איציק נ.

בעולם הרכב קיימת חלוקה מסויימת בין הקבוצות, שמסתמכת גם (ועם משקל לא מבוטל) על מרחק הסרנים, הגודל הכללי של הרכב והיכולות שלו. אין לי בעיה לשמוע דיעה אחרת שאולי לא דומה או זהה לשלי, אך לדעתי ה sandero stepway הוא לא בליגה של I10 ודומותיה, אלא בקטגוריה אחת לפחות מעל. בכל העולם הסנדרו נקראת "סופר מיני" ? אתה אומר גם "סופר מיני" ? קיבלתי. עם כל זאת - ה I10 היא לא סופר מיני, גם לא אלטו וגם לא ספייס-סטאר. ההשוואה מולן חסרת כל בסיס. לדעתי. ב AutoExpress השוו את סנדרו מול פיאט פנדה, למרות הבדל של כ-30 ס"מ במרחק הסרנים ועוד הבדל של כמעט 40 ס"מ באורך הכללי. בנוסף, הם שמו מול הסנדרו והפנדה גם את הניסן ג'וק כמתחרה בעל ערך (כספי, וגם תמורה לכסף) דומה לסנדרו ולפנדה. מצד אחד - דווקא הם מחזקים את הטענה שלך לפיה ישנם מקומות שהההבדל בין מיני לסופר מיני הוא מאוד מטושטש - עובדה, הם הזכירו את הפנדה כ"מתחרה". מצד שני הם גם "חיזקו" את הטענה שלי [הזכרתי את הג'וק של ניסן כמתחרה] - ועובדה, גם הם חשבו ככה. מבחינתי - ההבדלים במידות, לפחות בשבילי, רחוקים מלהיות מטושטשים. האיביזה מציעה מרכב "פרייבט" סטנדרטי, בעוד המתחרים (כמו הסנדרו, הג'וק וכד') נעזרים בכמה תוספות שגורמות להם לקבל את "מראה ה SUV" האהוב, ובכך מעלות את הסקסאפיל שלהן בעוד כמה דרגות - כי זה, תכל'ס, מה שאוהבים אנשים בשנים האחרונות - ואם תשים לב, המגמה בשנים האחרונות רק מתעצמת לכיוונים האלו. המראה המבוקש גורם ליצרנים גם למכור יותר וגם לתמחר את המבוקש בצורה יקרה יותר. לכל יצרן היום יש נציג בקטגוריית העאלק-SUV... אפילו סובארו (XV) הגיעו לזה. להזכיר לכם את התקופה שאנשים רצו בהמוניהם לקנות את ה"עאאאאאלק ג'יפ" דייהטסו טיריוס ושילמו מחירים מופקעים על מנוע 1.3, גיר אוטומטי, ורכב שלא זז ????? (שלא לדבר על הדור הראשון, שם אתה חייב להיות סארדין בשביל להיכנס). ועדיין, שילמו בלי לקבל נוחות, איבזור או בטיחות. העיקר שהאוטו גבוה. אם היה סנדרו עם גיר אוטומטי - זה היה קלף של 99% הצלחה, אבל גם במחיר הזה (70K) עם גיר ידני, זו הצלחה ! איציק

