Markm4

תגידו, לדיב(י)ל קוראים כך כי חסר לו בורג? טרם ראיתי, הייתי, בחנות שאני יכול להגיד שהיא מקצועית 85% ומעלה. שום חנות. (מוזמנים לאתגר) והייתי בהמון חנויות, מאילת ששם גרתי ועד ק.8 ששם אני משרת. לא מצליח להבין למה יש התעקשות להגיד "אין דבר כזה, אני 20 שנה בתחום ולא יודע על מה אתה מדבר". אחרי קצת התעקשות ממני, שיחה לסוכן "וואלה, יש כאלו? מה זה, חדש?( 4 שנים בשוק). מבין שהקונה הממוצע יסתפק בכלים רגילים, אבל למה על הכלים האיכותיים דופקים מחיר מופרז? במצבים כאלו לרוב אני מתייאש והולך לחנויות בחו"ל. ksp נהיה מקום מאוד נחמד אם אתה יודע מה לחפש. יש שם גם כלי עבודה מאוד מקצועיים. לא הייתי קונה משם פלטות גבס ,אבל אם אתה יודע איזה סיליקון את צריך או איזה מקדח אתה חייב ואתה לא לחוץ, זאת יכולה להיות קניה טובה.

אני אישית הייתי מחפש דיזל. אצלי הייתה c3 picaso 1.6 eHdi, שנת 2013 גיר רובוטי חד מצמדי, 400K!!!! הרכב עבר בלי שום תקלה בגיר. ב 300K הלכתי לבדוק מצב הרפידה בגיר הבחור אמר לי שמצב הרפידה מעולה ויש שינוי רק של 4 מ"מ.

אז שווה לחכות קצת.

m113 A1/A2 M977 ממוגנת עם בולם כיסא שבור ( מתכון לטחורים) לגבי סופה 1, יצא לי להנות מהכלי בערך שנה. אחד הכלים! הכי טובים שיצא לי לנהוג ולטפל בו.

לדעתי, הרבה מהקניות שלי הם מטעמי נוחות ולא צורך, לפעמים מגזים בכמויות. 50 אחוז אני קונה עבור חברים / מכרים כי הם עדיין בתקופת הדואר יונים( כמובן שלא על חשבוני). לא מזמן קניתי בסביבות 15 מתאמי טעינה עם נקבת Type c, והזכר לפי סוג הלפטופ. ביום שהגיעו , בדקתי שהם עובדים, וזרקתי למיחזור האלקטרוני 6 מטענים מקוריים כי הם מגושמים וסתם תופסים מקום. לא הייתי חייב, אבל עכשיו יותר נוח. אפשר לחסוך לפעמים סכומים יפים. להשאיר פידבקים, לתת ביקורות, לקנות מאותה החנות, דולר פה שתיים שם ובמצטבר זה יכול להגיע לאחלה הנחות.

אז ככה, לא תמיד. המון משתנים. סוג הבולמים, קוטר הג'אנט, אופי הרכב. יש גם רכבים שהבלמים באמצע המרכב, ביציאה של הדרייב שאפט אלפא 75, האמר H1. באלפא שלי, הקליפר נמצא בשעה 11, בגלל סוג מערכת המתלה, מקפרסון.

כשלאבי קטעו את הרגל בגלל סכרת אמא נתנה אישור לצמצם מקום בבית. תרמנו מעל 1000 ספרים בערך לסיפריה מקומית ולחנות יד 2 שמתמחה בספרים ברוסית. אנציקלופדיות, ספרי כלכלה, היסטוריה, חקלאות ועוד ועוד..... מכל הנושאים שיש. ברוסיה היו המון ספרים בתחום ה "עקרת בית" שהיה נמצא בכל בית כמעט, בספר היה קצת מכל נושא שחובה לאישה לדעת. השארתי איזה ספר או 2 רק בגלל הנוסטלגיה. היום אני קורא, מעביר הלאה, אם רוצה לקרוא שוב מחפש תורם לספר. שומר בעיקר ספרים על ידע טכני כלשהו. נתתי לאחיין של חבר שחגג בר מצווה קטלוגים של אוטו רצופים משנת 95 או 96 עד 2010 נדמה לי הילד היה מאושר בטירוף. לחבר נוסף הבאתי גיליונות של בלייזר 15 שנים מלאות כולל הוצאות מיוחדות. אני ממש נהנתי לקרוא את בלייזר. אוייש אוייש אנג'לינה ג'ולי כמה שנים ברציפות... הבת של השכן כמובן.... שכמה פעמים היא הייתה אחות או בת דודה של מישהו מהגדוד...... חודשים היינו תולים מודעות של דרושה ברחבי הבסיס אם אותה האחות 😁😁

