איציק נ.

לא טוען אחרת. ברור שהמקרה שלי הוא 1 מיני רבים. אני מאוד אוהב את הכלים של בוש אבל יש איתם 2 בעיות: 1. מחיר מאוד יקר (יש היום מתחרים חזקים בהרבה פחות כסף) 2. היצע הדגמים שלהם בארץ, מבחינת כלים נטענים, לא גדול. נראה שהיבואנים מסביב מקפידים להביא כמעט כל כלי אפשרי למותגים שהם מוכרים, ואילו ב BOSCH אין כמעט פירסום או קונטרה מינימאלית למה שקורה מסביבם. לדעתי עם כניסת מנועי ה BRUSHLESS לתחום - נראה שיש פחות תקלות. אכן. ברור ש positec קנו את הזכויות על השם ואין שום קשר ל KRESS של פעם (שהיה מותג פגז). קניתי את הסט של KRESS (כביכול 20V) ב"עץ האורן" לפני 3 שנים כמעט. 3 כלי עבודה שכולם BRUSHLESS - פטישון, משחזת, מברגת אימפקט. כולל מזוודה תואמת (ממותג אחר). זה סט שעובד אצלי יום-יום. מילא פטישון שעושה עבודות התקנה קטנות - אבל שאתה נכנס לפרוייקט ויש לך 100 מ"ר גבס לעשות, וזה הכלי שלך, זו נוחות ברמה אחרת ביחס לכלי עם כבל חשמל - וזה סט שאפשר לסמוך עליו. דאז הסט *כולו* עלה 1650 שח כולל 2 סוללות קטנות (הוספתי דאז עוד 100-200 שח לשידרוג לסוללה 4Ah במקום 2Ah ולאחר מכן קניתי סוללה של WORX באליאקספרס ב 200 שקל (4Ah). Positec מייצרים גם את WESCO, ויש דימיון גדול מאוד בין הכלים (טרם החזקתי אותם ביחד בשביל לראות ולהבין אם זה אכן כלי זהה או שיש שינויים קלים - כי תכל'ס מה שקניתי במותג KRESS עובד היטב עם סוללות WORX [לא הסוללות הישנות של הדור הראשון לפני 6 שנים, אלא סוללות דור 2 מהשנים האחרונות ממש]. כמדומני [לא סגור על זה] את הליין החובבני [הכתום] עדיין משרתות הסוללות דור-1 ). בניגוד למה שהיה כאן לפני 40 שנים, היום זה כבר לא רק שוק של מקיטה\kress\בוש. יש מתחרים חזקים, טובים ועם VFM מטורף פשוט. ...וכמו שניר דבורי אומר; צריך לומר ביושר ש...אחד היתרונות החזקים של בוש בישראל זה: חלקי חילוף (במחירים שגם שווה לתקן). איציק

בגדול, כל המידע נמצא על המרשתת. אתה יכול לעשות סקר שוק ולראות איזו עמלה גובה כל חברה על הרווחים + דמי ניהול וכו'. כמו כן אתה יכול לבחור את מסלול ההשקעה שהחברה מציעה לך (יש כמה) ואתה יכול לברר (בהתאם לאותו קוד מסלול) איזה רווחים הוא עשה בשנים האחרונות - וכמובן, לשלב (באחוזים) מסלולים (כמו למשל: לשים 30% ב S&P ואז לשים 20% בקרן "ברירת המחדל" שמציעה החברה [לכל אחת יש את המסלול הסולידי שלה] וכו' וכו'....). במידה ואתה מפקיד לקרן פנסיה לעצמאיים (חוק מלפני כמה שנים), תבדוק באותה חברה אם יש לך הטבות בפתיחת קרן השתלמות. ממליץ לא לחכות להפקיד את מלוא הכסף בסוף השנה, אלא בתחילת השנה (תנצל את הזמן שהכסף יעשה עוד כסף...). איציק

בכיריים גז (שהיו לי פעם) ממה שזכור לי ההצתה לא היתה בודדת לראש אחד אלא לכולם. האם בלחצן התקין (זה שמבעיר 2 כביכול) יש הצתה רק ב-2 ראשים או בכולם (4) ?