פשוט לא להאמין... אני יושב וקורא את התגובות של ה- 10-20 עמודים אחרונים ופשוט מופתע. להשוות מכוניות מיניאטוריות (I10, ספייס-סטאר, אלטו) לדאצ'יה Sandero Stepway זה, איך לומר בעדינות, זילזול באינטלגנציה של...בערך כל מי שקורא כאן. לדאצ'יה רוחק סרנים של 2.59 מ' (ואורך כולל של 4.08 מ'), בעוד לכל היתר שהוזכרו (כולל האיביזה) יש מרחק סרנים קטן יותר בהפרשים עצומים של בין 12 ל 23 ס"מ !!! ואורך כללי (של ה I10, ספייס-סטאר ואלטו) קצר ב 30-40 ס"מ לפחות. הדאצ'יה הנ"ל מתומחרת בצורה כזו שאם יש לאנשים טיפה מוח בין 2 האוזניים, הם יבינו לבד שהם לא יוכלו להשיג שום דבר שמתקרב ל Sandero stepway במחיר של 69,990 ש"ח. אין שום דבר קרוב ! מבחינת השוואת נתונים על הנייר, הנ"ל צריך להיות מול ניסן ג'וק (121,000 ש"ח, גיר רגיל, הנעה 2X4, רוחק סרנים 2.53 מ', אורך כולל 4.14 מ'). מתחרה נוסף דומה הוא הקורסאובר של סוזוקו: רוחק סרנים 2.60, גיר רגיל, הנעה 2X4, אורך כולל 4.30 (נכון, ארוך יותר - אבל בעיקר בגלל אף ארוך ומיותר) ומחיר של 110,000 ש"ח. הסנדרו הוא עיסקה מעולה (יש אחריות מלאה ל 3 שנים ועוד שנתיים בתשלום סימלי ביותר, יש מנועים מוכרים [לא מדובר באיזה מנוע שאף אחד לא שמע עליו, הכל של רנו] יש איבזור לא רע והוא גם נראה לא רע בכלל !). לדעתי זו תהיה הצלחה ! שוב, לא ניתן להשוות את הדגם הזה ל I10 ודומותיה כי הן בכלל לא באותה הקבוצה !!! הישראלים מעולם לא היו אניניי טעם בכל מה שקשור לנוחות והתנהגות, הסנדרו פשוט תפור עליהם גם אם הוא לא מצטיין בנוחות או התנהגות כלל. איציק

ברור, עם מנועים של 1.5-1.6 ל' טורבו דיזל (מסילה משותפת) זה עוד איכשהו אפשרי (בפרייבטים) - אבל עם המשקל וההתנגדות האוירודינאמית שיש לטנדרים, זה לא מגיע ל 20 ק"מ לליטר. איציק

Smiro, שאלה פשוטה: מה כמות הק"מ שהרכב צפוי לעבור בשנה\חודש ? (כולל הלימודים וכד') לפי זה תוכל, פחות או יותר, להעריך את החיסכון בהוצאות הדלק אם תבחר להחליף לרכב כזה או אחר. איציק

אם אתה מתכנן החלפה של הרכב רק בשביל החיסכון, תוותר. בכסף שאתה מבזבז להשיג את המטרה (בין אם יש לך אותו או בין אם זה מימון) זה לא משתלם כלכלית. אם אתה רוצה להחליף רכב, ועל הדרך לשדרג למשהו יותר חסכוני - סבבה. הקשקאי טורבו דיזל מתהדר בצריכת דלק נאה ביותר הודות לגיר רציף ומנוע טורבו דיזל מסילה משותפת (כאלה משיגים כ 17 ק"מ לליטר בנהיגה רגועה\רגילה). ייתכן ותוכל לגרד יותר אם אתה נוסע במהירויות בינעירוניות חוקיות, ואין לך הרבה פקקים. איציק

אפשר לינק ? במחיר הזה גם אני רוצה. נשבר לי מהרמקולים הטיפשים האלו שיש במסך ופונים לרצפה....

