איציק נ.

בחנויות חומרי בניין יש שפכטלים של HYDE בגודל 10" באיזור ה 60-70 שח כמדומני. פעם זה היה מאוד יקר אבל המחיר ירד - לא ברור לי אם מדובר בירידה באיכות המוצר שגוררת גם ירידה במחיר, או זיופים שמציפים את השוק. איזה גודל אתה בדיוק צריך ? איציק

תבקש מקורי מפירוק.

חלופי רחוק מלהיות באיכות של מקורי. תתעקש על מקורי ובכל מקרה תבדוק מה ההפרש - אולי שווה לך להוסיף. איציק

התקלה שאתה מתאר מזכירה לי בעיות של מנועים "חד פאזיים" (עם קבל) עם קבל גוסס\מת. נסה לבדוק האם יש למנוע הזה קבל. איציק

ייתכן ומדובר בסולונואיד של התא חומרים (מבריק וטבליה). נסה לבדוק האם הרעש מגיע מדלת המדיח או החלק התחתון. יש מדיחים שזהו רעש נורמלי אצלם. איציק

הרעש הוא לכמה שניות או למשך כל זמן ההדחה ? איציק

פתחתי את הפלזמה, מצאתי על הספק קבל אחד נפוח. באיביי יש קיטים ייעודיים לתיקון הספק הזה, המכיל כמה טרנסיסטורים וקבלים. הקבל שהתנפח הוא 10v 2200uF ולצערי אין נתונים על הקבלים שיש בקיט. טרם הרמתי ידיים, אולי היא תעבור החייה ותשמש בעוד כמה חודשים מסך לחדר משחקים שיהיה לילדים. איציק

גם אני תידלקתי שם בפעמיים האחרונות. מה שמעצבן אותי הוא שהמשאבה שלהם קופצת מוקדם מידי ונשאר לי מיכל "מלא" שחסרים לו כמה ליטרים (4-5). כמדומני זה המחיר לאחר העברת כרטיס המתדלק (וזה מחיר טוב מאוד). איציק

מעדכן: אחרי שנקנתה ביום ראשון בלילה, הגברת נחתה היום בצהריים אצלי בבית. תוך כמה דקות היא כבר היתה על הקיר מחוברת ל WIFI עובדת. בקיצור ? ליגה ! הנבלות יודעים לעשות טלויזיות. איציק

למיטב ידיעתי, מבחינה חוקית אם היא מקבלת אחזקת רכב - כל תקלה ברכב לרבות תאונה, זו בעיה שלה. תאונות יכולות לקרות בין אם באשמתה ובין אם לא, ואם היא מקבלת תשלום על האחזקת רכב אז זה עניין שלה בלבד. החוק דיי ברור במקרים האלו כי בדיוק כמו שהעלו כאן כל מיני דברים שקשורים ל: תקלות מנוע, גניבת רכב וכד' - כל עוד היא עושה שימוש ברכב *שלה* ומקבלת על זה כסף, ההוצאות השוטפות של הרכב לרבות תיקון תאונה - עליה. *אם* זה היה הרכב שלו והיתה חלילה תאונה (בין אם באשמתה ובין אם לא), מבחינה חוקית אסור לו לגעת לה בשכר בגלל דבר כזה. גש לעו"ד ותתייעץ עימו. איציק

תתחדש. כתיבה יפה, סיקור ממצה. לא פחות חשוב הוא שאתה (לאט לאט) מבין את הצרכים של המשפחה ומתכוונן לפי זה. זו לא בושה, לא חייבים לנהוג באבארט עם 2 ילדים דחוסים מאחורה בשביל להרגיש כיף. יש גם סוגים אחרים של כיף, ובעומס המטלות היום-יומיות שמוטלות עליך (כמו רוב האבות בישראל), זה בסדר להיכנס בסוף היום לרכב נוח, מפנק וחזק שאפשר גם להנות ממנו (אם אתה לא בפקק בדרך חזרה הביתה כמו רוב האנשים ). אני בטוח שתהנה מהאוטו הזה לא פחות מהאבארט. איציק

בגדול, יש פעמים שזה "עובר" בצורה חלקה וללא בעיות, ויש פעמים שזה לא - ואז הבלימה ברכב פחות טובה ואין BIDDING של הרפידה גם אחרי שבועיים. אם אתה רוצה ללכת על בטוח ולהוציא את המקסימום מהרפידה עם זמן הסתגלות קצר, בצע חריטה לצלחות. איציק

ברכבים מודרניים וחדישים - שם ללקוחות יש יותר נטיה "להשקיע" - הלקוחות מעדיפים טיפול ואז טסט. הסיכוי לכשל כלשהו - נמוך. ברכבים ישנים יותר וזולים - שם הלקוחות פחות ששים "להשקיע" - הלקוחות מעדיפים ללכת לטסט ולהיכשל על דברים ספציפיים מאשר מצב הפוך בו המכונאי ימציא רשימת ליקויים ברכב ויתקן אותם, מה שלא יבטיח מעבר ב 100% בטסט. באיזה רכב מדובר ? איציק