אמינות של כלי עבודה זה גם עניין של מזל... וגם עניין של אופי שימוש. הבוש החשמליים (220V) עובדים אצלי טוב ואני מרוצה מהם. מהכלים הנטענים לא התרשמתי: מברגה נטענת אחת החזיקה בשימוש פרטי+מקצועי 6 שנים, השניה בקושי שרדה שנתיים. לא מלהיב לכזה מותג. היא הוחלפה ב 2019 ב WORX בראשלס והיא אצלי עד היום עובדת נהדר. היצרן של WORX זה POSITEC, יצרן סיני עם HQ אמריקאי וכל מיני שת"פים כאלה ואחרים. הכלים שלהם טובים. יש לי סט נטען שלהם (פטישון מברגה דיסק) שנמכר כמותג KRESS (זהה ל WORX) עובד יום-יום בתנאים קשים, זה פשוט יופי של כלים. כנ"ל לגבי המשחזת זווית 4.5" של WORX על חשמל (220V) - יופי של כלי, גם מבחינת אורך חיים ומשקל. מי שמחפש כלים לבית צריך להתמקד ביצרן עם מגוון, בכלל שהסוללות מתאימות. המחיר צריך להיות נגיש. לכן, ההמלצות שלי לסט כלים לבית הן; DeWalt, Kress/Worx (positec), Greenworks, Makita. יש לי בבית גם כלים של Greenworks שהגיעו מאמזון ארה"ב, יש להם מגוון מטורף (עשרות של כלים, מכלי עבודה ועד לכלי גינון) ואם אתה עוקב אחרי מבצעים אתה יכול לקנות כלים במחירי בדיחה. בהחלט ממליץ. למקיטה פחות התחברתי, הכלים שלהם מרגישים לי אליאקספרס. חובה לעקוב אחרי מבצעים בארץ של "עץ האורן" (בצפת) על כלי עבודה (בעיקר גופים של דיוולט\מקיטה\וכד' במחירי אמאזון ואפילו פחות) וגם בקבוצות פייסבוק (כלים יד ראשונה וכו'). איציק

בכל מוסך יש מכבש.... רק צריך למצוא מישהו שרוצה לעבוד איתו. לא הייתי מכניס אותך לניסיונות ביתיים בשלב זה (זה אפשרי אבל מאוד קשה ועדיין מצריך כלים שלא בהכרח יש לכולם).

זה רכב בן 11. אם יש ספק, קח לבדיקת שילדה. אם המחיר לא גבוה במיוחד אבל הרכב שמור, אתה יכול גם להמר (עדיף להמר על בדיקת שלדה).

בהרבה מקרים של משולשים עם בולג'ויינט שמותקן ב PRESS (מכבש), מחליפים את כל המשולש גם אם הבוקסות ניתנות להחלפה. לפי מה שמצאתי בגוגל, זה אכן המקרה. מצד שני, בחיפוש של mitsubishi attrage control arm bushings אני דווקא רואה שכן אפשר לקנות את הבוקסות בנפרד.

כמובן תבדוק את האפשרות להחליף את הבוקסות בלבד לבוקסות מיצרן איכותי (זול יותר לקניה, מאפשר משלוח מחו"ל ולרוב מתחת ל 75$).

האם ידוע לך מי היצרן ה"מקורי"\OEM של המשולשים האלו ? יש כיתוב על הבולג'ויינט או המשולש עצמו ? (הטבעה של סמל כלשהו, מספר שהוא לא של מיצובישי).

PSA כבר מזמן לא מייצרים בעצמם תיבות הילוכים אוטומטיות, ושאתה אומר "התיבה האחרונה" זה ממש לא נכון, אתה מדבר על תיבה שיצאה לפני 25 שנה - וכבר 10-15 שנה לא משווקים אותה. כבר ב 2010 נכנסה ל 3008 דור ראשון ה EAT6 היפאנית ומאז הם איתם. להייבריד הפעם הם קנו איזה תיבה מאיזה יצרן (לא מוכר) כפולת מצמדים עם מנוע חשמלי בפנים... בנוגע להחלפות שמן ביונדאי - הם לא משקרים. מחליפים ועושים טיפולים אבל יש להם המון כשלים במנועים בשנים האחרונות (עושים תחרות עם ה-THP ? אולי...)- ועדיין הבעיות לא רק שם. יש מתחת לראדאר ה FACEBOOK לעיתים בעיות שצצות באופן פתאומי FROM NOWHERE ואז מתחיל גל של משתתפים שנתקל בתופעה. מה שציינתי על מצמד\מפעיל באיוניק זה רק אחד מיני רבים (יש כאלה שנתקלו בהחלפות של מנוע חשמלי, סוללה מג'עג'עת וכו'). אתה גם רואה לפי הפתרונות שמציעים בעלי עסקים בתחום (הסוללות AFTER-MARKET לרכבים הייברידיים) את היקף הלקוחות הפוטנציאליים שלהם (יש להם את טויוטה ויונדאי על הכוונת) ולעיתים גם משתפים בסוג התקלות. איציק