+1 פשוט אין מילים... :-(

נכון, החל מה-10 אתה יכול לתבוע - אבל אני כבר אומר לך שמדובר בביזבוז של זמן. לפני הרבה שנים עבדתי בחנות מחשבים כטכנאי מחשבים. בעלת העסק הלינה לי את השכר ביותר מ-3 שבועות, דבר שחזר על עצמו כל חודש כמעט. לבסוף החלטתי לשבור את הכלים וללכת להגיש נגדה תביעה. פניתי ל"ש.י.ל." (שירות ייעוץ לאזרח) ושם, לאחר ייעוץ, התברר לי שכל הסיפור בהגשת התביעה יכול להסתכם במשהו כמו מקסימום 100-150 שח, שהם הריבית על הלנת השכר. הטעות שלי היתה שהייתי יחסית ילד ולא דיברתי על זה הרבה. לא הלכתי לדרוש, לא "איימתי", לא הצבתי גבולות. מאז, במקומות אחרים בהם הייתי שכיר, למדתי לא לשתוק. עשיתי לעצמי כלל: מגיע ה 10 לחודש ואין משכורת - אני לא מגיע. לשמחתי זה לא חזר על עצמו, למעט "כמעט מקרה" בו ב-10 לחודש עדיין לא ראיתי את המשכורת, והודעתי למנהלת שלי שאם מחר בבוקר אני לא רואה את הכסף בחשבון אני לא מגיע למשמרת. לשמחתי יום למחרת ב 6 בבוקר ביצעתי בדיקה לחשבון באינטרנט, וראיתי שהכסף הופקד (היתה להם תקלה טכנית, לא משהו נקודתי אצלי אלא אצל כל יתר העובדים). בקיצור, כמו שכבר אמרו לך, אל תצפה מהחוק שיעזור לך. עדיף לך לנקוט בצעדים אקטיביים חוקיים (חופשת מחלה וכו' וכו') ואל תהיה פראייר. איציק

תפוקת המים הקרים תלויה גם בדוד, אבל תלויה הרבה באורך המקלחות של כל אדם ועוצמת הזרם בצנרת (כולל אביזרי הקצה, שחלקם מאטים את כמות המים הזורמת דרכם פר דקה, וחלקם מאפשרים כמות נדיבה יותר). לחילופין, המים עכשיו בצנרת מ-א-ו-ד קרים, וכן - טיבעי שיקח לדוד יותר זמן לחמם. טיבעי שגם המים יגמרו יותר מהר, כי המים הקרים שנכנסים לדוד מצליחים דיי מהר להוריד את הטמפ' הממוצעת בדוד לטווח קריר יחסית. יש כל מיני פטנטים של "מיני" דוודים שמתקינים בסמוך לדוד ומטרתם לחמם כמות קטנה של מים, ומהר. אני לא מכיר אנשים שהתנסו במוצר, אבל יש דברים שנראים מעניינים. http://www.tashtiot.co.il/2013/03/11/%D7%94%D7%AA%D7%99%D7%99%D7%A2%D7%9C%D7%95%D7%AA-%D7%90%D7%A0%D7%A8%D7%92%D7%98%D7%99%D7%AA-102/ היה לפני כמה שנים עוד פטנט שמכרו וממש דומה לזה (נתקלתי בזה לא מזמן אצל לקוחות בדירה בהוד השרון, שאין בה מערכת סולארית, והם עובדים עם זה כבר שנים ובהצלחה רבה). ממש דוד קטן, פיצפון, שמורכב ביציאה (נדמה לי) מהדוד, והוא מחמם כמות מאוד קטנה של מים - אבל ממש מהר. איציק

יש את המקורי (צריך 2 ליטר) http://www.autostore.co.il/%D7%A9%D7%9E%D7%A0%D7%99-%D7%92%D7%99%D7%A8-75W80.html יש את BG syncro shift (צמיגות 75W80) ומניסיוני הוא גם מעולה http://www.justmotor.co.il/products/704071/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%92%D7%99%D7%A8-75W80-%D7%91%D7%AA%D7%A7%D7%9F-GL4 איציק

מהיכן אתה בארץ ?

לציקי שירות מעולה וגם איכות, אבל צריך לקחת בחשבון (שבהתקנה של וו גרירה) שהוא קצת יקר (לדגם מסויים, נפוץ מאוד, שביררתי: 1750+מעמ לוו גרירה + חשמל [כולל קופסא]) בעוד שהמתחרים לוקחים כ 1200+מעמ [ללא קופסא] אבל כולל חיבור חשמל לפנס האחורי של הרכב. חלק מהמתחרים מרכיבים וו תוצרת עצמית וחלק מרכיבים וו תוצרת חוץ (פולין). לרוב, קופסא לא עולה יותר מ 200-300 ש"ח. איציק

