Jump to content

ULY

  • הודעות

    1,567
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי ULY

  1. זה נראה לי נורמאלי שעם בולמים ישנים הנסיעה רכה יותר אם כי גם מתנדנדת יותר. זה לא נורמאלי. האם הבטוח שהבולמים החדשים הם במידה שמתאימה לדגם שלך? האם לא עשו בעבר שינויים בקפיצים או המתלים או הצמיגים ?
  2. יפה מאד! האם שימוש בביודיזל לא מחייב מיכל נפרד בשביל ההתנעה (כמו במכוניות מוסבות לגז)? קראתי פעם על מישהו שהסב מכונית לשימוש בשמן צמחי רגיל (סויה) אבל בגלל הצמיגות הגבוהה יותר היה לו מיכל סולר קטן בשביל ההתנעה והדקות הראשונות עד התחממות המנוע. דרך אגב, חשוב לוודא שמוכרי הפלאפל מהם אתה מקבל שמן אכן משתמשים בשמן צמחי...
  3. ULY

    קרייזלר סרטוגה

    ...ולמכור - mission: impossible
  4. מצד שני בחלק מספרי רכב יש המלצה להשתדל ליסוע במגוון תנאי נסיעה ומגוון מהירויות מנוע (סל"ד) וזה למען תקופת הכשרה של מחשב המנוע שבה הוא בפאזה של למידה.
  5. נזק משמעותי לארנק
  6. בדרך כלל אם ה tread לא סימטרי אזי יש חשיבות לצד פנימי\חיצוני. כשהתקינו אצלי צמיגים בשבוע שעבר הקפידו על זה (הדגם נקרא: מישלן פיילוט פרימאסי)
  7. ונגיד שאני מחר "מוכר" לדוד את המכונית שלך? מדובר פה במעשה פלילי. אין הבדל בין קניית מכונית מעוקלת ובין קניית רכוש גנוב.
  8. חזרתי עכשיו מטיול בחו"ל עם פורד פוקוס 1.6 TDci 90 HP עם צריכת דלק מדהימה: הצריכה הממוצעת בדרך שכללה גם לא מעט נסיעות עירוניות והרריות היתה 4.6 ליטר\100 ק"מ (1 ל 22 בעברית). במהירות קבועה של 80 קמ"ש במישור המכונית הזו צריכה לא יותר מאשר 3.6 ליטר ל100 ק"מ (1 ל 28!!!) 2 נוסעים ועוד כ 60 קילו ציוד.
  9. .....
  10. לדעתי אם היא מעוקלת היא בכלל לא שייכת למוכר ואסור לך לגעת בה.
  11. ברור שאתה יודע לקראת מה אתה הולך, ושאתה באמת רוצה את זה. שיהיה בהצלחה!
  12. סתם הלצה תפלה לגבי הסיבה לגמגום...
  13. זו בסה"כ היתה טעות מצערת
  14. תוריד את המדבקה נח נח נחמן...
  15. אני מעדיף להסתכן בגניבת המכונית ולא ליסוע עם דבר כזה. כאשר בעבר סוכן הביטוח הודיע לי שחברת הביטוח דורשת שאתקין מנעול כזה (על חשבונה) ביקשתי שימצא לי חברת ביטוח שלא דורשת את זה גם אם הפוליסה יותר יקרה.
  16. כפי שכתבו, צריך לעשות חשבון כמה עבודה וכמה חלפים תצטרך. העבודה שם יותר יקרה משמעותית ואילו החלפים יותר זולים משמעותית. בכל מקרה לא תקבל אחריות לתיקון שנעשה בחו"ל מבלי להביא את המכונית בחזרה לשם.
  17. כל מילה מיותרת...
  18. אם אני לא טועה זה חלק מבדיקת המנוע שעושים במכוני בדיקה לפני קניה. המכשיר שבודק את זה (לא שם המכון) נקרא דינמומטר.
  19. אם כל הבעיה באזעקה הישנה היא חוט האנטנה למה לא לתקן? מה לגבי דרישות הביטוח? אם מה שיש כרגע עונה עליהן, בשביל מה לזרוק כסף?
  20. על פניו זה לא נשמע רציני! כאשר "טנק" הדלק מלוכלך ומלא בוץ, האם זה בוודאות מהתדלוק האחרון? האם באמת סביר שאף אחד אחר מאלו שמילאו באותה תחנה לא התלונן? האם זה נשמע רציני שהבוץ שהיה לכאורה בדלק "כמעט הרס את המחשב של הרכב"? השופט עשה עימו חסד גדול כשפסק לו פיצוי של 900 שקל. דרך אגב, האשכול הזה צריך להיות ב"כללי"
  21. יש סקריפט אוטומטי שסורק את הפורום כל כמה שעות, בהתמדה מעוררת השתאות, מחפש רצפים של יותר מנקודה אחת ומחליף אותם בלינק להודעה שמבקשת להימנע מזה שלש נקודות. תבטל את הנקודות הכפולות והמשולשות בהודעתך האחרונה כדי שהלינקים העקשניים לא ישתרבבו גם אליה.
  22. עדיין לא קנית מכונית?
  23. שאלת תם! אולי העשן הלבן הוא בסך הכל תוצאה של מילוי עודף שמן? ואם אתה רוצה לעקוב אחרי כמות השמן אתה חייב לבדוק כל בוקר לפני ההנעה כשהרכב על משטח ישר. כל בדיקה אחרת איננה אמינה ורק תבלבל אותך!
  24. כן, שתי הנורות זהות ובאור גבוה שתיהן דולקות ואילו ב H4 רק חוט להט אחד עובד באור גבוה. למרות זה אין הבדל משמעותי מבחינת הנהג כי למרחק הרחוק שתיהן מאירות באותה עוצמה. המצב היחיד שיש יתרון ל 2X H7 על פני 1X H4 הוא כשנוסעים באורות גבוהים בדרך מאד מפותלת או עם הרבה עליות קצרות. במצב הזה יש הרבה פעמים תנאים שצריכים תאורה למרחק קצר ואילו H4 במצב אור גבוה אינה מאירה את הטווח הקצר.
×
×
  • תוכן חדש...