איציק נ.

זה למה אמרתי - אם לא טעו בחשבונית של יוליאן. אולי המחיר שלהם דומה\זהה וחייבו בטעות G4 ולא L5. המחיר של ה 5960G4 כבר טיפס לאיזור ה 120 שח כולל מעמ - ובזמן שאנחנו מדברים, אולי אפילו יותר (הם כל הזמן מעלים מחירים בצורה גורפת ולא בכמה אגורות כל פעם).

אם אין טעות במק"ט באוטו של יוליאן, אז המצת זהה ל 1.6T וגם ל 1.2T לא נתקלתי מאז 2007 במצת למנוע טורבו שהוא עם אלקטרודת פחם רגילה, הכל זה פלטינום או אירידיום. במקרה הנ"ל מדובר במצת פלטינום (5960G4). אדי, אלו התמונות של המצתים שהבאתי לך:

אין תשתיות לזה. בונים בונים בונים אבל עם איזה כביש תגיע לבניין ואיך תצא בבוקר ? לקחת רחובות ישנים\עתיקים של מסלול אחד לכל כיוון (במקרה הטוב, לפעמים זה חד סיטרי מסלול אחד בלבד שבקושי משאית עוברת שם), עם קיבולת מאוד ספציפית של מכוניות פר שעה (וחניות כמובן) ופתאום דחפת להם עוד עשרות יחידות דיור על אותו הקו, כאשר לכל יחידת דיור יש מינימום 1-2 כלי רכב, איך זה יעבוד בדיוק ? כבר מזמן רואים שזה לא עובד. מספר המקומות שניתן להרחיב בהם את המסלולים שואף לאפס, מדובר במקומות סופר מאוכלסים. תראה מה קורה בקרית אונו (מצפון למרכז המסחרי ברחוב לוי אשכול המרכזי, איפה שגילחו שם כמה בניינים עתיקים -> מרימים לא פחות ולא יותר מ 9 מגדלים של 20 קומות כל אחד [בממוצע 100 דירות בבניין] ) ומול המרכז המסחרי (איפה שבקושי היו פעם 2 בניינים גבוהים - רמסו לחלוטין כל חלקת חניה שהיתה שם) ובנו מאות יחידות דיור אחת-על-השניה. זה מבלי להזכיר מה שקורה באיזור אור יהודה (אור יהודה החדשה, על השטח של בסיס תל השומר) ובאיזור הוותיק של תל השומר\רמת אפעל. האיזור לקראת פיצוץ אוכלוסין - ברגע שיסתיימו שם הפרוייקטים, אתה לא יכול לזוז שם. כולם בונים על הרכבת אבל...עד שהיא תגיע - היא לא נכנסת לקרית אונו בכלל אלא מגיעה רק לקצוות. לאור יהודה (בחלקה) היא תעזור, לרמת אפעל - תעזור, אבל קרית אונו ? אללה יעזור לה... וזו רק דוגמא קטנה. אם תסתכל על גבעתיים, תל אביב וכד' - המצב עוד יותר גרוע. איציק

תבדוק שאין לך ג'אנט עקום או אפילו נאבה עקומה. בקיצור, שבעל מקצוע נורמלי יבדוק את האוטו.

נהדר, תחזור לעדכן. בהצלחה.

בהנחה ונדלקת נורת "בדוק מנוע" כמו שתיארת, הסורק מקורי של היצרן (יונדאי) חייב למצוא משהו. גם אם היה משהו ריגעי, והנורה נדלקה ואחרי כמה התנעות כבתה, זה נשמר ב LOG הראשי של המחשב (לעיתים במחשב "גוף"\BSI ולא במחשב מנוע עצמו). בקיצור, יש תיעוד לדברים האלו. הייתי במוסך מורשה יבואן עם ציוד מקורי ? או מוסך כללי עם סורק "כללי"\"גנרי" ?

זיוף מנוע יכול להגרם מהרבה סיבות (מזרק, מצת, סליל, חיישן כלשהו...). גש למוסך לקריאת תקלות ואבחון.