לא יודע למה, אבל זכור לי שוני יותר גדול. גם האקטיבי וגם הפסיבי תלויים בנהג, זה ברור. לאקטיבי יש יותר יכולות "עצמאיות" מאשר לפסיבי. לדוגמא, בעגלה נגררת, זה לא משנה מה מהירות הרכב, או כמה מעלות סיבב הנהג את ההגה הציר יסתובב מכוח הגרירה / הנסיעה. אם המשאית תעמוד במקום ותסובב את ההגה כל היום, הציר האחורי לא ישתנה, החיבור הוא מכני פשוט. באקטיבי יש חיבורים הרבה יותר מורכבים היגוי מקביל, היגוי הפוך, זווית היגוי ועוד, באקטיבי, אם אתה עומד במקום, ומסובב את ההגה, כל הצירים בעלי היגוי זזים. למשל במלגזה. (אם להריץ חיפוש ב youTube ישר רואים שם את BMW) סתם משהו שעכשיו קפץ לי (אחלה אלגוריתם) https://www.aparat.com/v/veyJ8 זאת עגלה נגררת, אם הרכב עומד ומזיז את ההגה, אין סיבה שההיגוי בעגלה יזוז, אבל עם העגלה תהיה בתנועה ההיגוי יתחיל לעבוד.

איזה כיף לראות את זה.... אני ממש מתלהב מזה שזה לא פרסום מקומי ועוד עם הצבע שלך. אחלה של נדירות מגניבה... למה פסיבי? אני מכיר שפסיבי זה כמו שיש לחלק ממשאיות הפול טריילר, שהגלגלים הקדמיים של העגלה האחורית מחוברים למשולש הגרירה ויש להם ציר היגוי והיגוי הינו טיפש.(בערך). אקטיבי זה כאשר להיגוי האחורי יש "יכולת" היגוי יותר מתקדמות, לפי מהירות הרכב, כמה ההגה מסתובב, בלימה או תאוצה ועוד ועוד....

מי שקונה רכב כמו לנצ'יה יודע מה הוא קונה. למכר טוב שלי הייתה מיצובישי סיגמה, 3 ליטר עם 200 כ"ס בערך. האבא הביא את הרכב כעולה חדש ויבוא אישי. רכב עם שיא הטכנולוגיה שאפשר לדמיין רק בשנות 2010 בתור סטנדרט ברכב שנת 93 או 94. היגוי אקטיבי מאחור, Abs Esp חיישני חניה חישני קירבה התראת לחץ נמוך בצמיגים בקרת שיוט ועוד ועוד... מלא חויינ'ה כזאת או אחרת . באחת הפעמים הם גילו שהמשאבת מים היא חלק אינטגרלי מהבלוק מנוע.... וצריך להוציא מנוע + לפרק קרנק כדי לפרק מנוע, בסוף הגיעו לבחור שמכיר את המנוע מהפג'רו וחתך להם את המשאבה 😁😁 אין כמו יחודיות, ככה אפשר לקלל הרבה.

ראשית, תתחדש ורק נסיעות טובות. בגדול אין לך מה להשתגע. יתכן ומהדגם הנ"ל יש רק אחת, אבל אני בטוח שיש מספיק מידע לגבי המנוע, ושאר המכלולים שכן אני די בטוח שהמכלולים חולקים עוד דגמים. לאחת השאלות שלך, אני גם סוג של מחפש הרפתקאות, ולפעמים גורם לאנשים עם בוטוקס להיראות יותר מופתעים. C5 דיזל 2013, מנוע 2200, חבר חיפש משהו נוח ושיוכל לגרור מדי פעם את העגלה בלי להרגיש. מצאתי באיזה מגרש בצפון קנינו אותה ב 13k. יד שנייה, שכבה אצל הסוחר כמעט שנה. VW טוארג, מנוע V10 TDI.... בנפח 5.0 שנת 2009. ישב שנתיים של הקורונה בלי לזוז, חבר קלט אותה במושב שלו מוזנחת, אם אתה לא לוקח, אני קופץ על זה. 25K והיא נהיית שלו. ויש עוד כמה ברשימה ההרגשה להיות על כלי לא נפוץ עושה כיף... תהנה מאוד מהנדירות.

