איציק נ.

אין לי בעיה עם זה, אני לא צרכן DATA כבד בסלולר. דור 3.5 בהחלט טוב לי. הניידות, אגב, עברה בצורה חלקה. מהרגע שהפעלתי את הסימים, קיבלתי הודעה של 10 דקות (עם שעה מדוייקת מתי יעברו הקווים) ואכן שניהם עברו בצורה חלקה לחלוטין. הכיסוי נותר מצויין וגם ה DATA. עד כה אין תלונות. איציק

קרא את התגובה שלי שוב. בנוגע למפסק החצי אוטומטי: חוט 2.5 ממ"ר לפי התקן מצריך מפסק 16A חוט 1.5 ממ"ר לפי התקן מצריך מפסק של 10A. מתי המפסק ינתק את הזרם ? במצב רגיל של צרכני חשמל מחוברים - אין שום ניתוק עד שאתה מתחיל לצרוך זרם יתר על המידה, או בעברית: תלוי בעומס היתר שתפעיל עליו. אם על מפסק של 16A תעביר 17A, יקח לו המון זמן עד שהוא יגיע לניתוק (סתם לדוגמא: חצי שעה). אבל אם תעמיס עליו 20A, סביר להניח שתוך דקות בודדות אם לא פחות הוא ינתק את הזרם. במקרה של קצר או עומס עד פי 5 מהרשום (מפסקים בסיווג C), הניתוק הוא מיידי. איציק

קיבלתי היום את 2 ה SIM-ים בדואר והפעלתי ניידות לפני כמה דקות (הצפי הוא תוך 10 דקות לפי הדיווח שקיבלתי באתר אונליין). איציק

תקין.

חשוב לציין שה 19.90 כולל 1GB ה 3GB זה כבר 39.90 (בוואלה מובייל הם נותנים 4GB ו-2 קווים כאלה יעלו לך 54 שח).

מותר להשחיל 2 מעגלים שונים כל עוד בלוח חשמל המפסקים יהיו מחוברים יחדיו (כמו מפסק לתלת פאזי, רק של שניים ולא שלושה).היה על זה דיון בפורום לפני כמה זמן.איציק

תודה על התזכורת, בדיוק נגמרו לי המבצעים ב-2 קווים וצריך לחדש. 2 קווים ב 54 שח זה סבבה לגמרי (27 ש"ח לקו אם מדובר במנוי של 2 קווים ומעלה), למרות מחיר הקריעה של הסימים (49 ליחידה, עבור 2 סימים זה עוד 8 שקלים, בערך, לחודש). עדיין סביר. 4GB גלישה, רשת פלאפון (זו הרשת המועדפת עליי רק בכלל הכיסוי)... ניידתי 2 קווים. רשמים בהמשך. איציק

כבר הרבה זמן לא היה מקום טוב יותר לבטא את LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL מאשר הפוסט הזה :D איציק

המצבר שלך נפרק לרמות שמקצרות את חיי המצבר שלך - לכן עליך (להבא) להשתמש במטען (אם יש לך אפשרות) או לקנות מצבר שעומד בפריקה עמוקה (השאלה היא האם יש כאלה שיתאימו למידה של התושבת מצבר ברכב שלך). איציק

ממליץ שקודם יבדקו קומפרסיה במנוע. איציק

אם אתה דואג להשלים בזמן - זה נכון. אבל אם אתה נוסע תקופה עם מחסור גדול מאוד בשמן, מה יקרה אז ? השמן מתחמם יותר, עם הזמן סיכוי גבוה שהוא הופך לסמיך יותר (מצטמצם, טמפ' גבוהות יותר כי הוא בעצמו משמש לקירור - ואם אין ממנו מספיק אז גם ספיחת החום שלו מחלקי המנוע היא לוקה בחסר), וברגע שהוא מתחיל להסמיך הוא גם הופך דביק וצמיגי. אחרי תקופה אתה שם שמן חדש ונקי, הוא מכיל חומרים שגם מנקים. פרק זמן לאחר מכן אתה יכול להגיע למצב שהשמן החדש מנקה את כל הזבל שנדבק מסביב - ואז גורם לבעיות. זה קורה גם בדיזלים, גם בבנזין, גם במכוניות שלא בהכרח נוטות לפתח בוצה במנוע ועוד ועוד. צריך להקפיד לבדוק מפלס שמן מנוע, כי זה אחד ה"קילרים השקטים" של מנועים מודרניים. איציק