זה פילטר דיי בוודאות, הוא גם החליף אותו היום... הסיכוי שהפילטר נשבר בסגירה הוא 99%. מדובר בתופעה דיי מוכרת בפילטרים האלו של ה C4. איציק

איפה עובר הגבול הדק שבין מכירת חלפים ללקוח לאי מכירת חלפים ללקוח ? האם מסנן אויר למזגן ימכרו לי, אבל פלאגים או פנס או ציריה לא ימכרו לי ? בעצם, למה שלא ימכרו לי ? הם לא מרוויחים מזה ? למה ישנה החלטה גורפת "לא למכור" חלקים או כלי עבודה ? האם אי מכירה של חלק יעצבן אותי יותר וידיר את רגלי מהמוסכים של הרשת, או יגרום לי לבוא בשימחה וששון לעשות אצלם את העבודה בגלל שלא מכרו לי את החלק שארכיב בעצמי ? (מהמר על האופציה הראשונה). סיפור מאתמול: קניתי בתחילת השבוע ברלינגו 2.0HDI. כחלק מיישור קו, מצאתי לנכון להחליף תפס פלסטיק שבין הכבל מצמד לדוושה ולקנות אחד רזרבי שיהיה בצד. התפס עולה 30 שח + מע"מ ואני יודע איך להחליפו ולכוון את הדוושה לפי הוראות היצרן. הייתי בפתח תקווה ונכנסתי למוסך מורשה של הרשת, שם סירב מנהל המוסך למכור חלקים ל"לקוחות". ואני שואל את עצמי: מה איכפת לך למכור לי חלק פלסטיק מסריח של 30 שקל ? זה מפריע לך ?! יש דברים שהם הרבה מעבר לעניין של מכירת חלק, זה עניין של ש-י-ר-ו-ת. בסוף קניתי את החלק בחנות חלפים הקבועה שלי, שקונה אביזרים\חלקים כאלה מאותו המוסך... צ'מפיון מוטורס רוצים לטרפד (ומצידם, בצדק) כל ניסיון של זליגת לקוחות מהרשת בטענה למקצועיות וידע. מצד אחד אני יכול להבין את זה, מצד שני - אם אני יכול להשיג את החלק שלא דרכם ישירות, מה הם הרוויחו מהצעד הזה ? כל עוד יש אלטרנטיבה להשיג את החלק\כלי במקום אחר, כל החלטה שלי "אי מכירה" היא מטומטמת. כל עוד אין אלטרנטיבה - מדובר במונופול, וכאן כבר החוק שהוא שקובע את הדברים, לא אני. איציק

אני בטוח ב 200% שאם תחפש ב EBAY אתה תמצא. הנה משהו דומה למה שאתה צריך: http://www.ebay.com/itm/20mm-x-3mm-Speaker-Hosiden-HDR0990-32ohm-32-ohm-Small-Tiny-Self-Adhesive-Sticker-/121325883057?pt=US_Computer_Speakers&hash=item1c3f960eb1 איציק