אני משלם "רק" עם 3 חברות. אמזון, Gpay, PayPal . מי שלא עובד איתם, לא קונה ממנו.

דוד עלי כבר מזמן לא רק איכות זבל. יש שם גם מוצרים מקוריים בתחומים שונים. יש חנויות רשמיות של יצרנים, קונה שם מדי פעם חלקים מקוריים לרכבים, וזה מגיע מהר. לא מזמן רציתי מטען Type-C למחשב נייד, לא רציתי את המקורי של HP, סתם מגושם. חיפשתי של anker ,בארץ הדגם נמכר בסביבות 500 + ומעלה, לא כולל כבל. חנות רשמית של היצרן בדוד עלי, 70 דולר לחבילה, שבועיים והיה אצלי. צריך לדעת ממי לקנות. מאמזון גרמניה קונה בעיקר חלפים לרכב מייצרנים שאני לא מצאתי בארץ (ציריות וולוו של חבר, חיפשנו של skf בארץ, הכל היה איכות פח בסוף הבאנו מאמזון גרמניה).

אם כבר TLDS.... כמעט. בסוף, לשימוש רגיל / DIY, רוב הבוקים יתנו מענה טוב וסביר כולל הזולים. אם אתה מכיר את מגבלות הרכב והסביבה כגון גובה, משקל, קרקע וכו' הפשוט יתן מענה. אם אתה מתכנן בשוטף להרים Ford F350, הייתי משקיע על בוק יותר מסיבי ואיכותי.

אתה אומר טפלה , לי ישר קופץ הבייתי הפשוט 200 ליטר ומטה. אתה בטח מתכוון למערבל / טפלה לקבלנים שיש באתר בנייה, חצי קוב ומעלה. היום יש פתרונות מעולים כמעט לכל מצב, כולל מערבלים כמו שיש על המשאית רק על בסיס יותר קטן, כמובן שיש התעסקות עם הכנת המלט כולל התרכובת הנכונה. לרוב לעבודות בטון שלא מחייבות יציקות מסיביות. ואז דובצע ירים את המשפך לאן שצריך. בלימודי צמ"ה ומנהור שלי, עשיתי פרוייקט על מכונות מנהור אוטונומיות, ראיתי באחד האתרי עבודה בירושלים כלי שממש עיניין אותי, משהו בסגנון הזה https://youtu.be/b8LH409VVS8 וכשגרתי באילת יצא לי לראות בשוטף דודג' גוררת עגלה עם מערבל משהו בסגנון הזה

לפי מה שאני זוכר לא היו שם משאיות על בסיס סוס ועגלה כנראה בגלל הצורך בתמרונים, ונגישות. לראש גורר לא נוח לרדת לקרקע חולית.

בגדול כן, בוק ממוצע מחזיק 1.5 -2 טון, בגלל שלא כל הרכב באוויר הבוק נושא בעצם פחות משקל. אבל זה לא רק זוג בוקים, איפה אתה מעגן? לשים גלגל מתחת להשלמת האבטחה. שיפוע הרכב בכללי, האם אתה תנדנד את הרכב? אני משתמש בג'ק קצת יותר חזק ומשאיר מעט לחץ עליו + 2 בוקים.

אם במערבלי בטון עסקינן, בזמנו תפסנו קו בנחל עוז, בשיא בניית "המכשול" או מה שזה לא יהיה. כדי לצמצם עלויות ושינוע בנו כמה מפעלי בטון לאורך העוטף, אחד המפעלים היה לידנו בנחל עוז. בכל מקרה, נהגי הבטון היו טסים שם כמו פסיכים כי עבדו לפי נגלות ולא יומית. כמות התאונות שהיו לנו עם המשאיות היה פסיכי, בממוצע כל שלושה ימים. העיניין היה שהנזק למשאיות היה משבית תנועה והנזק היה מגיע לעשרות אלפים. רוב התאונות אצלנו היה עם האמר ממוגן, זאב 2 ואפילו ספארון. אחד הפעמים משאית דנדנשה של מרצדס נכנסה מאחור בזאב 2, הוו גרירה של הזאב היה 40 ס"מ בתוך המרצדס, נהג הזאב רצה לרדת לשול הכורכר , נתן גז ותלש את הקרביים מהמרצדס, 4 או 5 מצננים שמן ומים ואני חושב שגם את האינטרקולר, את כל הצמת חשמל של הפנסים , את הגריל יחד אם אחד הפנסים, מערכת ההיגוי ניזוקה, אחד הצירים להרמת הקבינה התעקם, שישו ושימחו אחד גדול. המאו"ג שהיה בסיור עם המג"ד הגיעו לתאונה, והמאו"ג זרק למג"ד "זה בלתי אפשרי ככה, עוד יאשימו את הגדוד שלך שבגללו הבנייה מתעכבת, תפסיקו להשבית כל יומיים משאית" זאת הייתה תאונה שלישית תוך שבועיים . מה אגיד לכם, היה שם שמח.