ראיתי מנועים כאלה ששורדים טיפולים של 30K. אבל אחת הבעיות הקריטיות של המנועים האלו הוא רעב לשמן. הם פשוט בולעים שמן בכמויות. כשנוסעים עם מחסור רציני בשמן, ואז ממלאים שמן חדש - זו בערך התוצאה. זה קורה גם במנועים האלו, וזה היה קורה אפילו במנועי ה TU 1.4 האגדיים. זה יכול לקרות בכל מנוע שיש בו מחסור רציני של שמן לאורך זמן. הכי טוב לטפל כל שנה או 15K ק"מ, המוקדם מבינהם - ועל זה יש כאן הסכמה גורפת (בפורום). איציק

NGK במק"ט מתאים עובד מצויין (במצטבר אצלי כבר 4 שנים, מחליף כל שנתיים\20-25 אלף ק"מ). תרשום LFR6B. אל תחפש לעצמך כאבי ראש מיותרים. איציק

דיבל ניילון (שים לב: לא דיבל פלסטיק 6 מ"מ\7 מ"מ\ 8 מ"מ\ 10 מ"מ). במתקני התליה לטלויזיה, מגיעים 4 דיבלים מסוג ניילון 10 ממ וברגים עבים. זה הדיבל המתאים. איציק

ס, כאשר המזגן מגיע חדש מהמפעל, מסופקת יציאה מפלסטיק (אופציונלית להרכבה) עם השקית ניילון והשלט\ניירת. מבחינת גישה: אם אין אפשרות להגיע לפתח הזה עם היד, צריך להרים את המנוע לגובה מתאים ולחבר את היציאה (ומבעוד מועד לחבר לה כבר חתיכה מתאימה של צינור ניקוז). לעיתים זה מצריך אפילו פירוק של המזגן ממקומו. אופציה 2: לקנות מגש ניקוז מים למעבה ולהתקין אותו עם צינור עד למטה. מצ"ב תמונה להמחשה איך זה נראה מלמטה. איציק

את המזגן כדאי להתקין באמבטיה הגדולה ומשם למשוך צינורות ישירות לחדרים ולסלון. החלוקה - לדעתי האישית - צריכה להיות כך: בקיר של האמבטיה (לכיוון הפינת אוכל והסלון) הייתי שם סלוט ענק ברוחב 2-3 מטר, 2-3 שורות, שיזרוק אויר חזק לכיוון הפינת אוכל והסלון. הייתי לוקח קרניז ושם עוד פתח רק למטבח (קרניז שיעבור מעל הפינת אוכל, אור בקיר הפנימי של החדר, ויגיע לכניסה של המטבח - או ישירות לתוכו אם הקרניז יעבור בתוך החדר). מבחינת גודל: למטבח הייתי שם צינור 10" לא פחות. אם יש במרכזיה חיבורים גדולים יותר של 12" וכדומה, אז כאלה. לסלון ולפינת אוכל - לפחות 2 של 10" (!). כנ"ל מבחינת הקוטר (אם יש גדולים יותר, אז להשתמש בגדולים יותר). לחדרים - לרוב שמים לכל חדר צינור אחד של 8" שלרוב מספיק (אם לא מדובר בחדר גדול או בדירה עם בעיית בידוד או אקלים קיצוני) לפי החישוב הזה אתה צריך מרכזיה של 6 יציאות לפחות, כאשר 3 מהן צריכות להיות בקוטר 10" לפחות. אויר חוזר צריך להיות באיזור הכניסה לדירה (בקיר של דלת האמבטיה, או בקיר הימני אם מסתכלים על האמבטיה מולנו) - לכן: או שמראש תגדיר לאיש המיזוג שצריך תריס אויר חוזר בכניסה, או שאם הוא מתעקש לעשות לך פתח באמבטיה, אתה תהיה חייב להשאיר דלת פתוחה או לקנות דלת עם פתח איוורור מתאים. רוב אנשי המיזוג יעשו לך עוד פתח בקיר (בחלון העליון של הקיר, קרוב לתקרה) עם תריס אויר חוזר. המידות שבתמונה לא ברורות לי, לכן קשה לי לקבל אומדן אמיתי בנוגע לשטח של הסלון, פינת אוכל והמטבח. איציק