בבקשה:

עברה שנה (!) מאז שמכרתי את הפיקאסו שלי - וכבר שכחתי איך עבדו שם השפריצרים. @dani666 תוכל לתזכר אותנו איך עובדים השפריצרים אצלך ? עריכה: @bennyye1 סיקרנת אותי, אז הלכתי ובדקתי את המקט של החלק. החלק, לפי עשרות מקורות ברשת, אמור להיות זה: שים לב, שלחלק יש איזה "בורג כיוון" עם סימן של "+" או "-". פעם ראשונה שאני נתקל בכזה דבר, אבל: 1. הייתי מנסה לבדוק מה הדבר הזה עושה (מעבר ל, אולי, שליטה על כמות המים שיוצאים מהמתז) - אולי זה גם משנה את הזווית של המתז, לא יודע. 2. היית בודק אם המתז עצמו לא סתום, וכמובן מוודא שהוא "יושב" בקליפסים שלו כמו שצריך. שים לב לתושבת התחתונה של המתז. כמו כל מתז, יש לו נקודה אחת קשיחה ונקודה נוספת שהיא הקליפס שנועל אותו במקום.

מתי החלפת צמיגים ומתי עשית איזון גלגלים (לארבעתם) בפעם האחרונה ?

ממליץ על "יד יצחק" בראש העין. עובד איתם כבר שנים. מעביר שם טסטים כל שנה ל-3 רכבים פרטיים שלי (2 מהם זקנים: אחד בן 15 ואחד נוסף בן 17) + עגלה נגררת. ב 99% מהמקרים הם לא מתעסקים בשטויות (זה גם עניין של מזל, פעם נפלתי על מישהו חדש שביקש ממני לפתוח ולסגור 4 חלונות חשמל לראות שהם עובדים). מה שכן - אני לא חוסך בתחזוקה, מחליף מה שצריך ומתקן מה שצריך. זה למה הן שורדות... איציק

אפשר גם להכניס את ה note.

גם חוסר איזון של הגלגלים האחוריים תורם לבעיות מהסוג הזה, כדאי לבדוק שוב. גש לחנות צמיגים שיבדקו שהגאנט לא חטף איזה מכה או איזה צמיג שקיבל בליטה או מכה.

מנועי טורבו בנזין שותים מצתים בקצב, מתפלא שהוא לא זייף כבר ב 30-40 אלף קמ. להגיע ל 90 על אותם המצתים...תשמע, זה שיא. יש לך הנחיות לטיפול מהיצרן מעודכנות לזמן האחרון ?

לפי ההיסטוריה, מתי החליפו ברכב מצתים בפעם האחרונה ?

אם זה קרוב משפחה, לך אליו עם הכיסאות בטיחות וכל הפק"ל-ילדים, ותבדוק. אין יותר טוב מזה. איזה דגם הקשקאי שלו ? בנזין\דיזל ? מודל ? מנוע ? גיר רציף ?

את הפנס מחזיק מהחלק הפנימי בורג אחד, אולי שניים, למיטב זכרוני. מפרקים כמה ברגי T20 (כיסוי תחתון) וזה ממש מול העיניים (כנס מתחת לאוטו כמובן) בעניין הפנס: אני חושב שזה מה שאתה צריך: https://www.ebay.com/itm/165160092635?epid=9047478036&hash=item26744f03db:g:cccAAOSw-fphftra (צד ימין = צד נוסע) תוודא לפני את המק"ט המדוייק. למיטב ידיעתי המקט שאתה צריך הוא 9676122880 אבל תבדוק שנית ליתר בטחון. https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2334524.m570.l1313&_nkw=9676122880&_sacat=0&LH_TitleDesc=0&_odkw=9676122880&_osacat=0 עריכה: אתה יכול לקנות את זה גם בארץ. המק"ט מופיע כ"מחזיר אור" - רק 700 שקל. איציק

