Jump to content

Moshe c

  • הודעות

    1,578
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Moshe c

  1. הפגיעה חדרה את שכבת הצבע ולכן פוליש לא יספיק ויש צורך בפחחות וצבע. במידה ויש לך את הידע תוכל לבצע בעצמך בעלות נמוכה מזו שתהיה במוסך אבל מעצם השאלה ניתן להבין שעדיף לקחת את הרכב לאיש מקצוע. תיקון ברמה בסיסית אמור לעלות באזור ה1,000 ש"ח אם לא מפעילים ביטוח. כמובן שישנם מחירים ברמות שונות בהתאם לרמת העבודה.
  2. חלפים: אבי חלקי חילוף מרחובות. אוטוסטור מחולון קצת יותר זולים. שניהם מציעים משלוחים. מחיר העבודה סביר יש כמובן בעלות נמוכה יותר. אם תרכוש אצל אבי תוכל לשאול שם ויפנו אותך.
  3. אני לא שמעתי על בעיות בגיר ובכלל על כל בעיה אחרת. תנסה למצוא מקור אחר לטענה שיש בעיות בגיר כפי שטענו מעליי, לדעתי לא תמצא. שוק יד 2 דורש סבלנות ויותר מכך אינטואיציה לסינון רמאים עוד בטלפון. לדעתי, מתוך הרכבים שדובר עליהם כאן, מאזדה 2 הוא הרכב עם המחיר ההגיוני ביותר למרות שגם הוא לא זול.
  4. 2018 זה לא הדגם הקיים. למרות שהמבנה דיי זהה, הקיים מגיע עם מנוע היברידי שמציע צריכת דלק נמוכה יותר. המחיר יקר יותר, אבל המחיר של רוב רובם של הרכבים עלה. לדעתי התמחור הקיים מוגזם. אני לא שמעתי על בעיות בדגם החדש וגם לא זה שקדם לו, הם נחשבים אמינים.
  5. רוב הפנצ'ריות סוגרות חזק מידי ודווקא חוזק היד יותר מתאימה. יש מידת מומנט סגירה לכל בורג בכל רכב. אם זה חשוב לך תוכל לבדוק מה המומנט הדרוש ולסגור באמצעות ידית מומנט.
  6. 1. הקליפסים הן מעין קפיץ שדוחפים את הרפידות החוצה כך שלא יגעו בצלחת כאשר דוושת הבלם לא לחוצה. הרפידות לא נשארות צמודות לדיסק, יש מרווח קטן מאוד בינן לבין הצלחות כאשר דוושת הבלם לא לחוצה ובמצב תקין לא אמור להיווצר חום כי לא אמור להיות חיכוך בין הרפידות לצלחות. 2. אין קשר בין הכוח שדרוש ללחיצת הבוכנה לבין הקליפסים. הבוכנה יוצאת ככל שהרפידות נשחקות. 3. היצרן קבע שיש צורך בקליפסים האלו במערכת הבלימה, יש לא מעט שנוסעים בלעדיהן אבל שווה להתקין אותם כדי למנוע גם את החיכוך הקטן שנוצר בלעדיהן. רפידות hi-q נחשבות סבירות אבל שווה להוסיף כמה שקלים ברכישת רפידות איכותיות יותר. לאורך זמן הן גם לא יעלו יותר כי יש רפידות שיחזירו את ההפרש בהשקעה משום שהן ישחקו לאט יותר ואז גם תקבל רפידות שיבלמו טוב יותר וגם תחסוך מאמץ / כסף בהחלפה.
  7. צודק מה שכתב החבר מעליי פשוט סבלנות. מנסיוני מעבר לסבלנות תנסה לסנן כמה שיותר בטלפון. את רוב רובם של הלא רציניים / שקרנים אפשר לזהות מראש בשיחה, דבר שמפחית את הטירחה משמעותית ומרחיק הגעה לייאוש. בנוסף, במקומות מרוחקים יותר מהמרכז קל יותר למצוא רכב כי כמות הרוכשים הפוטנציאליים קטן יותר. אל תתייאש, בהצלחה !
  8. בדקת האם ניתן לדעת בערך כמה זמן המנוע יכול להמשיך עם מילוי שמן? יכול להיות שפשוט שווה להמשיך ולמלא שמן במקום להיכנס להוצאה גדולה ולחילופין למכור בסכום זעום שיגרור הוצאה משמעותית ברכישת מחליף.
  9. ישנם מוצרים שאין עבורם דואר רגיל ואז לעיתים עדיף לוותר. נסה מוצר זהה של יצרן אחר אולי זה ייתן לך את האפשרות.
