוב הסיכויים שתפסידי. במגרשים של הטריידים הגדולים אפשר למצוא רכבים טובים, אבל המחירים בהתאם. אין מציאות. לקחת יועץ לרכישה כזו, משול ללקחת עורך דין או רואה חשבון, או לכל המעט להתייעץ טלפונית עם אחד כזה. יש את "הלוחש" שמוכר כאן בפורום, ובאחד השירשורים שרצים עכשיו במקביל, המליץ מישהו בחום על יועץ ממודיעין עילית אאל"ט. יש לי שני מכרים שקנו כבר רכב או שניים בחייהם, ובשנה האחרונה שניהם (כל אחד לחוד....) קנו רכב באמצעות יועץ. אחד בתקציב של 100K₪, השני בסביבות ה-35. שילמו למיטב ידיעתי 3K ו-5K בהתאמה. שניהם מספיק מבינים כדי להבין שהם לא מבינים מספיק... ופנו ליועץ.

שום וואו. הרעיון הוא לתת תחושה ותפעול כמו של דו"ג רגיל, ושהפרונט הכפול יהיה כמה שיותר 'שקוף' לרוכב. היתרונות הם תוספת אחיזה מלפנים בפניות, כושר בלימה חזק יותר, חלוקת משקל טובה יותר בין הצירים, ותיקול יעיל יותר של מהמורות נקודתיות. ויש גם אפשרות נחמדה לעלות על מדרכות באלכסון... החסרונות הם תוספת משקל משמעותית, היגוי מעט כבד בתמרונים צפופים ואיטיים, היגוי פחות מדויק במהירויות גבוהות (רלוונטי לנפחי המנוע הגדולים), וסירבול מסוים בהשתחלות בפקקים צפופים בגלל המשקל, וגלגל חיצוני שמכתיב רדיוס פנייה גדול יותר. בנוסף למחיר קנייה גבוה יותר ועלות תחזוקה יקרה יותר מבחינת צמיגים, בלמים, וחלקי המתלה הקדמי. תוספת הבטיחות קיימת, אבל היא בצד האקטיבי בלבד. פסיבית תל"ג פגיע בדיוק כמו דו"ג. יש ABS שאמור למנוע נעילת גלגל בבלימה בקו ישר. בפניות אפשר לנעול גלגל ואז ההשתטחות על הכביש היא מיידית, לכן רצוי לבלום לפני הפנייה ולא בתוכה. בכל מקרה, גם לרוכבים מנוסים ויותר מכך למתחילים - מומלץ מאוד לעבור קורס רכיבה מתקדמת, שמלמד אותך באמת לרכב, ולא רק לעבור טסט.

לדעתי קודם כל תיקח את הרכב. תשתמש בו תקופה ותראה אם מתאים לך, ואז תחליט אם להשאיר אותו או למכור.

לא הבנתי מה הכוונה ב: אבל אם המוסכניק שלך מציע לך 10K, כנראה שהרכב שווה קצת יותר... נשמע שהרכב מתאים לך ומשרת אותך היטב, והתחזוקה סבירה יחסית לרכב בן 18. בהתחשב בק"מ הנמוך לשנתון, בכך שכבר השקעת בכמה תיקונים, ובמוניטין הטובים של הדגם הזה, למה בעצם את רוצה להחליף אותו? זה לא שב-30-40K₪ תמצאי רכב חדש שלא יזדקק לתיקונים פה ושם. לפי המודעה הזו שאני משער שהיא שלך, אז הוא גם נראה טוב בסה"כ.

אפילו הניק-ניים שלך בשחור לבן, תראה מה זה...

יש לי במשפחה הקרובה צעירה בת 91 שנוהגת על ארונה FR 2019. הרכב מטופל במוסך היבואן. ק"מ פחות מ-30K. בכללי מרגיש כמו חדש. תקלה אחת הייתה לא מזמן, דווקא כשאני נהגתי. נדלקה נורת תקלה (שכחתי איזו) והמנוע עבר למצב "אפשר לנסוע אבל ישר למוסך" כלומר הגביל סל"ד ומהירות לכ-90, וקצת ג'יעג'ע בזינוק מעמידה. במוסך אמרו שזה אופייני לרכב שנוסע לאט ובעיקר בעיר, וכנראה מפייח את הפלאגים. הוחלפו 3 פלאגים ואיזה עדכון תוכנה, והרכב חזר לנסוע כמו חדש. ליויתי אותה בבחירת הרכב (נרכש חדש ב-2019), והפרמטר העיקרי שהשפיע על הבחירה היה הנוחות במושב הנהג, ובנוסף העיצוב והתחושה ברכב. בכללי הרכב נחשב אמין, כשכמו שאר רכבי הקונצרן עם גיר DSG, מגלה רגישות לזחילה בפקקי תנועה, ובשלב מסוים יזדקק להחלפת מצמדים ולפעמים גם מכטרוניק ("מוח גיר") בעלות משוערת של בין 4-8K₪. מנוע ה-1.0 נחשב אמין ומוצלח, ה-1.5 גם מצוין אבל יכול לסבול מאכילת שמן. לבדוק לפני קנייה - בעיקר היסטוריה של טיפולים סדירים, ואם הוחלפו מצמדים במוסך מורשה, מה טוב. בנסיעת מבחן לבדוק שאין רעידות בזינוק ואין דפיקות בהחלפת הילוכים. לגבי המחיר אין לי מידע. תבדקו במחירון לוי יצחק, וכמה מבקשים על רכבים דומים ביד2.