לדעתי זאת הסתכלות מאוד צרה על הנושא. אתה חושב רק על הכסף והרווחים - זה בסדר אבל זה לא שחור או לבן. מבחינתי זה כמו חנות טלויזיות - אתה לא חייב להחזיק רק LG\סמסונג\סוני ב 5000 ש"ח ומעלה, אלא גם למכור muller ב 1500 ש"ח. העיקר שיש לך להציע מגוון למי שנכנס לחנות שלך - והמגוון לא חייב להיות מאותו המותג (במיוחד אם לאותו המותג אין הרבה דגמים להציע). חנויות יוקרה יכולות להחזיק רק יוקרה כי בד"כ יש להם מגוון עצום של מוצרים, יקרים אומנם, אבל נותנים לך לבחור בין יוקרה של X לבין 10X. בענף הרכב זה לא ככה, מגוון הדגמים (פלאג אין הייבריד וכו') לכל יצרן הם עלובים במקרה הטוב והמחירים יקרים במקרה הפחות טוב. לדעתי חלק מהיבואנים הבינו שרק עם מוצר אחד אי אפשר להחזיק חנות, וצריך להגדיל את ההיצע, אז הביאו ללקוחות עוד אלטרנטיבה. כתבה, לדעתי, מאוד מדוייקת. הפלאג-אין יצא ברווח גדול מכל הסיפור הזה - רק שיש בעיה אחת והיא שוק ה-יד2 של הכלים האלו בעוד כמה שנים (או, במילים אחרות; אמינות/שרידות הרכב). הנעלם הגדול הוא: איך הכלים האלו יזדקנו ועם כמה תקלות נצטרך להתמודד לפני שמכריזים על האוטו - לפח האשפה. הכלל הבסיסי אומר שככל שיש יותר רכיבים\מערכות, הפוטנציאל לכשל גדל בהתאמה. באיוניק כבר מתחילים לראות ניצנים של בלאי בקלאץ'\מפעיל שבין המנוע החשמלי לתיבת ההילוכים, אז אם ברכב עם מנוע בעירה פנימית היה רק גיר ומנוע, ובחשמלי "רק מנוע" (לכאורה, כי יש עדיין תמסורת) - כאן אנחנו מול 2 מערכות שבשביל לחבר בינהן הוסיפו עוד חלקים למדורה (עוד קלאץ' ומפעיל) - לא עושה טוב לסטטיסטיקה. בתיבה של ה 3008 החדשה דחפו מנוע חשמלי בתוך התיבה כפולת המצמדים; כנראה שניסו להיפטר מהמצמד הנוסף או שפשוט הכניסו אותו פנימה כמצמד רטוב למערכת ההידראולית במטרה לשפר את אורך החיים שלו (אולי גם הצליחו להיפטר מהמצמד הזה ולחבר את המנוע החשמלי ישירות לתמסורת) - וזה עדיין נעלם גדול מאוד במשוואה (טכנולוגיה חדשה עם ניסיון אפסי על הכביש). איציק

כשאני מסתכל על האוברול הכללי, ועם כמה שניסיתי לחפש, אין על השיומי. שילוב S905 עם CortexA53 או S905X4 עם CortexA55 הם שילוב אולטימטיבי ונראה שזה בא לידי ביטוי גם במחירים של המכשיר - לא רק של שיומי אלא גם של כל המתחרים המומלצים עם השילוב הזה (שהם יותר יקרים מהשיומי אפילו). אין שילוב כמו הנ"ל שהוא זול. הסיבה מובנת. היתרון של השיומי נעוץ גם בעובדה שהשלט שלו מאוד מאוד נוח. בנוגע לסטרימר הלא מוצלח - פתחתי דיספיוט וקיבלתי מהמוכר של הסטרימר מדבקה עם החזרה בגוביינא (עם אפשרות לזיכוי חלקי ללא החזרה). שלחתי אותו אתמול לדרכו חזרה לסין.