  10. בודק את המקט הדרוש באתר אחר ומסתכל בטבלה למטה אם תואם. לעיתים יש קצת גליצ'ים אז כדאי לבדוק.
  11. נשמע שאתה מבין לאן אתה נכנס ולעומת הרכב הנוכחי כנראה שיש הגיון כלכלי. העניין הוא שהרכב המדובר מאוד ותיק, לא כ"כ נוח לנהיגה, לא נמרץ, תא נוסעים עני מאוד ובכלל רכב מאוד לא מפנק ואין בו לדעתי איזושהי יחודיות או עניין שלפחות יעלה לך חיוך ואני מדבר כאחד שיצא לו לנהוג ברכב הזה כשעוד היה חדש. אם העניין הוא כלכלי, הייתי מעדיף מוניות. אם אתה חובב רכב ורוצה רכב לנהוג בו, במקומך הייתי מחפש משהו מעניין יותר אולי מאזדה 3 במצב מכאני סביר.
  12. מה סיבת הקניה? יש לך זמן וידע לטפל ברכב באופן עצמאי? לא נוח וזול יותר להשתמש במוניות / חברים / רכב המשפחה אם קיים בסופי שבוע?
  13. עם 20 א' ק"מ בשנה הייתי מוריד את האיגניס מהרשימה כי לדעתי הוא לא יהיה מספיק נוח. הסוזוקי והמאזדה כנראה ישמרו על ערכן טוב יותר. היתר עניין של טעם אישי.
  14. אני לא יודע אם זה אפשרי ומה בדיוק נפגם במקום החיבור של הצינור אבל בעלות הזו הייתי בודק אם ניתן לפתור את הבעיה באמצעות ריתוך.
  15. תודה
  16. מתעלק... אשמח לדעת איפה מצאת טקסטר? הבנתי שאוסקר לא מוכר לפרטיים? אשמח גם לפרטיי חנות שמחזיקה Ate תודה מראש
  17. נשמע שאתה מנסה לקבל תשובה ספציפית שהיא הפוכה ממה שאני וחברים נוספים כתבנו לך. ההחלטה כמובן שלך וכמו גם הסיכון.
  18. זו נזילת מים יחסית גבוהה וגם אם תראה מהיכן היא מגיעה, אולי צינור סדוק, כנראה שאין לך את הידע להחליף לבד. לדעתי עדיף שתיגש למוסך על גבי גרר ואל תניע את הרכב.
  19. סיכון בנסיעה למוסך מצריך הבנה במה הבעיה, מה המרחק למוסך ועד כמה אתה אוהב / שונא סיכון. מכיוון שאתה לא יודע מה הבעיה וקשה לכוון אותך דרך הטלפון ואנחנו נמצאים בימים חמים, עדיף לגרור את הרכב למוסך כדי שלא תיווצר, אם טרם נוצרה, בעיה רצינית.
  20. בדברים שלא מבינים בהם כדאי לגשת לבעל מקצוע שסומכים עליו. אם אין לך את הידע הדרוש, תיגש למישהו שיש לו ושאתה סומך על שיקול דעתו. במוסך אמורים לבדוק מספר דברים כמו מצב המנוע, הגיר, מערכת הקירור, צמיגים, חלקי מתלה, תאונות אם היו, נזילות שמן ועוד ועוד. מכיוון שאתה לא בקיא בעניין וגם לא תוכל לדעת אם אכן מבצעים את הבדיקות הנדרשות, תיגש למישהו בהתאם. יהיה לך פשוט יותר לאתר בעל מקצוע כזה מלהבין מה דרוש ואיך מבצעים את הבדיקות.
  21. תנסה להיעזר במשפחה / חברים שכן מכירים מוסכים.
  22. מצטרף לדעה להימנע ואם ניתן, עדיף לקחת למכון בדיקה מבלי שהחברה תדע לאיזו.
  23. דבק דו צדדי של M3 אמור להחזיק. אם ניסית וזה לא עובד, תבדוק לגבי דבק אלמרס. זה דבק נגרים לבן שהופך לשקוף עם ההתייבשות ונותן גמישות מסויימת. לדעתי הוא יתאים.
  24. לדעתי עדיף לך לגשת למוסך שאתה סומך עליו. יש לא מעט מוסכים שגם עורכים את הבדיקה בחינם לכאלו שהם כבר לקוחות שלהם. אגב, ביקורות בגוגל לא תמיד נכונות, לשני הצדדים.
  25. Moshe c

    רכב עד 35,000 שח

    מצטרף להמלצה על מאזדה 2. היא תהיה פחות מהנה לנהיגה מה - 208, אבל תענה על יתר הדרישות בצורה טובה.
×
×
  • תוכן חדש...