שים לב לעניין האחריות: לחלק מהטלויזיות (אפילו שהן של יבואן מוכר שנותן X שנים), יש רק שנה אחת אחריות. על חלק מהמותגים של ניופאן למשל, יש בד"כ שנה מלאה + 2 בתוספת תשלום של 200 שח (סה"כ 3 שנים). יש לעיתים מבצעים של 4 שנות אחריות על חלק מהמותגים. צריך לבדוק את המחיר מול האחריות שמציעה החנות כי זה מגולם במחיר. ל LG (היבואן ח.י.) יש בד"כ 3 שנות אחריות VIP בבית הלקוח. לפנסוניק יש 5 שנות אחריות מלאה של יורוקום. לינק להודעה שלי מלפני כמה דקות. איציק

אוקיי, ה TH50CX400 היא אומנם 4K אבל מעבר לזה אין לה שום פיצ'רים נוספים. אין לה פאנל IPS ואין לה ממשק Smart-Tv. המשכתי לנבור ומצאתי שהדגם TH50AS630L, הוא דיי פופולארי ומומלץ. זו סדרה גבוהה יותר מה-CX400 (בגודל 50" יש מעל ה-630L רק את ה 670 וה-700). מדובר במסך FULL HD ויש לו פאנל IPS ו- SmartTV. המפרט נדיב והתגובות ברשת חיוביות בסה"כ. המחיר ברשת (ZAP) עומד על לא פחות מ 4000 ש"ח. לא מצאתי בחנויות נוספות מחיר זול יותר. נברתי באתרי המכירות ומצאתי את הדגם ב OLSALE. הם נותנים עכשיו 300 שח קופון הנחה במזומן לרכישה הזו. אחרי שוידאתי שאין יותר זול, הצעתי כמה הצעות ובסופו של דבר קיבלתי אישור על 3599 ש"ח כולל משלוח (משלוח זה 99 שח, זה אומר 3500 ללא משלוח) לזכיה, ובא לציון גואל ! איציק

חברים, המצב קשה. הייתי היום ב-5 חנויות ולא ראיתי שום טלויזיה "וואו". ל SONY תמונה יפה, הדגמים הבכירים של LG וסמסונג גם לא רעים בכלל - הפתעת ההפתעות היתה דווקא גרונגיד (כן כן, אל תסקלו באבנים ישר...) שהציגה (ביחס למחיר המצחיק) תמונה מאוזנת עם איזון טוב של גווני שחור ותמונה נעימה לעין שלא מעייפת (כמו שיש בחלק מהטלויזיות ממש OVER CONTRAST). אינני יודע מה רמת הכיוונונים שהטלויזיות מוצגות, והאם FINE TUNINING קטן דרך מסך ההגדרות יכול לפתור את זה - אבל המצב מאוד מתעתע. בסוף ראיתי פנסוניק 50" בעולם הקולנוע. לא רע. OVER CONTRAST מטורף (מעייף אחרי כמה זמן) - סה"כ לא רעה. תמורה טובה ביחס למחיר ולאחריות: מסך 4K אחריות 60 חודשים (5 שנים מלאות !) של יורוקום. המחיר בעולם הקולנוע והמתחרים: 3990 שח. ב"פומפה" 3690 ש"ח. לצערי הרב לא מצאתי HAIER 50H6600 בשום חנות. בניופאן (ישירות) טוענים שאזל המלאי. דווקא התמונה של ה 42B8000 נראית טובה ומאוזנת. ב"מחסני חשמל" ראיתי גם 2 דגמים של הייסנס - אחד מהם היה לא רע בכלל. מבחינת תמונה - ההבדלים במסכים הממוצעים כמעט בלתי מורגשים, מה שכן מורגש הוא עניין הצבע \ עודף צבע - והקונטרס \ OVER-קונטרסט. מה דעתכם ? האם למישהו באמת יצא לשחק עם הכיוונים דרך ההגדרות ולראות איך הורדת הקונסטרס משפיעה על התמונה ? מה הייתם בוחרים ? (נראה שהפנסוניק מציגה את התמורה הטובה ביותר לכסף - כולל מותג מוכר ויבואן טוב, למיטב ידיעתי). (בנוגע לשירות יורוקום - נתקלתי ממש בזה [טרי טרי], אבל הסוף היה טוב. לא מלבב וגם לאחרים לא חסרות צרות [שמישהו יסתכל בפייסבוק של ניופאן] אבל נראה לי שזה הרע במיעוטו). איציק

האמת שאני מאוכזב מהתמונה של הטלויזיה הזאת, ובכל מקום שאני צופה באחת מודרנית אני מקנא. פיללתי ליום שהיא תתקלקל ונראה לי שאני מעיף אותה לעזאזל. איציק