בעניין תיזמון החלפת הרכב: אם המצב קריטי, תשאף להחליף. אם רק נולדו התאומים ואתם יכולים "לסחוב" עוד קצת, הייתי מחכה שהשוק ירגע ואז עושה את המהלך. במצב של היום אפילו פיקאסו נורמלית במחיר שחיטה לא תשיג. להערכתי, לא תמצא שום רכב מרווח ברמה של C4 פיקאסו\ספייסטורר - בטווח מחירים שלו. ייתכן ואם תחכה מספיק, אולי תוכל לשים יד על 5008. זה רכב אחר לגמרי (אפילו שמדובר על אותה שילדה) והתחושה הפנימית יותר עוטפת ופחות מרווחת מפיקאסו. לא ציינת כמה ק"מ אתם נוסעים בשנה ומה התוואי השולט ? (עירוני או בינעירוני) עדיף שתתמקד ב 1.6 בנזין או 1.6 דיזל. ברלינגו אוטומטית (לא רובוטית) זה רק מ-2019 וזה מנוע 1.5 והמחירים בשמיים (מה גם, שלפי הבדיקה שעשיתי עד כה, רמת האמינות רחוקה מלהיות 1.6HDI, לכן ההמלצה שלי בתקציב הזה היא להתמקד ב 1.6HDI). אם ידנית היתה אופציה - הכל היה נראה אחרת, אבל אתם לא שם.

חודשיים בעלות על רכב זה לא מדד אמינות לכלום ושום דבר. צריך לקנות את הרכב הכי צעיר והכי פשוט שאפשר בתקציב הנתון. לעיתים, חלקי חילוף יכולים להיות עניין בעייתי כאשר מדברים על מכוניות זקנות (בנות 15 ומעלה) @shmulik88 חפש פיג'ו 301 מנוע 1.6 אוטומטית (לא רובוטית). מנוע אטמוספרי פשוט (אבולוציה של ה NFU המצויין) , גיר פשוט, מכונית נוחה. אם תצליח למתוח את התקציב מעל 20K (יותר לכיוון 30K) תוכל לקנות 2017 שיש לה גיר 6 הילוכים יפאני (יותר חסכונית ויותר זריזה). איציק

כן, תנסה קודם כל כבל קצר ועבה לנקודה חזקה של בורג קרוב כלשהו. לא אמורה להיות בעיה. תעביר את ה RCA\רמקולים במסלול שונה מזה של הכבלי חשמל. איציק

את החלטת\"חשבת" שהבעיה היא גז במזגן והקצבת לעצמך זמן ("כמה דקות") לטפל בזה. בעל מקצוע שמכבד את עצמו צריך לבצע בדיקה. לא הבנתי מה ההתפלפלות בין המילה "בדיקה" ל"אבחנה", מבחינתי ברגע שיש בעיה - מישהו צריך לבדוק או "לאבחן" מה הגורם לבעיה ומה הדרך לפתרון. באמת שקשה לי להבין את ההתנהלות הזו. את נכנסת לעסק שזו עבודתו ומחליטה בעצמך כמה זמן יעבדו על האוטו ומה הבעיה... מה השלב הבא ? תחלקו רווחים ?

האם ברכב הוחלף הגיר ?

12.8 בסרק (במיוחד אם הוא נמוך) זה תקין ביפאניות מסויימות אז אני אומר בזהירות שייתכן ואין שום בעיה.

חנית בתוך סיבוב\עיקול ? צלם תמונה יותר רחבה\רחוקה, אולי זה יוכל להסביר חלק מהתהיות. (להערכתי הזהירה והבלתי מקצועית בעליל, 1. התמרור לא במקום. 2. הסימון הוא רחוק יותר כי מדובר [אולי] בסיבוב\עיקול ואי אפשר לחנות בתוך סיבוב\עיקול\צומת אלא רק 12 מ' ממנה - אם אני זוכר נכון). איציק

קומפרסיה וטיימינג בדקתם ?