Markm4

אני שנים לא מתעסק עם ניירת ולא עם הדפסות או הדואר. משלם אונליין, הולך למכון טסטים, שולח להם או במייל או וואטסאפ והם מדפיסים. הכל. גם ביטוח אני לא מדפיס. אצלי הרכב 2003, השנה בדיוק נכנסתי לפעמיים טסט בשנה ולא מופיע שום הערה לגבי בלמים או בדיקה כל שהיא.

אחד הערוצים החכמים שמלמדים דברים מעניינים. Smarter Every Day Smarter Every Day2 שווה לעשות להם subscribe. אני עוקב אחריו כבר כמה שנים, ולפעמים נעזר בסרטונים שלו להסברים.

אולי לא הכי צלח, אבל ברכב אחד זה הוכיח את עצמו בצורה מדהימה. כולם( כמעט) מכירים את הרכב הזה, בתכנון היו צריכים לשחק עם יחסי ההעברה כמה שניתןו להגביה את גחון הרכב בצורה חכמה. ובסוף הצירייה יש "הינע סופי" שעליו מתחבר הגלגל. פתרון מדהים.

חיים אחרי 200K? חד וחלק כן. ק"מ לא מרחיק אותי מרכבים. היסטוריית טיפולים וחוכמת המונים על דגמים מסוימים כן חשוב לי. דוגמא קטנה, ברלינגו 1.6 דיזל, אם חבר שואל, אני ממליץ! כי אני רואה את הברלינגו כסוסון עבודה. ממוצע ק"מ בצבא 300k-400k לכאלו שעדיין נוסעים. עם תקלות, אבל סבירות. קלאצ' ב 250k! ציריות + בולמים ב 330k צינורות גומי ומים כאלו ואחרים פעמים בודדות. אבל זה רכב שנוהגים עליו ידיים מפוזרות, 40% מהנסיעה זה בשבילים מאתגרים + לכל מיני מוצבים, עמוס בציוד רוב הזמן, לא תמיד מדומם בזמן המתנה. כמובן שהיו תקלות שבר שנגרמו ע"י בן אנוש שאני לא מחשיב. לעומת זה, קנגו 1.2 טורבו, לא ממליץ, תקלות מנוע מרובות ומשביתות.

בסיטרואן זה נמצא בתפריט ואפשר לראות את זמן הדימום בכל רגע נתון. ומתאפס כל נסיעה.

יש רכבים שמראים כמה הרכב היה מדומם בזמן זה.

לפי מה שאני מכיר ברכבים שעליהם יוצא לי לנהוג אז כן, מהירות ממוצעת כוללת עמידה. אם היית עם רכב מונע שעה, ועמדת במקום שעה ואז נסעת במשך חצי שעה 100 קמ"ש בדיוק, זה לא יראה לך ממוצע של 100 קמ"ש, יותר בכיוון 40-45 קמ"ש בממוצע.

Ford F350 ( לפי דעתי זה פרטי) מציג נתונים כגון זמן עבודת מנוע כללי זמן עבודת מנוע ללא נסיעה ועוד כמה פיצ'קס.