עשיתי כמה שיפצורים היום בבית, ובסוף הורדתי את החשמל בדירה (את הפחת) והחלפתי כמה שקעים. מאז הגברת (דגם המכשיר הוא PS42A450) לא מגיבה כלל, לא לשלט ולא ללחיצה על הכפתור הפעלה. במקביל אליה מחובר שנאי והוא נדלק ועובד, ז"א שיש מתח שמגיע אליה. המכשיר אצלנו כ-6 שנים (10/2009) ולהערכתי בסה"כ הוא בן 7 בערך (נקנה ישירות מחנות, מתצוגה, בחצי מחיר). מישהו נתקל במשהו דומה ? יש מה לבדוק או לזרוק לפח ? על פניו זו נראית כמו תקלה ב supply board, אבל לך תדע - זה יכול להיות גם מכרטיס אחר. איציק עריכה: נ.ב. - הטלויזיה שלי לקחה את ה Black Friday ברצינות מידי

בנוגע לסעיף 1 - אני רואה לא מעט דוודים שמחוברים עם כבל XLPE בחתך של 1.5 ממ"ר ללא שום בעיה. לכאורה זה לא אמור לגרום לבעיות בחיבורים, במקרה ה"גרוע" להתחממות המוליך עצמו ו/או ירידה בהספק בקצה. עקרונית, התקן אומר שעל חוט של 1.5 ממ"ר יהיה חצי-אוטומט של 10A, אבל על הכבלים עצמם ניתן לראות (גם לבנים וגם ירוקים) שהכבל תומך ב 16A. אצלי בבית קיימת הארכה של 5 מטר מתוך הדירה לדוד בחוץ (במקור הוא היה בתוך הדירה) עם כבל 3X1.5 וזה עובד ככה כבר כמעט 8 שנים ללא שום בעיה בטיימרים או בחיבורים. הטיימרים שקניתי עד כה היו של גרסלין והם מעולים. כל אחד מחזיק כ-4 שנים (עד שהגלגל שיניים על המנוע הפנימי נטחן ולא מסובב את השעון). למרבה הפלא, המתג ויתר הרכיבים נשמרים כמו חדשים. אופציה 2 וגם אופציה 3 נשמעות סבירות, האחרונה יותר (לא נתקלתי ביום-יום בגופים של 3500W). איציק

איזה מנוע ?

אם זה היה המצב, החשמלאים לא היו מתקינים מיוזמתם מפסק דו קוטבי צמוד לדוד ועוד מפסק דו קוטבי להפעלה השגרתית שלו - כך לפחות אני סבור. יש הסבר לעניין הזה ? איציק

ראשית, בדוק מצבר בעומס או נסה להניע את הרכב בבוקר עם כבלי עזר. בדגמים הישנים יותר, עם אותה הקונפיגורציה, היתה תופעה זהה כאשר המצבר היה חלש. איציק

לכאורה, תיקני. ככה גם מוכרים את זה בחנויות... אבל כמו שאמרתי באחת ההודעות הקודמות שלי באשכול הזה, החוק מחייב אותנו למתג דו קוטבי, ובתכל'ס ברגע שאתה שם טיימר אתה לא מקבל ניתוק דו קוטבי אלא רק פאזה. אין לי שום "בעיה" עם עניין הטיימר הדיגיטלי, רק רציתי לציין\להדגיש את נושא ניתוק הקטבים שהחוק דורש מול מה שקיים בפועל עם הטיימרים. איציק

תשמע, לא בכל דבר שקשור לחשמל יש היגיון פרקטי ב 100%. יכול להיות שהמשורר לא רוצה שחלק כזה (גוף חימום) שטבול במים 24/7 יקבל אפס כל הזמן. אולי בגלל החשש של התחשמלות, אולי בגלל החשש שהוא יקפיץ את ה"פחת" בדיוק שתצא מהבית לאיזה שבוע, אני לא יודע בדיוק... הכל ניחושים והשערות. בשורה התחתונה כל מה שנמצא מסביב לחדר האמבטיה כיום, קרי: דוד חשמל ותנור חימום, צריכים להיות ממותגים באפס ובפאזה - מחוץ לחדר האמבטיה (ז"א שאין שום מפסק הפעלה בתוך חדר האמבטיה). מעניין שדווקא שקע חשמל (מוגן מים) בתוך חדר האמבטיה, הוא עניין לא פחות מסוכן, אבל לא מחוייב לפי חוק להיות ממותג בשום דרך שהיא. איציק

לרנו יש נטיה לשים את החיישן בדיוק מתחת לבית טרמוסטט של המנוע (זה נמצא ממש בין החיבור של המנוע לגיר, מתחת לטרמוסטט). גם בדגמי הקליאו וגם בדגמי הקנגו זה שם, אני יכול לשער שאצלך זה אמור להיות דומה. לרוב מדובר בחיישן שתפוס עם בורג אחד או שניים, ראש משושה, 10 מ"מ, לא משהו מיוחד בכלל. הגישה לא הכי הכי נוחה שבעולם אבל באופן יחסי לדברים אחרים - היא בסדר גמור. אם יש לך כלים קומפטיים (ראצ'ט 1/4" ומאריך) וידיים לא עבות במיוחד, זה קלי קלות... איציק