תשמע, בהתחשב בכמות הפריטים שמגיעה מחו"ל, 9 ימים זה זמן סביר שניתן להסתכל עליו בגובה העיניים. 5 שבועות (חודשיים סה"כ) במקרה שלי הם זמן מוגזם, אבל מה יש לנו לעשות ? אלו משרדים ממשלתיים שרק רוצים להכניס כסף - והשירות לאזרח לא מעניין להם את הקצה של הZרת. בנוסף, הם נתונים לאורך זמן לקיצוצים בכח אדם וזו אחת הסיבות לזה שהשירות לאזרח כבר מזמן לא מעניין אותם. איציק

רק 9 ימים ???????????? שנה שעברה הזמנתי לקנגו תושבת מנוע עליונה. התושבת הינה חלק לא בטיחותי ועומדת בקריטריונים של שיחרור מהיר. התושבת ישבה במכס 5 שבועות !!!!!!!!!! לקח מעל חודשיים עד שהיא הגיעה לידיים שלי... אתה מדבר על 9 ימים ? אתה בר מזל תאמין לי...

הדירה מאוד מלבנית, כ 2/3 ואף יותר משטח קירות המעטפת הם קירות חיצוניים (הפסדים תרמיים גבוהים ביחס לקיר פנימי). המזגן אומנם ישב באמצע הדירה, שזה אידאלי, אבל לא הייתי לוקח סיכון עם 4 כ"ס. זה יכול להספיק, אולי אפילו יספיק לחלוטין - אבל לא הייתי לוקח סיכונים. מזגן של 5 כ"ס יקרר\יחמם את השטח מהר יותר, ויצא להפסקה (אם זה ON OFF) או יוריד את ההספק (אם זה אינוורטר) יותר מהר ממזגן 4 כ"ס. החישוב הקר (והמינימאלי) מדבר על 600 BTU לכל מטר רבוע עבור דירות בקומת ביניים (לא אחרונה ולא ראשונה). כאשר שמים מזגן 1 כ"ס (9000BTU בערך) על חדר של 2.80 על 3.75 (10.5-11 מר) זה אוברקיל (כי תכלס לא צריך יותר מ 6500-7000 BTU). אם נוריד את שטחי האמבטיות ומחדר שירות (נניח הכל יחד 10 מ"ר) ועוד שטחי קירות, שטחים משותפים וכד', בטח נישאר עם משהו באיזור 80-85 מ"ר במקרה הטוב. אם נלך על הנתון הקטן יותר (80 מ"ר) ונכפיל ב 600BTU שזה המינימום, עדיין נגיע ל 48,000BTU, מה שמביא אותנו למזגן 5 כ"ס. בנוגע למחירים: הם כבר עלו, לא קריטי במיוחד (כמה אחוזים בודדים בד"כ). אני אומר: אם אתם נכנסים ממש בקרוב, תקנו ותסגרו עניין. אם זה עניין של עוד שנה או יותר - תחכו. המחירים יכולים לרדת, דגמים אחרים יכולים להיכנס לשוק (במיוחד אם מדובר באינוורטר), האחריות משנה לשנה משתפרת (במיוחד אם מדובר באינוורטר) ולך תדע מה יהיה אז. תיקחו את ההכנה שאתם מקבלים מהקבלן, אתם בהחלט יכולים לסגור את יתר הדברים גם אח"כ ולא בהכרח ברגע זה. אם יש לכם שינויים מרחיקי לכת בתוכנית, תעשו אותם עכשיו. איציק