מדובר בלוח ענתיקה, הסימנסים בתמונה אלו אביזרים של שנות ה-90 בד"כ. הם קופצים כי: א. זה של הסלון הוא מטיפוס B, לא מיועד להתנעה של מנועים. תחליף ל C (גילוי נאות - כבר שנים לא מתעסקים בטיפוס B אלא רק ב C, מה שמצביע על היותו ענתיקה...) ב. נכון שזה של הממד הוא מטיפוס C והוא רק 10 אמפר, אבל אמור להחזיק התנעה של מנוע של גרניק ביתי (גם חזק). לרוב קורה שהם נחלשים עם הזמן וצריך להחליף לחדש. לא שולל גם בלאי לגרניק (בלאי = עליה בזרם ההתנעה) או שפשוט זה באמת לא מתאים. ההמלצה שלי היא לחדש את החיווט ל 2.5ממר (איפה שיש 1.5 להחליף ל 2.5 וככה לעשות את כל הלוח מאמ"תים של 16A) ובנוסף למזגן בקומה העליונה, יש היום מזגנים מיני מרכזיים (אינוורטרים) חד פאזיים עד 4 כ"ס. ממליץ בכל מקרה על מזגן נפרד לכל חדר (3.5A למזגן בממוצע) ולסגור את הפינה. להחליף את כל האביזרים בלוח החשמל - לחדשים. בד"כ החלפה של האביזרים לחדשים זה סיפור (בלוח קטן) של 2K ש"ח ומעלה (יכול להגיע סביב 3K ללוח בינוני פלוס). העבודה ביתר הבית דורשת תמחור ראשוני עם פתח לבלת"מים. אופציה לקומה העליונה: אולי כדאי לעשות שם לוח מישני - אבל שוב, זה עניין של עלויות וכו'. איציק

בנוגע למאמ"ת ששמו "זהירות מחובר לפני הפחת" זה אסור בתכלית האיסור. במקרה ורוצים להפריד את הגינה מהבית, מתקינים מפסק פחת חד פאזי נוסף רק עבור קו הגינה (אחרת אין לך הגנה מהתחשמלות).

מי מהם "קופץ" ?

1. אשמח אם תצלם את המאמ"ת שקופץ לך. 2. שלב ראשון - עדיף לחזק את כל הדירה ולהחליף קווים קיימים של 10A ב 16A (משמע: החלפת החיווט מ 1.5ממ"ר ל 2.5 ממ"ר). מניסיון, יש דירות שעובדות במבנה הזה עם 0 בעיות במשך עשרות שנים. עיקר הבעיות זה אכן קווים חלשים של תאורה (10A עם חיווט 1.5ממ"ר) שסופחו לשקעים.... איציק

למיטב ידיעתי זה מותר כל עוד בלוח חשמל הם מחוברים ביחד (כמו, למעשה, קו תלת פאזי. מעבירים 3 פאזות באותו הצינור אבל לכל אחת מהן יש מאמת משלה ובלוח הם מחוברים יחדיו). המטרה היא שיהיה ניתוק מלא לכל החיווט באותו צינור במקרה של: תקלה, קצר, חיתוך בשוגג של הצינור וכו'. אני יכול לשאול בשנית את החשמלאים שאני עובד איתם אבל ממה שאני מכיר לאורך השנים זה מותר. המקרה של 2 פאזות הוא לא שכיח, אבל תלת פאזי הוא מקרה שכיח ודוגמא מצויינת למה זה אפשרי (עם האביזר המתאים בלוח).

הסחורה של שגיב מצויינת, ממליץ. (לצערי לפעמים יש חוסרים ונאלץ להשתמש במותגים אחרים).

ב 308 בהתחלה היה AL4 עם הספק מופחת ל 140 כ"ס בוודאות (עברו תחת ידיי כמה כאלה), רק אחכ קיבלה גיר משודרג ואת ההפרש בהספק. ההספק המופחת הוא תוצר לוואי של הפחתה במומנט בגלל הגיר. בנוגע לפיקאסו המוקדמות, תלוי איזה. הארוכות קיבלו גיר רובוטי עם 156 כ"ס, הקצרות (שהיו נדירות והיה אפשר לספור אותן על כף יד אחת) היו עם AL4\140 כ"ס. הארוכות שהגיעו בהתחלה עם גיר AL4 היו בכלל עם מנוע 2000סמק RFJ של 143 כ"ס.

לטורבו היה 140 כ"ס עם גיר AL4 (הגבלה בגלל התיבה)

אם גם אתה שבוי בקונספציה הזו, אז סבבה. או שענית בציניות אני לא הייתי קונה רכב בן שנתיים בלי חלקי חילוף ב 100,000 ש"ח, אבל הייתי מהמר על 10,000-20,000 ש"ח.