@yuvk תהנה. נמשיך בפרטי.

ערב ערב.... מי שמעוניין, סורק תקלות של חברת autel דגם Ms509. עובד ותקין, כולל כבל חיבור 2 obd , חסר כבל usb שמאפשר חיבור למחשב לטובת עידכון. סופ"ש נמצא בקיבוץ באזור העוטף ראשון עד חמישי בקרית 8 ורמת הגולן.

3! חודשים הפריט היה בחנות וחיכה לי שם. כנראה תלוי מאוד להיכן החבילה הגיעה.

שמע, יש כמה דברים שאני מסכים לגביהם. אם מישהו טעה בעודף אני תמיד מתקן, ששכחו לחייב משהו במסעדה, אני אעיר על כך ואבקש שיוסיפו את מה שחסר. לא הייתי קורה למצבים כאלו ניצול, יום שלם מופיע שלט עם מחיר שגוי, אם לא איכפת להם, לא יזיז לי.

הרבה מהחברים שלי דווקא אומרים שיש לי מזל לשטויות כאלו. יוצא לי מבפעם לפעם ליפול על שטויות שמבחינת מחיר זה ממש לא הגיוני וזול מידי, זה תלוי עד כמה אני עקשן או חמדן באותו הרגע. ארגז ארגונית של כתר 2 מגירות, מחיר ממוצע 200 ש"ח ומעלה, ראיתי בחנות כלבו, זוג! ב 100, ובשילוט היה רשום גם את מס' הברקוד, לקחתי 4, בקופה מופיע שמחיר לזוג זה 300, הראתי לה את השילוט, קצת מבטים מוזרים, הלקוח מאחורי קלט והביא גם זוג. לי אישית אין מה לעשות עם 4 ארגזים, אבל חילקתי לחיילים שלי שיהיה להם בתור ברגייה לשטח. מפתח אימפקט של makita, עם ראש 3/8, מחיר בערך נע בין 600-800 נכנסתי לחנות מאוד מוכרת בחיפה, ראיתי על השלט 150 ש"ח, לקחתי. בקופה הופיע 750, ואז הופיע השאלה אז אתה לוקח או מחזיר? לוקח ב 150 בבקשה........... ולקחתי ב 150. שתבינו, זה לא שבאתי דקה אחרי שפתחו את החנות, זה היה בסביבות 4 בצהריים. מזוודת כלים של סיגנט סט משולב של אינצ'ים + מ"מ, ממוצע מחיר 1500 וצפונה. מופיע "במבצע!!! 600 ש"ח" התקשרתי לחבר שתמיד מאבד לי כלים, - רוצה סיגנט ב 600? - איזה? - בערך כמו שלי. - וואלה? תביא תביא. בקופה קצת ניסו להוריד ממני, אבל לא מיהרתי לשום מקום ועומס התור עשה את שלו. גם בהום סנטר וברשתות גדולות יצא לי ליפול על טעיות. נכון שיש ט.ל.ח אבל אם זה היה תמיד שוויוני, כנראה המצב היה יותר טוב. הכי הזוי, שלא תמיד טורחים להוריד את השילוט הלא נכון.

יש כלים טיפה יותר טובים. המוצר הזה יותר נוח מהעכביש שאתה מכיר. Adjustable Two-Jaws Two-Claw, Filter Wrench https://a.aliexpress.com/_EHkPAt9 אם אתה רוצה לנסות לפני הקניה, אשמח להשאיל.

אכן אכן, החומר הנכון עם גאומטריה נכונה. אנחנו מעלים משאיות אושקוש 30T +- על רמפות קלות משקל בשוטף. חוץ מזה, יש לנו רמפות לחילוץ לכודים, עם עומס מותר של 75T..... סוג של פלסטיק פולימרי שמשתמשים להמון יישומים.