הגעתי לנ"ל בעקבות המלצה של אחי (הביולוגי ) שעשה שם לפני 3 שבועות טיפול ל AUDI A4 שלו והיה מאוד מרוצה (החליפו זרועות למתלה ועשו כיוון פרונט). קניתי רכב סיטרואן ברלינגו HDI לפני כמה ימים, שמתי 4 צמיגי GOODYEAR חדשים, ושמתי לב שיש משיכה קלה לימין. אחרי בדיקות שלי (לוודא שאין חופשים וכד') חששתי מעט, כי מהיכרות עם הדגם - הפרונט בדגם הזה מאוד חזק, ומצאתי שהכל נראה טוב - ועדיין המשיכה הטרידה אותי שמשהו לא בסדר עם האוטו. החלטתי להתקשר - ודיברתי עם אבי, שהיה מאוד שירותי ונחמד בטלפון וקבענו להיפגש היום בבוקר. בקצרה: הרכב עלה על המסלול לבדיקת זוויות. הזוויות נמצאו תקינות. בוצע כיוון גלגלים (TOE) שלפי דעתי היה בגבולות המותרים עוד קודם לכן (אבל להם יש ציוד עם לייזר מדוייק יותר ממני) ומאחר והצמיגים חדשים, בשלב ראשון הוצלב הימין עם השמאלי למטרת בדיקת הצמיגים - כי בחלק מהמקרים הצמיגים הם שגורמים לתופעה. ואכן, אחרי העברת הצמיג הימני לצד שמאל - והשמאלי לצד ימין, הרכב נוסע ישר כמו על מסילת רכבת. לכאורה, מדובר בעניין פשוט כי נושא הצמיגים שגורמים למשיכה מוכר לי מהעבר (היתה לי בעיה כזו בגלל צמיגי KUMHO שהיו לי פעם בסובארו לגאסי) - אך שמחתי לבצע בצורה מקצועית את הכיוון גלגלים וגם לוודא שהכל בסדר עם הרכב, ולדעת שהפתרון הוא פשוט. גם לפי המלצות שקיבלתי, וגם מהניסיון שלי ושל אחי בשני דגמים שונים של רכב, קיבלנו את הרושם שמדובר במקום שהוא מקצועי, *אמין*, עם שירות טוב ומחירים סופר הוגנים !. רחוב גזית 1, איזור התעשיה סגולה בפתח-תקווה. איש הקשר נקרא אבי: 052-2447283 המלצה שלי - לא תצטערו. איציק

כלי ייעודי - מיילא. יש גם כאלה שחלקי חילוף לא רוצים למכור... איציק

יש לי ניסיון אישי טוב עם אטמור 5.5KWH שהתקנתי אצלי בדירה לפני כ-7 חודשים במטרה לתת מענה מיידי למקלחת כאשר נגמרים המים. הדוד שלך, 60 ליטר, אמור לספק לך כמות מים מספקת ליותר מ-4 דקות מקלחת, לכן הייתי ממליץ בשלב ראשון לפתוח את הפלאנג' ולנקות היטב את האבנית מהמאיץ חום (לרוב, כאשר כבר פותחים את הפלאנג' גם מחליפים אותו "על הדרך" כי זה חלק זול יחסית, בערך 100 שח עם הגוף חימום). זה אמור לפתור את הבעיה בהנחה והדוד תקין. איציק

על רגל אחת: אקוסטיקה טובה מושגת ע"י שילוב של כמה חומרים, שכל אחד מהם סופג תדר מסויים. בבניינים טרומיים אתה משיג אקוסטיקה טובה בכל מה שקשור לטון דיבור (קולות שעוברים בחלל), אבל כח הלימה על הרצפה או הקיר עוברים כמעט "בשלמותם" ו"מתפזרים" היטב בכל המבנה (דיינו: מכות פטיש, גרירת חפצים, נעלי עקב וכד') אצלנו הגדיל מנה אחת אפיים הקבלן, ולא שם חול או שומשום מתחת לרצפה, אלא יציקה של בטון מתחת לקרמיקה שגם בעצמה מודבקת ע"י שילוב של טיט ודבק. התוצאה: הקירות והרצפה\תקרה הפכו למקשה אחת, וכל רישרוש הכי קטן עובר לכולם. בבניין הטרומי הקודם שגרתי בו, היה חול מתחת לרצפה, והוא ספג תדרים של רעש בצורה מצויינת - וזו אחת הסיבות העיקריות לשקט שהיה (היה נתק בין הקירות לרצפה). היום, לא רק שמשתמשים בשומשום והחציצה של הדירה מבפנים נעשית ע"י בלוק גבס (שהוא גם מבודד אקוסטי טוב וסופג רעשים בצורה יפה), התקן מחייב אותם לשים יריעות של 6 מ"מ פלציב [ספוג, כמו מתחת לפרקט] לצורך ספיגת רעשים נוספת). איציק

תתחדש !