המסקנה שלי נכון לרגע זה: לא מומלץ. למרות הפיצ'רים המפתים (וסה"כ הוא מריץ את האפליקציות של הסטרימינג בלי בעיה) - יש לו 2 באגים מעצבנים; ממה שנתקלתי עד עכשיו זה: לפעמים לא נדלק מהשלט (צריך להוציא מהחשמל ולהחזיר שוב), השלט BT לא חוזר לעבוד אחרי הדלקה וצריך להפעיל אותו מחדש (ניסיתי כמובן הארד ריסט והכל - לא עוזר). חבל מאוד שעל דברים כאלה בסיסיים נופל מכשיר - אולי יש עוד סיכוי להציל אותו עם איזה גרסה מקוסטמת או משהו, אבל ברור שזה התעסקות ואין לי ניסיון עם התקנה של FIRMWARE בגרסה אחרת על הקיים (מדובר בלוח עם H313 מדגם Q1) נראה שאין תחליף לשיומי MIBOX למינהם, פשוט מכשיר מוצלח... באותו עניין - ראיתי שיש סטרימר של transpeed עם שבב H618 שמקבל ביקורות טובות ב-ה-ר-ב-ה (וגם מכר כמויות היסטריות). נכון שלא מדובר בשבב הכי חדש והכי מהיר, אבל גם ה H313 (שהוא יותר ישן ממנו ויותר איטי ממנו) עדין עושה עבודה טובה בכל מה שקשור להרצה של סטרימיניג-TV ויוטיוב. אגב גם על ה TANIX (הזכיר אותם @Gavrik בעבר) יש ביקורות טובות אבל הרבה מעידים על REFLASH לגרסה קיימת. אם למישהו יש את ה transpeed H618 ויכול לספר מניסיונו זה יהיה מצויין. בהקשר לסטרימרים הנ"ל - תלונה שחוזרת על עצמה בהקשר של סטרימרים כאלה זה שיש בעיה לעבוד עם דיסני\נטפליקס (בשיומי אין את הבעיות האלו). השאלה אם יש סטרימר נורמלי כמו ה MIBOX שמגיע מהקופסא ועובד כמו שצריך על הגרסה שמסופקת איתו ? איציק

אתה ממש מחמיא למצב היית קונה רכב בלי חלקי חילוף ב 100,000 ש"ח ? (בידיעה גמורה שבתקלה הראשונה יש סיכוי שהרכב הולך לגריטה)

במחיר הנכון, אפשר להבטיח לך כזה דבר. אבל אתה צריך לדעת שזה עולה - וזה כבר תלוי כמה הדודה מאמריקה השאירה לך 🤣🤣🤣 להרחיק את המיני מרכזי, להשתמש בתעלות רחבות בשביל להביל כמויות אויר גדולות ולהוריד לחץ סטטי, להשתמש במתאמים גדולים בשביל לא לייצר לחץ גבוה ביציאה - הכל עולה כסף אבל בסופו של דבר יביא אותך הכי קרוב שאפשר לתוצאה של מזגן שקט מאוד. מבחינת מזגנים עיליים - לכל האינוורטרים החדשים שאני מכיר יש פונקציה של silence\super-quiet (או דומה), מה שמוריד את מהירות המפוח לרמה של רעש של יתוש...אבל אם אתה מתכוון לשים מזגן אחד במקום לא אידאלי על שטח ענק, אתה תהיה בבעיה של חוסר בספיקת אויר לקירור כל השטח. בשביל הספורט - @Buki ספר לו על ה SILENCE בעיליים (אינוורטרים) של טורנדו שהתקנת אצלך. איציק

מזגנים גדולים בטכנולוגיית ON\OFF ידועים כרועשים, אבל עם אינוורטרים הבעיה הזו דיי נפתרה. המזגן אומנם מתחיל על FULL BOOST ואולי עושה קצת רעש, אבל תוך זמן קצר האיזור מתקרר\מתחמם והוא מוריד מהירות לנמוכה מאוד ונמצא בטווח שמוגדר כבר "שקט". לפי התמונה שצירפת - נראה שאתה צריך מזגן של 3 כ"ס (איזור ה 30,000BTU). אופציה נוספת היא 2 מזגנים קטנים יותר, נניח אחד של 2 כס בסלון ועוד אחד של 1-1/4 כ"ס באיזור הפינת אוכל\מטבח (אם זה אפשרי מבחינה טכנית). קיימת גם אופציה של מיני מרכזי SLIM (דק) חד פאזי שיעשה לכם את העבודה.