חורף זה סיפור אחר. בחורף אין מספיק מים (בטמפ' של הצפון, שכמעט ואין שמש) בשביל שהמים ישארו נורמליים. מאידך, יש כמה דברים שעליך לבדוק ולסדר בהתאם לצורך (לאחר בדיקה שלך): 1. בידוד כל הצנרת, גם בין הדוד לדירה + בין הדוד לקולטים (צינור הזנה וצינור חוזר). 2. ייתכן וכדאי להתקין שסתום אל חוזר שמיועד לקולטים, שמו שסתום "צללית נמוכה". אני מפנה אותך להודעה של erezfed בעניין (לינק) 3. מקווה בשבילך שהצנרת מים חמים בדירה מבודדת היטב. בדברים האלו כל דבר משפיע. בכל מקרה הייתי מתחיל עם סעיף 1 ו-2 כי הם קריטיים לשמירת המים החמים שנאגרים בדוד. איציק

במצב תקין, אם לא השתמשתם כלל במים חמים בין 16:00 ל 20:30, יהיו לכם מים רותחים למקלחות. עכשיו הכל תלוי כמה אנשים מתקלחים, האם הם מתקלחים בזה אחר זה באופן מיידי, ואורך (זמן) המקלחת.הדוד מסוגל לשמור על טמפ' המים גם עד הבוקר ויותר, והם עדיין יהיו טובים וחמים למקלחת.אם המים מתקררים בין 16:00 ל 20:30 ללא צריכה, תחליפו את הדוד. כנראה ששכבת הבידוד ספגה מים והם תורמים לקירור המים.איציק

את האטם של ה"אגן שמן" אין צורך להחליף. פורקו אלפים כאלה וחזרו למקומם ללא שום נזילה. את האטמים בפנים אתה יכול להחליף - כמדומני יש 2 O-RING's למטה בחלק השמאלי. כל היתר זה הצמדה של ברזל לברזל והידוק - אין גומיות. איציק

בשלב ראשון תחליף בין הצמיג הימני לשמאלי ותראה אם יש שינוי. משיכה בהגה יכולה להיגרם גם בגלל צמיגים (אפילו שהם חדשים). אם כיווין פרונט לא עזר, ייתכן ויש בעיה במשולשים (אחד עקום) או תותב חלש\קרוע. אלו דברים שאמורים לבדוק בכיוון פרונט לפני שעושים אותו. איציק

הימור שלי: אם הפחת קופץ באופן עקבי בקירור וחימום, אני מהמר שהמדחס לקראת סיום חייו (הסלילים מתחממים, מתרחבים, ונוגעים בגוף). מקווה בשבילך שאני טועה. אופציות לבדיקה: בשלב ראשון לנתק את ההארקה ליחידת העיבוי ולהפעיל את המזגן. אם התופעה קיימת, התקלה לא במעבה. למזגניסטים שזה עיקר תחום העיסוק שלהם, יש בד"כ מודד התנגדות סלילים (נקרא "מגר" - MEGER בעברית). מי שיודע להשתמש במכשיר יוכל לבדוק את הסלילים של המדחס ולספר לך מה מצב הסלילים שלו. איציק

קרה לי גם לפני 10 שנים בדיוק. נפלתי בפח פעם אחת עם מגן אבנית (מכונת כביסה ראשונה שקנינו בעצמנו) ושילמתי איזה 200-250 שח. מאז אני לא קונה מהם שום אביזר. איציק