לא מפתיע, למרות שכמו שכבר הסבירו לך - אתה יכול להראות להם שזה פיצ'ר של הרכב. דבר שני - אני אישית מאוד אוהב את התאורה העוקבת בפניה, והלוואי והייתי יכול להרכיב כזה דבר (אפטרמרקט) גם ברכבים שלי. חוץ מזה שזה מדליק (תרתי משמע), זה גם תורם במידה מסויימת לבטיחות (ניראות וראות). בנוגע לניתוק - אם פשוט תנתק את החיבור לנורות האלו (החיבור מאחורי הנורה, בתוך הפנס עצמו), יקרה משהו ? אם ברכב שלך אין מערכת להתראות מפני נורות שרופות, לא תהיה לך בעיה לנתק את השקע-תקע מהנורה, ושלום על ישראל. איציק

זה דיי ברור שיש הרבה השפעות לאופי השינה של כל בן אדם שמן השסתם משתנות עם הזמן: עניין הגיל, תקופות כאלה ואחרות, ואיך לא - השכנים...אחחח השכנים. גרתי במשך 15 שנה בבניין טרומי 7 קומות 28 דיירים ומעולם לא היו לי בעיות של רעש בדירה (של ההורים). דירה פ33ה ! עברתי לגור היכן שאני גר - בניין קטן יותר (5 קומות), 12 דיירים בלבד - ומה אגיד... כל נוד של שכן שנמצא כמה קומות ממני - שומעים !. האקוסטיקה של המבנה כאן (למרות שבשני המקרים מדובר במבנה טרומי !!) גרועה ברמות קשות... ורק מלשמוע את הרעשים (דפיקות וכד') בשעות לא שיגרתיות (וימים לא שיגרתיים) של השכנים, מוציא אותי מדעתי לפעמים. אני לא מרגיל את עצמי לאטמי אוזניים או מוזיקה ברקע במכוון - כי אני לא רוצה ליצור לעצמי תלות בדבר. SO FAR אני מצליח. נכון להיום אני מקלל אותם (את השכנים) בסתר ליבי (ולפעמים גם בקול רם, שאישתי תשמע) וסופר את הזמן אחורה עד שנעבור לבית הבא. אומרים שבבניינים חדשים האקוסטיקה גרועה - אז יש לי חדשות בשביל מי שאומר את זה: יותר גרוע מאיפה שאני נמצא, אין. דווקא בבניינים חדשים יש דגשים וחוקים במה שקשור לאקוסטיקה, ובמקום ממנו אני בא (שם האקוסטיקה היא הדבר האחרון שחשבו עליו) אין דבר כזה. איציק

בוקי, אתה טועה. החלק הזה (Oil pressure switch) כן מפסיק או מפעיל משהו.... את הנורת לחץ שמן ! רשמת זאת בעצמך ! ...ולכן - היו אמורים לקרוא לו "Oil pressure Lamp switch" אבל בחרו להשתמש במונח Oil Pressure switch בשביל להדליק נורת לחץ שמן במקרה של תקלה, לכן זה מתג הפעלה לכל דבר. איציק

אטמור 5.5KWH יעשה את העבודה, הכל שאלה של: מה גודל החיבור שיש לדירה שלך ? 25A - אתה על הקשקש ובגדול זה לא מספיק. 40A - זה מה שאתה צריך, ואם יש לך, זה מעולה. בנוגע לדוד הקיים שלך: זה דוד שוכב או עומד ? בן כמה הוא ? איציק

גבי, צלם את תא המנוע שלך - יכול להיות שיש לך את הטרמוסטט "הקודם" , שהוא זול יותר (100-120 שח מקורי חדש עם הפלאנג' הקטן מפלסטיק). אני לא הייתי רץ "להבטיח" שיש לך את הטרמוסטט ה"חדש" (כמו ב C4). צלם תמונה ונראה. (בקצרה: על הדלת איפה שרשומים לחצי ניפוחי אויר יש מדבק עם מספרים שמציינת יום ייצור ועוד כמה פרטים. עד יום יצור 10401 זה הטרמוסטט הישן הפשוט מק"ט 1336Q1, מיום יצור 10402 זה הטרמוסטט החדש מפלסטיק מק"ט 1336Z0) איציק