ULY

במכוניות ישנות עם בקרת שיוט היה אפשר להרגיש איך שזה דוחף את הדוושה.

כמה הוא היה שווה אם יכולת להוריד 3 מיליון מהמחיר?

אם הרעיון שלי עם הגרביון והטרמפים לא מצא חן בעיניך, אתה יכול להלביש אותו על הראש ולשדוד מונית. גם ככה לא תצטרך ליסוע ברכב שלך ולגרום לו נזק.

מצטרף למתפעלים מהתמונות. האם הת'זיס מתוכננת להמכר בארץ או שהמבחן היה רק במסגרת הכתבות על לנצ'ה?

קצת גמישות היא חשובה כדי למנוע סדקים ושבירה עקב שינויי מומנט קיצוניים. ביטים מקצועיים של מברגות מיוצרים בכוונה עם אזור מתיחה כדי להקטין את הבלאי של הביט ולמנוע נזק לברגים. לדוגמה: 1302000 - 1304000 (article numbers) Diamond bits Pozidriv professional quality diamond particles maximize the grip of the bit reduced wear of bit and screw head up to 10 times the life of standard bits low risk of breakage torsion zone for the absorption of peak forces, extreme torques will be absorbed

עוד מעט יתחילו סוחרי רכב חסרי לב לזייף קילומטרז' כלפי מעלה בעקבות השרשור הזה ...

אין לי סיכוי מולך בדקדוק, רק אם יורשה לי להעיר (וסליחה על כך שגם זה לא רלוונטי) שבהודעה המקורית כתבת בטעות 'שמן' 'פולקסווגן' ו'היצרן' עם 'נ' סופית.

לדעתי אתה פשוט חייב להפסיק להשתמש ברכב עד התיקון, ואם כבר הזכירו גרביון, הוא יכול לעזור לך בכך שאם תלבש אותו עליך זה בהחלט יכול לסייע לך עם הטרמפים...

אני ממליץ על 'צ' סופית

למי שעדיין לא ניסה את חיפוש התמונות בגוגל: http://images.google.co.il/images?q=ford+crown+victoria&hl=iw&btnG=%D7%97%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A9+%D7%AA%D7%9E%D7%95%D7%A0%D7%95%D7%AA ואלטה-ויסטה: http://www.altavista.com/image/results?itag=ody&q=ford+crown+victoria&kgs=0&kls=0 הקראון ויקטוריה היא המקבילה מבית פורד ל"אמבטיה" מבית GM הלא היא הקפריס: אורך מקסימלי עם גימור מינימאלי. Ford - Crown Victoria (1997) Picture Photo Pic Wallpaper Image of Ford - Crown Victoria (1997) האנטיוירוס שלי זיהה וירוס שנצמד כבונוס לתמונות מהאתר allcarpictures.com ולכן לא מומלץ להכנס אליו!

זה לא חוק דבילי אלא פירצה דבילית בחוק. רק אתמול הבת שלי ביקשה לעשות רשיון לטוסטוס כדי להיפטר מחובת מלווה. הסכמתי תמורת הבטחה שלא תעשה שימוש ברשיון הזה ב 3 שנים הקרובות...

אני בהחלט מסכים שזה גם לטובת הנהגים ולכן השרשור בהחלט מתאים לכאן, ואם יורשה לי - זה גם לטובת הנהגים להשתמש באופניים לנסיעות שהטווח וכמות המטען מאפשרים זאת - פחות הוצאות דלק , פחות זיהום , פחות שומן .

דוושת גז קלה מדי מעייפת מאד בנסיעות ארוכות. לגבי מרחק הדוושות - במכוניות יוקרתיות מסויימות אפשר לכוון אותו קדימה ואחורה. לעניות דעתי זה כיוון הרבה יותר חשוב מאשר מרחק ההגה.

ברונלסקי הוא האדריכל שבנה את הכיפה הענקית ללא פיגומים! את הדלתות המפורסמות של ה baptistry עשה לורנצו גיברטי.

אם אני מבין נכון מהכיתוב (לא הצלחתי לצפות בכתבה) הוראת השעה הגיעה לסופה והיא תתבטל אם לא יחדשו אותה. כלומר - מספיקה הצבעה בכנסת (או בוועדה? אני לא משפטן) כדי למחוק את החיוך מפני כל אלה שמחייכים עכשיו.

דווקא בברך. הקונסולה מתחילה להכאיב אחרי 2 ק"מ, כאשר אתה כבר קרוב לדיפרסיה מהרעש המעצבן (ואני נוהג כרגיל במכונית דיזל).

רק לא מאזדה 3

יש רכבים עם כפתור ויש בלי.

בלי שכתבת את סוג הרכב אני מנחש שזה PSA - מנפלאות המולטיפלקס...

צריך ללחוץ הדוושה עד הסוף - עד שהיא לוחצת על הכפתור, כדי לקבל קיקדאון.

הניסאן נואוט היא גירסה מאורכת של הרנו מודוס ודומה לכל הליין של מיקרו-מינימיני-מיניוואנים של רנו (מודוס, סניק ואספאס). העיצוב שלה לא היה נראה לנו בלתי שגרתי אילו היתה נושאת עליה סמל רנו. נואוט מודוס ג. סניק אספאס

שטיח פרטץ' שמפריע לדוושה להגיע עד לקצה מהלכה הוא סיבה שכיחה לקיקדאון שלא עובד. תוציא את השטיח ותבדוק אם יש שינוי.

די כבר, פלטינה!

ב C5 הנוכחית יש מערכת חשמל מולטיפלקס 2 אשר, לפחות ע"פ הצהרות היצרן, אמורה להיות אמינה יותר באופן משמעותי.

מקור חזק של קרינה אלקטרומגנטית יכול לשבש פעולת שלט-רחוק. אני מנחש שסמוך למקום שחנית יש את מתקן הטרנספורמציה של הקניון או משהו כזה. אני נתקלתי כמה פעמים בשיבוש פעולט השלט-רחוק באזור איתנים, שם ממוקמת אנטנת שידור גדולה של הטלוויזיה.