יש גם את המותג הישראלי "קרנף". לא התנסיתי אבל שמעתי עליהן ביקורות טובות מבחינת עוצמה ועמידות. הבעייה היא המשקל הגבוה שדי מעיק על הניוד.

הכרתי את זה מחברה ממוצא טורקי שרצתה פעם להכין אצלנו קפה ושאלה בתמימות איפה ה-צ'יזביקה שלנו(עם ב' רפה) ומאז ועד היום זה הכינוי שלה... (במקור בערבית זה אכן נקרא jezwa אבל כמו הרבה מילים ההגייה משתנה במקומות שונים, ובהקשר הזה גם המילה "קפה" - qahwa במקור, נהגית כ-ahwa וגם כ- gahwa )

רזית יפה אני רואה...

ג'זבה. ולקטן כזה לכוס אחת קוראים ג'יזביקה...

אכן. ההתבהמות בכבישים קיימת גם במרכז ה'מהוגן'. כשאני על אופנוע או אופניים אני מגיש את זה ביתר שאת ומא.נשים שנראים הכי נורמטיביים שיש. היום בצהריים בהרצליה התעכבתי לצאת בירוק שמאלה כי אמבולנס עם סירנה בא ממול. מאחורי איביזה צופר לי בקריזה, נדבק אלי ס"מ מהגלגל האחורי וממשיך להתקדם כשאני טיפה מתרחק ממנו. כמה שניות אח"כ כשהאמבולנס עבר נתתי גז חזק והבנזונה ממשיך להידבק אלי עד מהירות 90-100. בעיר... חשבתי כבר שאני בסיטואציה של אייל יהודה מספר שתיים. פניתי ימינה לכיוון הבית קברות, חשבתי שאם כבר, אז כבר... אבל במזל ההוא המשיך ישר. לפסיכופטים אין גבולות.

זו בערך הכוס הכי נפוצה בארץ 🙃 עכשיו אתה חייב להזמין את כל הפורום לכוס קפה. יש מצב שתצטרך עוד 2-3 כוסות...

אני עם קארשר K3 בסביבות העשר שנים. קליל (כ-5 ק"ג) ונוח לשימוש וניוד, ועם לחץ מספק מבחינתי. כל שבועיים-שלושה שוטף את האוטו/אופנוע/אופניים ומנקה את החצר (כשעה וחצי של עבודה לסירוגין) ופעם בחודשיים-שלושה בין שעתיים ל-4 שעות של עבודה די רצופה בלחץ מירבי. אפס תקלות עד היום, למעט זרוע התזה שהתבלתה והוחלפה במקורית זהה (160₪). לפני החג ניקיתי איתו כמה עשרות מ"ר של גרנוליט שלא טופל באופן יסודי הרבה שנים. למרות שאני מכיר את המכשיר, התפלאתי מהיעילות והעמידות שלו בכ-4 שעות של עבודה רצופה. את הכחול אני לא מכיר, אבל את הירוק הביתי אני מכיר מקרוב. פח זבל...

לבדיקות כאלה בד"כ מקפלים את הצינור. אם הצינור מתפנצ'ר באופן קבוע רצוי להחליף את כולו לדרג 10 שמתאים ללחץ מים קבוע.

ישבו שלושה בטלנים וריכלו על הנשים שלהם. אחד אמר - לאשתי יש כזה תחת גדול שהיא צריכה כורסה בשביל לשבת. השני אמר - לאשתי יש כזה תחת ענק שהיא צריכה ספסל כדי לשבת. השלישי אמר - לאשתי יש עיניים כחולות. מה הקשר שאלו אותו השניים? כל השאר תחת... בדיחה מהתחת, כן.

קיים דבר כזה??

כזה? https://ksp.co.il/web/item/158810 או: https://ksp.co.il/web/item/112425 בקרוב: דרושה כפית בצורת טיפה ללא שטיפה...

קטע... אפילו רשמתי תגובה שם ולא זכרתי. בסוף ה-NT1100 שהיה אמור להיות אני, היה רגוע מדי בשבילי.

בסוף תהיה מכירה פומבית...🙃

יש לך קישור? מעניין... בגיגול שטחי לא מצאתי כיוון

ואם הכסף הזה לא 'נשרף' אלא נבזז ע"י שכן/נוכל/קרוב שלא מגיע לו וכדו'? בהנחה שהיה יסוד של אמת בחוסר צלילות של הנפטר, ואותו אחד ניצל זאת. ובהנחה שמתוך היכרות עם הנפטר הוא לא היה עושה את זה אם היה צלול בדעתו, גם במקרה כזה לא היית מעלה את הטיעון הזה?